【簡介：】一、中國航空工業(yè)標準件制造有限公司是不是編制單位？這個應該是國企單位，員工應該都是正式工二、西安有哪些航空工業(yè)旗下公司？中航工業(yè)集團旗下企業(yè)與研究機構，有好幾十家，其一覽

一、中國航空工業(yè)標準件制造有限公司是不是編制單位？

這個應該是國企單位，員工應該都是正式工

二、西安有哪些航空工業(yè)旗下公司？

中航工業(yè)集團旗下企業(yè)與研究機構，有好幾十家，其一覽表如下：

301所中國航空綜合技術研究所，處于北京市；

601所沈陽飛機設計研究所，處于遼寧省沈陽市；

602所中國直升機設計研究所，處于江西省景德鎮(zhèn)市；

603所第一飛機設計研究院西安分院（西安飛機設計研究所），處于陜西省西安市；

605所中國特種飛行器研究所，處于湖北省荊門市；

606所沈陽發(fā)動機設計研究所，處于遼寧省沈陽市；

607所中航雷達與電子設備研究院（中國雷華電子技術研究所），處于江蘇省無錫市；

608所株洲航空動力機械研究所，湖南省株洲市；

609所中國航空附件研究所，湖北省襄陽市；

610所航空救生裝備研究所（在江漢航空救生裝備工業(yè)公司內），湖北省襄陽市；

611所成都飛機設計研究所，四川省成都市；

612所洛陽光電技術發(fā)展中心，河南省洛陽市；

613所洛陽火控技術發(fā)展中心，河南省洛陽市；

614所中國航空動力控制系統(tǒng)研究所，江蘇省無錫市；

615所中國航空無線電電子研究所，上海市；

618所飛行自動控制研究所，陜西省西安市；

620所中國航空工業(yè)發(fā)展研究中心（中國航空系統(tǒng)工程研究所），北京市；

621所北京航空材料研究院，北京市；

623所中國飛機強度研究所，陜西省西安市；

624所中國燃氣渦輪研究院，四川省江油市；

625所北京航空制造工程研究所，北京市；

626所中國航空工業(yè)空氣動力研究院沈陽分院，遼寧省沈陽市；

627所中國航空工業(yè)空氣動力研究院哈爾濱分院，黑龍江省哈爾濱市；

628所中國航空工業(yè)發(fā)展研究中心（北京航空科技情報研究所），北京市；

630所中國飛行試驗研究院，陜西省西安市；

631所中國航空計算機技術研究所，陜西省西安市；

634所北京瑞賽科技有限公司（北京長城航空測控技術研究所）北京市637所北京航空精密機械研究所， 北京市；

640所第一飛機設計研究院上海分院（上海飛機研究所），上海市。

中國航空工藝研究所北京市中國航空規(guī)劃設計研究院，北京市；

011基地貴州航空工業(yè)集團，貴州??；

012基地漢中航空工業(yè)（集團）公司， 陜西省漢中市；

013基地湖南航空工業(yè)局，湖南省長沙市；

014中心中國空空導彈研究院， 河南省洛陽市；

105廠天津航空機電有限公司，天津市；

112廠沈陽飛機制造公司，遼寧省沈陽市；

113廠西安航空動力控制工程有限公司，陜西省西安市；

114廠慶安集團有限公司，陜西省西安市；

120廠哈爾濱東安發(fā)動機（集團）有限公司哈爾濱市；

122廠哈爾濱飛機制造有限責任公司，哈爾濱市；

124廠鄭州飛機設備公司，河南省鄭州市；

126廠貴州新安航空機械公司，貴州??；

132廠成都飛機制造公司，四川省成都市；

162廠貴航集團雙陽飛機制造廠，貴州??；

172廠西安飛機制造公司，陜西省西安市；

181廠武漢航空儀表公司，湖北省武漢市；

205廠四川泛華航空儀表電器廠，四川省雅安市；

320廠洪都航空工業(yè)集團有限責任公司，江西省南昌市；

331廠南方航空動力機械公司，湖南省株洲市；

370廠常州蘭翔機械總廠，江蘇省常州市；

372廠昌河飛機工業(yè)（集團）有限責任公司江西省景德鎮(zhèn)市；

410廠沈陽黎明發(fā)動機制造公司， 遼寧省沈陽市；

420廠成都發(fā)動機制造公司，四川省成都市；

430廠西安航空發(fā)動機公司，陜西省西安市；

460廠貴州黎陽機械廠，貴州??；

513廠南京宏光空降裝備廠，江蘇省南京市；

522廠石家莊飛機工業(yè)有限責任公司河北省石家莊市；

531廠東方儀器廠，陜西省漢中市。

三、航空工業(yè)慶安旗下的子公司有哪些？

旗下上市公司包括洪都航空、成發(fā)科技、中航動控、航空動力、中航重機、中航光電、中航三鑫、哈飛股份、st昌河、中航黑豹、西飛國際、中航精機、貴航股份、成飛集成、中航地產、飛亞達a、深天馬a 、天虹商場 。

四、上海的航空工業(yè)有哪些？

上海航天技術研究院(航天八院)下屬16個研究所、13家工廠、10家公司和1家上市公司八部，509所，800所，801所，802所，803所，804所，805所，807所，808所，809所，812所等。航空工業(yè)604所 上海飛機研究所 從事民用飛機設計和研究615所 中國航空無線電電子研究所640所 第一飛機設計研究院上海分院(上海飛機研究所) 還有上海商發(fā)通用電氣（GE）公司，霍尼韋爾等，另外就是航空公司

五、常見的標準件有哪些？

一、標準件是指結構、尺寸、畫法、標記等各個方面已經完全標準化，并由專業(yè)廠生產的常用的零（部）件，如螺紋件、鍵、銷、滾動軸承等等。二、 廣義包括標準化的緊固件、連結件、傳動件、密封件、液壓元件、氣動元件、軸承、彈簧等機械零件。 狹義僅包括標準化緊固件。 國內俗稱的標準件是標準緊固件的簡稱，是狹義概念，但不能排除廣義概念的存在。 此外還有行業(yè)標準件，如汽車標準件、模具標準件等，也屬于廣義標準件。三、狹義標準件即標準化緊固件，實際是連結件（連接件）的一種，但因為種類繁多應用廣泛，所以實際使用中單算一類，甚至簡稱為標準件，它通常包括以下12類零件：1.螺栓：由頭部和螺桿（帶有外螺紋的圓柱體）兩部分組成的一類緊固件，需與螺母配合，用于緊固連接兩個帶有通孔的零件。這種連接形式稱螺栓連接。如把螺母從螺栓上旋下，又可以使這兩個零件分開，故螺栓連接是屬于可拆卸連接。2. 螺柱：沒有頭部的，僅有兩端均外帶螺紋的一類緊固件。連接時，它的一端必須旋入帶有內螺紋孔的零件中，另一端穿過帶有通孔的零件中，然后旋上螺母，即使這兩個零件緊固連接成一見整體。這種連接形式稱為螺柱連接，也是屬于可拆卸連接。主要用于被連接零件之一厚度較大、要求結構緊湊，或因拆卸頻繁，不宜采用螺栓連接的場合。3.螺釘：也是由頭部和螺桿兩部分構成的一類緊固件，按用途可以分為三類：機器螺釘、緊定螺釘和特殊用途螺釘。機器螺釘主要用于一個緊定螺紋孔的零件，與一個帶有通孔的零件之間的緊固連接，不需要螺母配合（這種連接形式稱為螺釘連接，也屬于可拆卸連接；也可以與螺母配合，用于兩個帶有通孔的零件之間的緊固連接。）緊定螺釘主要用于固定兩個零件之間的相對位置。特殊用途螺釘例如有吊環(huán)螺釘等供吊裝零件用。4. 螺母：帶有內螺紋孔，形狀一般呈顯為扁六角柱形，也有呈扁方柱形或扁圓柱形，配合螺栓、螺柱或機器螺釘，用于緊固連接兩個零件，使之成為一件整體。5.自攻螺釘：與機器螺釘相似，但螺桿上的螺紋為專用的自攻螺釘用螺紋。用于緊固連接兩個薄的金屬構件，使之成為一件整體 ，構件上需要事先制出小孔，由于這種螺釘具有較高的硬度，可以直接旋入構件的孔中，使構件中形成相應的內螺紋。這種連接形式也是屬于可拆卸連接。6.木螺釘：也是與機器螺釘相似，但螺桿上的螺紋為專用的木螺釘用螺紋，可以直接旋入木質構件（或零件）中，用于把一個帶通孔的金屬（或非金屬）零件與一個木質構件緊固連接在一起。這種連接也是屬于可以拆卸連接。7.墊圈：形狀呈扁圓環(huán)形的一類緊固件。置于螺栓、螺釘或螺母的支撐面與連接零件表面之間，起著增大被連接零件接觸表面面積，降低單位面積壓力和保護被連接零件表面不被損壞的作用；另一類彈性墊圈，還能起著阻止螺母回松的作用。8. 擋圈：供裝在機器、設備的軸槽或孔槽中，起著阻止軸上或孔上的零件左右移動的作用。9. 銷：主要供零件定位用，有的也可供零件連接、固定零件、傳遞動力或鎖定其他緊固件之用。10.鉚釘：由頭部和釘桿兩部分構成的一類緊固件，用于緊固連接兩個帶通孔的零件（或構件），使之成為一件整體。這種連接形式稱為鉚釘連接，簡稱鉚接。屬與不可拆卸連接。因為要使連接在一起的兩個零件分開，必須破壞零件上的鉚釘。11. 組合件和連接副：組合件是指組合供應的一類緊固件，如將某種機器螺釘（或螺栓、自供螺釘）與平墊圈（或彈簧墊圈、鎖緊墊圈）組合供應；連接副指將某種專用螺栓、螺母和墊圈組合供應的一類緊固件，如鋼結構用高強度大六角頭螺栓連接副。12. 焊釘：由釘桿和釘頭（或無釘頭）構成的異類緊固件，用焊接方法把他固定連接在一個零件（或構件）上面，以便再與其他零件進行連接。

六、諸城有哪些汽車制造公司？

汽車廠：北汽福田諸城汽車廠，北汽福田奧鈴汽車廠農用車廠：福田重工五星汽車廠摩托車廠：福田重工摩托車廠專用車改裝廠：諸城正泰希爾改裝廠，諸城乾龍改裝廠，諸城巨環(huán)改裝廠希望我的回答您能滿意

七、寧波有哪些芯片制造公司？

寧波康強電子股份有限公司，是一家專業(yè)從事各類半導體封裝材料的開發(fā)、生產、銷售的高新技術企業(yè)?？祻婋娮釉谥袊雽w材料細分領域多年來都是保持著第一名的地位，在國內本土封裝引線框架和鍵合絲行業(yè)中屬于領頭。 

公司主要生產各類半導體塑封引線框架、鍵合絲、電極絲和生產框架所需的專用設備等產品。自2001年起公司連續(xù)被評為國家級高新技術企業(yè)。2015年公司在原“省級研發(fā)中心”基礎上擴大編制，成立了“浙江省康強電子封裝材料研究院”，引進國內外先進的實驗檢測設備，廣納高科技人才，并與多家高校及科研院所開展產學研合作。同時公司再次承擔了十二五國家重大科技專項——“高密度刻蝕引線框架”，一方面為發(fā)展我國極大規(guī)模集成電路奠定基礎，另一方面快速提高了公司生產工藝、研發(fā)裝備水平和生產、研發(fā)能力，實現了技術升級和產品升級。

八、武漢汽車制造公司有哪些？

武漢有15家汽車生產企業(yè)。

分別是神龍三廠、東風本田三廠、東風雷諾、東風史密斯半掛車(德國)、東風沈峰、東風越野(梟龍)、東風新能源、楊紫茳、比亞迪純電動車、南汽金龍新能源、上汽通用。

九、機械制造公司有哪些？

恒立液壓，徐工機械，柳工，太原重工等

十、客機制造公司有哪些？

客機制造公司有波音公司、空中客車公司、龐巴迪公司、康涅狄格公司、伊爾庫特公司等。原因是這些公司都是全球知名的且歷史悠久的航空制造公司，其生產的飛機在全球范圍內具有廣泛的市場占有率和美譽度。此外，他們的研發(fā)技術、制造工藝和產品質量也備受肯定。內容延伸：在這些公司中，波音公司和空中客車公司是最知名的兩家客機制造公司，其產品覆蓋了世界上絕大部分民航市場，在航空制造業(yè)中也有著很高的市場份額。龐巴迪公司則主要生產商務和私人飛機，康涅狄格公司和伊爾庫特公司則專注于生產小型客機和軍用飛機。總之，這些公司都在其所擅長的領域取得了較好的成績和聲譽。