【簡(jiǎn)介：】一、航天飛機(jī)著陸時(shí)有沒(méi)有動(dòng)力?是靠滑翔著陸的嗎？需要?jiǎng)恿?。先從模型出發(fā)，比如作勻速圓周運(yùn)動(dòng)，向心力F=mv^2/r，當(dāng)F'>F時(shí)，就會(huì)迅速向圓心運(yùn)動(dòng)。此時(shí)需要的力并不大。因?yàn)檫@個(gè)
一、航天飛機(jī)著陸時(shí)有沒(méi)有動(dòng)力?是靠滑翔著陸的嗎？
需要?jiǎng)恿Α?/p>
先從模型出發(fā)，比如作勻速圓周運(yùn)動(dòng)，向心力F=mv^2/r，當(dāng)F'>F時(shí)，就會(huì)迅速向圓心運(yùn)動(dòng)。此時(shí)需要的力并不大。
因?yàn)檫@個(gè)很好計(jì)算，因?yàn)関幾乎沒(méi)有變，r小了，實(shí)際受到的F'與離心力F的差值越來(lái)越大。
也就是說(shuō)，飛船需要向外側(cè)噴射燃燒氣體。進(jìn)入大氣層時(shí)，由于阻力很大，震動(dòng)很大，而且要控制角度和速度，使得阻力盡量在前方而不是在側(cè)面，一面船身過(guò)熱。
這時(shí)候就要靠燃料，否則角度（與速度有關(guān)）稍有偏離，就會(huì)帶來(lái)毀滅性的災(zāi)難。
進(jìn)入大氣層的時(shí)候，就和飛機(jī)差不多了，不過(guò)很多航天飛機(jī)的內(nèi)核為了節(jié)省空間，并未設(shè)計(jì)成飛行器的樣子，比如球體，那們?cè)谶m當(dāng)?shù)母呖湛糠聪蛲七M(jìn)器減速并用降落傘著陸。所以不需要跑道。
二、航天飛機(jī)的起飛、著陸具有什么特點(diǎn)？
航天飛機(jī)是一種垂直起飛、水平降落的載人航天器，它以火箭發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力發(fā)射到太空，能在軌道上運(yùn)行，且可以往返于地球表面和近地軌道之間，可部分重復(fù)使用的航天器。它由軌道器、固體燃料助推火箭和外儲(chǔ)箱三大部分組成。
航天飛機(jī)力宇宙飛船一樣，需要用運(yùn)載火箭從發(fā)射臺(tái)垂直發(fā)射。
起飛后，它相繼將兩個(gè)固體燃料火箭助推器和又粗又長(zhǎng)的外部燃料箱分離掉，輕裝前進(jìn)，并依靠本身攜帶的三臺(tái)主發(fā)動(dòng)進(jìn)入預(yù)定的軌道飛行。
完成任務(wù)后返回。在重返大氣層后，它和普通飛機(jī)一樣能在機(jī)場(chǎng)跑道上滑行著陸。航天飛機(jī)每次飛行后，經(jīng)過(guò)短時(shí)間的檢修，又可以重新發(fā)射升空，而且可反復(fù)使用100次。
三、著陸和著陸有什么區(qū)別？
著陸跟著落兩個(gè)詞的意思本身就不同： 1，著陸的意思是：飛機(jī)等降落到地面上 2，著落的意思是： （1）事情有歸宿、有結(jié)果 （2）依托;靠頭;指靠
四、微波著陸系統(tǒng)與儀表著陸系統(tǒng)區(qū)別？
儀表著陸系統(tǒng)目前發(fā)展比較成熟，但存在著智能提供單一而又固定的下滑道、波束覆蓋區(qū)小、多徑干擾嚴(yán)重等缺點(diǎn)；
微波著陸系統(tǒng)主要優(yōu)點(diǎn)是導(dǎo)引精度高、比例覆蓋區(qū)大，能提供各種進(jìn)場(chǎng)航線和全天候?qū)бδ埽靸r(jià)高，地面和記載設(shè)備要求高，換裝代價(jià)較大，發(fā)展受到限制；
五、航天飛機(jī)速度？
航天飛機(jī)進(jìn)入軌道后的速度為:
8公里/秒鐘。
六、航天飛機(jī)重量？
美國(guó)五架航天飛機(jī)空重都在78噸左右。加上火箭和燃料，發(fā)射時(shí)重量可達(dá)2040噸。航天飛機(jī)貨艙可載約30噸的貨物。
擴(kuò)展：
航天飛機(jī)和宇宙飛船存在本質(zhì)區(qū)別，宇宙飛船指的是位于火箭頂端，利用火箭推力進(jìn)入軌道，返回時(shí)利用降落傘等降落在空曠地帶或海上的載人航天器，而航天飛機(jī)是一種有翼、可重復(fù)使用的航天器。
宇宙飛船的特點(diǎn)是價(jià)格相對(duì)低廉，一般不可重復(fù)使用，是一次性的，在發(fā)射的時(shí)候，飛船會(huì)和火箭構(gòu)成一個(gè)整體，在飛船的頂端還有逃逸塔，能在火箭出現(xiàn)問(wèn)題的時(shí)候自動(dòng)點(diǎn)火，牽引飛船迅速飛到安全區(qū)域，安全性比較高。
航天飛機(jī)在發(fā)射的時(shí)候是利用火箭推力從發(fā)射臺(tái)垂直升空，著落的時(shí)候則是像普通飛機(jī)一樣水平降落在機(jī)場(chǎng)跑道上，它一次升空可載七名宇航員和大量物質(zhì)，但是缺點(diǎn)是由于重復(fù)使用會(huì)導(dǎo)致航天飛機(jī)機(jī)體老化，增加故障發(fā)生幾率，且沒(méi)有可靠的逃生手段，若是出現(xiàn)問(wèn)題會(huì)造成重大災(zāi)難 。
七、航天飛機(jī)多大？
航天飛機(jī)一般長(zhǎng)56米,翼展約24米。
航天飛機(jī)（Space Shuttle，又稱為太空梭或太空穿梭機(jī)）是可重復(fù)使用的、往返于太空和地面之間的航天器，結(jié)合了飛機(jī)與航天器的性質(zhì)。它既能代表運(yùn)載火箭把人造衛(wèi)星等航天器送入太空，也能像載人飛船那樣在軌道上運(yùn)行，還能像飛機(jī)那樣在大氣層中滑翔著陸。
航天飛機(jī)為人類自由進(jìn)出太空提供了很好的工具，它大大降低航天活動(dòng)的費(fèi)用，是航天史上的一個(gè)重要里程碑。航天飛機(jī)是一種為穿越大氣層和太空的界線（高度100公里的關(guān)門(mén)線）而設(shè)計(jì)的火箭動(dòng)力飛機(jī)。它是一種有翼、可重復(fù)使用的航天器，由輔助的運(yùn)載火箭發(fā)射脫離大氣層，作為往返于地球與外層空間的交通工具，航天飛機(jī)結(jié)合了飛機(jī)與航天器的性質(zhì)，像有翅膀的太空船，外形像飛機(jī)。
航天飛機(jī)的翼在回到地球時(shí)提供空氣煞車作用，以及在降跑道時(shí)提供升力。航天飛機(jī)升入太空時(shí)跟其他單次使用的載具一樣，是用火箭動(dòng)力垂直升入。因?yàn)闄C(jī)翼的關(guān)系，航天飛機(jī)的酬載比例較低。設(shè)計(jì)者希望以重復(fù)使用性來(lái)彌補(bǔ)這個(gè)缺點(diǎn)。
雖然世界上有許多國(guó)家都陸續(xù)進(jìn)行過(guò)航天飛機(jī)的開(kāi)發(fā)，但只有美國(guó)與前蘇聯(lián)實(shí)際成功發(fā)射并回收過(guò)這種交通工具。但由于蘇聯(lián)瓦解，相關(guān)的設(shè)備由哈薩克接收后，受限于沒(méi)有足夠經(jīng)費(fèi)維持運(yùn)作使得整個(gè)太空計(jì)劃停擺，因此全世界僅有美國(guó)的航天飛機(jī)機(jī)隊(duì)可以實(shí)際使用并執(zhí)行任務(wù)。
八、航天飛機(jī)之最？
航天飛機(jī)是最貴的飛機(jī)，一般人還坐不了的 ！就是上去也是非常非常非常的難以去操控的，制作起來(lái)也是要零件上萬(wàn)件的零件，組裝起來(lái)也非常麻煩的，要有一個(gè)出問(wèn)題一去使用就要小命不保了，表面溫度還有接受十分的高才是可以的的的的了
九、微波著陸原理？
由機(jī)載設(shè)備接收來(lái)自地面設(shè)備發(fā)射的引導(dǎo)信號(hào)，經(jīng)過(guò)處理獲得飛機(jī)相對(duì)于跑道的位置信息（方位、仰角、距離等），飛行員根據(jù)飛機(jī)儀表的指示，自主地操縱飛機(jī)安全著陸。微波著陸系統(tǒng)由方位臺(tái)、仰角臺(tái)、精密測(cè)距器和機(jī)載接收機(jī)組成。
十、著陸器讀音？
zhuó lù qì
“著”的基本含義為放置，如著鹽；引申含義為接觸，挨上，如著邊、上不著天，下不著地；感受，受到，如著涼、著急。
在日常使用中，“著”也常做動(dòng)詞，表示燃燒，如著火點(diǎn)。
“陸”字基本含義為高出水面的土地，如：陸地；引申含義為隨從的樣子，如：陸陸續(xù)續(xù)。
在古語(yǔ)使用中，陸多用作動(dòng)詞，指卸、摘，如：一邊就摘了帽子，陸了網(wǎng)子，脫了布衫子?！鳌の髦苌缎咽酪鼍墏鳌?/p>
