【簡介：】航空工程和航天工程兩者都好。
兩者在現(xiàn)在都是國家重點培養(yǎng)的方向。
航空工程是飛機、直升機、飛艇和氣球、有翼導(dǎo)彈、地球飛行器等運載工具或空中武器裝備的設(shè)計、研制、生

航空工程和航天工程兩者都好。

兩者在現(xiàn)在都是國家重點培養(yǎng)的方向。

航空工程是飛機、直升機、飛艇和氣球、有翼導(dǎo)彈、地球飛行器等運載工具或空中武器裝備的設(shè)計、研制、生產(chǎn)和管理的工程技術(shù)領(lǐng)域。就是國家的大飛機項目，財政支持相當大，因為我國的飛行器都是受制于歐美先進國家的。

航天工程就是探索、開發(fā)、利用太空和天體的綜合性工程，即綜合實施航天系統(tǒng)，特別是航天器和航天運輸系統(tǒng)的設(shè)計、制造、試驗、發(fā)射、運行、返回、控制、管理和使用的工程。

都有前途。

航空航天類專業(yè)就業(yè)情況是比較好的。

從北京航空航天大學(xué)、南京航空航天大學(xué)、南昌航空大學(xué)等航空航天類高校公開發(fā)布的畢業(yè)生就業(yè)質(zhì)量報告顯示，航空航天類專業(yè)大學(xué)畢業(yè)生整體上初次就業(yè)率都在90%以上。

航空航天類專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)層次、就業(yè)質(zhì)量也都比較高，絕大多數(shù)航空航天類的畢業(yè)生都經(jīng)進入了國家有關(guān)科研院所和航空航天相關(guān)企業(yè)。

中國與美國在航天領(lǐng)域的差距有多大

在航空航天領(lǐng)域我國對比美國的差距無疑是巨大的，對此我們要有清醒的認識，航空航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展并不是一蹴而就的，除了持續(xù)不斷的資金投入外，人才隊伍的培養(yǎng)也是相當重要，同時還要借助民間企業(yè)的力量，一起為祖國的航天事業(yè)獻計獻策，在不遠的將來趕上或超過美國的航天水平或許不再是夢。? ??

航空航天的科技能力強大主要看這幾個方面：航天運載器技術(shù)，空間載人航天器能力，航空測控技術(shù)、航天器回收技術(shù)。從這幾個方面分別看出國家在航天領(lǐng)域的不同能力特點，能體現(xiàn)出這個國家在航空航天領(lǐng)域的綜合實力：?

1、航天運載器技術(shù)，說簡單點就是指的火箭運輸能力，一個家國的航天技術(shù)強不強最主要就是看運載火箭的技術(shù)水平。就拿美國最先進的火箭獵鷹來說，它的載重高達63噸，而我國目前最先進的火箭是長征五號載重就25噸，這樣一對比差距還是相當大的，獵鷹火箭幾乎能滿足大部分的發(fā)射需求。最為關(guān)鍵的是它的成本還很低。

同類型火箭我國“長征九號”重型火箭也正在研發(fā)中，預(yù)計在2030年可以完成，它的載荷量可是達到驚人的了140噸，將會遠超美國獵鷹火箭，從上對比來看，中美在火箭技術(shù)上至少有10以上的差距。 ? ?

2、空間載人航天器技術(shù)。從這一方面來看，我國可以說還屬于起步階段，直到2003年我國的神舟5號載人飛船成功升空。對比美國在這一方面則已經(jīng)遠遠走在世界前面，早在1962年美國就完成了載人航天飛行。在阿波羅計劃中曾先后6次將12名宇航員送上月球，并在1969年完成了載人航天登月的成功壯舉。我國至今還未實現(xiàn)載人登月。從時間上對比差距很大，至少40年以上的差距。 ? ?

如果要說中美航天領(lǐng)域差距較小的，這可能是在空間站領(lǐng)域，以美國為首和俄羅斯、日本、巴西和歐洲眾多國家聯(lián)合建成的國際空間站在2010年就投入使用了。而中國的天宮空間站將會在2022年左右就可以正式建設(shè)完成，可以說雙方在這個方面的差距是最小的。 ? ?

航空航天領(lǐng)域?qū)τ谝粋€大國而言是相當重要的，隨著科學(xué)技術(shù)的高速發(fā)展，高科技技術(shù)的產(chǎn)品往往最先探索太空中率先發(fā)明出來的，類如紙尿褲最先用于解決宇航員應(yīng)急問題而產(chǎn)生的。而到如今成了嬰幼兒必需品。這樣由探索航天領(lǐng)域開發(fā)的技術(shù)應(yīng)用現(xiàn)實生活中的例子勝不勝數(shù)。 ? ?

未來戰(zhàn)場中環(huán)境發(fā)生重要的改變，未來的戰(zhàn)爭很有可能是以外天空的最先發(fā)起的，太空中的人造衛(wèi)星和人造飛行器對于掌握戰(zhàn)爭中的電磁和信息權(quán)有至關(guān)重要的作用。也是打贏現(xiàn)代化信息化戰(zhàn)爭的前提，所以說航天科技發(fā)展是非常重要的，也是維護國家安全的一種重要力量。 ? ?

3、發(fā)展航空航天這類尖端科技，除了源源不斷的資金投入外，還有對航天領(lǐng)域人才培養(yǎng)都是一大筆投入，更別說一些設(shè)備的制造費用，這簡直就是一個無底洞。在這一方面，美國的這一做法有一定的參照意義，通過引入私人資金投資，讓私人企業(yè)參與航天項目，來彌補航天領(lǐng)域的投資不足的問題，還可以借助私人企業(yè)將最新的科技轉(zhuǎn)化成民用，間接提高了生產(chǎn)效率，造福人類。 ? ?

例如，美國最成功的私人火箭公司SpaceX（太空探索技術(shù)公司）。美國著名“重型獵鷹”運載火箭就是出自SpaceX，這充分說明私人資本的強大，在這方面，我國民營資本進入航天領(lǐng)域的更是少之又少。像星際榮耀這樣的公司國內(nèi)民營企業(yè)，也已經(jīng)取得了一些成功，但這樣投入相對整個航天領(lǐng)域來說杯水車薪。還是需要更多類似這樣民營企業(yè)參與航天領(lǐng)域來。 ? ?

我國在航天科技方面可以說是捷報頻傳：

2020年12月17日，嫦娥五號返回器攜帶月球樣品成功著陸，任務(wù)獲得圓滿成功。五個月之后的2021年5月15日，咱們首次火星探測天問一號任務(wù)探測器著陸火星。這一系列的動作，立刻引起了全世界人民的關(guān)注。

嫦娥五號成功從月球帶回了月壤樣品，無疑極大振奮了國人，那時候有不少人認為，嫦娥五號回來后，中美兩國的航天技術(shù)差距被縮短到了10年?？墒?，當5月15日咱們的火星探測天問一號著陸火星后，又有不少人說，中國在航天科技方面已經(jīng)從追趕，發(fā)展到了趕超了。