【簡介：】隨著十一黃金周結(jié)束后，民航業(yè)也隨之步入了冬天，將會(huì)面臨幾個(gè)月的運(yùn)輸?shù)?，中國東航航空業(yè)務(wù)也難以避免，同樣很慘淡，這只股票如何呢，是否具有投資價(jià)值呢，借著今天這個(gè)機(jī)會(huì)我來詳細(xì)分
隨著十一黃金周結(jié)束后，民航業(yè)也隨之步入了冬天，將會(huì)面臨幾個(gè)月的運(yùn)輸?shù)?，中國東航航空業(yè)務(wù)也難以避免，同樣很慘淡，這只股票如何呢，是否具有投資價(jià)值呢，借著今天這個(gè)機(jī)會(huì)我來詳細(xì)分析一下。在開始分析東航航空前，我整理好的機(jī)場(chǎng)航運(yùn)行業(yè)龍頭股名單分享給大家，點(diǎn)擊就可以領(lǐng)?。簩毑刭Y料！機(jī)場(chǎng)航運(yùn)行業(yè)龍頭股一欄表
一、從公司角度來看
公司介紹：中國東方航空股份有限公司是中國三大國有骨干航空公司之一,擁有中國規(guī)模最大、商業(yè)和技術(shù)模式領(lǐng)先的互聯(lián)網(wǎng)寬體機(jī)隊(duì)。中國東航的主要服務(wù)為客運(yùn)服務(wù)、貨運(yùn)服務(wù)、旅游服務(wù)、地面服務(wù)。中國東航曾榮膺最具價(jià)值中國品牌前50強(qiáng)、中國最佳航空公司獎(jiǎng)、TTG最佳中國航空公司獎(jiǎng)等榮譽(yù)。
簡單介紹東航航空后，下面通過亮點(diǎn)分析東航航空值不值得投資。
亮點(diǎn)一：區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯
作為國有控股三大航空公司其中的一個(gè)，中國東航總部和運(yùn)營主基地位于國際城市--上海。由于是國內(nèi)重要的經(jīng)濟(jì)中心和國際航運(yùn)中心，上海與亞太以及歐美地區(qū)有著特別緊密的經(jīng)貿(mào)聯(lián)系，兩小時(shí)飛行圈資源極其充沛，涵蓋中國80%的前100大城市、54%的國土資源、90%的人口、93%的GDP產(chǎn)出地和東亞大部分地區(qū)，有很明顯的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。
亮點(diǎn)二：加強(qiáng)樞紐建設(shè)，積極拓展合作伙伴
中國東航持續(xù)加強(qiáng)樞紐建設(shè)，構(gòu)筑的航線網(wǎng)絡(luò)布局，就是輻射全國、通達(dá)全球，促進(jìn)服務(wù)品質(zhì)的提高，促進(jìn)旅客服務(wù)體驗(yàn)的提升，為全世界的旅客提供優(yōu)質(zhì)的航空運(yùn)輸及其延伸服務(wù)。中國東航與世界知名航空公司深入進(jìn)行了合作，在與達(dá)美和法荷航開展資本業(yè)務(wù)深度融合的背景下，商務(wù)合作關(guān)系進(jìn)行全面的升級(jí)穩(wěn)固，一起把中美、中歐干線市場(chǎng)做起來。由于篇幅受限，更多關(guān)于東航航空的深度報(bào)告和風(fēng)險(xiǎn)提示，我整理在這篇研報(bào)當(dāng)中，點(diǎn)擊即可查看：【深度研報(bào)】東航航空點(diǎn)評(píng)，建議收藏！
二、從行業(yè)角度看
通過IATA發(fā)布的最新全球航空定期運(yùn)輸數(shù)據(jù)可以知道，全球航空2036年會(huì)帶來78億人次的客運(yùn)量：全球的航空客運(yùn)市場(chǎng)重心慢慢往東部轉(zhuǎn)移，大力發(fā)展中市場(chǎng)，亞太地區(qū)即將成為不斷地推動(dòng)需求的增長的主要區(qū)域。2036年，亞太地區(qū)新增旅客預(yù)計(jì)將達(dá)到21億人次，客運(yùn)總量將突破35億人次。
而如今，因?yàn)閲鴥?nèi)疫情防控措施十分有效，在全球，中國民航是最先觸底反彈，自2020年第二季度開始，行業(yè)生產(chǎn)運(yùn)輸規(guī)模處于穩(wěn)定上升的狀態(tài)，各項(xiàng)指標(biāo)恢復(fù)程度在全世界來講都是比較領(lǐng)先的。復(fù)蘇進(jìn)度上，國內(nèi)航線客運(yùn)量復(fù)蘇較國際航線快，由此得出，國內(nèi)航線客運(yùn)量出行需求已經(jīng)處在恢復(fù)期。
總的來說，隨著我國疫情的有效控制，國內(nèi)的航線慢慢恢復(fù)到之前，作為中國三大國有中堅(jiān)航空公司之一的中國東航，極有可能得到進(jìn)一步的發(fā)展。但是文章具有一定的滯后性，如果想更準(zhǔn)確地知道東航航空未來行情，直接點(diǎn)擊鏈接，有專業(yè)的投顧幫你診股，看下東航航空估值是高估還是低估：【免費(fèi)】測(cè)一測(cè)東航航空現(xiàn)在是高估還是低估？
應(yīng)答時(shí)間：，最新業(yè)務(wù)變化以文中鏈接內(nèi)展示的數(shù)據(jù)為準(zhǔn)，請(qǐng)點(diǎn)擊查看
