【簡(jiǎn)介：】是空運(yùn)。
全國(guó)航空樞紐蕭山順豐是空運(yùn)。空運(yùn)也叫空中運(yùn)輸。一般是比較急用的貨物，公路運(yùn)輸不能符合客戶要求的時(shí)效的情況下客戶會(huì)選擇空運(yùn)?？者\(yùn)以其迅捷、安全、準(zhǔn)時(shí)的超高

是空運(yùn)。

全國(guó)航空樞紐蕭山順豐是空運(yùn)?？者\(yùn)也叫空中運(yùn)輸。一般是比較急用的貨物，公路運(yùn)輸不能符合客戶要求的時(shí)效的情況下客戶會(huì)選擇空運(yùn)?？者\(yùn)以其迅捷、安全、準(zhǔn)時(shí)的超高效率贏得了相當(dāng)大的市場(chǎng)，大大縮短了交貨期，對(duì)于物流供應(yīng)鏈加快資金周轉(zhuǎn)及循環(huán)起到了極大的促動(dòng)作用。

順豐在蕭山航空樞紐是空運(yùn)，順豐快遞到杭州蕭山的航空樞紐是正常的都是航空件 ，除非郵寄的東西需要走陸運(yùn)，但是那樣就沒有必要去蕭山樞紐啦。一般情況下 順豐快遞在蕭山航空樞紐停留1-3天，疫情期間，可能時(shí)間上會(huì)延遲一些長(zhǎng)些大概3-7天的樣子。

是的，是空運(yùn)件。只有空運(yùn)件才會(huì)到蕭山航空樞紐那，陸運(yùn)不到這里的。

在杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)的有哪些航空公司？

民航有國(guó)航、廈航、東航、川航等等，現(xiàn)在還有了長(zhǎng)龍航空。貨運(yùn)航空更多了。

杭州蕭山機(jī)場(chǎng)具體在蕭山哪條路上?

杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)是國(guó)內(nèi)重要干線機(jī)場(chǎng)、重要旅游城市機(jī)場(chǎng)和國(guó)際定期航班機(jī)場(chǎng)，也是上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)的主備降機(jī)場(chǎng)。機(jī)場(chǎng)位于錢塘江南岸（杭州機(jī)場(chǎng)路）距杭州市中心27公里。機(jī)場(chǎng)工程按照“一次規(guī)劃、分期建設(shè)”的原則，分近、中、遠(yuǎn)三期實(shí)施建設(shè)。1997年7月，機(jī)場(chǎng)工程正式動(dòng)工。2000年12月30日，新機(jī)場(chǎng)建成通航運(yùn)營(yíng)。2003年9月，國(guó)務(wù)院批復(fù)同意杭州航空口岸擴(kuò)大對(duì)外國(guó)籍飛機(jī)開放。2004年3月，杭州航空口岸通過國(guó)家驗(yàn)收正式擴(kuò)大對(duì)外國(guó)籍飛機(jī)開放。
機(jī)場(chǎng)一期工程占地7260余畝。本期工程是按滿足B747－400型飛機(jī)起降及年旅客吞吐量800萬人次、貨郵吞吐量11萬噸的使用要求建設(shè)，飛行區(qū)指標(biāo)為4E級(jí)，建有1條長(zhǎng)3600米、寬45米的跑道。航站樓按高峰小時(shí)旅客3600人次的使用要求設(shè)計(jì)建設(shè)，建筑面積約10萬平方米（其中地下停車場(chǎng)2.2萬平方米），候機(jī)大廳共設(shè)36個(gè)辦票柜臺(tái)，其中國(guó)際廳12個(gè)，進(jìn)出港流程順暢快捷；樓內(nèi)共設(shè)置有航班動(dòng)態(tài)顯示、離港系統(tǒng)等12大弱電系統(tǒng)，整體功能和技術(shù)水平國(guó)內(nèi)領(lǐng)先；服務(wù)設(shè)施齊全，候機(jī)廳座位數(shù)達(dá)2900個(gè)，并設(shè)有貴賓廳和多個(gè)頭等艙休息室。其中候機(jī)樓內(nèi)的國(guó)際聯(lián)檢廳部分面積9500平方米，邊防、海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫、外幣兌換、免稅店等口岸配套設(shè)施完善。現(xiàn)站坪面積34萬平方米，共有12座登機(jī)橋，18個(gè)遠(yuǎn)機(jī)位，并設(shè)有飛機(jī)泊位引導(dǎo)系統(tǒng)和雙環(huán)航空加油管線系統(tǒng)。機(jī)務(wù)維護(hù)具備了所有機(jī)型的二類維修能力和波音737、757的三類維修能力。消防救援設(shè)施按9級(jí)標(biāo)準(zhǔn)配置。機(jī)場(chǎng)供電、供水、能源、環(huán)保設(shè)施配套齊全，各種設(shè)備、車輛和操作系統(tǒng)均采用國(guó)內(nèi)外先進(jìn)產(chǎn)品和技術(shù)。場(chǎng)區(qū)環(huán)境優(yōu)美，綠化率高達(dá)40%，為國(guó)內(nèi)“綠、美、特、秀”的園林式機(jī)場(chǎng)。

伴隨著長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)一體化步伐的加快和對(duì)外開放的擴(kuò)大，以及各方合作協(xié)調(diào)機(jī)制的形成，長(zhǎng)三角城市群正在形成國(guó)際資本、技術(shù)、人才集聚的平臺(tái)，并規(guī)劃打造環(huán)杭州灣“黃金產(chǎn)業(yè)帶”，這將給航空運(yùn)輸市場(chǎng)帶來巨大的
發(fā)展機(jī)遇。杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)良好的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和巨大的發(fā)展?jié)摿?，?duì)長(zhǎng)三角地區(qū)的廣大航空客貨群將產(chǎn)生特有的凝聚力和吸引力，杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)一直致力于搶抓發(fā)展先機(jī)。長(zhǎng)三角現(xiàn)代化綜合交通網(wǎng)絡(luò)和物流網(wǎng)絡(luò)的不斷完善，也將為杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)未來的發(fā)展創(chuàng)造良好的條件。目前，杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)直接與滬杭甬、杭金衢高速公路相連，與乍嘉蘇、蘇嘉杭高速公路相通，至蘇州1.5小時(shí)，至無錫2小時(shí)，至上海2.5小時(shí)，至溫州3.5小時(shí),地面交通四通八達(dá)，交通條件便捷、順暢。今后隨著上?！贾莩请H快速軌道交通、杭州--上海浦東高速公路、杭州—寧波高速公路復(fù)線、上?！闻d—湖州(杭州)高速公路、上海--杭州高速公路拓寬等一系列項(xiàng)目的建設(shè)，杭州與上海的“同城效應(yīng)”和長(zhǎng)三角城市“2小時(shí)交通圈”將迅速凸現(xiàn)，杭州有望發(fā)展成為長(zhǎng)三角南翼的綜合物流樞紐。面對(duì)機(jī)遇和挑戰(zhàn)，在浙江省委、省政府和民航部門的重視、關(guān)心和支持下，杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)正乘勢(shì)而上，以加快建設(shè)一流的現(xiàn)代化國(guó)際航空港為目標(biāo)，以廣泛深入地開展“國(guó)際年”活動(dòng)為抓手，加大了開放和發(fā)展力度，有重點(diǎn)地大力發(fā)展國(guó)際航空運(yùn)輸生產(chǎn)，特別是國(guó)際貨運(yùn)。浙江省委省政府領(lǐng)導(dǎo)高度重視杭州航空口岸的建設(shè)和發(fā)展，多次作出重要批示，并到機(jī)場(chǎng)視察、調(diào)研，指導(dǎo)工作。在浙江省口岸辦的直接領(lǐng)導(dǎo)和大力協(xié)調(diào)下，駐場(chǎng)邊防、海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫等聯(lián)檢單位，積極參與“大通關(guān)”建設(shè)，口岸工作效率和服務(wù)質(zhì)量有了新的提高。