【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)機(jī)載電子設(shè)備》對應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、中國將允許在飛機(jī)上使用手機(jī)等電子設(shè)備，你怎么看？
2、飛機(jī)可以玩手機(jī)嗎 飛機(jī)上
本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)機(jī)載電子設(shè)備》對應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、中國將允許在飛機(jī)上使用手機(jī)等電子設(shè)備，你怎么看？
- 2、飛機(jī)可以玩手機(jī)嗎 飛機(jī)上能不能玩手機(jī)
- 3、現(xiàn)在飛機(jī)上可以玩手機(jī)了嗎？
中國將允許在飛機(jī)上使用手機(jī)等電子設(shè)備，你怎么看？
這一規(guī)定的修改可以說是眾望所歸！作為一個(gè)經(jīng)常飛來飛去的媒體工作者，在飛行過程中不能使用手機(jī)實(shí)在是很難受的一件事情。能夠在飛機(jī)上使用手機(jī)的話，旅途會(huì)變得輕松的多。不過在回答這個(gè)問題之前，我們先簡單的回顧一下，為什么民航局在此之前一直禁止手機(jī)在飛機(jī)上使用呢？
功能機(jī)時(shí)代不合格產(chǎn)品難以甄別80年代末90年代初我們國家的民航客運(yùn)業(yè)剛剛起步的時(shí)候，客機(jī)中的精密電子儀器并沒有針對無線信號(hào)的干擾進(jìn)行很好的防護(hù)。美國聯(lián)邦通訊委員會(huì)(FCC)在1991年就實(shí)施了一項(xiàng)規(guī)定，稱手機(jī)發(fā)射的無線電波可能會(huì)干擾地空通訊，因此禁止在飛機(jī)上使用手機(jī)。當(dāng)時(shí)我們國家的客機(jī)一般都是從美國進(jìn)口的波音系列，因此也沿用了這一規(guī)定。
雖然在后續(xù)的幾年當(dāng)中，并沒有出現(xiàn)一例手機(jī)信號(hào)干擾飛行的事件，美國等一些發(fā)達(dá)國家也陸續(xù)放寬了飛機(jī)上使用手機(jī)的規(guī)定。比如大部分西方國家就允許飛機(jī)在平穩(wěn)階段時(shí)在飛行模式下使用手機(jī)。但是在21世紀(jì)初的國內(nèi)，由于市場的混亂，除了常見的手機(jī)品牌之外，還有很多連名字都叫不出的山寨手機(jī)。
這些手機(jī)不需要通過國家通信部門的檢測，常常會(huì)私自將通訊模塊的信號(hào)放大到標(biāo)準(zhǔn)值以上。所以這類手機(jī)雖然信號(hào)很好，但由于超過了相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，很有可能會(huì)對飛機(jī)上的電子儀器以及通訊造成干擾。還有的山寨手機(jī)雖然內(nèi)置了飛行模式，但僅僅就是做個(gè)樣子，并不能關(guān)閉通訊信號(hào)。
由于過去無法判斷乘客使用的是品牌手機(jī)還是不合格的山寨機(jī)，但又要確保飛行絕對安全，所以民航局采取了一刀切的方法，禁止飛行途中一切手機(jī)開機(jī)。如今手機(jī)已成必備工具到了智能機(jī)時(shí)代，手機(jī)已經(jīng)從普通的通訊工具，升級(jí)為人們生活、工作、娛樂的綜合終端。
對于很多年輕人來說，可以一天不看書讀報(bào)，但是讓他們一個(gè)小時(shí)不玩手機(jī)是萬萬不行的。此外，很多經(jīng)常乘坐飛機(jī)的都是高端商務(wù)人士，他們有一定的在飛機(jī)上使用手機(jī)等電子設(shè)備辦公的需求，所以要求民航局解禁手機(jī)的呼聲一直很高。
另一方面，隨著智能手機(jī)價(jià)格的進(jìn)一步降低，現(xiàn)在幾百塊錢就可以買到非常好用的品牌國產(chǎn)智能機(jī)了，山寨手機(jī)也就沒有了生存的空間。目前絕大多數(shù)能夠在市面上買到的智能手機(jī)都是符合規(guī)定的產(chǎn)品，無線信號(hào)強(qiáng)度在標(biāo)準(zhǔn)以內(nèi)，自然不會(huì)對飛機(jī)的儀器和通訊造成什么影響。
所以現(xiàn)在放開在飛機(jī)上使用手機(jī)等電子設(shè)備，也就成了順理成章的事情。新規(guī)細(xì)則很重要雖然民航局新規(guī)透露會(huì)從10月1日開始施行新的規(guī)定，逐步放開手機(jī)手機(jī)等便攜電子設(shè)備在飛機(jī)上的使用。但是如何使用手機(jī)、什么時(shí)候可以使用手機(jī)、哪些電子產(chǎn)品不能使用等等，一些細(xì)則仍然需要考慮周全。比如按照國際通行的做法是，飛機(jī)在起飛和降落階段是不允許手機(jī)通信的。
因?yàn)樵谶@一期間手機(jī)仍然可以和附近的基站建立聯(lián)系，存在著干擾飛行通訊的可能。同時(shí)，飛機(jī)的起飛和降落又是最關(guān)鍵的階段，容不得半點(diǎn)馬虎。另外，雖然現(xiàn)在的品牌手機(jī)都經(jīng)過了嚴(yán)格的檢驗(yàn)，但也并非萬無一失。比如去年底上市的三星GALAXY
Note 7手機(jī)就出現(xiàn)過在航班中自燃的事故。雖然這種情況比較少見，但也說明即使三星這樣的國際大品牌，也無法百分之百保證產(chǎn)品的絕對安全。
還有一些乘客喜歡一邊玩手機(jī)一邊用充電寶給手機(jī)充電，這種舉動(dòng)應(yīng)該也是嚴(yán)格禁止的。手機(jī)在使用充電寶充電時(shí)很容易產(chǎn)生高溫高熱，給飛行安全帶來嚴(yán)重的隱患。通信服務(wù)仍需完善飛機(jī)上允許使用手機(jī)是一個(gè)時(shí)代的進(jìn)步，但是相關(guān)的服務(wù)也需要跟進(jìn)。
比如飛機(jī)在高空中是無法接收到網(wǎng)絡(luò)信號(hào)的，所以手機(jī)即使能夠使用，也無法接打電話或者上網(wǎng)，只能作為電子閱讀器和視頻播放器來消磨時(shí)間。雖然目前有少數(shù)國際航班提供了WiFi網(wǎng)絡(luò)，但也只能夠訪問航空公司的局域網(wǎng)，無法與外界取得聯(lián)系。
而其它一些國家的航班已經(jīng)可以使用對外連接的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，利用衛(wèi)星中轉(zhuǎn)的方式將飛機(jī)和地面的基站聯(lián)系起來，從而讓飛機(jī)內(nèi)的電子設(shè)備可以訪問外網(wǎng)。雖然由于成本的限制，這類服務(wù)往往需要收費(fèi)，而且價(jià)格不菲，但對于需要時(shí)刻與外界保持聯(lián)系的高端商務(wù)人士而言，這樣的服務(wù)仍然是很有必要的。
所以總的來說，飛機(jī)上可以使用手機(jī)等電子設(shè)備，對于乘客而言肯定是一件好事。但是民航局等相關(guān)部門也應(yīng)該根據(jù)實(shí)際情況，制定手機(jī)等電子設(shè)備的詳細(xì)使用規(guī)范。相對的，作為乘客也應(yīng)該服從航班規(guī)定和乘務(wù)員的指導(dǎo)，正確使用手機(jī)等電子設(shè)備，確保飛行旅途的絕對安全。
飛機(jī)可以玩手機(jī)嗎 飛機(jī)上能不能玩手機(jī)
1、飛機(jī)可以玩手機(jī)。
2、2017年10月10日起施行的國內(nèi)《大型飛機(jī)公共航空運(yùn)輸承運(yùn)人運(yùn)行合格審定規(guī)則》第五次修訂，明確由航企自行決定是否開放機(jī)上使用手機(jī)等電子設(shè)備。1月16日，中國民航局公布《機(jī)上便攜式電子設(shè)備（PED）使用評(píng)估指南》，根據(jù)上述規(guī)定的相關(guān)要求，東航表示，制定完成了有關(guān)的“落地細(xì)則”。海航也表示，已針對便攜式電子設(shè)備開放工作，完成包括政策與操作流程修訂、機(jī)組人員訓(xùn)練等。
現(xiàn)在飛機(jī)上可以玩手機(jī)了嗎？
2018年1月16日，中國民用航空局官網(wǎng)發(fā)布《機(jī)上便攜式電子設(shè)備（PED）使用評(píng)估指南》，告示中表示可以在飛機(jī)上玩手機(jī)了；不過在空中使用手機(jī)時(shí)，需要有以下注意事項(xiàng)：
1、不過需要注意的是，您在空中使用手機(jī)時(shí)，須將手機(jī)設(shè)置為【飛行模式】，并關(guān)閉移動(dòng)通信功能；
2、不具備飛行模式的移動(dòng)電話等設(shè)備，在空中仍然被禁止使用。
關(guān)于《飛機(jī)機(jī)載電子設(shè)備》的介紹到此就結(jié)束了。
