【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇秾懸黄P(guān)于航空的文章》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、航空知識水下飛機自述
2、適合小學(xué)生的航空知識是什么?
3、認(rèn)航空知識
本篇文章給大家談?wù)劇秾懸黄P(guān)于航空的文章》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
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航空知識水下飛機自述
你的問題不清楚啊，是水上飛機吧？水上飛機是指可以在水面上起飛和降落的飛機，機身下或者機翼以下裝有浮筒，提供起飛和降落時的浮力。有的水上飛機同時裝有輪式起落架，也可以在陸地機場跑道起降。水上飛機一般作為運輸、救援、等用途。
適合小學(xué)生的航空知識是什么?
適合小學(xué)生的航空知識是：
1、從發(fā)射第一顆人造衛(wèi)星以來；每年送入地球軌道的有效載荷（如衛(wèi)星、飛船等）的數(shù)量不斷增加，每枚火箭的有效載荷從幾十公斤（第一顆人造衛(wèi)星重83．6公斤），提高到100多噸（美國“土星”5號發(fā)射的“阿波羅”登月飛船，重約120噸）。目前，全世界每年要向宇宙空間發(fā)射出幾百至幾千噸的飛行物體?？墒沁@些飛行體都是一次使用的。
2、航天飛機是飛機、宇宙飛船和火箭的結(jié)合體，既可以重復(fù)使用，又能在宇宙空間飛行。同時，航天飛機也是一種最經(jīng)濟的航天器。
3、航天飛機是可以重復(fù)使用的、往返于地球表面和近地軌道之間、運送有效載荷的飛行器。它既是用火箭發(fā)射的航天飛行器，又可像飛機那樣在機場降落。這種飛行器第一次把現(xiàn)代空間技術(shù)有機地結(jié)合在一起。
4、美國第一架航天飛機于1981年4月12日首次試飛成功。它由上下兩部分組成，上部是軌道器，其形狀與大型噴氣式客機相似。馱著軌道器的是兩臺固體推進器和一個外貯箱。處于兩臺固體助推器之間的的外貯箱也是一個龐然大物，內(nèi)部裝有上千噸的“燃料”一一一液氫和液氧。這些液氫液氧，也是軌道器上主發(fā)動機的推進劑。
5、軌道器是航天飛機的主體，又是航天飛機中惟一可載人的部分，也是真正在地球軌道上飛行的部件。軌道器分前、中、后三段。前段是處于常壓下的乘員艙，有四個座位，一般情況下乘3~7名航天員，應(yīng)急情況下可載10人。軌道器的中段是一個很大的運載艙，可裝載30噸左右的貨物。
認(rèn)航空知識的自述為題寫一段
在古代,人們很想像鳥一樣飛上藍天.古人利用各種材料進行飛行試驗,結(jié)果都失敗了,有的還付出了生命的代價；后來,美國的萊特兄弟,在前人試飛的基礎(chǔ)上,利用電機和空氣動力學(xué)原理,發(fā)明了世界上第一架飛機,從而實現(xiàn)了千年來人類遨游長空的夢想,也為各種飛行器能飛上藍天和太空奠定了基礎(chǔ).
適合幼兒園的航空知識
適合幼兒園的航空知識有：
人類航空歷史悠久，甚至連古人用的石頭和矛、到古希臘阿爾希塔斯所制造的機械鴿、遠(yuǎn)至澳大利亞的飛去來器、中國的孔明燈和風(fēng)箏都有關(guān)系。
至于真正的飛，早在古希臘神話中的伊卡洛斯是一個能夠飛的人、中國的元黃頭、歐洲的降落傘和一名穆斯林阿巴斯·卡希姆·伊本·弗納斯的滑翔飛行，都是人類想飛的表現(xiàn)。到了15世紀(jì)，達·芬奇的仆人曾用模仿鳥的翅膀制成撲翼機做飛行試驗，但不但飛不起來，還摔斷了一條腿。
環(huán)境影響：
當(dāng)飛機接近對流頂層時，會釋出飛機云和氣溶膠，會增加天空中的卷云，最多能增加高達0.2%的云層。
當(dāng)飛機接近對流頂層時，會產(chǎn)生化學(xué)藥品，會互相影響該高度的溫室氣體，尤其是氮氧化物，會增加臭氧的濃度。大多數(shù)小型活塞飛機所燃燒的汽油，都含有四乙基鉛，是一種高毒性物質(zhì)，能夠污染土地和機場。
航天航空知識撰寫
全國政協(xié)委員、載人航天火箭系統(tǒng)顧問組組長、“神舟”五號火箭總指揮黃春平表示，“神舟”七號發(fā)射時間將推遲半年左右，原定2007年的發(fā)射計劃將拖后到2008年。與“神舟五號”、“神舟六號”不同，“神舟”七號火箭在研制上的關(guān)鍵點是宇航服和氣閘艙。因為“神舟”七號將實現(xiàn)太空行走，航天員能否從艙內(nèi)氣壓驟然適應(yīng)真空環(huán)境，氣閘艙和宇航服扮演了重要角色。
王兆耀2008年9月24日下午14時30分在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心的“神舟七號”載人航天飛行任務(wù)總指揮部新聞發(fā)布會上，受“神舟七號”載人航天飛行總指揮部的委托宣布：9月25日21時07分至22時27分直接發(fā)射，進行載人航天飛行。屆時中國航天員將首次出艙進行太空行走。當(dāng)前，氣閘艙等核心技術(shù)難關(guān)已被攻克，整船已進入綜合測試階段，用于發(fā)射神舟七號飛船的長征二號F火箭預(yù)計在2008年12底前完成全箭總裝。據(jù)悉，“神舟七號”時的太空行走對航天員的考核要求更高。由于航天服內(nèi)的壓力比正常情況下低，有可能會使人體組織內(nèi)的氮氣釋放，在血管內(nèi)形成氣栓，導(dǎo)致減壓病，甚至危及人的生命。因此航天員在穿好航天服以后，必須在氣閘艙內(nèi)充分吸氧，協(xié)助工作的航天員回到內(nèi)艙（即軌道艙），關(guān)閉內(nèi)艙門，然后氣閘艙開始泄壓到真空，與飛船外的真空狀態(tài)保持一致，此時航天員可以出艙活動。而完成艙外任務(wù)回到艙內(nèi)時，還要對航天服進行一定的減壓，再對氣閘艙充氣。szqh
“航天員出艙活動是一項高難度、高風(fēng)險的活動?！睂＜医榻B，“神舟七號”時的太空行走要求航天員必須在地面做充分的試驗和訓(xùn)練，其地面訓(xùn)練一般在一個對比重有一定要求的中性水池里進行。這種水池通常建在大型的試驗房里面，把航天器放在水池中，利用水的浮力模擬太空的失重現(xiàn)象，然后航天員在水池里面進行出入艙和艙外操作訓(xùn)練。
中國載人航天工程副總指揮張慶偉表示，未來的神舟七號飛船，不會是神舟六號的簡單重hjf2復(fù)，突破許多關(guān)鍵技術(shù)。發(fā)射神舟七號飛船的仍然是長征二號F型運載火箭，此前這種火箭已經(jīng)成功地將六艘神舟飛船送入太空，具有成熟的技術(shù)基礎(chǔ)。目前新一枚運載火箭元器件的采購與生產(chǎn)已經(jīng)展開，火箭總設(shè)計師荊木春說，這一次他們將采用質(zhì)量更高的元器件。針對前幾發(fā)火箭的飛行情況，科研人員還將對這枚火箭進行局部改進，來進一步提高火箭的可靠性。此外，他們還考慮在火箭上增加一些攝像頭。
從神舟七號開始，我國進入載人航天二期工程。在這一階段里，將陸續(xù)實現(xiàn)航天員出艙行走、空間交會對接等科學(xué)目標(biāo)。整個二期工程的所有發(fā)射任務(wù)全部由長二F火箭擔(dān)任。
“長征”3號甲運載火箭
“長征”3號甲是在“長征”3號的基礎(chǔ)上改進而成?；鸺L52.52米，火箭直徑、整流罩均超過“長征”3號?！伴L征”3號甲同樣是三級液體助推火箭，一、二級為常規(guī)燃料，第三級為液氫液氧燃料。第三級把直徑由2.25米增大到了3米，并增加貯箱長度，推進劑由8.2噸增加到17.6噸。整個起飛重量240噸，起飛推力300噸，其同步轉(zhuǎn)移軌道的運載能力由原來的1.4噸提高到26噸。它是中國目前高軌道上運載能力最大的火箭，具有一箭多星和適應(yīng)多種軌道衛(wèi)星發(fā)射要求的能力。
1994年11月30日，“長征”3號甲火箭又把中國新一代通信衛(wèi)星“東方紅”3號發(fā)射升空?！伴L征”3號甲不僅適用于各種大、小衛(wèi)星發(fā)射的需要，而且其發(fā)展?jié)摿艽?。中國正在用它作芯級，并利用中國已?jīng)成熟的捆綁技術(shù)，發(fā)展“長征”3號乙、“長征”3號丙火箭，由此形成并利用中國運載能力最大的火箭群體，其中“長征”3號丙火箭的地球同步轉(zhuǎn)移軌道運載能力可達到48噸。
長征三號甲運載火箭(CZ-3A)是一枚大型三級液體運載火箭,繼承了長征三號運載火箭的成熟技術(shù)，采用了改進的液氫液氧第三級，其地球同步轉(zhuǎn)移軌道(GTO)的運載能力有了很大的提高。由于擁有更靈活先進的控制系統(tǒng)，長征三號甲運載火箭可以在星箭分離前對有效載荷進行大姿態(tài)調(diào)姿定向，并提供可調(diào)整的衛(wèi)星起旋速率，因而具有很強的適應(yīng)性。長征三號甲運載火箭為我國下一步研制的長征三號乙運載火箭(CZ-3B)及長征三號丙運載火箭(CZ-3C)創(chuàng)造了條件，成為我國GTO運載火箭的基本型。
長征三號甲運載火箭主要用于發(fā)射地球同步軌道有效載荷，同時兼顧低軌道(LEO)、太陽同步軌道(SSO)等其它軌道有效載荷的發(fā)射，也可進行一箭雙星或多星的發(fā)射。長征三號甲運載火箭的GTO運載能力為2.65噸，全箭起飛質(zhì)241噸，全長52.5米，一、二子級直徑3.35米、三子級直徑3.0米，衛(wèi)星整流罩最大直徑3.35米。它的一子級和二子級使用偏二甲肼(UDMH)和四氧化二氮(N2O4)作為推進劑，三子級則使用效能更高的液氫(LH2)和液氧(LOX)。
全箭由箭體結(jié)構(gòu)、動力系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、遙測系統(tǒng)、外測安全系統(tǒng)、滑行段推進劑管理與姿態(tài)控制系統(tǒng)、低溫推進劑利用系統(tǒng)、分離系統(tǒng)以及輔助系統(tǒng)等組成。
主要有六個系統(tǒng)：1.箭體結(jié)構(gòu)，是火箭的主體。2.控制系統(tǒng)，是火箭的大腦。由計算機、平臺、分離機構(gòu)等組成，由設(shè)計師事先設(shè)計好發(fā)射程序。3.動力系統(tǒng)，由發(fā)動機、燃料箱等組成，是火箭的動力源。4.遙測系統(tǒng)，是將工作參數(shù)和監(jiān)測數(shù)據(jù)由無線電傳回地面的系統(tǒng)。5.外側(cè)安全系統(tǒng)，是火箭出現(xiàn)故障，地面無法操縱火箭的時候，進行空中自毀的系統(tǒng)。6.低溫推進劑利用系統(tǒng)，是合理調(diào)控燃料混合比，有效利用燃料的系統(tǒng)。
長征三號甲運載火箭在1994年2月8日首次試驗飛行，成功發(fā)射了兩顆實驗衛(wèi)星。之后，連續(xù)五次成功地發(fā)射了五顆GTO通訊衛(wèi)星。長征三號甲運載火箭的所有六次發(fā)射完全成功，發(fā)射成功率達到100%。
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