【簡介:】海航航空旗下烏魯木齊航空共計執(zhí)行航班14850班次,其中新疆區(qū)域共計執(zhí)行8923班次。烏魯木齊航空新疆區(qū)域航班正常率為92.27%,高于新疆區(qū)域平均正常率2.96%,位居新疆區(qū)域主要航企
海航航空旗下烏魯木齊航空共計執(zhí)行航班14850班次,其中新疆區(qū)域共計執(zhí)行8923班次。烏魯木齊航空新疆區(qū)域航班正常率為92.27%,高于新疆區(qū)域平均正常率2.96%,位居新疆區(qū)域主要航企第一名,烏魯木齊航空將堅持踐行“黨建為魂”的企業(yè)文化,筑牢航空安全底線,堅決做到“上天必須安全,隱患留在地面”,力爭為每一位出行旅客提供安全、正點的航空出行服務。
新疆有哪些機場?
新疆有烏魯木齊地窩堡機場、喀什機場、伊寧機場、吐魯番交河機場,阿克蘇機場等機場。
1,烏魯木齊地窩堡機場
烏魯木齊地窩堡國際機場,位于新疆維吾爾自治區(qū)首府烏魯木齊市郊西北地窩堡,距烏魯木齊市區(qū)16.8公里,與昆明長水國際機場并列為中國兩大國家門戶樞紐機場,為國家民用一級機場,是中國國際航空樞紐機場 、中國八大區(qū)域樞紐機場 。
烏魯木齊地窩堡國際機場原為中蘇民用航空機場,1970年7月,經(jīng)國務院批準進行擴大規(guī)模擴建。1973年,建成和對外開放。1998年8月,機場以飛行、機務區(qū)為土的改擴建一期工程通過驗收并投入使用。2009年9月29日,機場三期改擴建工程通過驗收。12月26日,T3航站樓啟用。2010年3月27日,機場T3航站樓整體啟用。
截至2013年8月,烏魯木齊地窩堡國際機場飛行區(qū)等級4E,機場標高647.67米,2條3600米跑道,有T1、T2、T3三個航站樓,總面積18.5萬平方米,貨運庫6萬平方米,停機位93個,廊橋34座;可滿足年旅客吞吐量1730萬人次,年貨郵吞吐量27.5 萬噸,年起降15.5萬架次的保障能力。
2,喀什機場
喀什機場,位于中國新疆維吾爾自治區(qū)喀什地區(qū)喀什市,距離喀什市中心10公里,為4E級民用運輸機場,是新疆第二大空港。
喀什機場始建于1953年,1954年開通烏魯木齊-庫車-阿克蘇-喀什航線,先后經(jīng)過1974年至1986年的一、二期改擴建工程,以及1997年至1999年的飛行區(qū)改擴建工程,使基礎設施建設日趨完善,成為新疆內(nèi)第二個可以起降大型客機的民用機場。
喀什機場占地面積4.45平方千米,跑道長3200米,寬45米,擁有7.8萬平方米的停機坪,候機樓總面積達2.38萬平方米,能夠滿足年旅客吞吐量125萬人次的運營需求,可供波音747—400以下機型起降。
3,伊寧機場
伊寧機場位于新疆維吾爾自治區(qū)伊犁哈薩克自治州,在1936年興建,先后經(jīng)過六次改擴建,擁有固定資產(chǎn)1.15億元、員工130人。2016年12月17日,伊犁河畔的伊寧機場,迎來了歷史性的一刻,隨著CZ6826航班騰空而起,伊寧機場旅客吞吐量首次突破100萬大關,標志著伊寧機場正式跨入全國中型機場行列,成為全疆第四個百萬級支線機場。
該機場飛行區(qū)等級為4C,可起降波音737-800型以下客機。目前,有國航、南航、東航、天津航空、烏魯木齊航空、山東航空、九元航空等多家航空公司運營,開通8條航線,疆外通航點至北京、天津、西安、成都、南京、廣州等國內(nèi)重要城市。
4,阿克蘇機場
阿克蘇機場,原名阿克蘇民航站。阿克蘇機場位于塔里木盆地北沿,天山南麓,為天然戈壁灘,自西南(206)至(86)度,20千米以外為山區(qū),其它方向平坦,機場以北2千米處有烏—喀公路通過,西和西南為庫馬里西克河及阿克蘇河,機場距烏魯木齊直線距離700公里,公路距離1000公里,離阿克蘇市12.5公里,溫宿縣城5公里。
機場2010年10月完成擴建,飛行區(qū)等級增加至4C,可滿足波音737、空客A320機型使用要求。2013年實現(xiàn)吞吐量63萬人次,成為新疆支線第三大機場。
5,吐魯番交河機場
吐魯番交河機場,始建于50年代,1985年停航保管,于2008年正式批準遷建吐魯番機場。吐魯番機場是在我國海拔最低的地方,在低于海平面155米的吐魯番建成高水準的機場,已經(jīng)可以說是在創(chuàng)造奇跡,同時也是在實現(xiàn)60萬吐魯番人民的夢想。
2016年11月24日、經(jīng)民航新疆管理局審核同意換發(fā)了新的機場使用許可證。吐魯番交河機場飛行區(qū)等級由“4D”升級為“4E”,消防救援等級提升為8級。吐魯番交河機場保障能力的提升使得機場躍入除烏魯木齊、喀什之后的全疆第三個4E級機場。