【簡(jiǎn)介：】這次疫情幾乎席卷全世界。為了有效控制疫情，各國(guó)都采取了封鎖隔離措施，國(guó)際間人員流動(dòng)斷崖式下降，世界各大航空公司因此都遭受了巨大損失。
近日，卡塔爾、土耳其、美國(guó)、韓國(guó)、
這次疫情幾乎席卷全世界。為了有效控制疫情，各國(guó)都采取了封鎖隔離措施，國(guó)際間人員流動(dòng)斷崖式下降，世界各大航空公司因此都遭受了巨大損失。
近日，卡塔爾、土耳其、美國(guó)、韓國(guó)、澳大利亞、不少歐洲國(guó)家都準(zhǔn)備在5月底或6月初恢復(fù)往來中國(guó)的航線和其它國(guó)際航線。
為什么著重提到中國(guó)航線呢？因?yàn)槭澜缟洗蠖鄶?shù)國(guó)家都和中國(guó)有密切的經(jīng)貿(mào)往來和其它聯(lián)系。不少國(guó)家還是中國(guó)游客的主要目的地，這大大促進(jìn)了這些國(guó)家的旅游業(yè)發(fā)展。當(dāng)然，中國(guó)已有效控制住疫情，也是這些國(guó)家急于恢復(fù)和中國(guó)航線的重要原因。
這些國(guó)家積極準(zhǔn)備恢復(fù)和我國(guó)的航線，不僅取決于這些國(guó)家，更要看我國(guó)的態(tài)度。在抗擊疫情方面，相比大多數(shù)歐美國(guó)家，我國(guó)的態(tài)度最堅(jiān)決，封鎖隔離措施也更為徹底，因此，我國(guó)在很短時(shí)間內(nèi)，就有效控制住疫情。
目前來看，我國(guó)在防疫上態(tài)度依然積極而認(rèn)真。特別是對(duì)待同世界各國(guó)的航線方面，仍然堅(jiān)持“五個(gè)一政策”不放松，即一個(gè)航空公司、一個(gè)國(guó)家、一周、一個(gè)航班，這項(xiàng)政策至少會(huì)執(zhí)行到5月底，什么時(shí)候放松，那要看具體情況而定。
現(xiàn)在，不少歐美國(guó)家的疫情仍然非常嚴(yán)重，比如美國(guó)、俄羅斯、巴西、西班牙等國(guó)，確診人數(shù)增幅還保持在高位。再過一段時(shí)間，這些國(guó)家的疫情能否明顯緩解，現(xiàn)在還不好說。如果到時(shí)候疫情還這么嚴(yán)重，或者緩解的程度較輕，我國(guó)是不會(huì)輕易同意這些國(guó)家恢復(fù)和我們之間往來航線的。
疫情控制的好壞，取決于一個(gè)國(guó)家的重視程度和嚴(yán)格的防控措施。在執(zhí)行這些措施時(shí)，短期來看損失不小，代價(jià)挺大，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，無論是對(duì)國(guó)民的身體健康、生命安全，還是對(duì)經(jīng)濟(jì)建設(shè)，都是非常值得的，利遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于弊。
我國(guó)經(jīng)過艱苦卓絕的努力，付出了極大代價(jià)，取得了國(guó)際社會(huì)一致肯定的抗疫勝利，真的非常不容易！我國(guó)當(dāng)然會(huì)很珍惜這來之不易的成績(jī)，對(duì)于外國(guó)航空公司恢復(fù)中國(guó)航線的要求，一定會(huì)采取審慎的態(tài)度，哪條航線可以恢復(fù)，哪條航線還不能恢復(fù)，在認(rèn)真評(píng)估后才會(huì)做出決定。
近日，多家外航計(jì)劃恢復(fù)中國(guó)航線，其中還包括美國(guó)、法國(guó)和土耳其等疫情重災(zāi)區(qū)。目前，我國(guó)并未對(duì)任何國(guó)家的恢復(fù)航線請(qǐng)求給予回應(yīng)，中國(guó)始終要求各航空公司務(wù)必執(zhí)行“五個(gè)一”原則，這就是中國(guó)政府和人民的態(tài)度！現(xiàn)在，我國(guó)疫情防控工作已取得重大突破，各地已基本完成復(fù)工工作，復(fù)學(xué)復(fù)課也正在有序開展，國(guó)家的運(yùn)行和百姓的生活已基本恢復(fù)常態(tài)。自5月7日0時(shí)起，全國(guó)的中高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域全部“清零”。
這些成果來之不易，是國(guó)家和人民團(tuán)結(jié)一致、舍小為大的結(jié)果，是抗疫英雄用生命換來的平安。
但疫情防控依然沒有完全結(jié)束，現(xiàn)在感染病例主要來源于境外輸入病例。防止輸入病例隨意進(jìn)入社會(huì)，造成死灰復(fù)燃，成為我國(guó)疫情防控的重心，這就是國(guó)家堅(jiān)持五個(gè)一原則的原因，也是普通老百姓最基本的訴求。
多國(guó)請(qǐng)求恢復(fù)中國(guó)航班此前，中國(guó)在4月16日發(fā)布《民航明傳電報(bào)》，要求航空公司全面執(zhí)行“五個(gè)一”的疫情防控政策，即一個(gè)國(guó)家、一家航空公司、一條航線、一周一班。
在中國(guó)疫情持續(xù)轉(zhuǎn)好，各地病例逐漸清零的大背景下，旅游需求和商務(wù)貿(mào)易有望反彈，部分國(guó)外航司開始籌劃恢復(fù)中國(guó)航線運(yùn)營(yíng)。
1. 美聯(lián)航：希望6月恢復(fù)北京、上海等航線
美國(guó)聯(lián)合航空希望在6月份恢復(fù)飛往北京、成都和上海三個(gè)城市的4個(gè)航班。
2. 法航：計(jì)劃7月恢復(fù)北京、上海航線
法國(guó)航空將調(diào)整北京、上海和武漢等東亞地區(qū)的航線服務(wù)。預(yù)計(jì)航班最早將從7月6日開始逐漸全線恢復(fù)。
3. 大韓航空：計(jì)劃6月恢復(fù)北上廣航線
大韓航空計(jì)劃在6月恢復(fù)與中國(guó)的北京、上海、廣州和青島。為旅行限制的放寬做準(zhǔn)備，以期盡快恢復(fù)兩國(guó)旅游業(yè)務(wù)。
4. 卡塔爾航空：6月底前恢復(fù)北上廣港航線
卡塔爾航空計(jì)劃在六月底之前恢復(fù)與北京、浦東、香港和白云機(jī)場(chǎng)的部分航班。
5. 土耳其航空：6月計(jì)劃恢復(fù)中國(guó)航線
土耳其航空起草了一份為期三個(gè)月的飛行計(jì)劃，計(jì)劃中包含較多中國(guó)航線。
6. 加航：6月24日起恢復(fù)北京上海航線
就在本周三，加拿大航空發(fā)言，計(jì)劃在6月24日起恢復(fù)加拿大到上海和北京的航線，但仍保持每日一班的頻次。
目前來看各國(guó)航空公司均開始計(jì)劃在6月份恢復(fù)與中國(guó)的部分航班往來，預(yù)計(jì)在下半年，將會(huì)有更多航司增加運(yùn)力，逐步復(fù)航中國(guó)航線。
這些國(guó)家有疫情依然撲朔迷離的美國(guó)，有排名第六的法國(guó)，第九的土耳其。因此，我們絕不能掉以輕心！
當(dāng)然，這些只是各國(guó)的復(fù)航請(qǐng)求，是否復(fù)航還需要符合民航局的“五個(gè)一”政策以及相關(guān)國(guó)家最新的出入境管控政策。
結(jié)語我們的生活已經(jīng)不起太多的波折和考驗(yàn)，眼下最重要的是保住辛辛苦苦得來的抗疫成果，穩(wěn)步前行！
相信中國(guó)對(duì)外航復(fù)飛的請(qǐng)求一定會(huì)慎重考慮，做好各項(xiàng)預(yù)防工作，加強(qiáng)檢測(cè)和隔離，有備無患，絕不會(huì)讓死灰復(fù)燃！
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