【簡介：】飛行器制造工程專業(yè)學(xué)起枯燥不？
答：工科專業(yè)大類，如果你高中物理學(xué)得好的話，這個專業(yè)不算枯燥，而且還有趣極了；
就業(yè)面怎么樣？
就業(yè)當(dāng)然是沒問題的。這個專業(yè)就業(yè)以大型央企為主（特

飛行器制造工程專業(yè)學(xué)起枯燥不？
答：工科專業(yè)大類，如果你高中物理學(xué)得好的話，這個專業(yè)不算枯燥，而且還有趣極了；
就業(yè)面怎么樣？
就業(yè)當(dāng)然是沒問題的。這個專業(yè)就業(yè)以大型央企為主（特別是幾大飛機(jī)制造集團(tuán)），國家這幾年對航空/軍工的重視程度與日俱增，國防經(jīng)費預(yù)算、大飛機(jī)項目等水漲船高。
有前途么？
如上，如果屌絲出身，只要你專業(yè)技術(shù)過硬、踏實肯干，同時領(lǐng)導(dǎo)又欣賞你的為人處事，那你想不被提拔都難。
算不算是個較好的專業(yè)？
看你怎么定義“好”了，我覺得至少比IT民工好吧，而且還有一份自豪感：老子當(dāng)年是殲20的設(shè)計師！

適航專業(yè)就業(yè)前景？

就業(yè)前景較好。

適航專業(yè)為適應(yīng)我國民用飛機(jī)設(shè)計、生產(chǎn)、使用和維護(hù)的迫切發(fā)展需求，依托國防科工委緊缺學(xué)科——適航技術(shù)與管理而創(chuàng)辦，采用本碩連讀優(yōu)秀生培養(yǎng)模式，通過招生錄取選拔，入學(xué)后與飛機(jī)設(shè)計、航空發(fā)動機(jī)、航空電子、航空電器、飛行器制造工程等專業(yè)合作辦學(xué)，前3年學(xué)習(xí)飛機(jī)、發(fā)動機(jī)、飛機(jī)系統(tǒng)與機(jī)載設(shè)備、飛行器制造等專門知識，第4年集中學(xué)習(xí)航空器適航審定技術(shù)與管理知識，考核合格后，直接免試攻讀碩士研究生，畢業(yè)后授予工程碩士學(xué)位。

適航專業(yè)主要課程有飛行器總體設(shè)計、飛行器結(jié)構(gòu)設(shè)計、飛行器系統(tǒng)設(shè)計、航空發(fā)動機(jī)原、發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)與強(qiáng)度、發(fā)動機(jī)控制、航空電子、航空電器、機(jī)載計算機(jī)、通信與導(dǎo)航、飛機(jī)制造基礎(chǔ)、現(xiàn)代飛機(jī)裝配技術(shù)、民用航空法、航空安全工程原理、可靠性原理、飛機(jī)安全性設(shè)計與分析、適航規(guī)章、適航驗證與審定技術(shù)、適航管理工程等，就業(yè)率較高，總體來說，就業(yè)前景還是比較樂觀的。