【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇盾娪蔑w機圖片高清》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、這個直升機的型號、性能
2、二戰(zhàn)各國飛機類型
3、臺灣最先進軍用自制飛機圖
本篇文章給大家談?wù)劇盾娪蔑w機圖片高清》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、這個直升機的型號、性能
- 2、二戰(zhàn)各國飛機類型
- 3、臺灣最先進軍用自制飛機圖片
- 4、中國的所有戰(zhàn)斗機的圖片
- 5、我知道美國軍隊飛機上的圖案是什么
- 6、圣安地列斯的各種飛機名稱
這個直升機的型號、性能
那是英國
菲爾利（Fairey）公司的混合型直升機，菲而利航空忽略導(dǎo)致螺旋槳式旋翼機（Gyrodyne）和噴氣式旋翼機（JetGyrodyne）終止更進一步發(fā)展的經(jīng)濟上和政治上困難，繼續(xù)不遺余力追求成功。有效利用收集自先前兩次努力的大量數(shù)據(jù)，菲而利開發(fā)出了旋翼式旋翼機（Rotodyne），世界上最大的復(fù)合直升機，同時也是世界上最大的真正旋翼機，等到期時開工建造，是一次全部開發(fā)新技術(shù)的嘗試。旋翼式旋翼機為完成特殊的操作要求從頭設(shè)計，而不是嚴(yán)格地作為一種試驗性飛行器使用。旋翼式旋翼機的那時的性能是讓人印象非常深刻的，可以運送40名乘客（未經(jīng)證明）或大約11,000磅貨物。成品型號計劃運送能力更高，可能達到18,000磅或70名乘客。貨物很容易地通過機身后部的一對蚌殼式艙門裝載，并裝卸機動車輛時可以直接把車開進去。
盡管起初的意向是作為一種商業(yè)的運輸機，但螺旋槳式旋翼機潛在的多面手能力未引起從開始就卷入的英國軍方的注意。旋翼式旋翼機的祖先因特征近似那些已見過的螺旋槳式旋翼機而被清楚地打上印記，而忽視了值得注目的大比例容量。駕駛員座艙的大量玻璃窗被保留，給兩人機組提供了優(yōu)良的能見度。58.6英尺長的機身有引以為豪的里艙空間——46英尺長，8英尺寬，6英尺高；表明了一個跡象：旋翼式旋翼機相當(dāng)大的貨物容量。為提供支撐飛行器和它高速巡航飛行的部分載荷的方式，一套兩端跨度4**英尺的機翼安裝在機身中部高處。這副機翼每一端裝有一臺奈皮爾.伊蘭德N.El.3四片槳葉渦輪螺旋槳發(fā)動機，額定功率3,000馬力，每臺帶有13英尺直徑的四槳葉螺旋槳。每臺發(fā)動機都裝有輔助壓縮機，它通過90英尺直徑四片槳葉旋翼里壓縮空氣管道為旋翼頂端安裝的壓力噴氣系統(tǒng)提供空氣，這四槳葉旋翼安裝在機身中部上面流線型平臺頂端。該機的尾翼包括一個帶有大的垂直終板的水平安定面。終板頂端等分的地方是可活動的，連接自動向下的尾撐，為下垂的機翼葉片提供一個適當(dāng)?shù)木彌_空間，防止當(dāng)槳葉慢速旋轉(zhuǎn)或安靜時觸及地面。這些終板的下半部分也裝有舵，一套全可收回的輪式三點起落架支撐著地面上的旋翼機，前起落架縮回駕駛艙下面的空間，主起落架縮回發(fā)動機艙下半面空間里。
優(yōu)于原型的基本設(shè)計型使用1/6和1/15比例的模型進行了非常廣泛的風(fēng)洞測試。使用這些模型對全尺寸和機械復(fù)雜性設(shè)計認(rèn)定是必需的，完成原型機測試后，飛行測試在1957年11月6日進行，原型機第一次飛行在懷特.沃爾瑟姆飛機場上空。三天后，飛行器在風(fēng)速為23英里/小時陣風(fēng)超過40英里/小時以前飛速度46英里/小時的速度飛行。
旋翼式旋翼機獨特的設(shè)計允許它以直升機模式或旋翼機模式飛行，依賴水平和垂直速度。因利用近似設(shè)計使用頂端噴氣系統(tǒng)，旋翼直接被頂端噴氣機推動，允許像常規(guī)直升機一樣垂直起飛。一旦達到足夠的前飛速度，而且機翼能夠產(chǎn)生升力，頂端噴氣機熄滅，飛行器繼續(xù)作為旋翼機飛行。到了減速階段，頂端噴氣系統(tǒng)再次點火，旋翼重新發(fā)揮作用，保證懸停和垂直降落能力。第一次從直升機模式到旋翼機模式完全轉(zhuǎn)換發(fā)生于1958年4月10日，該架旋翼機在1959年1月5日在62英里的閉合回路類別中創(chuàng)下了旋翼機的世界速度記錄——191英里/小時。測試?yán)^續(xù)進行，該旋翼機實例證實巡航速度達到186英里/小時，在有效載荷范圍內(nèi)航程近似450英里。該機能夠起飛的最大重量在測試階段為32,998磅，雖然為軍用結(jié)構(gòu)作出的全重計劃是60,053磅，比測試重量高得多。所有這些性能描述，甚至伴隨著得高得多得乘客容量，都被鋪就了見到在更大的成品飛機方面性能有重大增長的要求。
旋翼機設(shè)想以滿足大量運輸?shù)囊蟛⒂写怪逼痫w和降落能力，預(yù)想執(zhí)行多種任務(wù)。在國際民用領(lǐng)域，它能用來作為乘客運輸機或貨物運輸機，利用西歐或是英國國內(nèi)超過250英里遠的主要城市間的直接路線。另外，美國的卡曼飛機公司也表達了對旋翼機作為城市間運輸工具的濃厚興趣，它同菲而利談判并成為北美的合作伙伴。作為軍用飛機，它能以空前的速度橫穿整個戰(zhàn)地范圍內(nèi)用于快速運送部隊或裝備，或是這兩者的混合。飛行測試日益有利，英國政府發(fā)表一項命令，準(zhǔn)備某時定購18架機——12架給皇家空軍，6架用于民事行動。在旋翼機設(shè)想的這些角色任務(wù)重，仍然包含許多可以進行任務(wù)擴展的潛能。
然而，這些概念未能實現(xiàn)，旋翼機喧鬧的噪聲使得頂端噴氣裝置改變?yōu)榈蛪涸O(shè)計成為必要，這就使得加大成品機的旋翼也成為必要。更高得多得有效載荷要求被潛在的商業(yè)和軍事用戶提出，拋出發(fā)動機性能近似幅度的增長要求，還有機身尺寸和機翼面積。最終的產(chǎn)品設(shè)計仍是本來的一個全新設(shè)計，這就要求一個全新的發(fā)動機開發(fā)項目。缺乏適當(dāng)?shù)恼凸I(yè)資源支持開發(fā)新型飛機和新型發(fā)動機，導(dǎo)致了1962年1月該項目官方資金的中止。
同時發(fā)生的英國政府部門1959年強行推開的航空工業(yè)的“經(jīng)濟合理化”最終導(dǎo)致了20多家英國飛機公司合并為三家保留下的公司：英國飛機公司、霍克.沙迪利固定翼飛機公司和威士蘭公司，合并了菲而利的活動和與其他旋翼飛機公司。這次被迫的合并的確是中斷項目經(jīng)營的首因。缺乏一朝許諾的政府部門贊助，維斯蘭取消了旋翼機項目。沙迪利，在建中的單個原型機隨后被分解，大部分賣了廢品。一些幸存的成分，一臺納皮爾.伊蘭地發(fā)動機，一片旋翼槳葉，旋翼桅桿，一小塊機身部件和幾個頂端噴氣機，在英格蘭韋斯頓－修柏－麥爾地直升機博物館展覽。
二戰(zhàn)各國飛機類型
德國戰(zhàn)斗機（詳情請看維基百科1919年－1945年德國軍用飛機列表）
戰(zhàn)斗機與攔截機
Ar 64，戰(zhàn)斗機 （雙翼）
Ar 65，戰(zhàn)斗機/教練機 （雙翼 - Ar 64更換引擎）
Ar 67，戰(zhàn)斗機 （雙翼） （原型機）
Ar 68，戰(zhàn)斗機 （雙翼）
Ar 76，戰(zhàn)斗機 （雙翼） + 教練機
Ar 80，戰(zhàn)斗機 （原型機）
Ar 197，naval 戰(zhàn)斗機 （雙翼 - 衍生自Ar 68）
Ar 240，重型戰(zhàn)斗機 + 攻擊機
Ar 440，重型戰(zhàn)斗機 + 攻擊機
Bv 40，滑翔機攔截機
Bv 155，高空攔截機 （舊編號Me 155）
Ba 349 （毒蛇），攔截機 （火箭引擎）
Do 10，（Do C1） 戰(zhàn)斗機 （原型機），1931
Do 29，原型機 重型戰(zhàn)斗機
Do 335 （箭式），戰(zhàn)斗轟炸機 （前后共置雙引擎配置）
Do 435
Do 635
Fi 98，雙翼戰(zhàn)斗機，1936年出廠
Fw 57，重型戰(zhàn)斗機轟炸機（原型機）
Ta 152，戰(zhàn)斗機 （衍生自Fw 190）
Ta 154 （蚊子），夜間戰(zhàn)斗機
Fw 159，戰(zhàn)斗機 （原型機 only）
Ta 183，噴射引擎戰(zhàn)斗機 （原型機）
Fw 187 Falke （Falcon），重型戰(zhàn)斗機
Fw 190 Würger （butcher-bird），戰(zhàn)斗機
He 37，戰(zhàn)斗機 （雙翼）
He 38，戰(zhàn)斗機 （雙翼）
He 43，戰(zhàn)斗機 （雙翼）
He 49，戰(zhàn)斗機 （雙翼）
He 51，戰(zhàn)斗機 + 密接支援（雙翼）
He 100，戰(zhàn)斗機
He 112，戰(zhàn)斗機
He 113，（alternative propaganda designation for He 100）
He 162 Volksj?ger （People's 戰(zhàn)斗機），戰(zhàn)斗機 （噴射引擎）
He 219 Uhu （Eagle-Owl），夜間戰(zhàn)斗機
He 280，戰(zhàn)斗機 （噴射引擎）
Hs 121，戰(zhàn)斗機 + 教練機 （原型機）
Hs 124，重型戰(zhàn)斗轟炸機 （原型機）
Hs 125，戰(zhàn)斗機 + 教練機 （原型機）
Ho 229，戰(zhàn)斗機 （飛翼）
Ju 248，Me 263重新設(shè)計之后的編號
Bf 109，戰(zhàn)斗機
Bf 110，重型戰(zhàn)斗機 + 夜間戰(zhàn)斗機
Me 163 （彗星），攔截機 （火箭引擎）
Me 209，戰(zhàn)斗機 + 競速機（原型機）
Me 209-II，戰(zhàn)斗機 （原型機 - 與Me 209無關(guān)）
Me 210，重型戰(zhàn)斗機 + 偵察機
Me 262 Schwalbe （Swallow），戰(zhàn)斗機 + 攻擊機 （噴射引擎）
Me 263，攔截機 （火箭引擎）
Me 265，重型戰(zhàn)斗機 原型機
Me 309，戰(zhàn)斗機 （原型機）
Me 328，pulsejet 戰(zhàn)斗機/攻擊機（原型機）
Me 329，重型戰(zhàn)斗機 原型機
Me 410 Hornisse （Hornet），重型戰(zhàn)斗機 + 偵查機
Me 609 重型戰(zhàn)斗轟炸機（僅有計劃）
轟炸機與攻擊機
Ar 66，教練機 + 夜間攻擊機
Ar 234 Blitz （'Lightning'），轟炸機 （噴射引擎）
Ha 140，水上魚雷轟炸機（原型機）
Do 11，（Do F） 中型轟炸機，1931
Do 13，中型轟炸機，1933
Do 17 Fliegender Bleistift （Flying Pencil），轟炸 + 偵查 + 夜間戰(zhàn)斗機
Do 18，轟炸機 + 偵察機 flying-boat，1935
Do 19，四引擎重型轟炸機 （原型機）
Do 22，水上魚雷轟炸機 + 偵察機
Do 23，轟炸機
Do 215，轟炸機 + 夜間戰(zhàn)斗機
Do 217，轟炸機 + 夜間戰(zhàn)斗機
Do 317
Fi 167，艦載魚雷轟炸機 + 偵察機 （雙翼）
Fw 42，原型機 轟炸機
Fw 189 Eule （Owl），偵察機
Fw 191，重型轟炸機 原型機
Ta 400，長程轟炸機
He 45，轟炸機 + 教練機
He 50，偵察機 + 俯沖轟炸機 （雙翼）
He 111，轟炸機
He 177 Greif （Griffon），長程轟炸機
He 274，高空 轟炸機
He 277，高空 轟炸機
He 343，噴射轟炸機/偵察機，僅有紙上設(shè)計
Hs 123，攻擊機 （雙翼）
Hs 127，噴射引擎轟炸機 （原型機）
Hs 129，攻擊機
Hs 130，高空偵察機 + 轟炸機 （噴射引擎） （原型機）
Hs 132，俯沖轟炸機 （噴射引擎） （原型機）
Hütter Hü 136，俯沖轟炸機 （原型機）
Ju 86，轟炸機 + 超高空偵察機
Ju 87 Stuka，俯沖轟炸機 + 攻擊機
Ju 88，轟炸機 + 偵察機 + 夜間戰(zhàn)斗機
Ju 89，重型轟炸機 （原型機）
Ju 90，轟炸機 （原型機）
Ju 187，俯沖轟炸機 （原型機_
Ju 188，R?cher （Avenger），轟炸機 + 偵查機
Ju 287，重型轟炸機 （噴射引擎） （原型機）
Ju 288，轟炸機 （原型機）
Ju 290，長程轟炸機 + 偵查機
Ju 390，長程轟炸機 （原型機）
Ju 488，重型轟炸機
EF 132，重型轟炸機
Bf 162，轟炸機 （原型機）
Me 264 （美國轟炸機），長程轟炸機 （原型機）
美國戰(zhàn)斗機
寇蒂斯Model 67
柯蒂斯 F11C 蒼鷹
P-39戰(zhàn)斗機
P-40戰(zhàn)鷹戰(zhàn)斗機
P-47戰(zhàn)斗機
P-51戰(zhàn)斗機
P-59戰(zhàn)斗機
P-61戰(zhàn)斗機
P-35戰(zhàn)斗機
P-36戰(zhàn)斗機
P-38閃電式戰(zhàn)斗機
F2A戰(zhàn)斗機
F4F戰(zhàn)斗機
F4U海盜式戰(zhàn)斗機
F6F地獄貓戰(zhàn)斗機
F9C戰(zhàn)斗機
B-10轟炸機
B-17轟炸機
B-18轟炸機
B-25米切爾型轟炸機
B-29超級堡壘轟炸機
SBC俯沖轟炸機
SBD無畏式俯沖轟炸機
TBF復(fù)仇者式轟炸機
SB2C俯沖轟炸機
A-1攻擊機
C-47運輸機
C-119運輸機
FF Fifi雙翼式戰(zhàn)斗機
F2F：雙翼式戰(zhàn)斗機，1936年-1940年。
F3F：雙翼式戰(zhàn)斗機，1938年-1940年。
F2A水牛（Buffalo）式戰(zhàn)斗機：1938年-1941年。
F4F野貓（Wildcat）式戰(zhàn)斗機：1940年-1945年。
F6F地獄貓（Hellcat）式戰(zhàn)斗機：1943年-1954年。
F7F老虎貓（Tigercat）式戰(zhàn)斗機：1944年-1954年。
F8F熊貓（Bearcat）式戰(zhàn)斗機。
英國戰(zhàn)斗機
颶風(fēng)戰(zhàn)斗機
莽漢戰(zhàn)斗機
無畏戰(zhàn)斗機
大鵬戰(zhàn)斗機
噴火戰(zhàn)斗機
劍魚式魚雷轟炸機
哈利法克斯轟炸機
巴特爾轟炸機
斯特林轟炸機
曼徹斯特轟炸機
蘭開斯特轟炸機
蚊式轟炸機
賊鷗式戰(zhàn)斗轟炸機
蘇聯(lián)戰(zhàn)斗機
I-153戰(zhàn)斗機
La-5戰(zhàn)斗機
蘇-1戰(zhàn)斗機
Yak-1戰(zhàn)斗機
Yak-3戰(zhàn)斗機
Yak-9戰(zhàn)斗機
伊-15戰(zhàn)斗機
伊-16戰(zhàn)斗機
拉格-3戰(zhàn)斗機
伊爾-2攻擊機
伊爾-10攻擊機
Il-28轟炸機
Il-4轟炸機
Pe-2轟炸機
Pe-8轟炸機
波-2
日本戰(zhàn)斗機
一式戰(zhàn)斗機
97式戰(zhàn)斗機
二式戰(zhàn)斗機
三式戰(zhàn)斗機
四式戰(zhàn)斗機
五式戰(zhàn)斗機
十三式雙發(fā)陸上戰(zhàn)斗機
零式艦上戰(zhàn)斗機
震電戰(zhàn)斗機
紫電改戰(zhàn)斗機
神龍 (特殊攻擊機)
A7M烈風(fēng)戰(zhàn)斗機
J2M戰(zhàn)斗機
月光夜間戰(zhàn)斗機
一式陸上攻擊機
九九式艦上轟炸機
四式重型轟炸機
富岳轟炸機
Ki-70試作司令部偵察機
三式指揮連絡(luò)機
九七式司令部偵察機
九二式偵察機
九八式直接協(xié)同偵察機
九四式偵察機
八八式偵察機
彩云艦上偵察機
百式司令部偵察機
意大利戰(zhàn)斗機
Ba.88攻擊機
臺灣最先進軍用自制飛機圖片
當(dāng)然是WW的 I Don't Fly（IDF）
IDF的零件自產(chǎn)化率還不不足4%，機身465000個零件，其中臺灣自制的是17000件。
爺爺開殲6面對IDF，爸爸開殲7面對IDF，我開殲8面對IDF，我的兒子開殲10面對IDF，我的孫子開殲20去面對IDF。
中國的所有戰(zhàn)斗機的圖片
...
中國的所有戰(zhàn)斗機的圖片...
被除死刑也就差不多了...當(dāng)然,不是指提問者,除非回答者真的提供了所有戰(zhàn)斗機的圖片...
我是遵紀(jì)守法的好市民,That's all right.
我知道美國軍隊飛機上的圖案是什么
航空兵誕生之初，幾乎沒有誰會認(rèn)識到機徽的重要性，美國人也是如此。在1906年四五月間的美西戰(zhàn)爭中，美國的軍用飛機還沒有任何國別標(biāo)志。
從無到有
逐漸地，美國航空兵開始在寇蒂斯R-3和R-4飛機上施加紅星標(biāo)志，紅星的尺寸差異較大，而且邊緣呈微凸的曲線，更像是樹葉的邊緣。這樣的標(biāo)志只使用了三個月便被廢止。美國通信兵部隊曾一度繼續(xù)使用該標(biāo)志，但五星的邊緣改為直線，有時背景采用白色圓底，這樣的標(biāo)志一直使用到1917年。
美國參加第一次世界大戰(zhàn)后，航空部隊迫切需要采用合適的國別標(biāo)志。紐約國民警衛(wèi)隊第一航空中隊提交了設(shè)計方案，這一設(shè)計在1917年5月被批準(zhǔn)采納。新標(biāo)志由藍色圓底、白色五角星和中央的紅色圓形組成，涂在飛機的兩翼
上下表面。后來中央的紅色圓形還被略微加大，但仍然和五角星的五個內(nèi)接點保持1/24倍直徑的間距。
1917年10月，美軍開始使用標(biāo)準(zhǔn)的60英寸(152.4厘米)直徑標(biāo)志，白五角星中心的紅色圓形和五角星內(nèi)五邊形呈內(nèi)切關(guān)系。如果機翼弦長小于152.4厘米，則使用和機翼弦長相等直徑的標(biāo)志。也是在這一時期，美軍開始采用由等寬的藍白紅條紋構(gòu)成的方向舵垂直識別條紋。
全新設(shè)計的國別標(biāo)志在法國卻發(fā)生了問題。美國駐法遠征軍發(fā)現(xiàn)他們的白五角星標(biāo)志在遠距離上很容易和當(dāng)時德國空軍采用的帶有彎曲輪廓的十字徽志混淆——這兩種標(biāo)志都有著典型的中央放射狀特征，為此他們建議采用一種類似法國空軍和英國皇家空軍以及海軍航空兵的同心圓標(biāo)志。據(jù)此產(chǎn)生的新標(biāo)志直徑和機翼弦長相等，從外到內(nèi)依次為等寬的紅藍白三色，相等其使用位置仍然是兩翼的上下表面。
1918年1月11日，新的紅藍白三色同心圓標(biāo)志得到正式批準(zhǔn)，美國海軍和陸軍飛機開始統(tǒng)一采用。同年3月5日以后，該標(biāo)志又被統(tǒng)一成直徑60英寸(152.4厘米)，而方向舵識別條也改為前紅后白藍。
圓底上的五角星
1919年5月17日，美軍飛機標(biāo)志再次修改，改為圓底加五角星，并于10月開始使用，方向舵識別條也改為前藍后白紅。1926年1月21日，標(biāo)志的尺寸也進行了修改，改為直徑相當(dāng)于機翼弦長的三分之二，最大不得超過60英寸(152.4厘米)。
1927年1月24日，美軍飛機方向舵識別條進一步規(guī)范化，改為13條紅白相間的水平條紋，方向舵前三分之一寬度涂成藍色。
后來，人們又認(rèn)識到飛機在空中作戰(zhàn)需要偽裝，因此標(biāo)志也不是越大越醒目越好。1940年10月26日，美軍決定取消飛機方向舵識別條，同時在機翼標(biāo)志之外開始采用直徑不超過48英寸(122厘米)的機身標(biāo)志。原來兩翼上下表面都涂有標(biāo)志，現(xiàn)在也進行了修改，改為只在左上翼面和右下翼面使用。美軍當(dāng)時要求采用了機身迷彩涂裝的作戰(zhàn)飛機應(yīng)優(yōu)先采用這樣的標(biāo)志方案。
太平洋戰(zhàn)爭爆發(fā)后，美國人發(fā)現(xiàn)自己飛機的國別標(biāo)志還是有問題——這一標(biāo)志很容易被戰(zhàn)時情緒緊張的美軍飛行員誤認(rèn)作是日本飛機上那紅彤彤的“日之丸”標(biāo)志。于是，美軍只能再度修改。1942年5月28日作出決定，取消標(biāo)志中心的紅色圓形圖案。實際上，早在這一決定作出之前，有些作戰(zhàn)部隊已經(jīng)自行“先斬后奏”了。
1942年11月美英盟軍發(fā)動進攻北非的“火炬行動”，美軍為此在10月1日決定，在飛機國別標(biāo)志外圍增加了一圈1英寸(2.54厘米)寬的黃邊。有意思的是，當(dāng)時一些英國皇家海軍飛機也在自己的標(biāo)志外圍增加了黃邊。英國皇家空軍在北非也廣泛使用過這種標(biāo)志，此外還增加了垂尾識別徽，這讓一些人猜測，英國人之所以這么做，可能是為了表現(xiàn)英美盟軍團結(jié)的象征。
再來個橫條
1943年6月29日，美國飛機標(biāo)志發(fā)生了一次重大變化——在藍色圓底和白色五角星兩側(cè)增加了兩條白色矩形橫條，整個圖案外部輪廓都采用紅色描邊。矩形橫條的長度和藍色圓底的半徑相等，寬度則為長度的一半。外部的紅色描邊寬度為藍色圓底半徑的八分之一。標(biāo)志的使用位置保持不變。
可惜的是，新標(biāo)志啟用不久再次發(fā)生了識別混淆問題——這次惹禍的是那扎眼的紅色描邊——太平洋戰(zhàn)場煩躁不安的飛行員還是常常會把友軍的飛機當(dāng)成是日本鬼子的。美國人必須再變。1943年8月14日，美軍決定把紅色描邊改為藍色。當(dāng)然，最先改變的是太平洋戰(zhàn)區(qū)，歐洲戰(zhàn)區(qū)的飛機則要晚數(shù)月才完成修改。
1947年美國空軍正式建立，成為獨立的兵種，其飛機國別標(biāo)志也隨之增加了新的元素，這次美軍在白色矩形橫條中心增加了紅色橫條，其寬度為五角星半徑的六分之一。直到今天，美軍飛機仍在沿用這樣的基本標(biāo)志風(fēng)格，只是進行了少許修改以適應(yīng)當(dāng)前的需要。
20世紀(jì)60年代越戰(zhàn)期間，美國出于偽裝的需要減小了飛機國別標(biāo)志的尺寸。20世紀(jì)80年代以來，作戰(zhàn)飛機的涂裝更加強調(diào)低可視度，不僅國別標(biāo)志的尺寸再度減小，連標(biāo)志的用色也改為迷彩對比色，到今天大部分標(biāo)志都采用黑色或深灰色，這就是所謂低可見度標(biāo)志。
圣安地列斯的各種飛機名稱
如下：
九頭蛇戰(zhàn)斗機，它的原型是鷂式戰(zhàn)斗機。
海鷹直升機：速度較快，比阿帕奇直升機慢一點，降落時比較安全。
阿帕奇直升飛機：速度最快的直升機，按左ctrl開槍，右ctrl開炮，速度最快可達到170km。打擊警用直升機的良品，應(yīng)對速度更快的噴氣式比較困難。
警用小型直升機：警察專用，其實是不能開槍的，速度比較慢，不過就是舊金山小型飛機涂上警用油漆而已。
比根滑翔螺旋機：速度較快，也很好控制，但轉(zhuǎn)彎性能很差。
渡渡鳥飛機：一種雜技教練飛機，速度一般，引擎發(fā)動身很大，方向性很好。
舊金山直升機：一種運輸直升機，速度很慢，各方面都不好。
蘇聯(lián)運輸機：大型的螺旋槳式飛機，速度一般，引擎發(fā)動聲很大?？雌饋砭褪悄欠N抗造耐用的樣子，很符合印象中的蘇制武器。
at400：仿歐洲客車的游戲大型飛機，經(jīng)濟實惠，歐美國家的首選，發(fā)動機比波音747還大，但速度卻不快。這架飛機應(yīng)該是游戲中最大的飛機。
《俠盜獵車手：圣安地列斯》是由Rockstar Games游戲公司發(fā)行的一款圍繞犯罪為主題的開放式動作冒險游戲，游戲于2004年10月26日登陸PS2平臺。
該游戲在2005年被NUTS評為年度極致游戲，同時也獲得了五項金搖桿獎。
關(guān)于《軍用飛機圖片高清》的介紹到此就結(jié)束了。
