【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇堕_直升飛機近視眼能開嗎》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛行員對眼睛的要求是多少？具體點


2、近視眼為何不能開飛機


3、私人直

本篇文章給大家談?wù)劇堕_直升飛機近視眼能開嗎》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、飛行員對眼睛的要求是多少？具體點
• 2、近視眼為何不能開飛機
• 3、私人直升機駕照近視可以報考？（300度）
• 4、飛機駕駛員的視力要求是多少？
• 5、近視眼多少度可以開飛機
• 6、近視眼能開直升機嗎？在美國

飛行員對眼睛的要求是多少？具體點

根據(jù)民航招收飛行員的體檢標準，裸眼遠視力由4.5放寬到4.0，近視低于450度、遠視低于300度的學(xué)員在經(jīng)過激光手術(shù)后也允許報考飛行員?？哲娬酗w標準要求雙眼裸眼視力C字表均在0.8以上，且激光手術(shù)矯正的不允許報考。

新版民航行業(yè)標準《民用航空招收飛行學(xué)生體檢鑒定規(guī)范》調(diào)整視力要求，主要是考慮到青少年近視率過高。據(jù)悉，目前中學(xué)生近視率達到80%以上，而全中國近視人群比例達47%。

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民航招飛的視力要求降低了，空軍招飛標準對視力的要求依然很嚴格，要求雙眼裸眼視力C字表均在0.8以上，且激光手術(shù)矯正的不允許報考。其實即使視力達到0.8，駕駛的機型也是有限制的，只能開運輸機、轟炸機和直升機，如果要開戰(zhàn)斗機，必須要達到1.0以上。

空軍的飛機起飛著陸速度比民航快、反應(yīng)時間更短，尤其在天上參加近距離格斗等，對視力要求更高。另外，激光手術(shù)矯正視力者，意味著平時用眼習(xí)慣不好，或者容易近視，這對民航飛行員來說，未來有不可預(yù)見性，從安全的角度考慮，不會降低標準。

參考資料來源：人民網(wǎng)：近視率太高，民航招飛“降格以求”

參考資料來源：中國民用航空局：民用航空招收飛行學(xué)生體檢鑒定規(guī)范

近視眼為何不能開飛機

近視眼能開飛機。

來自中國民航官網(wǎng)的消息稱，民航招收飛行員的體檢標準將放寬對視力的要求，裸眼遠視力由4.5放寬到4.0，近視低于450度、遠視低于300度的學(xué)員在經(jīng)過激光手術(shù)后也允許報考飛行員。

各家航空公司飛行線路越來越多，每年增加的飛機數(shù)量也比較多，以一年增加8架飛機、每架飛機配4.5—6個飛行員計算，每年需要新增的飛行員數(shù)量就在40多人。

總體來看，目前民航飛行員是比較缺的，在保證其他標準不放低的情況下，放寬視力要求，對航空公司來說是有利的。民航飛機除了起降外，大部分時間都是自動駕駛，加上正、副駕駛兩人有互補性，因此視力要求稍降，對飛行安全沒有影響。

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空軍對視力要求高

空軍招飛局南京選拔中心組織計劃科科長陳華亮說，空軍招飛對視力的要求依然很嚴格，要求雙眼裸眼視力C字表均在0.8以上，且激光手術(shù)矯正的不允許報考。

即使視力達到0.8，駕駛的機型也是有限制的，只能開運輸機、轟炸機和直升機，如果要開戰(zhàn)斗機，必須要達到1.0以上?？哲姷娘w機起飛著陸速度比民航快、反應(yīng)時間更短，尤其在天上參加近距離格斗等，對視力要求更高。

另外，激光手術(shù)矯正視力者，意味著平時用眼習(xí)慣不好，或者容易近視，這對飛行員來說，未來有不可預(yù)見性，從安全的角度考慮，不會降低標準。

參考資料來源：人民網(wǎng)-近視率太高，民航招飛“降格以求”

私人直升機駕照近視可以報考？（300度）

考私人直升機駕照近視300度不可以報考?？妓饺酥鄙龣C駕照，視力要求每眼矯正或未矯正的視力在1.0以上（包括1.0），無色盲色弱缺陷。

飛機駕駛員的視力要求是多少？

據(jù)民航醫(yī)學(xué)中心鑒定所專家解讀說，招飛新標準在眼科、內(nèi)科、外科、五官科等方面均有調(diào)整和變化，但無疑眼科放寬標準對學(xué)員影響最大。之前視力不達標及屈光度超標高居招飛體檢淘汰率第一位，放寬對視力的要求后，符合招飛要求的學(xué)生生源群體占比由28%擴至約84%。

新標準規(guī)定則明顯放寬了標準，“任何一眼裸眼遠視力應(yīng)達到0.7或以上，雙眼遠視力應(yīng)達到1.0或以上”是一樣的。除此外還規(guī)定，如任何一眼裸眼遠視力低于0.7，但同時裸眼遠視力不低于0.1，矯正遠視力不低于1.0。屈光度不應(yīng)超過-4.50D～+3.00D(近視低于450度、遠視低于300度)范圍，而對于“散光兩軸相差不應(yīng)大于2.00D；屈光參差不應(yīng)大于2.50D?！钡囊笈c原標注一致。

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角膜屈光手術(shù)的人員進入民航飛行員隊伍條件：

接受角膜屈光手術(shù)后至少滿6個月，角膜屈光手術(shù)時年滿18周歲；手術(shù)前屈光度不應(yīng)超過-4.50D～+3.00D(近視450度、遠視300度)范圍，同時不伴有其他相關(guān)病理性改變；手術(shù)方式為利用準分子激光或飛秒激光進行的表層或板層角膜屈光手術(shù)。

手術(shù)眼裸眼遠視力不應(yīng)低于0.9，雙眼裸眼遠視力不應(yīng)低于1.0，屈光度保持穩(wěn)定；任何一處角膜厚度不應(yīng)小于460 μm；雙眼視功能正常；無明顯的眩光、干眼、霧狀混濁等手術(shù)后并發(fā)癥或后遺癥；且具有原始完整的術(shù)前檢查資料和包括手術(shù)切削參數(shù)的手術(shù)記錄。

參考資料來源：中國新聞網(wǎng)-機會來了!激光手術(shù)后"近視"也可報考飛行員

近視眼多少度可以開飛機

近視眼是不能開飛機的哦，開飛機對眼睛的要求是非常高的，普通人1.0的視力就算是正常視力了，在我印象之中，開飛機好像都要求是1.5的視力才可以的。

近視眼能開直升機嗎？在美國

肯定不能啊，多危險

近視可以戴

角膜塑形鏡

，像美國威爾瑪

晚上睡覺戴，白天視力能達到1.0以上

體檢輕松就能過，參兵體檢，和

高考體檢

目前都用的這個

關(guān)于《開直升飛機近視眼能開嗎》的介紹到此就結(jié)束了。