【簡介：】一、巴西航空工業(yè)公司飛機安全嗎？應(yīng)該是安全的。巴西生產(chǎn)的龐巴迪飛機在世界上數(shù)量不多，只有少數(shù)國家在使用，但從運營情況來看，龐巴迪飛機基本上還是安全的（本來飛機的安全系數(shù)就

一、巴西航空工業(yè)公司飛機安全嗎？

應(yīng)該是安全的。巴西生產(chǎn)的龐巴迪飛機在世界上數(shù)量不多，只有少數(shù)國家在使用，但從運營情況來看，龐巴迪飛機基本上還是安全的（本來飛機的安全系數(shù)就比火車和汽車高）。世界上使用最多的還是美國波音飛機公司的波音飛機和歐洲空中客車公司的空客飛機。

二、巴西航空工業(yè)為什么強？

因為巴西政府對巴西的航空工業(yè)十分支持,并且巴西能夠?qū)ψ约河星逦亩ㄎ?。因為定位明確,有發(fā)展的方向,所以巴西的航空工業(yè)可以如此發(fā)達。 巴西的航空工業(yè)如此發(fā)達,還有就是因為巴西運用全球很多技術(shù)融合在一起。

巴西的航空工業(yè)超過一半多都是國外投資的,而且它的很多技術(shù)都是從各國進口的,因為巴西是主要發(fā)展農(nóng)業(yè)的,它的工業(yè)發(fā)展還沒有到非常完善的地步,所以它的航空工業(yè)能夠如此發(fā)達,和國外的投資以及技術(shù)的融合是分不開幫助的。

三、巴西的航空工業(yè)為什么發(fā)達？

巴西航空非常有自知之明，很清楚做大飛機必然干不過Boeing和Airbus，所以就從支線客機開始，支線坐穩(wěn)了，這不就開始涉足中型機比如E-jet包括E2，和公務(wù)機Legacy，Phenom和Lineage，然后再設(shè)計農(nóng)用和軍用。軍用也不過就是個超級巨嘴鳥訓練一下飛行員而已，還是跟SNC合作的。還有Gripen NG，也是合作的Saab合作的。

歸根結(jié)底，這是在正確地定位和合理的戰(zhàn)略目標后，一步一個腳印走出來的，一步一步的打進各個市場嗎，確立自己的全球市場地位。別的不說，就光就這戰(zhàn)略眼光，運營效率和務(wù)實的態(tài)度，就真夠中國學習的。當然我是在說民用，軍用方面，成飛陜飛沈飛甩老巴幾條街。

四、為什么巴西的航空工業(yè)如此發(fā)達？

第一、政府支持是基礎(chǔ)。

巴西的航空工業(yè)起步于20世紀30年代，但當時因為技術(shù)落后，所以巴西的航空工業(yè)其實沒有什么市場地位。直到1969年巴西政府對巴西的航空工業(yè)進行了資源整合，并成立了巴西航空工業(yè)公司，至此，巴西的航空工業(yè)才開始步入正軌。

而為了發(fā)展巴西航空工業(yè)，巴西政府對于巴航工業(yè)的支持可謂空前，這種支持主要體現(xiàn)在四個方面，第1個是大量的資金支持；第2個是技術(shù)支持，巴西基本上把巴西原來的軍用飛機技術(shù)都轉(zhuǎn)讓給了巴航工業(yè)；第3個是市場支持，當時巴西政府把大量的軍工訂單都停過了巴航工業(yè)；第4個支持是稅收支持，當時巴西政府給巴航工業(yè)很大的稅收優(yōu)惠，同時設(shè)置了極高的關(guān)稅保護。

這一系列措施讓巴航工業(yè)有了非常好的發(fā)展環(huán)境，因此從1969年之后巴航工業(yè)就迎來了發(fā)展的階段。

第二、精準的市場定位是核心。

進入上個世紀90年代，世界民航市場隨著全球經(jīng)濟的衰落日益萎縮，巴西經(jīng)濟也由于債務(wù)危機遭受重創(chuàng)，這時候巴西政府為了減少開支，開始減少對航空制造業(yè)的科研經(jīng)費投入，此外軍方對軍機的采購訂單也大幅減少，這個時候巴航工業(yè)發(fā)展遇到了前所未有的困局。

最終巴西政府為了減輕財政負擔，對巴航進行私有化改革。在這種情況下巴航的發(fā)展戰(zhàn)略也發(fā)生了很大的變化，由原先的“注重開發(fā)與生產(chǎn)”的理念，轉(zhuǎn)變?yōu)椤耙允袌鰹閷颉钡慕?jīng)營理念的重大轉(zhuǎn)變。 為了避免跟波音、空客等巨頭正面沖突，巴航工業(yè)進行了全面的市場調(diào)研，并最終確定了發(fā)展支線噴氣式客機的策略。之后又根據(jù)市場對支線客機大型化需求，確定了發(fā)展70-122座噴氣式支線飛機。在ERJ-70首飛成功后，巴航開發(fā)了ERJ145系列和E-噴氣式飛機系列，均受到市場的歡迎。

五、洪都航空工業(yè)集團成員企業(yè)名單？

中航工業(yè)江西洪都航空工業(yè)集團有限責任公司（簡稱中航工業(yè)洪都）是新中國第一架飛機的誕生地，創(chuàng)建于1951年，原名為南昌飛機制造公司，前身為國營洪都機械廠，為我國“一五”時期156項重點建設(shè)項目之一。根據(jù)企業(yè)發(fā)展的需要，1998年改制組建了以洪都集團公司為核心，擁有24個成員企業(yè)和1個國家級企業(yè)技術(shù)中心，是集科研、生產(chǎn)和經(jīng)營為一體的大型企業(yè)集團。企業(yè)現(xiàn)隸屬于中國航空工業(yè)集團公司。

2020年3月，江西洪都航空工業(yè)集團有限責任公司科研開發(fā)部科技管理室情報組獲得2019年度江西省三八紅旗集體榮譽稱號。2020年4月，入選國務(wù)院國資委“科改示范企業(yè)”名單。

六、巴西現(xiàn)役門將名單？

門將：阿利松（利物浦）、埃德森（曼城）、維瓦爾頓（帕爾梅拉斯）

后衛(wèi)：米利唐（皇家馬德里）、蒂亞戈·席爾瓦（切爾西）、馬爾基尼奧斯（巴黎圣日耳曼）、布雷默（尤文圖斯）、阿萊士·桑德羅（尤文圖斯）、達尼洛（尤文圖斯）、阿爾維斯（美洲獅）、特萊斯（塞維利亞）

七、巴西女排隊員名單？

號碼 姓名 球衣名 出生日期 年齡（歲） 身高（CM） 體重（kg） 

扣球

高度（CM）

攔網(wǎng)

高度（CM）

場上

位置

1 瓦萊斯卡 Walewska 1979/10/01 28.8 190 73 310 290 副攻

2 卡羅爾 Carol 1977/07/25 31.0 182 76 289 279 二傳

3 瑪麗安妮 MARI 1983/08/23 24.9 188 70 310 290 主攻

4 帕烏拉 PAULA 1982/01/22 26.5 184 74 302 285 主攻

6 塔伊薩 Thaisa 1987/05/15 21.2 196 79 316 301 副攻

7 弗法奧 Fof?o（C） 1970/03/10 38.4 173 65 283 264 二傳

8 瓦萊斯卡 Valeskinha 1976/04/23 32.2 180 62 302 290 副攻

9 法比亞娜 Fabiana 1985/01/24 23.5 193 76 314 293 副攻

10 薩薩 Sassá 1982/09/09 25.9 179 76 300 287 主攻

12 杰奎琳 Jaque 1983/12/31 24.6 186 70 302 286 主攻

13 謝拉 Sheilla 1983/07/01 25.0 185 64 302 284 接應(yīng)

14 法比 Fabí（L） 1980/03/07 28.4 169 59 276 266 自由人

八、巴西隊隊長名單？

內(nèi)馬爾

巴西國家隊現(xiàn)任隊長時內(nèi)馬爾。

在十一月八日，巴西國家隊正式公布了今年代表巴西出戰(zhàn)2022年卡塔爾世界杯的人員名單，其中內(nèi)馬爾作為本次巴西隊的隊長率隊出征。內(nèi)馬爾出生于1992年，時年三十歲，是當今足壇最為優(yōu)秀的足球運動員之一，效力于法甲球隊巴黎圣日爾曼足球俱樂部。

九、巴西奧運冠軍名單？

巴西2016年奧運冠軍名氣大的有內(nèi)馬爾。

十、航空工業(yè)旗下公司排名？

301所中國航空綜合技術(shù)研究所，處于北京市；

601所沈陽飛機設(shè)計研究所，處于遼寧省沈陽市；

602所中國直升機設(shè)計研究所，處于江西省景德鎮(zhèn)市；

603所第一飛機設(shè)計研究院西安分院（西安飛機設(shè)計研究所），處于陜西省西安市；

605所中國特種飛行器研究所，處于湖北省荊門市；

606所沈陽發(fā)動機設(shè)計研究所，處于遼寧省沈陽市；

607所中航雷達與電子設(shè)備研究院（中國雷華電子技術(shù)研究所），處于江蘇省無錫市；

608所株洲航空動力機械研究所，湖南省株洲市；

609所中國航空附件研究所，湖北省襄陽市；

610所航空救生裝備研究所（在江漢航空救生裝備工業(yè)公司內(nèi)），湖北省襄陽市；

611所成都飛機設(shè)計研究所，四川省成都市；

612所洛陽光電技術(shù)發(fā)展中心，河南省洛陽市；

613所洛陽火控技術(shù)發(fā)展中心，河南省洛陽市；

614所中國航空動力控制系統(tǒng)研究所，江蘇省無錫市；

615所中國航空無線電電子研究所，上海市；

618所飛行自動控制研究所，陜西省西安市；

620所中國航空工業(yè)發(fā)展研究中心（中國航空系統(tǒng)工程研究所），北京市；

621所北京航空材料研究院，北京市；

623所中國飛機強度研究所，陜西省西安市；

624所中國燃氣渦輪研究院，四川省江油市；

625所北京航空制造工程研究所，北京市；

626所中國航空工業(yè)空氣動力研究院沈陽分院，遼寧省沈陽市；

627所中國航空工業(yè)空氣動力研究院哈爾濱分院，黑龍江省哈爾濱市；

628所中國航空工業(yè)發(fā)展研究中心（北京航空科技情報研究所），北京市；

630所中國飛行試驗研究院，陜西省西安市；

631所中國航空計算機技術(shù)研究所，陜西省西安市；

634所北京瑞賽科技有限公司（北京長城航空測控技術(shù)研究所）北京市637所北京航空精密機械研究所， 北京市；

640所第一飛機設(shè)計研究院上海分院（上海飛機研究所），上海市。

中國航空工藝研究所北京市中國航空規(guī)劃設(shè)計研究院，北京市；

011基地貴州航空工業(yè)集團，貴州??；

012基地漢中航空工業(yè)（集團）公司， 陜西省漢中市；

013基地湖南航空工業(yè)局，湖南省長沙市；

014中心中國空空導彈研究院， 河南省洛陽市；

105廠天津航空機電有限公司，天津市；

112廠沈陽飛機制造公司，遼寧省沈陽市；

113廠西安航空動力控制工程有限公司，陜西省西安市；

114廠慶安集團有限公司，陜西省西安市；

120廠哈爾濱東安發(fā)動機（集團）有限公司哈爾濱市；

122廠哈爾濱飛機制造有限責任公司，哈爾濱市；

124廠鄭州飛機設(shè)備公司，河南省鄭州市；

126廠貴州新安航空機械公司，貴州?。?/p>

132廠成都飛機制造公司，四川省成都市；

162廠貴航集團雙陽飛機制造廠，貴州??；

172廠西安飛機制造公司，陜西省西安市；

181廠武漢航空儀表公司，湖北省武漢市；

205廠四川泛華航空儀表電器廠，四川省雅安市；

320廠洪都航空工業(yè)集團有限責任公司，江西省南昌市；

331廠南方航空動力機械公司，湖南省株洲市；

370廠常州蘭翔機械總廠，江蘇省常州市；

372廠昌河飛機工業(yè)（集團）有限責任公司江西省景德鎮(zhèn)市；

410廠沈陽黎明發(fā)動機制造公司， 遼寧省沈陽市；

420廠成都發(fā)動機制造公司，四川省成都市；

430廠西安航空發(fā)動機公司，陜西省西安市；

460廠貴州黎陽機械廠，貴州?。?/p>

513廠南京宏光空降裝備廠，江蘇省南京市；

522廠石家莊飛機工業(yè)有限責任公司河北省石家莊市；

531廠東方儀器廠，陜西省漢中市