【簡(jiǎn)介：】最重要的部分中國(guó)已經(jīng)設(shè)計(jì)并制造出來了。當(dāng)然是地道的中國(guó)制造。部分系統(tǒng)是外購(gòu)。像最初的中國(guó)高鐵，好多東西都是依賴進(jìn)口，噴子們各種噴，現(xiàn)在不僅造出來了，還超越了。噴子們還噴

最重要的部分中國(guó)已經(jīng)設(shè)計(jì)并制造出來了。當(dāng)然是地道的中國(guó)制造。部分系統(tǒng)是外購(gòu)。像最初的中國(guó)高鐵，好多東西都是依賴進(jìn)口，噴子們各種噴，現(xiàn)在不僅造出來了，還超越了。噴子們還噴糞嗎？見不得自己國(guó)家好，就是一群垃圾。你懂？

（1）中國(guó)航空制造業(yè)發(fā)展：

這個(gè)問題分為兩個(gè)方面，一個(gè)是研制，二個(gè)是制造，你把兩個(gè)問題混淆了。首先是研制，即飛機(jī)的設(shè)計(jì)思路，總體設(shè)計(jì)及具體分項(xiàng)研發(fā)，毫無疑問，C919是國(guó)內(nèi)研發(fā)，你不能設(shè)想外國(guó)人去給你研發(fā)一架你準(zhǔn)備開發(fā)的飛機(jī)，那就不是國(guó)產(chǎn)。二是制造，你看到哪個(gè)國(guó)家制造的客運(yùn)飛機(jī)是百分之百國(guó)內(nèi)制造？

我國(guó)有哪些航空成就

單講航空那多了去了：49年后，噴氣戰(zhàn)斗機(jī)在50年代就有了，2倍音速在60年代有了，高性能格斗戰(zhàn)斗機(jī)所謂第四代、第五代目前也解決了有木有的問題，運(yùn)輸機(jī)從安2仿制、y7、y8、和大型運(yùn)輸機(jī)網(wǎng)上報(bào)的，網(wǎng)上的圖片告訴我們新型直升機(jī)也是在近幾年那也是成就斐然，目前的航空制造比不了美帝和先進(jìn)的歐洲強(qiáng)國(guó)（單就基礎(chǔ)工業(yè)、制造業(yè)），但絕對(duì)應(yīng)該屬于前列國(guó)家

c919誕生說明中國(guó)那些方面提高了

C919不僅承載著中國(guó)人的大飛機(jī)夢(mèng)，也有比“一架大飛機(jī)”更為深遠(yuǎn)的意義。首先，盡管C919還未正式服役，但就目前國(guó)內(nèi)外用戶數(shù)量21家、總訂單數(shù)達(dá)到517架的勢(shì)態(tài)來看，在中國(guó)民航市場(chǎng)已打破波音和空客的壟斷。
其次，大型民用飛機(jī)的研制將支持中國(guó)從航空運(yùn)輸大國(guó)發(fā)展成為航空運(yùn)輸強(qiáng)國(guó)，滿足國(guó)內(nèi)外對(duì)航空運(yùn)輸?shù)男乱蟆Ｓ纱箫w機(jī)研發(fā)已催生出多項(xiàng)基礎(chǔ)科學(xué)研究，未來批量生產(chǎn)還將帶動(dòng)中國(guó)民機(jī)產(chǎn)業(yè)配套升級(jí)和整體水平的優(yōu)化。吳光輝介紹，在總體設(shè)計(jì)和初步設(shè)計(jì)中，已先后攻克了40項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，解決了上百項(xiàng)技術(shù)難題。
更重要的是，航空工業(yè)作為高端裝備制造業(yè)的典型代表，C919及運(yùn)12、新舟60、ARJ21-700等一批“中國(guó)飛機(jī)”成為中國(guó)由制造大國(guó)邁向制造強(qiáng)國(guó)的重要標(biāo)志，拉開“中國(guó)制造2025”的序幕