【簡介：】1，蕪湖經(jīng)濟(jì)一直處于安徽省第二位，除了省會(huì)合肥外，就數(shù)蕪湖經(jīng)濟(jì)實(shí)力最強(qiáng)了，從城市GDP排名中可以很清楚看出，無論其他城市經(jīng)濟(jì)總量如何變動(dòng)，蕪湖的經(jīng)濟(jì)總量一直排在合肥后面，且一直高

1，蕪湖經(jīng)濟(jì)一直處于安徽省第二位，除了省會(huì)合肥外，就數(shù)蕪湖經(jīng)濟(jì)實(shí)力最強(qiáng)了，從城市GDP排名中可以很清楚看出，無論其他城市經(jīng)濟(jì)總量如何變動(dòng)，蕪湖的經(jīng)濟(jì)總量一直排在合肥后面，且一直高于其他14個(gè)地級(jí)市，良好的經(jīng)濟(jì)發(fā)展勢(shì)頭和經(jīng)濟(jì)發(fā)展穩(wěn)定性決定了蕪湖具備發(fā)展省域副中心城市的經(jīng)濟(jì)基本面，比起其他城市更具備作為省域副中心城市的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)。

2、城市擴(kuò)容，為城市發(fā)展奠定基礎(chǔ)

近20年的時(shí)間里，蕪湖經(jīng)歷3次重大的行政區(qū)域變革，每次都具有積極的影響力，無論是市域還是城區(qū)面積都在逐步擴(kuò)大。第一次是2011年巢湖市撤銷地級(jí)市，將所屬的無為縣劃給蕪湖管轄，蕪湖開始管轄長江以北區(qū)域，為以后的跨江發(fā)展奠定基礎(chǔ)。第二次是2019年無為縣升為無為市（縣級(jí)市），提高了無為的城市行政能級(jí)，也為無為后期城市發(fā)展起到助推力。第三次就是2020年，國務(wù)院批復(fù)同意將原來的蕪湖縣、繁昌縣實(shí)行“撤縣設(shè)區(qū)”，設(shè)立灣址區(qū)、繁昌區(qū)，為后期蕪湖城區(qū)擴(kuò)容奠定基礎(chǔ)。城市框架拉大了，城市就有更多的土地來進(jìn)行建設(shè)，為原本城區(qū)比較狹窄的蕪湖市提供了更多的發(fā)展空間。

3、名聲在外，城市品牌響當(dāng)當(dāng)

一提到蕪湖，大家都會(huì)想到奇瑞汽車、方特、傻子瓜子、無為板鴨、蕪湖十景，甚至有著“住在蕪湖，住在偉星”名號(hào)的偉星地產(chǎn)，有吃有玩的地方肯定是個(gè)舒適自在的城市，依江而建，環(huán)境自然優(yōu)美，這個(gè)臨江城市可是2019年外貿(mào)百強(qiáng)城市、2020中國宜居宜業(yè)城市。

4、交通樞紐，區(qū)域輻射能力強(qiáng)

蕪湖不僅是臨江港口城市，還是陸運(yùn)樞紐城市、空港城市。區(qū)域交通樞紐占位直接提高蕪湖城市的區(qū)域輻射帶動(dòng)能力，對(duì)于皖南片區(qū)，尤其是黃山、池州、宣城都具有較強(qiáng)的吸附帶動(dòng)效應(yīng)。

水運(yùn)：素有“皖南門戶，長江巨埠”之稱的蕪湖港，可以停泊萬噸船舶，是長江沿線少有的深水港，貨運(yùn)通航能力較強(qiáng)。

鐵路：商合杭高鐵、沿江鐵路線構(gòu)成十字交叉格局，奠定蕪湖鐵路樞紐的地位。尤其是商合杭高鐵加速蕪湖與長三角城市的聯(lián)系，為蕪湖融入長三角、打造長三角區(qū)域重要城市提供了快速交通通道

航空：蕪宣機(jī)場(chǎng)；其航站樓面積2.5萬平方米，可滿足年旅客吞吐量175萬人次、貨郵吞吐量1萬噸；已于2020年11月份校飛成功。該機(jī)場(chǎng)將有利于蕪湖融入長江經(jīng)濟(jì)帶，推動(dòng)城市經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。