【簡介：】一、航空第625所（北京航空制造工程研究所）？不知道你是去625所那個科室？就目前中國航空業(yè)的大環(huán)境來講，625所發(fā)展前景非常樂觀。對于女性來講我想穩(wěn)定是第一位的，你說呢？625所研究生
一、航空第625所（北京航空制造工程研究所）？
不知道你是去625所那個科室？就目前中國航空業(yè)的大環(huán)境來講，625所發(fā)展前景非常樂觀。
對于女性來講我想穩(wěn)定是第一位的，你說呢？625所研究生剛?cè)サ谝荒暌簿?k－4k左右把。二、航空清洗標(biāo)準(zhǔn)？
達(dá)美航空啟動全新清潔標(biāo)準(zhǔn)——“達(dá)美·凈”，切實滿足客戶對機(jī)場和客機(jī)清潔的期望。目前，全球性航企達(dá)美航空正致力于長期實施這些全面升級的清潔措施。
三、中國第一所航空研究所？
1960年12月27日，中央軍委發(fā)出成立航空、艦艇、無線電電子學(xué)3個研究院的通知。據(jù)此，航空工業(yè)局將所屬科研設(shè)計機(jī)構(gòu)移交航空研究院。
1961年1月，按照中央的決定和軍委的通知，開始組建以唐延杰為院長，王振乾為政委的國防部第六研究院（航空研究院），番號為中國人民解放軍4847部隊。6月30日，研究院正式成立。
到1963年底，第一批成立的六院一所（殲擊機(jī)設(shè)計所）、六院二所（發(fā)動機(jī)設(shè)計所）、六院三所（航空附件設(shè)計所）、六院四所（航空情報研究所）、六院五所（航空兵器設(shè)計所）、六院六所（航空材料研究所）、六院七所（空氣動力研究所）、六院八所（試飛研究所）、六院九所（航空工藝研究所）以及稍后成立的計量檢定所、航空精密機(jī)械研究所、航空標(biāo)準(zhǔn)化研究所等，形成了初步的科研能力，科研工作開始走上軌道。
四、春秋航空招生標(biāo)準(zhǔn)？
1. 性別及年齡要求：
女性，18-40周歲(1977年1月1日-1999年12月31日出生);
男性，18-32周歲(1985年1月1日-1999年12月31日出生)
2.學(xué)歷要求：
(1)國家教育部承認(rèn)的大專及以上學(xué)歷，專業(yè)不限(全日制大專及以上在校生須持高中、中專畢業(yè)證書);
(2)全日制學(xué)歷應(yīng)聘人員須在2018年7月31日前取得畢業(yè)證書;
(3)非全日制學(xué)歷應(yīng)聘人員(含自學(xué)考試、現(xiàn)代遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)教育、成人高等教育等)須在報名時已畢業(yè)并提供畢業(yè)證書。
五、西部航空托運標(biāo)準(zhǔn)？
西部航空行李托運須知
西部航空作為低成本航空，票價低廉、快捷方便，成為眾多旅客的首選。但由于低成本航空行李托運規(guī)定與一般航空公司有差異，很多旅客對自己所帶的交運行李，或者手提行李的規(guī)定都不是很清楚，為了方便旅客乘機(jī)，現(xiàn)將西部航空托運須知告知廣大旅客。
一、行李：指乘客在旅行中為了穿著、使用、舒適或便利而攜帶的必要或者適量的物品和其他個人財物。除另有規(guī)定外，包括乘客的托運行李及非托運行李。
二、托運行李：指乘客交由西部航空負(fù)責(zé)照管和運輸并填開行李票的行李。
三、非托運行李：指除旅客的托運行李以外，由旅客自行照管的自理行李和免費隨身攜帶物品。
四、逾重行李：旅客的托運行李或非托運行李重量，超過該旅客免費行李額的部分，稱為逾重行李，應(yīng)當(dāng)支付逾重行李費。
免費行李規(guī)定：
(一)凡購買西部航空Y/B/H/K/L/M/R/Q/G/O艙或Y1/B1/H1/K1/L1/M1/R1/Q1艙機(jī)票的旅客免費托運行李額為10公斤。同時，每位旅客可免費攜帶一件重量不超過5公斤，尺寸不超過40CM×30CM×20CM的非托運行李。
(二)購買特價艙位D/D1/X/X1/U/U1/A/A1/E/E1/W/W1/Z/Z1/T/T1/I/I1或產(chǎn)品艙位V/P/N/J/S的旅客僅可免費攜帶一件重量不超過5公斤，尺寸不超過40CM×30CM×20CM的非托運行李，無免費托運行李額。
(三)嬰兒旅客無免費行李額，但可以攜帶一件折疊式手推車，如手推車的尺寸不超過20﹡40﹡55厘米，重量也不超過5公斤，則可以帶入客艙放在行李架上進(jìn)行運輸，若手推車超過以上規(guī)定，則必須作為托運行李進(jìn)行運輸。
(四)每件托運行李總重量不得超過50公斤，每件托運行李尺寸不得超過40CM×60CM×100CM，超過上述規(guī)定的行李，須事先征得西部航空同意后方可托運。
逾重行李收費規(guī)定：實際托運行李10公斤(含)內(nèi)收費80元，不足10公斤按10公斤計算，收費80元，超出10公斤的行李，按照每5公斤40元收費標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，不足5公斤按照5公斤計算。如實際托運行李13公斤，則按照15公斤計算，收費120元，如實際托運行李17公斤，則按照20公斤計算，收費160元。
0KG-10KG (含) 80元 10KG-15KG(含)120元
15KG-20KG(含)160元 20KG-25K
六、航空電纜綁扎標(biāo)準(zhǔn)？
電纜綁扎前進(jìn)行預(yù)先排序，根據(jù)盤柜前后左右端子排的位置依次安排電纜的進(jìn)盤位置，整齊地排成一行或數(shù)行，并將相同規(guī)格的電纜排列在一起，避免出現(xiàn)一根粗電纜、一根細(xì)電纜交叉排列，造成電纜線束整體不均勻的現(xiàn)象；同時，相同規(guī)格盤柜的成排電纜綁扎寬度相等；
七、航空貨運收費標(biāo)準(zhǔn)？
1、 空運費：計費重量，一般來說計費重量是取貨物的實際毛重和體積重量中較高的那一個。
低于最低收費按最低收費收取 2、提貨派送費 3、 保險費 4、 接貨費 5、 包裝費 6、進(jìn)出口報關(guān)費 7、倉儲費 ……八、航空碳排放標(biāo)準(zhǔn)？
答：航空碳排放標(biāo)準(zhǔn)為：2016年10月,國際民航組織第39屆大會通過“國際航空碳抵消和減排計劃”,以解決二氧化碳排放對全球氣候的影響，使航空運輸成為全球第一個采用二氧化碳排放設(shè)計認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)的工業(yè)部門。
新標(biāo)準(zhǔn)從2020年開始適用于所有的新型飛機(jī)設(shè)計和到2023年已經(jīng)投入生產(chǎn)的飛機(jī)機(jī)型設(shè)計。
民航組織預(yù)計,新的限排標(biāo)準(zhǔn)實施后,航空業(yè)在2020年到2040年間的碳排放量將減少6.5億噸以上,相當(dāng)于1.4億輛汽車1年的碳排放量,由此使航空運輸發(fā)展進(jìn)入更加綠色、環(huán)保的新時代。
九、航空煤油密度標(biāo)準(zhǔn)？
一種生物質(zhì)油與煤焦油聯(lián)合生產(chǎn)航空煤油的方法，將生物質(zhì)油與煤焦油結(jié)合起來，混合原料加氫改質(zhì)后，得到航空煤油的密度為0.78?0.83g/cm3，煙點也在航空煤油要求的范圍內(nèi)，尤其是生物質(zhì)油加氫后生成的支鏈烷烴與煤焦油中芳烴飽和后生成的環(huán)烷烴都是航空煤油的理想組分，形成低冰點，高熱值的航空煤油，解決了兩者單獨的進(jìn)行加氫改質(zhì)均無法滿足航空煤油的燃料標(biāo)準(zhǔn)的問題；本發(fā)明為附加值較低的中低溫煤焦油提供了一種提高附加值的加工方法，煤焦油資源多易獲取，煤焦油加氫可以代替稀缺的環(huán)烷基油資源，同時促進(jìn)煤焦油資源的合理利用。
十、東方航空安檢標(biāo)準(zhǔn)？
東方航空隨身攜帶上飛機(jī)的液體規(guī)定不超過100ml的容器，最大容積不超過1L。每位旅客手提行李中的液體、凝膠及噴霧類物品，均需容量不超過100毫升的容器盛載，總量相加不超1公升，酒精飲料禁止隨身攜帶。 以非托運行李攜帶液態(tài)物品旅客，乘坐國際，地區(qū)航班時，液態(tài)物品應(yīng)當(dāng)盛放在單體容器容積不超過100ml的容器內(nèi)隨身攜帶，與此同時盛放液態(tài)物品的容器應(yīng)置于最大容積不超過1L，可重新封口的透明塑料袋中，每名旅客每次僅允許攜帶一個透明塑料袋。 旅客乘坐國內(nèi)航班時，液態(tài)物品禁止隨身攜帶。航空旅行途中自用的化妝品必須同時滿足，每種限帶一件、盛放在單體容器容積不超過100mL的容器內(nèi)、接受檢查方可隨身攜帶，牙膏及剃須膏每種限帶一件不得超過100g每毫升。
