【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w國際航班的機長要求》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、當民航客機的機長要什么條件
2、機長需要什么學(xué)歷?
3、如何成為機長
本篇文章給大家談?wù)劇讹w國際航班的機長要求》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
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當民航客機的機長要什么條件
條件如下：
一、男性、年齡26周歲（含）以下，具有國家統(tǒng)招高校全日制大學(xué)本科（含）以上學(xué)歷（含2009年應(yīng)屆畢業(yè)生）。熱愛飛行事業(yè)，性格開朗、積極向上，且有較強的團隊協(xié)作精神。
二、身體健康，體型勻稱。身高165CM（含）以上，任何一眼裸眼視力不低于0.5(C字表），無視力矯正手術(shù)史。無斜視、色盲、色弱、腋臭、口吃、傳染病及精神病或癲癇病史。
三、專業(yè)不限，理工科優(yōu)先。英語需達到CET-4（425分及以上）水平，或托福580分及以上，或雅思6.0及以上，聽、說、讀、寫能力良好。
四、無犯罪記錄證明。政治審查按照民航總局《國家民用航空安全保衛(wèi)規(guī)劃》、《民用航空背景調(diào)查規(guī)定》執(zhí)行。
五、體格檢查按照中國民航總局2006年發(fā)布的《民用航空招收飛行學(xué)生體格檢查鑒定標準》執(zhí)行。
六、報名人員身體自測標準：
1 、身高在165厘米以上。體重（千克）=[身高（厘米）－110]±[身高（厘米）－110]*10%。
2 、任何一眼裸眼視力不低于0.5(C字表），未做過激光矯正手術(shù)或OK鏡矯正；無色盲、色弱、斜視；無較重的砂眼或倒睫。
3、
外觀無畸形，如“X”型腿、“O”型腿，以及脊柱四肢各關(guān)節(jié)的畸形；無腋臭、牛皮癬、灰指甲、銀屑病等皮膚病。
4 、無慢性胃腸道疾?。欢呛砜茻o耳聾、鼻息肉、過敏性鼻炎等，無耳朵流膿、聽力差、經(jīng)常耳鳴癥狀；無傳染病史、精神病家族史、癲癇病史；無顏面五官明顯不對稱。
5、
無暈車、暈船；口腔科無口臭、聲音嘶啞、口吃，口齒清楚、發(fā)音準確；內(nèi)科無傳染性疾病、腎炎、心肌炎、高血壓病等病史；無肺結(jié)核；無肝炎或肝脾腫大，無HbsAg陽性。
拓展資料：
機長的要求
1、根據(jù)機型不同，應(yīng)當積累一定的飛行小時，以達到熟練性要求，一般的航空運輸企業(yè)波音737、空客320等中型飛機的最低經(jīng)歷時間要求為2700小時。
2、機長應(yīng)具有良好的職業(yè)道德品質(zhì)，高度的負責(zé)精神，強烈的安全意識，牢固的章法觀念，熟練的操作技能，精細的工作作風(fēng)，嚴謹?shù)慕M織紀律以及健康的體魄。
3、每次飛行公司須委派一名符合機長要求的駕駛員做為此次飛行的責(zé)任機長，行使機長職責(zé)，機長是當班飛機的負責(zé)人，對當班飛行活動負責(zé)。
參考資料：搜狗百科：機長
機長需要什么學(xué)歷?
機長需要本科及以上學(xué)歷。
當機長一般需要具有國家統(tǒng)招全日制大學(xué)本科及以上學(xué)歷，且當機長對身體要求較嚴格，條件限制較多。
飛行員學(xué)歷高中以上的考生要求高考成績達到二本以上，本科生要求英語聽說基礎(chǔ)要好，還要通過國家四六級英語分數(shù)。同時要求遵紀守法、良好的工作態(tài)度以及很好的道德修養(yǎng)、品行端正等。
職業(yè)要求：
教育培訓(xùn)。
一般要求大學(xué)本科以上學(xué)歷，理工科優(yōu)先。
工作經(jīng)驗。
符合駕駛員相關(guān)的知識、技能、能力要求；身體條件符合相關(guān)要求，對飛行有較強的興趣和愿望；心胸寬廣，性格開朗；大膽果斷，意志堅強；情緒穩(wěn)定，控制力強；理解、記憶等智力水平較高；思維敏捷，反應(yīng)靈活，四肢協(xié)調(diào)，方位判斷準，模仿能力強。
薪資行情。
中國大陸航空公司民航飛行員的主要收入除了基本工資外，主要取決于公司，機型，航線，級別，飛行小時費和飛行小時數(shù)，還有各種補貼或津貼等等。飛行時間越多，級別越高，機型越重收入越高。
一般來說，飛行學(xué)員基本工資為2000-6000元左右，飛行小時費為60元到120元，月收入在6000至2萬元左右；副駕駛基本工資為5000-12000元，飛行小時費一般為100元－200元，月收入在1萬5到4萬元左右。機長收入約根據(jù)機型和航線為40萬－135萬／年。教員根據(jù)機型和航線約為80至160萬。香港地區(qū)國泰港龍機長年薪約有500萬左右。
以上內(nèi)容參考：百度百科-飛機駕駛員
如何成為機長
1998年出臺《中國民用航空飛行人員訓(xùn)練管理規(guī)定》，詳細規(guī)定了成為一名大型飛機正駕駛員的程序。
第五十九條規(guī)定，大型和重型飛機副駕駛進入轉(zhuǎn)本機型正駕駛的升級訓(xùn)練的，應(yīng)當符合下列條件：
(一)符合下列條件之一的大型飛機副駕駛，可以進入轉(zhuǎn)本機型正駕駛訓(xùn)練：
擔(dān)任中型飛機機長安全飛行一年以上，相應(yīng)機長飛行經(jīng)歷時間不少于300小時，且總駕駛員飛行經(jīng)歷時間不少于2200小時；
2.無中型飛機機長經(jīng)歷的駕駛員，總駕駛員飛行經(jīng)歷時間不少于2700小時，其中在大型重型飛機上不少于1000小時，在本機型上作為操作駕駛員不少于200個包括起飛著陸的航段。
(二)符合下列條件之一的起飛全重200噸(不含)以下重型飛機副駕駛，可以進入轉(zhuǎn)本機型正駕駛訓(xùn)練：
1.擔(dān)任大型飛機機長安全飛行一年以上，相應(yīng)機長飛行經(jīng)歷時間不少于500小時，且總駕駛員飛行經(jīng)歷時間不少于3500小時；
2.無大型飛機機長經(jīng)歷的駕駛員，總駕駛員飛行經(jīng)歷時間不少于4000小時，其中在重型飛機上不少于2000小時，在本機型上作為操作駕駛員不少于400個包括起飛著陸的航段。
關(guān)于《飛國際航班的機長要求》的介紹到此就結(jié)束了。
