【簡介：】中國制造正在加速開啟高質(zhì)量發(fā)展模式，而且正在悄然超車。2020年初疫情出現(xiàn)在國內(nèi)武漢，很多西方一些發(fā)達(dá)國家和媒體借題發(fā)揮，一次次唱衰我們中國經(jīng)濟(jì)，更有甚者在全球供應(yīng)鏈中強(qiáng)強(qiáng)

中國制造正在加速開啟高質(zhì)量發(fā)展模式，而且正在悄然超車。2020年初疫情出現(xiàn)在國內(nèi)武漢，很多西方一些發(fā)達(dá)國家和媒體借題發(fā)揮，一次次唱衰我們中國經(jīng)濟(jì)，更有甚者在全球供應(yīng)鏈中強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合對(duì)中國圍追堵截。但我“中國制造”依然勢頭強(qiáng)勁，逆風(fēng)而上，現(xiàn)如今全球新冠肺炎疫情持續(xù)爆發(fā)一年多的形勢下，我們抓住機(jī)遇改革創(chuàng)新，做大做強(qiáng)自己 ，多創(chuàng)精品才能讓自己長期保持優(yōu)勢立于不敗 ，同時(shí)也會(huì)讓中國在全球供應(yīng)鏈的地位更加突顯，甚至做到多項(xiàng)產(chǎn)業(yè)變革來引領(lǐng)第四次工業(yè)革命。

在目前復(fù)雜國際大環(huán)境下，我們做什么都要居安思危，在半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)研發(fā)、精密機(jī)床、光刻機(jī)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)、芯片制造、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)等都需要加大研發(fā)力度，防止關(guān)鍵時(shí)刻被一些別有用心的人卡脖子。疫情當(dāng)下出現(xiàn)全球瘋買中國，這是全球?qū)χ袊男湃?，但中國一定要?jiān)決走產(chǎn)業(yè)升級(jí)換代之路，下決心抑制低端狂奔，一定將產(chǎn)業(yè)鏈全球布局，才是上策。發(fā)展高精尖，節(jié)省能源，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)是重中之重，原材料的漲價(jià)壓垮了多少企業(yè)，稀釋了企業(yè)更多的利潤，我們應(yīng)當(dāng)在全球通脹面前保持清醒頭腦。這次新冠疫情危機(jī)波及全世界，主要還是我國人民上下團(tuán)結(jié)一心，把疫情控制得比較好，實(shí)現(xiàn)了彎道超車，也是中國的一次機(jī)遇。

中國已到了厚積薄發(fā)最好最關(guān)鍵的時(shí)刻，高質(zhì)量的關(guān)鍵高新技術(shù)企業(yè)不斷成長和壯大，使中國的發(fā)展能量巨大?，F(xiàn)在需要思考的就是中國貨的出貨不要薄利多銷了，留著汗水換來的是小錢，我們要光明正大地說，中國貨最棒，中國人用中國貨，外國人用中國貨，世界人用中國貨。當(dāng)然在這種情況下還有很多人認(rèn)為，我們很快就可以把美國甩開幾條街，但我想說的是，大家不要太過于自傲。我們必須要清醒地認(rèn)識(shí)到有些高端制造業(yè)，咱們離德國、日本、韓國之間還有不小的差距，比如說LNG液化天然氣運(yùn)輸船外國的訂單絕大多數(shù)都被韓國拿下，這就是現(xiàn)實(shí)中的差距。

2020年前半年被美國和其他一些國家在大棒揮舞之下，華為麒麟芯片被美國商務(wù)部斷供，大家應(yīng)該都知道當(dāng)時(shí)祖國和華為都付出了多大的代價(jià)，這些問題我們也只能打掉牙往肚子咽，自己默默地承受了一切，更是讓我們意識(shí)到自己發(fā)展半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的緊迫性更是重中之重。2020年國家即可出臺(tái)了一系列政策鼓勵(lì)、扶持芯片產(chǎn)業(yè)發(fā)展，同時(shí)提出了2025年將自研芯片提高到70%的偉大目標(biāo)。雖然半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)起步較晚，且發(fā)展緩慢，時(shí)至今日，也證明了在美國大棒之下 ，我們中國半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)正在逆風(fēng)突圍，一路高歌猛進(jìn)。

大家有沒有發(fā)現(xiàn)全球的5G技術(shù)，都在同一起跑線上開始，但中國目前已經(jīng)跑在最前列，尤其華為的5g技術(shù)已經(jīng)是領(lǐng)先，全球的5g技術(shù)以華為為代表正在快速增長，這證明中國不缺乏人才與能力，缺的只是技術(shù)積累與發(fā)展里程，西方很多人害怕的就是這點(diǎn)，它們總躺在昔日高科技高利潤的夢中，直到現(xiàn)在中國追趕上來甚至超越他們。再比如說中國宏光MINIEV憑借30,706輛的成績繼續(xù)蟬聯(lián)銷量冠軍，特斯拉Model 3和Model Y位列第二、三名，銷量分別為18811輛、14660輛，中國宏光MINIEV的銷量幾乎追平特斯拉兩系列之和。由此可見中國制造的發(fā)展前景非常好，在過去三次工業(yè)革命，中國只是在第三次工業(yè)革命中抓住了一個(gè)小小的尾巴，但是第四次工業(yè)革命，中國很多制造產(chǎn)業(yè)鏈必將引領(lǐng)第四次工業(yè)革命。

最后一點(diǎn)再簡單闡述一下我國人口紅利的現(xiàn)狀，雖然我國現(xiàn)在少子化與老齡化加速增長的背景下，但是根據(jù)國家統(tǒng)計(jì)的各項(xiàng)數(shù)據(jù)顯露分析總體上來看，中國人口紅利依然存在，人才紅利優(yōu)勢后發(fā)持續(xù)。居民健康水平不斷提升改善保障，人口素質(zhì)明顯提高，中國仍然繼續(xù)保持全面小康社會(huì)，“全面二胎”“鼓勵(lì)三胎”政策實(shí)施以來，中國少兒人口數(shù)量比重會(huì)持續(xù)上升，新一代年輕勞動(dòng)力資源正在茁壯成長。一次可見勞動(dòng)力資源依然豐富，優(yōu)化人口紅利繼續(xù)存在，仍具備較好的人力資源保障。中國經(jīng)濟(jì)正在發(fā)生重大轉(zhuǎn)化階段，制造業(yè)能抓住人口紅利這一塊也是非常重要的。