【簡(jiǎn)介：】一、南北船合并后的名稱？南北船合并后的新名稱是“南北航運(yùn)集團(tuán)”。該名稱體現(xiàn)了南北船兩家公司的結(jié)合和共同發(fā)展的愿景。南北航運(yùn)集團(tuán)將繼續(xù)致力于提供高質(zhì)量的船運(yùn)服務(wù)，整合

一、南北船合并后的名稱？

南北船合并后的新名稱是“南北航運(yùn)集團(tuán)”。該名稱體現(xiàn)了南北船兩家公司的結(jié)合和共同發(fā)展的愿景。南北航運(yùn)集團(tuán)將繼續(xù)致力于提供高質(zhì)量的船運(yùn)服務(wù)，整合雙方的資源和優(yōu)勢(shì)，打造更加完善的船運(yùn)網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)體系。作為行業(yè)的領(lǐng)先者，南北航運(yùn)集團(tuán)將不斷創(chuàng)新，滿足客戶需求，推動(dòng)行業(yè)發(fā)展，以實(shí)現(xiàn)自身可持續(xù)發(fā)展和為客戶創(chuàng)造更大價(jià)值的目標(biāo)。

這個(gè)新名稱也代表了南北船將攜手并進(jìn)，共同開(kāi)拓更廣闊的航運(yùn)市場(chǎng)，為公司和行業(yè)帶來(lái)更多的發(fā)展機(jī)遇和成果。

二、貴州航空和航天合并了嗎？

沒(méi)有合并。

貴州航空集團(tuán)中國(guó)貴州航空集團(tuán)（又稱○一一基地）始建于1964年，是以資本和產(chǎn)品經(jīng)營(yíng)為聯(lián)結(jié)紐帶，集制造、貿(mào)易、科研、金融為一體的軍民結(jié)合型企業(yè)集團(tuán)

中國(guó)貴州航空工業(yè)集團(tuán)（以下稱“貴航集團(tuán)”）是國(guó)家大型企業(yè)集團(tuán)之一，創(chuàng)建于1964年。1992年被國(guó)家列為全國(guó)56家首批試點(diǎn)企業(yè)集團(tuán)之一，1997年列入國(guó)家重點(diǎn)扶持的512家大型企業(yè)和“中國(guó)脊梁”國(guó)有企業(yè)500強(qiáng)之一。

三、南北船合并，子公司是否也一起跟隨合并？

南北船合并，將以北船為主導(dǎo)，以業(yè)務(wù)板塊整合的方式進(jìn)行。

因?yàn)閺氖杖?、利?rùn)、凈資產(chǎn)和市值看北船遠(yuǎn)大于南船；目前南北船領(lǐng)導(dǎo)安排為未來(lái)的合并做好鋪墊，中船重工領(lǐng)導(dǎo)胡問(wèn)鳴著眼于戰(zhàn)略、擅長(zhǎng)資本運(yùn)作、合并后的一把手，中船集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)董強(qiáng)是大連造船新廠車(chē)間出身、真正的船舶制造專(zhuān)家、合并后的二把手。中國(guó)重工、中船防務(wù)都面臨著“先整后合、雙重機(jī)遇”；看好北船以中國(guó)重工為平臺(tái)進(jìn)行科研院所資產(chǎn)注入等，以中船防務(wù)為平臺(tái)進(jìn)行南船軍船資產(chǎn)證券化。

四、上海航空和東方航空是否要合并了？

東方航空收購(gòu)了上海航空，已經(jīng)成為新東航了。東航和上航于七月十三日公布了重組方案，東航擬以換股吸收合并方式重組上航，交易完成后，上航的全部資產(chǎn)、負(fù)債、業(yè)務(wù)和人員全部進(jìn)入東航，從而成為東航的全資子公司。但上海航空的品牌將會(huì)被保留，以保持業(yè)務(wù)的延續(xù)經(jīng)營(yíng)。由此，新東航在上海航空客運(yùn)市場(chǎng)份額占有率也將達(dá)到近百分之五十。從2009年6月8日，東航和上航同時(shí)停牌，聯(lián)合重組工作正式全面啟動(dòng)開(kāi)始。2010年1月28日，東航換股吸收合并上航完成。

五、南北車(chē)合并后股票怎么辦？

中國(guó)南車(chē)與中國(guó)北車(chē)發(fā)布公告公布合并預(yù)案稱：技術(shù)上采取中國(guó)南車(chē)吸收合并中國(guó)北車(chē)的方式進(jìn)行合并，即中國(guó)南車(chē)向中國(guó)北車(chē)全體A股換股股東發(fā)行中國(guó)南車(chē)A股股票、向中國(guó)北車(chē)全體H股換股股東發(fā)行中國(guó)南車(chē)H股股票，并且擬發(fā)行的A股股票將申請(qǐng)?jiān)谏辖凰鲜辛魍ǎ瑪M發(fā)行的H股股票將申請(qǐng)?jiān)谙愀勐?lián)交所上市流通，中國(guó)北車(chē)的A股股票和H股股票相應(yīng)予以注銷(xiāo)。

合并后新公司將采用新的公司名稱和組織機(jī)構(gòu)代碼、股票簡(jiǎn)稱和代碼、法人治理結(jié)構(gòu)等。

本次合并的具體換股比例為1:1.10，即每1股中國(guó)北車(chē)A股股票可以換取1.10股中國(guó)南車(chē)將發(fā)行的中國(guó)南車(chē)A股股票，每1股中國(guó)北車(chē)H股股票可以換取1.10股中國(guó)南車(chē)將發(fā)行的中國(guó)南車(chē)H股股票。

據(jù)相關(guān)規(guī)定，經(jīng)申請(qǐng)，中國(guó)南車(chē)、中國(guó)北車(chē)股票自2014年12月31日起復(fù)牌交易。

六、南北車(chē)合并后叫什么名字？

中國(guó)南車(chē)與中國(guó)北車(chē)2014年12月30日晚雙雙發(fā)布重組公告，正式宣布雙方以南車(chē)換股吸收北車(chē)的方式進(jìn)行合并，合并后的新公司更名為“中國(guó)中車(chē)股份有限公司”（以下簡(jiǎn)稱“中車(chē)”）。

七、南北車(chē)合并后股價(jià)會(huì)是多少？

南北車(chē)從去年最低5塊多漲到最高40多這是很恐怖的。假設(shè)去年主力200個(gè)億的資金進(jìn)去，那么現(xiàn)在浮盈近1000億，南北車(chē)目前年凈利潤(rùn)在20多個(gè)億左右，也就是要兩家上市公司40多年的利潤(rùn)才抵得過(guò)主力的浮盈。借利多出貨是主力常用的手法。這股只能暴跌炒炒短線，而且必須嚴(yán)格帶損進(jìn)去。

八、東航和海南航空合并了嗎？

樓上說(shuō)的對(duì) 不是海南航空是上海航空 確切的說(shuō)應(yīng)該是中國(guó)東方航空股份有限公司換股吸收合并上海航空股份有限公司 換股吸收合并完成后,上海航空將終止上市并注銷(xiāo)法人資格,東方航空作為合并完成后的存續(xù)公司繼續(xù)存在

九、廣州白云機(jī)場(chǎng)深圳航空分南北？

廣州機(jī)場(chǎng)位于珠三角北部，深圳機(jī)場(chǎng)位于珠三角東南部。

十、保定為啥要合并南北市區(qū)？

保定市歷史上分為南北兩個(gè)市區(qū)，南市區(qū)是傳統(tǒng)的保定城區(qū)，北市區(qū)則是后來(lái)發(fā)展起來(lái)的新城區(qū)。近年來(lái)，隨著城市化進(jìn)程的加快，南北市區(qū)之間的發(fā)展差距逐漸減小，城市交通、公共服務(wù)等方面也出現(xiàn)了重疊和重復(fù)。同時(shí)，南北市區(qū)之間的劃分也給城市規(guī)劃和管理帶來(lái)了一定的困難和復(fù)雜性。

為了更好地推進(jìn)城市發(fā)展，提高城市管理效率，保定市政府決定將南北市區(qū)合并為一個(gè)城區(qū)，形成一個(gè)更加統(tǒng)一、協(xié)調(diào)的城市管理體系。合并后，南北市區(qū)的城市規(guī)劃、公共服務(wù)、城市交通等方面將更加統(tǒng)一和協(xié)調(diào)，有利于推進(jìn)城市現(xiàn)代化建設(shè)和提高城市管理水平。