【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇都楹娇諑陲w機(jī)的哪個(gè)位置》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機(jī)上在哪上廁所？


2、飛機(jī)的廁所在哪個(gè)位置


3、民航飛機(jī)廁所在

本篇文章給大家談?wù)劇都楹娇諑陲w機(jī)的哪個(gè)位置》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、飛機(jī)上在哪上廁所？
• 2、飛機(jī)的廁所在哪個(gè)位置
• 3、民航飛機(jī)廁所在哪里位置 民航飛機(jī)廁所位置介紹
• 4、飛機(jī)上有廁所嗎
• 5、飛機(jī)上有廁所哪
• 6、飛機(jī)上有廁所嗎在哪里 飛機(jī)上有沒(méi)有廁所

飛機(jī)上在哪上廁所？

1.在前登機(jī)門(mén)左手邊，也就是駕駛艙的門(mén)口有一個(gè)廁所，這個(gè)廁所是機(jī)組和頭等艙共用。

2.在后登機(jī)門(mén)旁邊，也就是最后一排座位的后面，有兩個(gè)廁所，是乘客用的。

飛機(jī)（aeroplane,airplane）是指具有一具或多具發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力裝置產(chǎn)生前進(jìn)的推力或拉力，由機(jī)身的固定機(jī)翼產(chǎn)生升力，在大氣層內(nèi)飛行的重于空氣的航空器。飛機(jī)是最常見(jiàn)的一種固定翼航空器。按照其使用的發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型又可被分為噴氣飛機(jī)和螺旋槳飛機(jī)。

飛機(jī)的廁所在哪個(gè)位置

飛機(jī)上的廁所大多分布在客艙頭部和尾部，部分飛機(jī)的客艙中部也會(huì)有廁所。

飛機(jī)上是有廁所的，每個(gè)飛機(jī)上廁所的數(shù)量和大小都不一樣，根據(jù)飛機(jī)的機(jī)型，越大的飛機(jī)廁所數(shù)量越多，空間越大，飛機(jī)上的廁所大多分布在客艙頭部和尾部，部分飛機(jī)的客艙中部也會(huì)有廁所。飛機(jī)上廁所的數(shù)量和大小一般根據(jù)飛機(jī)的機(jī)型來(lái)決定，國(guó)內(nèi)航班飛機(jī)的廁所一般分布在艙尾部，大多數(shù)是兩個(gè)廁所，且空間較小。由于國(guó)內(nèi)航班飛行時(shí)間較短，飛機(jī)上的廁所相對(duì)來(lái)說(shuō)會(huì)較少，建議登機(jī)前提前上好廁所。國(guó)際航班一般是大飛機(jī)機(jī)型，由于飛行時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，廁所一般分布在艙頭和艙尾，有些機(jī)型客艙中部也會(huì)有廁所，國(guó)際航班的廁所會(huì)比較多并且比較大。飛機(jī)上的廁所不是隨時(shí)都可以用，遇到氣流顛簸和起飛降落時(shí)飛機(jī)的廁所將會(huì)停止使用。飛機(jī)上的排泄物不是直接被投放在空中的，它是先存儲(chǔ)后排放。飛機(jī)上有專(zhuān)門(mén)的糞便存儲(chǔ)器，有的會(huì)在飛機(jī)降落時(shí)將它取出就行，有的是在高空通過(guò)處理后排放在空中降解。

飛機(jī)廁所使用指南：

飛機(jī)廁所一般位于客艙頭部和尾部，頭頂亮有指示燈，紅燈表示有人，綠燈表示無(wú)人。根據(jù)機(jī)型的不同，廁所門(mén)一般分兩種：一種是帶門(mén)把手的，按下把手即可打開(kāi)，一種是折疊門(mén)，對(duì)于折疊門(mén)，只需對(duì)準(zhǔn)門(mén)中間的“推Push”標(biāo)識(shí)，由外向里，輕輕一推就好。飛機(jī)上的廁所不分男女，如果不想和推門(mén)而入的異性四目相對(duì)就一定要記得鎖門(mén)！廁所門(mén)內(nèi)側(cè)有一個(gè)插銷(xiāo)，按住插銷(xiāo)頭向左推到盡頭就好了，與此同時(shí)廁所燈也將自動(dòng)打開(kāi)。馬桶后方的藍(lán)色按鈕就是沖水按鈕，沖馬桶時(shí)會(huì)產(chǎn)生氣溶膠，疫情期間，建議起身后蓋下馬桶蓋再?zèng)_水，能夠防止?jié)撛诘膫魅拘灶w粒吸入風(fēng)險(xiǎn)。此外，洗手間通常還有一個(gè)按鈕在洗手臺(tái)附近，這是女神召喚鈴“呼叫鈴”，一按下，就會(huì)有空姐出現(xiàn)在門(mén)外親切地問(wèn)您“請(qǐng)問(wèn)您需要什么幫助”。馬桶附近有衛(wèi)生紙和一次性馬桶墊，旁邊還設(shè)有扶手，供行動(dòng)不便的旅客以及遇氣流顛簸時(shí)使用，使用后的紙巾不要扔進(jìn)馬桶要放進(jìn)垃圾箱。洗手臺(tái)的水龍頭和大部分水龍頭一樣紅色代表熱水，藍(lán)色代表涼水，按壓一下自動(dòng)出水，過(guò)一會(huì)自動(dòng)停止，水池旁通常還放有洗手液 / 潤(rùn)膚露等小物品。馬桶的上方還有一個(gè)小彩蛋，這里“藏”了一個(gè)嬰兒護(hù)理面板，寶媽們可以在這里給baby換尿布，平時(shí)是折疊起來(lái)的。

飛機(jī)廁所排泄物的處理：

現(xiàn)在的飛機(jī)一般使用真空廁所系統(tǒng)（vacuum toilet），它通過(guò)利用飛機(jī)內(nèi)外巨大的氣壓差，產(chǎn)生強(qiáng)大的吸力，當(dāng)你按下沖水按鈕排放閥門(mén)打開(kāi)排泄物將以堪比F1賽車(chē)的速度，經(jīng)過(guò)管道，吸入飛機(jī)底部的儲(chǔ)存箱內(nèi)，此外，排泄物能排放干凈還得益于“滑溜”的馬桶內(nèi)壁，馬桶內(nèi)壁涂有一層特氟龍，等飛機(jī)落地地勤人員就會(huì)駕駛著污水車(chē)前來(lái)“卸貨”，污水車(chē)上有一根又粗又長(zhǎng)的真空吸管將吸管與飛機(jī)排污口連接，排泄物吸取完畢后還要接入一根較細(xì)的管子作為清潔管，用清水對(duì)飛機(jī)儲(chǔ)便箱進(jìn)行沖洗。飛機(jī)推出至起飛后20分鐘以及落地前30分鐘根據(jù)航空安全要求機(jī)上洗手間暫停使用。

飛機(jī)的組成部分：

機(jī)身：

機(jī)身包含駕駛艙(cockpit)和/或客艙(cabin)，其中有供乘客使用的坐位和飛機(jī)的控制裝置。另外，機(jī)身可能也提供貨艙和其它主要飛機(jī)部件的掛載點(diǎn)。一些飛行器使用開(kāi)放的桁架結(jié)構(gòu)(truss structure)。桁架型機(jī)身用鋼或者鋁質(zhì)管子構(gòu)造。通過(guò)把這些管子焊接成一系列三角形來(lái)獲得強(qiáng)度和剛性，成為桁架結(jié)構(gòu)。下圖就是華倫桁架(The Warren truss)。

華倫桁架結(jié)構(gòu)中有縱梁(longeron)，斜管子(diagonal web member)和豎直的管子(vertical web member)單元。為降低重量，小飛機(jī)一般使用鋁合金管 子，可能是用螺釘或者鉚釘通過(guò)連接件鉚成一個(gè)整體。隨著技術(shù)進(jìn)步，飛行器設(shè)計(jì)人員開(kāi)始把桁架單元弄成流線(xiàn)型的飛機(jī)以改進(jìn)性能。在最初使用布料織物來(lái)實(shí)現(xiàn)的，最終讓位于輕金屬比如鋁。在某些情況下，外殼可以支持所有或者一主要部分的飛行載荷。大多數(shù)現(xiàn)代飛機(jī)使用稱(chēng)為單體橫造或者半單體構(gòu)造的加強(qiáng)型外殼結(jié)構(gòu)。

單體橫造設(shè)計(jì)使用加強(qiáng)的外殼來(lái)支持幾乎全部的載荷。這種結(jié)構(gòu)非常結(jié)識(shí)，但是表面不能有凹痕或者變形。這種特性可以很容易的通過(guò)一個(gè)鋁的飲料罐來(lái)演示。你可以對(duì)飲料罐的兩頭 施加相當(dāng)?shù)牧α抗茏硬皇苁裁磽p壞。然而，如果罐壁上只有一點(diǎn)凹痕，那么這個(gè)罐子就很容易的被扭曲變形。實(shí)際的單體造型結(jié)構(gòu)主要由外殼(蒙皮 skin)，隔框(former)，防水壁(bulkhead)組成。隔框和防水壁形成機(jī)身的外形。

機(jī)翼：

機(jī)翼是連接到機(jī)身兩邊的翅膀，也是支持飛機(jī)飛行的主要升力表面。很多飛機(jī)制造商設(shè)計(jì)了 多種不同的機(jī)翼樣式，尺寸和外形。每一種都是為了滿(mǎn)足特定的需要，這些需要由具體飛機(jī) 的目標(biāo)性能決定。下面將解釋機(jī)翼是如何獲得升力的。機(jī)翼可以安裝在機(jī)身的上，中 或較低部分，分別稱(chēng)為高翼，中翼，低翼設(shè)計(jì)。機(jī)翼的數(shù)量 也可以不同。有一組機(jī)翼的飛機(jī)稱(chēng)為單翼機(jī)(monoplane)，有兩組機(jī)翼的飛機(jī)稱(chēng)為雙翼飛機(jī)或者復(fù)翼飛機(jī)(biplane)。

許多高翼飛機(jī)有外部支柱，或者機(jī)翼支桿，它可以通過(guò)支桿把飛行和著陸負(fù)荷傳遞到主機(jī)身結(jié)構(gòu)。由于支桿一般安裝在機(jī)翼突出機(jī)身的一半位置上，所以這種類(lèi)型的機(jī)翼結(jié)構(gòu)也叫半懸臂機(jī)翼。少數(shù)高翼飛機(jī)和多數(shù)低翼飛機(jī)用全懸臂機(jī)翼不用外部支桿來(lái)承載負(fù)荷。機(jī)翼的主要結(jié)構(gòu)部件有翼梁(spar)，翼肋(rib)，桁條(stringer)。

尾翼：

飛機(jī)尾巴部分的正確名字叫尾翼(empennage)。尾翼包括整個(gè)的尾巴部分，由固定翼面如垂直尾翼(vertical stabilizer)和水平尾翼(horizontal stabilizer)組成?？苫顒?dòng)的表面包括方向舵(rudder)，升降舵(elevator)，一個(gè)或者多個(gè)配平片(trim tab)(補(bǔ)翼)。

第二種尾翼的設(shè)計(jì)不需要升降舵。相反，在中央的鉸鏈點(diǎn)安裝一片水平尾翼，鉸鏈軸是水平的。這種類(lèi)型的設(shè)計(jì)叫全動(dòng)式水平尾翼(stabilator)，使用控制輪移動(dòng)，就像使用升降舵一樣。例如，當(dāng) 你向后拉控制輪時(shí)，水平尾翼轉(zhuǎn)動(dòng)，拖尾邊緣向上運(yùn)動(dòng)。水平尾翼還有一個(gè)沿尾部邊緣的防沉降片(antiservo tab)。防沉降片的運(yùn)動(dòng)方向和水平尾翼尾部邊緣的運(yùn)動(dòng)方向一樣。防沉降片也作為減輕控制壓力的配平片，說(shuō)明維持水平尾翼在需要的位置。

垂直方向舵安裝在垂直尾翼的后部。飛行時(shí)，它用于使得飛機(jī)頭部向左或者向右運(yùn)動(dòng)。在飛行轉(zhuǎn)彎時(shí)，垂直方向舵需要和副翼配合使用。升降舵安裝在水平尾翼的后面，用于控制在飛行中飛機(jī)的頭部向上或者向下運(yùn)動(dòng)。配平片是位于控制面的尾部邊緣可活動(dòng)的一小部分。這些可活動(dòng)的配平片，從駕駛艙控制，降低控制壓力。配平片也可以安裝在副翼，方向舵和/或升降舵。

起落架：

起落架是飛機(jī)停放，滑行，起飛或者著陸時(shí)的主要支撐部分。大多數(shù)普通類(lèi)型的起落架由輪子組成，但是飛機(jī)也可以裝備浮筒(float)以便在水上運(yùn)作，或者用于雪上著陸的雪橇(ski)。

起落架由三個(gè)輪子組成，兩個(gè)主輪子，以及一個(gè)可以在飛機(jī)后面或者前面的第三個(gè)輪子。使用后面安裝第三個(gè)輪子的起落架稱(chēng)為傳統(tǒng)起落架。傳統(tǒng)起落架的飛機(jī)有時(shí)候是指后三點(diǎn)式飛機(jī)(tailwheel airplane)。當(dāng)?shù)谌齻€(gè)輪子位于飛機(jī)頭部位置時(shí)稱(chēng)為前三點(diǎn)式飛機(jī)，相應(yīng)的這種設(shè)計(jì)叫前三點(diǎn)式起落架(tricycle gear)。可操控的前輪或者尾輪允許在地面上對(duì)飛機(jī)的全部控制。

發(fā)動(dòng)機(jī)：

發(fā)動(dòng)機(jī)一般包括引擎(engine)和螺旋推進(jìn)器(propeller)。發(fā)動(dòng)機(jī)的主要作用是為螺旋推進(jìn)器提供轉(zhuǎn)動(dòng)的動(dòng)力。它也產(chǎn)生電力，為一些儀表提供真空源，在大多數(shù)單發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)上，發(fā)動(dòng)機(jī)為飛行員和乘客提供熱量的來(lái)源。發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)罩(cowling)蓋住，或者在某些飛機(jī)上，它被飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)艙包圍。發(fā)動(dòng)機(jī)罩或者發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)艙的作用是使得發(fā)動(dòng)機(jī)周?chē)目諝饬鲃?dòng)變得流線(xiàn)型，用管子引導(dǎo)氣缸的空氣來(lái)幫助冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)。

民航飛機(jī)廁所在哪里位置 民航飛機(jī)廁所位置介紹

1、國(guó)內(nèi)最常見(jiàn)的波音737飛機(jī)和空客320飛機(jī)廁所在前登機(jī)門(mén)左手邊，也就是駕駛艙的門(mén)口有一個(gè)廁所，這個(gè)廁所是機(jī)組和頭等艙共用。在后登機(jī)門(mén)旁邊，也就是最后一排座位的后面，有兩個(gè)廁所屬于乘客使用。大型雙通道飛機(jī)有時(shí)在機(jī)身的中部還有兩個(gè)廁所。

2、如廁時(shí)，觀察廁所外頭頂上的燈色若廁所男女標(biāo)志的燈是紅色則里面有人，或因特殊情況被乘務(wù)員鎖住廁所。男女標(biāo)志顯示綠燈可以使用要進(jìn)入。廁所門(mén)外部、齊腰位置有個(gè)直徑約四厘米的金屬圓鈕，逆時(shí)鐘轉(zhuǎn)九十度，即可拉開(kāi)廁所門(mén)。

3、進(jìn)入廁所后齊下巴位置有水平動(dòng)作拴，拴住廁所門(mén)，廁所內(nèi)的燈光變亮，廁所外的男女標(biāo)志燈隨之轉(zhuǎn)紅。從廁所出來(lái)把拴解開(kāi)，廁所門(mén)即打開(kāi)。

飛機(jī)上有廁所嗎

飛機(jī)上是有廁所的，每個(gè)飛機(jī)上廁所的數(shù)量和大小都不一樣，根據(jù)飛機(jī)的機(jī)型越大的飛機(jī)廁所數(shù)量越多，空間越大，飛機(jī)上的廁所大多分布在客艙頭部和尾部，部分飛機(jī)的客艙中部也會(huì)有廁所。飛機(jī)廁所里面一側(cè)是洗手池和水龍頭，使用方法和一般酒店公共衛(wèi)生間的相同。

廁所的正中間就是馬桶，在馬桶蓋的正面或反面貼有禁止將紙巾、尿不濕、一次性手套等物品扔入馬桶的警示牌。一般在飛機(jī)遇到氣流顛簸的情況下，是禁止上廁所的。但是為了預(yù)防客人中途上廁所時(shí)遇到顛簸情況，廁所馬桶側(cè)方壁板上會(huì)安裝有輔助手柄，方便旅客固定，旅客可借此穩(wěn)定自己，防止摔倒受傷。在遇有突發(fā)情況時(shí)，可按壓緊急呼叫按鈕，向乘務(wù)員求助。

飛機(jī)上有廁所哪

飛機(jī)上有廁所。

頭等艙有兩個(gè)，經(jīng)濟(jì)艙在飛機(jī)的尾部有兩個(gè)。但馬桶要小一些，衛(wèi)生間相對(duì)狹窄點(diǎn)，國(guó)內(nèi)航班時(shí)間一般較短，上飛機(jī)前提前去一次 衛(wèi)生間，基本途中不用上。

國(guó)際航班時(shí)間較長(zhǎng)，在飛機(jī)遇到氣流和起飛降落時(shí)，不能用衛(wèi)生間。

機(jī)型不同，洗手間的數(shù)量和位置也不一樣。航空公司還可以根據(jù)自己的需要，在訂購(gòu)飛機(jī)時(shí)，要求制造商按其設(shè)計(jì)配置洗手間的數(shù)量和位置。

擴(kuò)展資料

首先，觀察廁所外頭頂上的燈色，若廁所男女標(biāo)志的燈是紅色：里頭有人、或因特殊情況被乘務(wù)員鎖住，廁所男女標(biāo)志顯示綠燈：可以使用。

要進(jìn)入：廁所門(mén)外部、齊腰位置有個(gè)直徑約四厘米的金屬圓鈕，逆時(shí)鐘轉(zhuǎn)90°，即可拉開(kāi)廁所門(mén)

進(jìn)入廁所后：齊下巴位置有個(gè)水平動(dòng)作的拴，拴住廁所門(mén)，廁所內(nèi)的燈光變亮，廁所外的男女標(biāo)志燈隨之轉(zhuǎn)紅

從廁所出來(lái)：把小拴解開(kāi)，廁所門(mén)即打開(kāi)。

參考資料來(lái)源：百度百科-飛機(jī) （交通工具）

飛機(jī)上有廁所嗎在哪里 飛機(jī)上有沒(méi)有廁所

1、飛機(jī)上有廁所，飛機(jī)上的廁所大多分布在客艙頭部和尾部，部分飛機(jī)的客艙中部也會(huì)有廁所。每個(gè)飛機(jī)上廁所的數(shù)量和大小都不一樣，根據(jù)飛機(jī)的機(jī)型，越大的飛機(jī)廁所數(shù)量越多，空間越大。

2、飛行原理：飛機(jī)的機(jī)翼橫截面一般前端圓鈍、后端尖銳，上表面拱起、下表面較平。當(dāng)?shù)荣|(zhì)量空氣同時(shí)通過(guò)機(jī)翼上表面和下表面時(shí)，會(huì)在機(jī)翼上下方形成不同流速?？諝馔ㄟ^(guò)機(jī)翼上表面時(shí)流速大，壓強(qiáng)較小；通過(guò)下表面時(shí)流速較小，壓強(qiáng)大，因而此時(shí)飛機(jī)會(huì)有一個(gè)向上的合力，即向上的升力，由于升力的存在，使得飛機(jī)可以離開(kāi)地面，在空中飛行。飛機(jī)飛行速度越快、機(jī)翼面積越大，所產(chǎn)生的升力就越大。

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