【簡介：】一、航空航天用的稀有金屬有哪些？鈦金屬 鋁 錸 稀土等有色金屬。二、金屬非金屬有哪些？鐵，金，銅，鋁，銀，水銀等屬于金屬，木頭，塑料，玻璃，炭，氮，氧氣，紙等屬于非金屬。三、航天新詞有哪些
一、航空航天用的稀有金屬有哪些？
鈦金屬 鋁 錸 稀土等有色金屬。
二、金屬非金屬有哪些？
鐵，金，銅，鋁，銀，水銀等屬于金屬，木頭，塑料，玻璃，炭，氮，氧氣，紙等屬于非金屬。
三、航天新詞有哪些？
高飛遠翔 〖解釋〗飛得既高有遠.比喻前程遠大.
2；風舉云飛 〖解釋〗憑借風云飛騰而上.同“風舉云搖”.
3；風激電飛 〖解釋〗形容勢猛.
4；白日飛升 〖解釋〗猶白日升天.
5；騰焰飛芒 〖解釋〗謂光芒四射.
6；飛龍乘云 〖解釋〗指龍乘著云彩上天.比喻英雄乘時機而得勢.
7；飛云掣電 〖解釋〗掣：閃過.像流云飛和閃電一樣.
四、航天股票有哪些？
軍工概念股龍頭一覽：
1、中航工業(yè)：中航重機、中航黑豹、中航動控、成發(fā)股份、成飛集成、西飛國際、哈飛股份、洪都航空、中航精機、中航電子、中航光電、貴航股份。
2、航天科技：航天電子、航天動力、中國衛(wèi)星、航天機電?！ ?/p>
3、航天科工：航天通信、航天晨光、航天信息、航天長峰、航天電器、航天科技?！ ?/p>
4、兵器集團：北方股份、光電股份、北方創(chuàng)業(yè)、中兵光電。
五、航天領(lǐng)域有哪些？
航天領(lǐng)域包括航天技術(shù)，空間應(yīng)用和空間資源科學三大部分。航天技術(shù)是指為航天活動提供技術(shù)手段和保障條件的綜合性工程技術(shù)?？臻g應(yīng)用是指利用航天技術(shù)及其開發(fā)的空間資源在科學研究、國民經(jīng)濟、 國防建設(shè)、文化教育等領(lǐng)域的各種應(yīng)用技術(shù)的總稱。空間資源科學指地球大氣層以外的可為人類開發(fā)和利用的各種環(huán)境、能源與物質(zhì)資源，空間高遠位置、高真空、超低溫、強輻射、微重力環(huán)境、太陽能以及地球以外天體的物質(zhì)資源等。
六、航天英雄有哪些？
楊利偉：男，1965年生，遼寧綏中縣人，身高1.68米。
1996年參加航天員選拔，1998年1月正式成為我國首批航天員， 2003年10月15日搭乘神舟五號飛船升空，成為我國首位太空人。
現(xiàn)為中國人民解放軍航天員大隊三級航天員。
聶海勝：男，1964年生，湖北棗陽人，身高1.72米。
原為空軍一級飛行員。
1983年入伍，1996年參加航天員體檢，1998年1月正式成為我國首批航天員，2003年9月成為中國載人航天首飛梯隊航天員，2005年10月12日搭乘神舟六號飛船升空，執(zhí)行多人多天任務(wù)。
現(xiàn)為中國人民解放軍航天員大隊三級航天員。
費俊龍：男，1965年生，江蘇昆山人，身高1.70米。
原為空軍特級飛行員。
1982通過空招成為飛行員，1998年1月正式成為我國首批航天員，2005年10月12日搭乘神舟六號飛船升空，執(zhí)行多人多天任務(wù)。
現(xiàn)為中國人民解放軍航天員大隊三級航天員。
翟志剛，男，漢族，黑龍江龍江縣人，黨員，大學文化、雙學士。
1966年10月出生，1985年6月入伍，1991年9月入黨，現(xiàn)為中國人民解放軍航天員大隊三級航天員，正團職，上校軍銜。
曾任空軍試訓中心某團飛行教員，飛過殲七、殲八等機型，安全飛行950小時，為空軍一級飛行員。
1998年1月正式成為我國首批航天員。
經(jīng)過多年的航天員訓練，完成了基礎(chǔ)理論、航天環(huán)境適應(yīng)性、專業(yè)技術(shù)等8大類幾十個科目的訓練任務(wù)，以優(yōu)異的成績通過航天員專業(yè)技術(shù)綜合考核。
曾入選我國首次載人航天飛行航天員梯隊。
2005年6月，入選“神舟”六號航天載人飛行乘組梯隊成員。
吳杰，男，漢族，河南鄭州人，黨員，大學文化、雙學士。
1963年10月出生，1980年9月入伍，1985年5月入黨，現(xiàn)為中國人民解放軍航天員大隊三級航天員，副師職，大校軍銜。
曾任空軍某訓練基地領(lǐng)航主任，飛過殲六等機型，安全飛行1200小時，為空軍一級飛行員。
1998年1月正式成為我國首批航天員。
經(jīng)過多年的航天員訓練，完成了基礎(chǔ)理論、航天環(huán)境適應(yīng)性、專業(yè)技術(shù)等8大類幾十個科目的訓練任務(wù)，以優(yōu)異的成績通過航天員專業(yè)技術(shù)綜合考核。
2005年6月，入選“神舟”六號載人航天飛行乘組梯隊成員。
劉伯明，男，漢族，黑龍江依安人，黨員，大學文化、雙學士。
1966年9月出生，1985年6月入伍，1990年9月入黨，現(xiàn)為中國人民解放軍航天員大隊三級航天員，正團職，上校軍銜。
曾任空軍航空兵某師某團中隊長，飛過殲八等機型，安全飛行1050小時，為空軍一級飛行員。
1998年1月正式成為我國首批航天員。
經(jīng)過多年的航天員訓練，完成了基礎(chǔ)理論、航天環(huán)境適應(yīng)性、專業(yè)技術(shù)等8大類幾十個科目的訓練任務(wù)，以優(yōu)異的成績通過航天員專業(yè)技術(shù)綜合考核。
2005年6月，入選“神舟”六號載人航天飛行乘組梯隊成員。
景海鵬，男，漢族，山西運城人，黨員，大學文化、雙學士。
1966年10月出生，1985年6月入伍，1987年9月入黨，現(xiàn)為中國人民解放軍航天員大隊三級航天員，正團職，上校軍銜。
曾任空軍航空兵某師某團領(lǐng)航主任，飛過殲六等機型，安全飛行1200小時，為空軍一級飛行員。
1998年1月正式成為我國首批航天員。
經(jīng)過多年的航天員訓練，完成了基礎(chǔ)理論、航天環(huán)境適應(yīng)性、專業(yè)技術(shù)等8大類幾十個科目的訓練任務(wù)，以優(yōu)異的成績通過航天員專業(yè)技術(shù)綜合考核。
2005年6月，入選“神舟”六號載人航天飛行乘組梯隊成員 。
七、航天材料有哪些？
航空飛行器材料：
1、大容量衛(wèi)星和小衛(wèi)星：碳纖維復(fù)合材料、碳/環(huán)氧復(fù)合材料面板鋁蜂窩夾層結(jié)構(gòu)、高強輕質(zhì)鋁合金?！ ?/p>
2、空間站：太陽電池陣柔性材料、高可靠和長壽命密封材料、溫控材料、原子氧防護材料、特殊規(guī)格鋁合金和高強高模碳纖維復(fù)合材料。
3、載人飛船和航天飛機：高強輕質(zhì)鋁合金、放熱材料主要的航空航天材料： 1、輕合金及超高強度鋼 2、高溫金屬結(jié)構(gòu)材料：高溫鈦合金、鎳基高溫合金、金屬間化合物、難熔金屬及其合金 3、先進聚合物基復(fù)合材料
4、先進金屬基及無機非金屬基復(fù)合材料
八、航天金屬之母是什么？
鈦礦 鈦(Titanium)：元素符號Ti，原子序數(shù)22，原子量47.87，在元素周期表中位于第4周期ⅣB族。
鈦是地殼中分布最廣和豐度高(6320×10-6）的元素之一，占地殼重量的0.61%列居第9位；而鈦資源則僅次于鐵、鋁、鎂而列居第4位，是制取鈦渣、人造金紅石、鈦白、海綿鈦、鈦金屬及鈦材、焊條涂料的重要原料。鈦是典型的親石元素，常以氧化物礦物出現(xiàn)。地殼中含TiO2在1%以上的礦物有80余種，具有工業(yè)價值的有15種，我國主要利用的有鈦鐵礦、金紅石和鈦磁鐵礦等。它們既有原生的（巖礦），也有次生的（風化殘坡積及沉積砂礦）。九、金屬有哪些？
在自然界中，絕大多數(shù)金屬以化合態(tài)存在，少數(shù)金屬例如金、銀、鉑、鉍以游離態(tài)存在。金屬礦物多數(shù)是氧化物及硫化物，其他存在形式有氯化物、硫酸鹽、碳酸鹽及硅酸鹽。
屬于金屬的物質(zhì)有金、銀、銅、鐵、錳、鋅等。在一大氣壓及25攝氏度的常溫下，除汞（液態(tài)）外，其他金屬都是固體。大部分的純金屬是銀白（灰）色，只有少數(shù)不是，如金為黃赤色，銅為紫紅色。命名金屬的漢字大多帶“钅”旁。
通常將具有正的溫度電阻系數(shù)的物質(zhì)定義為金屬。金屬元素位于“硼-砹分界線”的左下方，在s區(qū)、p區(qū)、d區(qū)、f區(qū)等5個區(qū)域都有金屬元素，過渡元素全部是金屬元素。
在固態(tài)金屬導體內(nèi)，有很多可移動的自由電子。雖然這些電子并不束縛於任何特定原子，但都束縛於金屬的晶格內(nèi)；甚至于在沒有外電場作用下，因為熱能，這些電子仍舊會隨機地移動。但是，在導體內(nèi)，平均凈電流是零。挑選導線內(nèi)部任意截面，在任意時間間隔內(nèi)，從截面一邊移到另一邊的電子數(shù)目，等于反方向移過截面的數(shù)目。
金屬一般指具備特有光澤（即對可見光強烈反射）而不透明、具有延展性及導熱導電性的一類物質(zhì)。狹義的金屬概念為由金屬元素組成的單質(zhì)。純金屬在常溫下一般都是固體（汞除外），大多數(shù)為電和熱的優(yōu)良導體，密度較大，熔點較高。 地球上的金屬資源廣泛地存在于地殼和海洋中，除少數(shù)很不活潑的金屬如金、銀等有單質(zhì)形式存在外，其余都以化合物的形式存在。金屬在自然界中廣泛存在，在生活中應(yīng)用極為普遍，在現(xiàn)代工業(yè)中是非常重要和應(yīng)用最多的一類物質(zhì)。
十、青島有哪些航天單位？
位于青島的中國電子科技集團公司第二十二研究所（以下簡稱“中電科22所”）也參與到這項艱巨任務(wù)中，中國電科22所載人航天任務(wù)團隊、電波環(huán)境保障團隊也不辱使命，再次順利完成飛船回收保障任務(wù)。
搜救車頂上的“禮帽”來自中電科22所
作為中國電科22所載人航天任務(wù)團隊、電波環(huán)境保障團隊負責人，宋磊已經(jīng)第六次參與到神舟飛船返回回收保障工作。4月16日，他告訴記者，為做好飛行器回收保障工作，中國電科22所載人航天任務(wù)團隊提前兩個月去到現(xiàn)場，進行各項準備工作。
