【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇秶H民航安全》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、航空公司 哪個(gè)最安全
2、北京航空301所好進(jìn)不
3、什么叫空太戰(zhàn)略.中國的空太戰(zhàn)
本篇文章給大家談?wù)劇秶H民航安全》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
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航空公司 哪個(gè)最安全
個(gè)人認(rèn)為中國國際航空公司在國內(nèi)現(xiàn)有航空公司中仍是總體評(píng)價(jià)最安全的航空公司。 中國國家領(lǐng)導(dǎo)人坐的中國國際航空公司最安全.
三大航空集團(tuán)（國航，南航，東航）中，東航最不安全，主要原因是機(jī)群機(jī)型相對(duì)老舊落后，機(jī)務(wù)維護(hù)力量相對(duì)較弱，飛行員素質(zhì)相對(duì)較低。關(guān)于東航的機(jī)群，僅舉一例：北京-上海-北京這條最熱的航線東航仍有許多航班使用被大多數(shù)公司淘汰的空中客車300-600（A300;AB6)來執(zhí)行。最近一次國內(nèi)影響較大的空難（包頭空難）和安全隱患事故（虹橋機(jī)場爆胎）也都是東航航班。
當(dāng)然，東航畢竟還是我國三大民用航空集團(tuán)之一，也并非一無是處，比如說機(jī)艙內(nèi)服務(wù)就比國航略強(qiáng)。以上供您綜合參考。
北京航空301所好進(jìn)不
北京航空301所好進(jìn)。
301所——全稱中國航空綜合技術(shù)研究所，隸屬于中國航空工業(yè)集團(tuán)公司。
中國航空綜合技術(shù)研究所是我國航空技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化的倡導(dǎo)者和開拓者，在標(biāo)準(zhǔn)化、質(zhì)量工程、信息化、適航性與安全性等領(lǐng)域，為政府提供決策支持，為軍方提供技術(shù)指導(dǎo)，為企業(yè)提供高技術(shù)服務(wù)解決方案。
發(fā)展歷程
中國航空綜合技術(shù)研究所(301所)（以下簡稱綜合所）隸屬于中國航空工業(yè)集團(tuán)公司中國航空研究院，為科研事業(yè)單位，成立于1970年。
綜合所致力于成為世界一流的標(biāo)準(zhǔn)化及適航與質(zhì)量工程技術(shù)服務(wù)商。作為政府和軍方的智庫，我們研判時(shí)局、前瞻未來，提供戰(zhàn)略規(guī)劃、政策支持、公共服務(wù)，推動(dòng)行業(yè)變革與進(jìn)步。
作為企業(yè)的伙伴，我們匯聚行業(yè)知識(shí)、提升品牌價(jià)值、提供標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、檢測認(rèn)證、咨詢診斷，提升企業(yè)核心競爭力。
中國航空綜合技術(shù)研究所是我國航空技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化的倡導(dǎo)者和開拓者，在標(biāo)準(zhǔn)化、質(zhì)量工程、信息化、適航性與安全性等領(lǐng)域，為政府提供決策支持，為軍方提供技術(shù)指導(dǎo)，為企業(yè)提供高技術(shù)服務(wù)解決方案。
什么叫空太戰(zhàn)略.中國的空太戰(zhàn)略是指那些方面？
一、空太戰(zhàn)略即空天戰(zhàn)略。空天戰(zhàn)略是指導(dǎo)空天力量建設(shè)和運(yùn)用，以實(shí)現(xiàn)國家空天安全目標(biāo)的方略，是籌劃和指導(dǎo)空天軍事力量建設(shè)與運(yùn)用的方針、原則和政策的總和。隨著航天技術(shù)特別是航天軍事技術(shù)的發(fā)展，太空安全已經(jīng)成為事關(guān)國家安全的一個(gè)重要領(lǐng)域，受到世界各國越來越廣泛的關(guān)注。
二、中國的空太戰(zhàn)略：
空軍慶祝60周年的熱潮卷到互聯(lián)網(wǎng)上，在一些軍事論壇，有一個(gè)話題時(shí)常被拿來討論：中國的空天技術(shù)發(fā)展到了哪一步？
接受采訪的軍事專家雖然沒有向《瞭望》新聞周刊記者明確回答，但他們肯定地表示，我軍著眼的都是一些切實(shí)有效的應(yīng)對(duì)措施。
空軍無疑是未來空天戰(zhàn)爭的重要力量，空軍指揮學(xué)院戰(zhàn)略教研室主任王明志說，下一步空軍主要是利用天基系統(tǒng)平臺(tái)提供的信息，來支撐航空空間的空中打擊、制空作戰(zhàn)和防空反導(dǎo)作戰(zhàn)任務(wù)，“要解決制約天基信息系統(tǒng)支援的瓶頸問題”。
汪亞衛(wèi)認(rèn)為，跨越式發(fā)展可以有很多路徑，但有一點(diǎn)能肯定，就是與美國的空天發(fā)展模式不同。美國的路子比較強(qiáng)勢，強(qiáng)調(diào)靈活快速進(jìn)入空間，截獲、擊落別國航天器，取得空天領(lǐng)域的優(yōu)勢地位，“我們?nèi)砸苑烙鶠橹?，適當(dāng)保持不對(duì)稱打擊能力”。
這種發(fā)展方式與實(shí)際科技水平密切相關(guān)。李大光舉了一個(gè)例子：2007年我國成功擊毀一顆自己的在軌廢棄衛(wèi)星，但美國早在上世紀(jì)80年代就已測試過衛(wèi)星殺手，并運(yùn)用此類技術(shù)建立起導(dǎo)彈防御系統(tǒng)。
“長遠(yuǎn)來看，要發(fā)展空天一體技術(shù)，對(duì)一國的基礎(chǔ)工業(yè)提出較高要求?！蓖魜喰l(wèi)以空天飛機(jī)為例列舉了三個(gè)方面：首先是動(dòng)力。要突破沖壓超燃發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)，空天飛機(jī)在大氣層內(nèi)用超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在大氣層之外還可以點(diǎn)燃火箭發(fā)動(dòng)機(jī)，這樣才能實(shí)現(xiàn)機(jī)動(dòng)性。當(dāng)然，這樣的轉(zhuǎn)換技術(shù)很困難，美國、俄羅斯等國家都在攻這個(gè)難題。
第二是材料。飛行器若要多次出入大氣層，就需要重量輕、性能好、能重復(fù)使用的防熱材料。
第三是本身的控制技術(shù)。空天飛行器進(jìn)入外層空間要進(jìn)行多次變軌，若要增加機(jī)動(dòng)性，控制也將極其復(fù)雜。
“當(dāng)然，這也是對(duì)科技界的一大推動(dòng)?！蓖魜喰l(wèi)說，“空天一體的戰(zhàn)略思路對(duì)中國航空航天技術(shù)提出了一個(gè)大要求，要求能夠在在動(dòng)力、材料、飛行控制等各方面產(chǎn)生一系列突破創(chuàng)新，勢必將航空航天技術(shù)推到一個(gè)新的領(lǐng)域?！?/p>
和平利用太空的立場不變
和平利用太空的立場不變
就在國內(nèi)報(bào)紙刊發(fā)空軍司令員許其亮的專訪文章后不久，已有敏感的國外媒體作出解讀，有報(bào)道直稱：中國對(duì)外太空軍事化立場轉(zhuǎn)變。
如此解讀并不被我空軍軍事專家認(rèn)可。“這是一種誤讀，”空軍指揮學(xué)院訓(xùn)練部副部長王明亮明確表示，“許其亮司令員這次的講話與以往空天一體的表述相比的確有所改變，但這種變化是和全世界對(duì)空天一體化理論的理解不斷加深同步進(jìn)行的。”
他還指出，除美國和俄羅斯等主要空軍強(qiáng)國外，其他一些國家也在建設(shè)空天力量，中國必須對(duì)此保持警惕，發(fā)展防御性的空天力量，不可能像書呆子一樣坐視不管。
事實(shí)上，和平利用外層空間，正是這次空軍和平與發(fā)展國際論壇上中國希望與各國形成共識(shí)的空天安全理念之一。不過，要維護(hù)空天安全，自身首先必須具備防御能力和威懾能力。
在軍事專家馬權(quán)看來，維護(hù)空天安全一方面要構(gòu)建強(qiáng)大的防衛(wèi)體系，有效抵御敵人從空天發(fā)起的襲擾、挑釁和攻擊，確保領(lǐng)空絕對(duì)不受侵犯，陸海爭議區(qū)不發(fā)生對(duì)手單方面空中進(jìn)入事件，領(lǐng)海內(nèi)國際水道不發(fā)生侵?jǐn)_和挑釁事件等。
另一方面，還要保持空天戰(zhàn)略態(tài)勢均衡。積極發(fā)展航天事業(yè)，和平開發(fā)太空，保護(hù)我航天資產(chǎn)安全，保證我享有利用太空的合法權(quán)益。
空軍指揮學(xué)院戰(zhàn)略教研室主任王明志則指出，空天領(lǐng)域不確定因素正在增多，也是空軍提出新空天防御觀的客觀原因。他舉例說，通常認(rèn)為高度在20千米以下是領(lǐng)空，100千米以上是外太空，國際法規(guī)定外太空可以自由通行，而領(lǐng)空是不可侵犯的。但這兩者之間的空域所屬卻沒有明確規(guī)定，各大國目前對(duì)該領(lǐng)域的爭奪非常激烈。
共建空天規(guī)范與秩序
共建空天規(guī)范與秩序
200年11月6日在北京舉行的多國空軍國際論壇，由于倡導(dǎo)“和諧空天”理念，被一些觀察者視為對(duì)“和諧世界”理念的簡單延伸。但專家向《瞭望》新聞周刊記者分析指出，“和諧空天”的提法有其實(shí)際指向，包括了兩個(gè)層面含義。
第一個(gè)層面是促進(jìn)國際空天安全合作。馬權(quán)認(rèn)為，和平開發(fā)和利用外層空間資源，造福人類，這是國際社會(huì)的基本共識(shí)，也是我國探索太空、開發(fā)利用太空的宗旨。擁有高水平的宇航員并非大國的專利，但只有科技、經(jīng)濟(jì)強(qiáng)大到一定程度的國家才能獨(dú)立將宇航員送入太空，而對(duì)已掌握強(qiáng)大空間力量的“太空俱樂部”成員來說，航天領(lǐng)域的國際合作無疑會(huì)降低發(fā)生沖突的概率。
第二個(gè)層面則是共同建立空天規(guī)范與秩序。雖然聯(lián)合國和平利用外層空間委員會(huì)于1966年擬訂的《外層空間條約》規(guī)定，外層空間供各國自由探索和使用，不得為任何國家所占有，但鑒于許多國家并沒有能力進(jìn)入外太空，實(shí)際這里奉行的是先來者先得、能者多得的原則。
與此形成對(duì)比的是，國際法規(guī)定國家擁有領(lǐng)空的主權(quán)，因此即便有些國家不具有航空能力，但其領(lǐng)空的主權(quán)還在。
北京航空航天大學(xué)戰(zhàn)略問題研究中心主任王湘穗介紹，因此有一些非洲赤道國家對(duì)表面公允但實(shí)際上并不平等的外層空間秩序持強(qiáng)烈批評(píng)態(tài)度。他們認(rèn)為，西方發(fā)達(dá)國家已經(jīng)占據(jù)了赤道上空太多寶貴的同步軌道資源，等到他們有能力發(fā)展航天科技的時(shí)候，太空中的軌道資源很可能已所剩無幾。
汪亞衛(wèi)表示，對(duì)中國這樣的發(fā)展中國家來說，肯定不希望空天領(lǐng)域是被一個(gè)或兩個(gè)國家所占據(jù)霸權(quán)，只由這一兩個(gè)大玩家來制定游戲規(guī)則。不僅空天領(lǐng)域，政治、經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域都是同樣的意愿。但有這樣的意愿是一回事，表達(dá)出來管不管用是另一回事，后者與自身實(shí)力相關(guān)。
換言之，中國既然在多國論壇上提出主張，就表明中國具備了一定的實(shí)力基礎(chǔ)。另一方面，中國還需加速發(fā)展自身能力，才可能在未來空天事務(wù)的國際談判中擁有更多發(fā)言權(quán)。
戰(zhàn)略目標(biāo)編輯
隨著空天技術(shù)與軍事力量的日益融合，特別是無人機(jī)技術(shù)、臨近空間飛行器技術(shù)、航天技術(shù)的發(fā)展和投入使用，空天戰(zhàn)場將成為戰(zhàn)爭主導(dǎo)，空中威脅將演進(jìn)為空天威脅，并上升為國防安全的主要威脅，空天成為國家安全的戰(zhàn)略制高點(diǎn)?？哲妼＜彝趺髁炼罩赋觯袊鴳?yīng)確立“經(jīng)略空天”的戰(zhàn)略思想，維護(hù)國家安全。
王明亮是空軍指揮學(xué)院教授。他在接受中新社訪問時(shí)說，經(jīng)略空天，就是：統(tǒng)一建設(shè)、管理、保衛(wèi)、控制和運(yùn)用與國家戰(zhàn)略利益相關(guān)的航空航天空間，維護(hù)國家安全，支撐國家發(fā)展。其目的就是構(gòu)建一個(gè)積蓄能量、獲取位勢、輻射影響的高端戰(zhàn)略場，維護(hù)國家安全，具體是要實(shí)現(xiàn)以下目標(biāo)：
一是維護(hù)和平條件下的空天安全。構(gòu)建強(qiáng)大的防空反導(dǎo)體系，有效抵御敵人從空天發(fā)起的襲擾、挑釁和攻擊，確保領(lǐng)空絕對(duì)不受侵犯，陸海爭議區(qū)不發(fā)生對(duì)手單方面空中進(jìn)入事件，領(lǐng)海內(nèi)國際水道不發(fā)生侵?jǐn)_和挑釁事件等。
二是保持空天戰(zhàn)略態(tài)勢均衡。積極發(fā)展航天事業(yè)，和平開發(fā)太空，保護(hù)國家航天資產(chǎn)安全，保證中國享有利用太空的合法權(quán)益。確保在毗連空域和一定范圍的公空實(shí)現(xiàn)“空天存在”，享有空中活動(dòng)自由權(quán)；建立穩(wěn)定的空中戰(zhàn)略邊界，與主要對(duì)手建立競爭和交往規(guī)則；構(gòu)建對(duì)地表空間的監(jiān)控、管理，形成“以空制地”“以空制?！钡膹?qiáng)大威勢，保持對(duì)陸?？臻g國家利益的有效監(jiān)控，確保國家遠(yuǎn)洋船隊(duì)不受空中威脅和侵?jǐn)_，對(duì)周邊主要海上通道保持空天影響；發(fā)展必要的空中進(jìn)攻力量，與主要對(duì)手形成“相互確保打擊機(jī)制”，對(duì)敵侵害企圖和行動(dòng)施加有力遏制等。
三是控制空天危機(jī)事態(tài)。擴(kuò)大空天活動(dòng)范圍，在公共空域享有行動(dòng)自由權(quán)，對(duì)周邊主要空天通道保持空天影響，在國家利益拓展空間實(shí)現(xiàn)“合理存在”，確保有效監(jiān)視戰(zhàn)略疆域空天態(tài)勢，把發(fā)生突變性空天危機(jī)的可能性降至最低，具備對(duì)危機(jī)事態(tài)快速反應(yīng)、有效處置等能力，確保國家核心目標(biāo)不受致命損害。
四是促進(jìn)國際空天安全合作，共建和諧空天。和平開發(fā)和利用外層空間資源，是國際社會(huì)的基本共識(shí)，也是中國探索太空、開發(fā)利用太空的宗旨。擁有高水平的宇航員并非大國的專利，但只有科技、經(jīng)濟(jì)強(qiáng)大到一定程度的國家才能獨(dú)立將宇航員送入太空，而對(duì)已掌握強(qiáng)大空間力量的“太空俱樂部”成員來說，航天領(lǐng)域的國際合作無疑會(huì)降低發(fā)生沖突的概率，有利于共建和諧空天，這也正是我們經(jīng)略空天戰(zhàn)略理念的核心。
王明亮強(qiáng)調(diào)，中國空軍組建六十年來，已發(fā)展成為一支任何敵人都不可小視的堅(jiān)強(qiáng)力量?！爸袊粌H需要向海洋進(jìn)軍，而且要向航空空間和航天空間進(jìn)軍。在平面和高度兩個(gè)方向上同步互動(dòng)拓展力量，爭取利益和權(quán)力，這是國家和平發(fā)展的題中之義，是民族的意志，時(shí)代的選擇?！?/p>
關(guān)于《國際民航安全》的介紹到此就結(jié)束了。
