在機場西側(cè)，貨運路南頭，既下高速后，沿機場迎賓大道一直走，當(dāng)你看到路右側(cè)有南航的牌子時，下一個路口就是貨運路，右拐，快走到貨運路南頭時，有一個南航小牌子，按牌子指使走到頭就是南航貨運部營業(yè)大廳，我剛剛?cè)ミ^，托運寵物（單飛）在那里辦，如果隨機托運寵物應(yīng)該在機場辦理，你最好問清楚再去，南航貨運部離機場有段距離。

南航貨運和機場貨運區(qū)別

首先都是航空貨運部門，

南航貨運，一般是基地航空公司直屬貨運部門，航線網(wǎng)絡(luò)完全是南方航空自己的航班；

機場貨運，一般是代理非基地公司的貨運部門，航線網(wǎng)絡(luò)通常是非基地公司的航班；

也有例外，南方航空在非基地機場也設(shè)有自己的貨運營業(yè)部，航線網(wǎng)絡(luò)較單一。

青島南航空運提貨部 在哪？

收貨人只要是個人名字的所有航班的所有貨物都在青島機場貨運站提貨。到機場后按照路牌指示走，機場貨運站方向。咨詢電話83788619

上海浦東機場的南方航空公司的貨物托運部在哪里？

正式名稱是中國南方航空浦東物流中心。位于機場大道180號。

具體位置如下所示：

浦東機場南航貨運部在哪里具體位置

地址：上海市速航路168號（上海浦東國際機場內(nèi)）；上海市河濱西路501號。

公司資質(zhì)

PACTL已于2012年順利通過ISAGO國際航協(xié)地面運營安全審計并取得ISAGO認(rèn)證。ISAGO審計主要涉及貨物操作、貨運安全及安保等事務(wù),旨在規(guī)范民航業(yè)界地面服務(wù)公司的安全和質(zhì)量管理體系，使地面服務(wù)公司建立并實行符合IATA的標(biāo)準(zhǔn)流程。

通過ISAGO審計，PACTL已建立起完整和系統(tǒng)的公司文件、手冊體系及質(zhì)控體系，使貨物、郵件處理服務(wù)在符合國際航協(xié)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上更程序化和規(guī)范化。同時，每年至少一次的內(nèi)審機制以及每二年一次的國際航協(xié)復(fù)審制度也將進一步確保PACTL貨物操作服務(wù)的平穩(wěn)運行和服務(wù)質(zhì)量的持續(xù)提升。

此外，ISAGO審計內(nèi)容也基本涵蓋了航空公司公司每年例行審計的內(nèi)容，這也將是我司對客戶航空公司減少審計成本做出的貢獻。

擴展資料

2019年9月，上海浦東國際機場貨郵吞吐量同比跌幅收窄為0.03%，止住跌勢；10月，其貨郵吞吐量達32.82萬噸，同比增長2.31%。至此，浦東機場中止了此前一年貨運量連續(xù)下跌的趨勢，打贏了一場貨運保衛(wèi)戰(zhàn)。

這一逆襲，是上海機場集團會同所屬貨運事業(yè)部舉多方之力積極應(yīng)對的結(jié)果。

面對嚴(yán)峻的貨運形勢，浦東機場積極擴充貨源。機場主動走訪國內(nèi)三大航、國際三大航空貨運集成商以及相關(guān)外航、貨代公司、快件運營商等20多家主要貨運企業(yè)，積極爭取航企增加在上海的運力投放，動員貨代公司在上海完成集貨。

浦東機場的主動作為，得到了相關(guān)企業(yè)的大力支持，旗下?lián)碛兄袊涍\航空的東航物流著手調(diào)整業(yè)務(wù)，優(yōu)先保障上海的運力供給；埃塞俄比亞航新增了上海往返亞的斯亞貝巴的全貨機航班；

南航、阿塞拜疆航等航企也積極保證全貨機運力穩(wěn)定，推動貨量增長；DHL、UPS、順豐、郵政、威盛、中外運等多家企業(yè)均著力集聚貨源，增加浦東機場操作貨量。

參考資料來源：上海浦東國際機場貨運站有限公司-公司簡介

參考資料來源：上海浦東國際機場貨運站有限公司-聯(lián)系我們

參考資料來源：中國民航網(wǎng)-上海浦東機場實現(xiàn)貨運業(yè)績逆襲的背后

參考資料來源：上海浦東國際機場貨運站有限公司-資質(zhì)及認(rèn)證