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1、飛行執(zhí)照怎么考？


2、飛機(jī)駕駛證在哪里報名


3、如何考取飛機(jī)駕照?國內(nèi)在何地

本篇文章給大家談?wù)劇讹w行執(zhí)照報名網(wǎng)站》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、飛行執(zhí)照怎么考？
• 2、飛機(jī)駕駛證在哪里報名
• 3、如何考取飛機(jī)駕照?國內(nèi)在何地報名?需要什么條件?準(zhǔn)備什么資料?
• 4、機(jī)務(wù)執(zhí)照在哪報考,有網(wǎng)址嗎?
• 5、私人飛行執(zhí)照在哪里考？

飛行執(zhí)照怎么考？

飛行駕照報考條件有：

學(xué)員必須年滿17周歲；聽力、視力等身體條件都要合格；此外還要有良好的道德品質(zhì)；能正確讀、聽、說、寫漢語；無影響雙向無線電對話的口吃和口音；具有初中或者初中以上文化程度等。

飛行駕照培訓(xùn)內(nèi)容：

根據(jù)CCAR-61部的規(guī)定，年滿17周歲；具有初中或初中以上文化程度；持有局方頒發(fā)的現(xiàn)行有效II級或I級體檢合格證，完成規(guī)章要求的訓(xùn)練，通過相應(yīng)的理論和實踐考試，即可取得私用飛行員執(zhí)照。

私照使用權(quán)限在取得私用飛行員執(zhí)照之后，執(zhí)照持有人可在不以取酬為目的非經(jīng)營性運行的相應(yīng)航空器上行使權(quán)利。

私用飛行員執(zhí)照持有人不得在以取酬為目的經(jīng)營性運行的航空器上擔(dān)任機(jī)長或副駕駛，也不得為獲取酬金而在航空器上擔(dān)任飛行機(jī)組必需成員。如果需要在5700公斤以上的航空器上參加運行，還應(yīng)在執(zhí)照上簽注該航空器的型別等級。

飛機(jī)駕駛證在哪里報名

去航空培訓(xùn)組織。要想獲得自用飛行駕駛證的本人，可在一切一所航?；蚪M織報考參與練習(xí)，在中國民航總局受權(quán)的體檢醫(yī)院常規(guī)體檢并得到相對應(yīng)常規(guī)體檢合格證書、進(jìn)行規(guī)章制度規(guī)定的練習(xí)及其技能考試后，就可以向民用航空地域管理處申請辦理實踐活動考試，考試通過后就可以獲得自用飛行駕駛證。在我國大陸的飛機(jī)駕駛執(zhí)照共可分為三個類型：有個人駕駛執(zhí)照，商業(yè)駕駛執(zhí)照，航道運送駕駛執(zhí)照。

考飛機(jī)駕駛證必須 三個層級：常規(guī)體檢、基礎(chǔ)知識和具體飛行?；A(chǔ)理論定期檢查具體飛行與此同時開展。依據(jù)要求，具體飛行考試最少要進(jìn)行40鐘頭的飛行時間，參訓(xùn)工作人員將由通過專業(yè)學(xué)習(xí)培訓(xùn)的老師開展評定。飛行駕駛證的課程培訓(xùn)周期時間一般較短。個人飛行駕駛證的培訓(xùn)期約為2個月至六個月，飛行時長在40鐘頭之上?？墒?，盡管學(xué)習(xí)培訓(xùn)限期是一年，培訓(xùn)費卻很高。

如何考取飛機(jī)駕照?國內(nèi)在何地報名?需要什么條件?準(zhǔn)備什么資料?

你可以找航空培訓(xùn)機(jī)構(gòu)培訓(xùn)

我國內(nèi)地的飛機(jī)駕駛執(zhí)照共分為三個類別，一是航線運輸駕駛執(zhí)照，持有人可以擔(dān)任客運飛機(jī)機(jī)長；二是商用飛機(jī)駕照，持有人可以擔(dān)任小型噴氣機(jī)機(jī)長和客運飛機(jī)副駕駛；三是私用飛機(jī)駕照，此種駕照的持有人只能進(jìn)行不以贏利為目的的飛行。

考取飛機(jī)駕照需要過三關(guān)：體檢、理論知識和實際飛行。理論考試和實際飛行是同步進(jìn)行的，按照規(guī)定，實際飛行考試最少要完成 40 小時以上的飛行時間，由專門進(jìn)行培訓(xùn)的教官來對學(xué)員考評。

飛行駕照的培訓(xùn)周期一般較短，私用飛機(jī)駕照的培訓(xùn)是兩個月到半年左右，飛行學(xué)時在40小時以上，學(xué)費10萬元。而考取商用飛行駕照，雖然學(xué)習(xí)期為一年，學(xué)費卻高達(dá)48萬元。

飛行駕照的報考有嚴(yán)格條件限制：學(xué)員必須年滿17周歲；身體高度、腿的長度、聽力、視力等身體條件都要合格；此外還要有良好的道德品質(zhì)；能正確讀、聽、說、寫漢語；無影響雙向無線電對話的口吃和口音；具有初中或者初中以上文化程度等。

只要體檢合格，任何人都可以考取國家民航總局頒發(fā)、國際通用的飛行駕照。飛行駕照主要分兩類，一類是僅限民用，個人駕駛飛機(jī)的私用飛行駕照；另一類是可進(jìn)行航空運輸、載客的商用飛行駕照，此駕照可擔(dān)任航空公司的駕駛?cè)藛T。

培訓(xùn)中的要求也是十分嚴(yán)格的。據(jù)培訓(xùn)人員介紹，飛行駕駛員執(zhí)照的培訓(xùn)，理論性、技術(shù)性和綜合性要求很高。在培訓(xùn)中，首先要學(xué)習(xí)飛行理論和飛行操作技術(shù)，在老師的帶領(lǐng)下學(xué)生要學(xué)習(xí)與飛行相關(guān)的地理、機(jī)械等理論內(nèi)容。要認(rèn)識飛機(jī)構(gòu)造、進(jìn)行飛行技術(shù)學(xué)習(xí)和實際高空飛行演練。然后，通過國家“私人駕駛員執(zhí)照”理論考試和飛行技能實踐考試。理論考試滿分為100分，80分合格；實踐考試由考核航空知識口試和演示飛行技能或飛行熟練性兩個部分組成。如果以上考試獲得通過，飛行經(jīng)歷等符合有關(guān)規(guī)章的要求，就可以申請民航總局頒發(fā)“私用駕駛員執(zhí)照”，將得到民航總局頒發(fā)的國際承認(rèn)的飛行駕駛執(zhí)照。

另外，在取得駕照之后，每年還需要超過20小時的恢復(fù)性訓(xùn)練才能保證飛行員的駕駛水平。而有了私用駕照后，執(zhí)照持有人不得以取酬為目的在經(jīng)營性運行的航空器上擔(dān)任飛行機(jī)組必需成員，但可以不以取酬為目的在非經(jīng)營性運行的相應(yīng)航空器上擔(dān)任機(jī)長或者副駕駛，而獲得商用駕照的則可以進(jìn)行營業(yè)性飛行。

但擁有私用飛行駕照就能真正開飛機(jī)嗎？據(jù)了解，去年5月1日，被人們寄予厚望的《中國通用航空管制條例》開始實行，關(guān)于私人飛機(jī)，條例規(guī)定：第一，承認(rèn)私人擁有航空器；第二，允許私人航空器使用特定空域；第三，低空空域暫不開放。

機(jī)務(wù)執(zhí)照在哪報考,有網(wǎng)址嗎?

民用飛機(jī)的安全性與民用航空器參與維修的機(jī)務(wù)人員的素質(zhì)息息相關(guān)，為此，中國民航局制了《民用航空器維修人員執(zhí)照管理規(guī)則》（CCAR-66部規(guī)章）。依據(jù)《規(guī)則》，給通過執(zhí)照的基礎(chǔ)部分考試的機(jī)務(wù)維修人員頒發(fā)證書，來評定其從業(yè)資格。

機(jī)務(wù)執(zhí)照網(wǎng)址是，進(jìn)去后注冊信息（都要真實的），然后申請考試資格（必須按照要求如實填寫）。然后就是等待審核，審核通過那么就可以開始選擇考點報名考試了，如果審核不通過，那么根據(jù)系統(tǒng)發(fā)給原因修改資料。

機(jī)務(wù)執(zhí)照考試包括筆試、口試（部件修理人員執(zhí)照考試不含口試）和基本技能；及格標(biāo)準(zhǔn)均為70分。其中筆試考試范圍共分有十三個模塊，而且規(guī)定只有先通過筆試，才可參加口試。以《民用航空器維修人員執(zhí)基礎(chǔ)部分考試大綱》為標(biāo)準(zhǔn)，配套有民用航空器維修基礎(chǔ)專用系列教材和考試題庫。教材較為全面地涵蓋民用航空器維修的基礎(chǔ)與專業(yè)和基本職業(yè)技能知識。專業(yè)分五個：ME-TA/PA/TH/PH，即航空機(jī)械專業(yè)-渦輪式飛機(jī)/活塞式飛機(jī)/渦輪式直升機(jī)/活塞式直升機(jī)，以及AV航空電子。

私人飛行執(zhí)照在哪里考？

國內(nèi)可以考取私人飛行執(zhí)照的機(jī)構(gòu)有：

1、北京泛美國際航空學(xué)校

北京泛美國際航空學(xué)校是國內(nèi)第一家全面通過CCAR-141部認(rèn)定的飛行院校，也是第一家在全面借鑒當(dāng)今最先進(jìn)歐美式培訓(xùn)大綱和教學(xué)，針對中國各類型客戶及參訓(xùn)者個性化要求，設(shè)計推出全系列飛行培訓(xùn)服務(wù)產(chǎn)品的飛行院校。下屬石家莊、邯鄲、包頭訓(xùn)練基地。包頭基地現(xiàn)有單發(fā)DA40飛機(jī)16架，雙發(fā)DA42飛機(jī)6架，DA40/42模擬器3臺，這些均是當(dāng)今世界最先進(jìn)、最安全的教練機(jī)。

2、中國民航飛行學(xué)院新津分院

我國最早培訓(xùn)私人飛機(jī)駕駛教學(xué)機(jī)構(gòu)之一。

3、上海東方航空教育培訓(xùn)有限公司

民航總局批準(zhǔn)的國內(nèi)第一家私用飛機(jī)駕駛員培訓(xùn)公司。私人飛行駕駛執(zhí)照訓(xùn)練機(jī)型為賽斯納172R單發(fā)活塞式輕型飛機(jī)(4座)。

4、海南亞太飛行訓(xùn)練有限公司

飛行主基地在三亞鳳凰國際機(jī)場，并可在海南島內(nèi)進(jìn)行航線轉(zhuǎn)場與空域飛行。

5、北京雁棲湖飛行俱樂部

北京第一家培訓(xùn)輕型飛機(jī)駕駛員的飛行學(xué)校，考試合格后由民航總局頒發(fā)私人飛機(jī)駕駛執(zhí)照。

6、廣東白云通用航空有限公司

這里主要進(jìn)行直升機(jī)、固定翼輕型飛機(jī)的私人駕照培訓(xùn)。擁有運5飛機(jī)、賽斯納172型、國產(chǎn)初教6型飛機(jī)、密封3C超輕型飛機(jī)、羅賓遜R44型直升機(jī)等裝備，有番禺沙灣直升機(jī)基地和陽江合山機(jī)場。

7、河南安陽國家體委航校

這里以直升機(jī)訓(xùn)練為主，有運5飛機(jī)、初教6飛機(jī)、賽斯納172R飛機(jī)、R—22和R—44直升機(jī)等航空器；擁有培訓(xùn)直升機(jī)、輕型飛機(jī)、滑翔機(jī)和運5飛機(jī)駕駛員和頒發(fā)飛行執(zhí)照的權(quán)力。

8、大同航空訓(xùn)練基地

擁有運12飛機(jī)2架，運5飛機(jī)4架，初教6飛機(jī)6架，有培訓(xùn)和頒發(fā)初級類航空器(初教6、各種超輕型飛機(jī))駕駛執(zhí)照的權(quán)力。

9、東方航空公司訓(xùn)練中心

以上海龍華機(jī)場、江蘇南通機(jī)場和江蘇常州機(jī)場作為本場和轉(zhuǎn)場訓(xùn)練基地，以美國固定翼賽斯納172R型教練機(jī)為主。

10、武漢通航國際飛行培訓(xùn)中心

主要提供恩斯特龍480直升機(jī)培訓(xùn)。

11、哈爾濱飛龍國際航空培訓(xùn)有限公司

國內(nèi)第一家具有商用飛行駕照和私用飛行駕照培訓(xùn)的地方飛行培訓(xùn)機(jī)構(gòu)。提供固定翼飛機(jī)、直升機(jī)的私人、商用駕駛執(zhí)照訓(xùn)練、取證。

12、珠海FF航空俱樂部

賽斯納172R飛機(jī)私照培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，有三架賽斯納172R飛機(jī)，飛行場地為珠海九州機(jī)場。

13、西安中飛航空俱樂部

西安中飛航空俱樂部是西北惟一一家私飛機(jī)發(fā)照機(jī)構(gòu)，目前擁有數(shù)架美國賽斯納172R型飛機(jī)(四座)。除了私人飛機(jī)執(zhí)照培訓(xùn)外，還進(jìn)行航空運動訓(xùn)練飛行、航空運動表演飛行、個人娛樂飛行、飛行駕駛體驗等業(yè)務(wù)。

14、上海金匯直升機(jī)飛行培訓(xùn)中心

上海金匯通用航空有限公司旗下的直升機(jī)飛行培訓(xùn)中心是經(jīng)國家民航局CCAR-91部認(rèn)證的持有直升機(jī)飛行員私用和商用執(zhí)照培訓(xùn)資質(zhì)的專業(yè)飛行培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，是目前華東地區(qū)唯一的直升機(jī)飛行培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，提供直升機(jī)飛行執(zhí)照培訓(xùn)、熟練飛行訓(xùn)練、轉(zhuǎn)機(jī)型訓(xùn)練等各種服務(wù)。

除委托培訓(xùn)、職業(yè)飛行員招生培訓(xùn)外，飛行培訓(xùn)中心還針對私人娛樂飛行愛好者的需求開發(fā)了“翼趣私照”的個性化培訓(xùn)課程，并提供課程后續(xù)配套飛行服務(wù)。

私人駕駛員執(zhí)照資格要求：

年滿17周歲，有良好的道德品質(zhì)；能正確讀、聽、說、寫漢語，無影響雙向無線電對話的口音和口吃(申請人因某種原因不能滿足部分要求的，民航局應(yīng)當(dāng)在其執(zhí)照上簽注必要的運行限制)；具有初中或初中以上文化程度；持有民航局頒發(fā)的現(xiàn)行有效Ⅱ級或者Ⅰ級體檢合格證；完成了要求的相應(yīng)航空器等級的航空知識訓(xùn)練并通過了理論考試；完成了要求的相應(yīng)航空器等級的飛行技能訓(xùn)練，滿足申請航空器等級的飛行經(jīng)歷要求；通過了要求的飛行技能的實踐考試。

我國私人飛機(jī)航空管制條例：

2005年5月1日試行的《通用航空飛行管理條例》，標(biāo)志著我國低空空域管理改革的開始。包括：

(1)明確了私人可以擁有航空器；

(2)縮短了申請劃設(shè)臨時空域和審批飛行計劃的時間，簡化了申請和審批過程，并且可以一次申請短期飛行計劃，不再需要逐日申請；

(3)明確了低空不是永久不開放，而是暫不開放等等。然而在私人飛機(jī)申請、注冊、航路批準(zhǔn)等方面仍有諸多限制。

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