【簡(jiǎn)介：】無(wú)人機(jī)市場(chǎng)需求有望達(dá)460億元
目前，世界上有30多個(gè)國(guó)家及地區(qū)研制了幾百種型號(hào)的無(wú)人機(jī)。專業(yè)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，全世界在軍、民用無(wú)人機(jī)系統(tǒng)方面的研發(fā)、測(cè)試費(fèi)用將從2013年的66億美

無(wú)人機(jī)市場(chǎng)需求有望達(dá)460億元
目前，世界上有30多個(gè)國(guó)家及地區(qū)研制了幾百種型號(hào)的無(wú)人機(jī)。專業(yè)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，全世界在軍、民用無(wú)人機(jī)系統(tǒng)方面的研發(fā)、測(cè)試費(fèi)用將從2013年的66億美元增長(zhǎng)到2022年的114億美元。未來(lái)10年，全世界在軍、民用無(wú)人機(jī)系統(tǒng)上的總投資將達(dá)891億美元。FAA預(yù)測(cè)，在民用、商業(yè)領(lǐng)域，小型無(wú)人機(jī)將會(huì)是最大的增長(zhǎng)點(diǎn)，并預(yù)計(jì)如果能夠在2018年前完成規(guī)章完善，將有7500架小型無(wú)人機(jī)投入商業(yè)使用。
在過去的20年間，無(wú)人機(jī)的應(yīng)用逐漸從軍事領(lǐng)域向民用領(lǐng)域延伸，在氣象監(jiān)視、人工降雨、航空探礦、航空遙感、電力巡線、交通監(jiān)控、新聞賽事直播、追蹤犯罪、邊境巡邏、海洋監(jiān)測(cè)、航空護(hù)林、野生動(dòng)物保護(hù)等領(lǐng)域均出現(xiàn)了無(wú)人機(jī)的身影。
我國(guó)的民用無(wú)人機(jī)目前最主要的應(yīng)用領(lǐng)域?yàn)檗r(nóng)藥噴灑，航拍航攝和航空測(cè)繪三大領(lǐng)域。由于作業(yè)要求不同，這三類無(wú)人機(jī)具有較明顯的特征差異。農(nóng)藥噴灑的植保無(wú)人機(jī)多為旋翼機(jī)，裝備內(nèi)燃機(jī)，載重相對(duì)較大，飛行速度慢、高度低；航拍航攝的無(wú)人機(jī)多為多軸旋翼機(jī)，電動(dòng)驅(qū)動(dòng)，飛行平穩(wěn)，飛行高度較高；航空測(cè)繪的無(wú)人機(jī)則多為固定翼無(wú)人機(jī)，航程長(zhǎng)，飛行速度快、高度高。
目前，我國(guó)民用無(wú)人機(jī)生產(chǎn)單位逐步壯大，初步估計(jì)約有150多家，已生產(chǎn)了15000余架無(wú)人機(jī)。比如，昆明勁鷹無(wú)人機(jī)專業(yè)從事航測(cè)無(wú)人機(jī)設(shè)備的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售和航測(cè)航拍服務(wù)，是中國(guó)技術(shù)頂尖的航測(cè)航拍無(wú)人機(jī)設(shè)計(jì)制造及航飛服務(wù)商，開發(fā)研制出勁鷹1型汽油航測(cè)航拍無(wú)人機(jī)、勁鷹2型垂直起飛固定翼無(wú)人機(jī)、勁鷹3型可垂直起飛懸停固定翼無(wú)人機(jī)、勁鷹650航拍專用飛行器、勁鷹1000型八軸航拍航測(cè)無(wú)人機(jī)、勁鷹1600大型載重旋翼飛行平臺(tái)和勁鷹S1型汽油航測(cè)航拍水上無(wú)人機(jī)等多種型號(hào)的無(wú)人機(jī)，并成功到非洲飛行完成航測(cè)任務(wù)，擁有為民用、商用航空領(lǐng)域提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的能力和實(shí)力。
業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，在航空裝備無(wú)人化、小型化和智能化的趨勢(shì)下，未來(lái)20年我國(guó)民用無(wú)人機(jī)需求有望達(dá)到460億元，而目前全球民用無(wú)人機(jī)已經(jīng)形成了大約1000億美元的市場(chǎng)規(guī)模。