【簡介：】一、美國的航天飛機是真的嗎？，航天飛機是美國國家航空航天局1981至2011年運作的近地軌道航天器，有一定重復(fù)使用空間，正式項目名稱“航天運輸系統(tǒng)”（Space Transportation System）

一、美國的航天飛機是真的嗎？

，航天飛機是美國國家航空航天局1981至2011年運作的近地軌道航天器，有一定重復(fù)使用空間，正式項目名稱“航天運輸系統(tǒng)”（Space Transportation System）。這次產(chǎn)品套裝里的哈勃望遠鏡就是在1990年4月24日由發(fā)現(xiàn)號航天飛機，于STS-31航次將望遠鏡成功的送入計劃中的軌道。

▲航天飛機

1976年制成的“企業(yè)號”是第一個軌道器，但沒有軌道飛行能力，只能用于進近與著陸測試。起初建造的全功能軌道器共有四架，分別是“哥倫比亞號”、“挑戰(zhàn)者號”、“發(fā)現(xiàn)號”和“亞特蘭提斯號”，其中“挑戰(zhàn)者號”和“哥倫比亞號”分別因1986年和2003年的任務(wù)事故損毀，導(dǎo)致14名航天員喪生。1991年，美國建造第五架可運作軌道器“奮進號”，用于取代“挑戰(zhàn)者號”。2011年7月21日，“亞特蘭提斯號”完成最后一次飛行任務(wù)，航天飛機全部退役。

目前退役的航天飛機“亞特蘭提斯號”放在肯尼迪航天中心游客中心展出，“發(fā)現(xiàn)號”在史蒂文·烏德沃爾哈齊中心展覽，“奮進號”在加州科學(xué)中心展示，“企業(yè)號”在無畏號海、空暨太空博物館展出。

▲航天飛機發(fā)射全家福。從左至右分別是：“哥倫比亞號”、“挑戰(zhàn)者號”、“發(fā)現(xiàn)號”、“亞特蘭提斯號”和“奮進號”

發(fā)現(xiàn)號航天飛機（STS Discovery OV-103）是美國國家航空暨太空總署（NASA）肯尼迪航天中心（KSC）旗下，第三架實際執(zhí)行太空飛行任務(wù)的太空梭。首次飛行是在1984年8月30日，負(fù)責(zé)進行各種科學(xué)研究與國際太空站（International Space Station，ISS）計劃的支援。2011年3月7日，“發(fā)現(xiàn)”號航天飛機脫離國際空間站，9日在肯尼迪航天中心安全著陸，結(jié)束了近27年的飛行。

二、航天飛機重量？

美國五架航天飛機空重都在78噸左右。加上火箭和燃料，發(fā)射時重量可達2040噸。航天飛機貨艙可載約30噸的貨物。

擴展：

航天飛機和宇宙飛船存在本質(zhì)區(qū)別，宇宙飛船指的是位于火箭頂端，利用火箭推力進入軌道，返回時利用降落傘等降落在空曠地帶或海上的載人航天器，而航天飛機是一種有翼、可重復(fù)使用的航天器。

　　宇宙飛船的特點是價格相對低廉，一般不可重復(fù)使用，是一次性的，在發(fā)射的時候，飛船會和火箭構(gòu)成一個整體，在飛船的頂端還有逃逸塔，能在火箭出現(xiàn)問題的時候自動點火，牽引飛船迅速飛到安全區(qū)域，安全性比較高。

　　航天飛機在發(fā)射的時候是利用火箭推力從發(fā)射臺垂直升空，著落的時候則是像普通飛機一樣水平降落在機場跑道上，它一次升空可載七名宇航員和大量物質(zhì)，但是缺點是由于重復(fù)使用會導(dǎo)致航天飛機機體老化，增加故障發(fā)生幾率，且沒有可靠的逃生手段，若是出現(xiàn)問題會造成重大災(zāi)難 。

三、航天飛機多大？

航天飛機一般長56米,翼展約24米。

航天飛機（Space Shuttle，又稱為太空梭或太空穿梭機）是可重復(fù)使用的、往返于太空和地面之間的航天器，結(jié)合了飛機與航天器的性質(zhì)。它既能代表運載火箭把人造衛(wèi)星等航天器送入太空，也能像載人飛船那樣在軌道上運行，還能像飛機那樣在大氣層中滑翔著陸。

航天飛機為人類自由進出太空提供了很好的工具，它大大降低航天活動的費用，是航天史上的一個重要里程碑。航天飛機是一種為穿越大氣層和太空的界線（高度100公里的關(guān)門線）而設(shè)計的火箭動力飛機。它是一種有翼、可重復(fù)使用的航天器，由輔助的運載火箭發(fā)射脫離大氣層，作為往返于地球與外層空間的交通工具，航天飛機結(jié)合了飛機與航天器的性質(zhì)，像有翅膀的太空船，外形像飛機。

航天飛機的翼在回到地球時提供空氣煞車作用，以及在降跑道時提供升力。航天飛機升入太空時跟其他單次使用的載具一樣，是用火箭動力垂直升入。因為機翼的關(guān)系，航天飛機的酬載比例較低。設(shè)計者希望以重復(fù)使用性來彌補這個缺點。

雖然世界上有許多國家都陸續(xù)進行過航天飛機的開發(fā)，但只有美國與前蘇聯(lián)實際成功發(fā)射并回收過這種交通工具。但由于蘇聯(lián)瓦解，相關(guān)的設(shè)備由哈薩克接收后，受限于沒有足夠經(jīng)費維持運作使得整個太空計劃停擺，因此全世界僅有美國的航天飛機機隊可以實際使用并執(zhí)行任務(wù)。

四、航天飛機之最？

航天飛機是最貴的飛機，一般人還坐不了的 ！就是上去也是非常非常非常的難以去操控的，制作起來也是要零件上萬件的零件，組裝起來也非常麻煩的，要有一個出問題一去使用就要小命不保了，表面溫度還有接受十分的高才是可以的的的的了

五、航天飛機速度？

航天飛機進入軌道后的速度為:

8公里/秒鐘。

六、中國有航天飛機嗎？

中國沒有航天飛機，只有宇宙飛船。全國很多軍工單位都參與生產(chǎn)了，分布在全國各地，我只知道有北京，四川，陜西?；鸺怯没疖囘\過去的，飛船是用運輸機。降落在空軍第一試驗基地（基地代號14。外場對外稱:鼎新機場，有四條跑道，可以起降大型的運輸機。而發(fā)射基地的機場不可以）。之后用特種車輛運過去，約40多公里?；鸺惋w船都在發(fā)射基地組裝。之后運到發(fā)射臺下發(fā)射。

七、航天飛機是如何升空的？

1. 起飛階段：航天飛機通常從地面的發(fā)射平臺上起飛，借助火箭發(fā)動機產(chǎn)生的巨大推力，使飛機脫離地面，并逐漸提高飛行高度和速度。

2. 升空階段：當(dāng)航天飛機達到一定高度和速度后，火箭發(fā)動機就會關(guān)閉，此時飛機進入了升空階段。在這個階段，航天飛機會借助自身的機動能力和姿態(tài)控制系統(tǒng)，調(diào)整航向和高度，進而進入預(yù)定軌道。

3. 進入軌道：航天飛機進入軌道的過程中，需要克服地球重力和大氣阻力的影響。為了達到這個目標(biāo)，航天飛機需要不斷地加速，并在適當(dāng)?shù)臅r候進行姿態(tài)調(diào)整，以便將自己送入預(yù)定軌道。

4. 飛行穩(wěn)定：一旦航天飛機進入了預(yù)定軌道，它就需要保持飛行穩(wěn)定，以保證自身的安全和任務(wù)的順利完成。為此，航天飛機會借助自身的姿態(tài)控制系統(tǒng)和推進系統(tǒng)，不斷地調(diào)整自己的姿態(tài)和速度，以應(yīng)對各種復(fù)雜的環(huán)境和任務(wù)需求。

八、什么是航天飛機的主體？

航天飛機為一種載人往返于近地軌道和地面間的有人駕駛、可重復(fù)使用的運載工具。它既能像運載火箭那樣垂直起飛，又能像飛機那樣在返回大氣層后在機場著陸。航天飛機由軌道器、外貯箱和固體助推器組成。

航天飛機為人類自由進出太空提供了很好的工具，是航天史上的一個重要里程碑，最早由美國研發(fā)。著名的航天飛機有美國的哥倫比亞號、挑戰(zhàn)者號、發(fā)現(xiàn)號、亞特蘭蒂斯號和奮進號，以及前蘇聯(lián)的暴風(fēng)雪號。

九、航天飛機是怎樣落地的？

您好，當(dāng)航天飛機的速度減慢到低于音速時，機長開始手動操控，將航天飛機抬頭，即機身上仰，增大機腹迎風(fēng)面積，增大阻力以減速；降到520m高度時開始作拉平機動，150m時放下著陸架（起飛時用不著所以這個叫著陸架）；最后以大約350km/h的速度著陸，在落地時打開降落傘進一步減速，后輪先著地，再是前輪著地，最后經(jīng)過滑跑停下。

十、航天飛機是干嘛用的？

航天飛機，是一種為穿越大氣層和太空的界線（高度100公里的卡門線）而設(shè)計的火箭動力飛機。航天飛機結(jié)合了飛機與航天器的性質(zhì)，像有翅膀的航天器。 航天飛機，是一種有人駕駛、可重復(fù)使用的、往返于太空和地面之間的航天器。它既能像運載火箭那樣把人造衛(wèi)星等航天器送入太空，也能像載人飛船那樣在軌道上運行，還能像滑翔機那樣在大氣層中滑翔著陸。 航天飛機為人類自由進出太空提供了很好的工具，是航天史上的一個重要里程碑，最早由美國研發(fā)。它是往返于地面和近地軌道之間運送人和有效載荷的飛行器，兼具載人航天器和運載器功能，并按飛機方式著陸的航天系統(tǒng)。美國空間運輸系統(tǒng)的簡稱。