【簡(jiǎn)介：】一般建議天使期融資金額不宜太高，但是最好也要達(dá)到以下目標(biāo)（因?yàn)閜reA及A輪一般都要開始看數(shù)據(jù)了）
1、項(xiàng)目啟動(dòng)需要的最少資金？
2、能堅(jiān)持1年左右的最少資金？
然后就是資金使用計(jì)

一般建議天使期融資金額不宜太高，但是最好也要達(dá)到以下目標(biāo)（因?yàn)閜reA及A輪一般都要開始看數(shù)據(jù)了）
1、項(xiàng)目啟動(dòng)需要的最少資金？
2、能堅(jiān)持1年左右的最少資金？
然后就是資金使用計(jì)劃：
要明確列出你的資金用項(xiàng)，可以留有預(yù)備資金，但是要在合理范圍。這一點(diǎn)來(lái)說(shuō)比較重要。
最后祝您融資成功

我們公司現(xiàn)在有500萬(wàn)航空媒體預(yù)算，哪里能做?。?/h2>

湯臣傳媒。500萬(wàn)可做機(jī)身廣告，同時(shí)贈(zèng)送機(jī)內(nèi)視頻、頭套、桌板、雜志等廣告

航天飛機(jī)造價(jià)多少人民幣。

單架航天飛機(jī)造價(jià)約30億美元（以最新的“奮進(jìn)”號(hào)為標(biāo)準(zhǔn)），當(dāng)初美國(guó)宇航局（NASA）宣稱，每架航天飛機(jī)都可以執(zhí)行100次任務(wù)，因此每次任務(wù)平攤下來(lái)的航天飛機(jī)制造成本為3000萬(wàn)美元，但目前5架航天飛機(jī)共計(jì)僅進(jìn)行了113次飛行，以每架飛機(jī)20次計(jì)算，每次飛行攤得制造成本超過(guò)1億美元。加上前面提到的5億美元的維護(hù)和檢修成本，每次航天飛機(jī)半個(gè)月的太空之行，都要花去六七億美元。反觀原蘇聯(lián)一方，空間站內(nèi)部空間可以造得比航天飛機(jī)更大，航天員留駐的時(shí)間也往往以月計(jì)算，“聯(lián)盟”飛船僅僅作為天地之間的交通工具使用時(shí)，載荷小的劣勢(shì)并不明顯。經(jīng)過(guò)實(shí)踐的檢驗(yàn)，載人飛船加空間站的道路，在現(xiàn)階段而言更為經(jīng)濟(jì)。

航空公司的可控成本有哪些

主要有人力成本、管理成本以及機(jī)上餐飲、行李托運(yùn)等服務(wù)項(xiàng)目,可控成本占主成本的30%。

中國(guó)用于航空航天的經(jīng)費(fèi)和 NASA 比怎么樣

首先“用于航空航天的經(jīng)費(fèi)”和NASA的預(yù)算是無(wú)法直接比較的。NASA是一個(gè)集科研實(shí)體、任務(wù)管理、航天基礎(chǔ)設(shè)施等諸多功能于一體，國(guó)內(nèi)沒(méi)有直接能夠?qū)?yīng)的機(jī)構(gòu)。