【簡(jiǎn)介：】一、通用航空飛行員是什么？通用航空飛行員指的是那些不屬于商業(yè)航空或軍用航空的飛行員。他們飛行的飛機(jī)種類多樣，包括小型私人飛機(jī)、輕型飛機(jī)、直升機(jī)等。通用航空飛行員需要

一、通用航空飛行員是什么？

通用航空飛行員指的是那些不屬于商業(yè)航空或軍用航空的飛行員。他們飛行的飛機(jī)種類多樣，包括小型私人飛機(jī)、輕型飛機(jī)、直升機(jī)等。通用航空飛行員需要具備良好的飛行技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，能夠熟練地操作各種飛行器材和設(shè)備，了解天氣、氣象、導(dǎo)航等相關(guān)知識(shí)，能夠保證安全的完成任務(wù)。他們的工作范圍廣泛，包括私人飛行、觀光、郵遞、醫(yī)療救援、警察和消防救援等領(lǐng)域。

二、通用航空飛行員就業(yè)前景？

很好，通用航空，據(jù)我了解，在不久的將來(lái)一定會(huì)成井噴狀發(fā)展，到時(shí)候通航飛行員將非常緊缺。而且，飛行是一門(mén)手藝，不管什么年代，有手藝就有飯吃，更何況考了飛行執(zhí)照是自己的，開(kāi)不開(kāi)隨自己。

不過(guò)通航領(lǐng)域其他專業(yè)人才也會(huì)奇缺，也不是飛行這一條路，根據(jù)自己所學(xué)專業(yè)，也可以有很大發(fā)展。但是，這些都是假設(shè)，這個(gè)不久的將來(lái)究竟是多久，還要看我國(guó)類似低空開(kāi)放的相關(guān)政策什么時(shí)候能落實(shí)俺。

三、通用航空飛行員體檢費(fèi)是多少？

費(fèi)用大約在1400元。截止當(dāng)前，2023年民航招飛工作還沒(méi)有正式啟動(dòng)。根據(jù)歷年來(lái)報(bào)名情況來(lái)看，2023年民航招飛報(bào)名時(shí)間應(yīng)在2022年9月到10月之間。2023年民航招飛的報(bào)名流程：

報(bào)名：9月-10月

面試：10月-11月

體檢：11月-12月

背景調(diào)查：次年2月-5月

高考：次年6月

錄?。捍文?月

四、通用航空飛行員自費(fèi)培訓(xùn)好找工作嗎？

從目前的情況來(lái)看，就業(yè)形勢(shì)不容樂(lè)觀，整體來(lái)看直升機(jī)比固定翼好就業(yè)一些。如果你有這個(gè)志向，建議你事先聯(lián)系一家有就業(yè)意向的通航公司，再開(kāi)始學(xué)習(xí)飛行。也可以參加通航公司的招飛，哪怕是半公費(fèi)的招飛也可以避免一些風(fēng)險(xiǎn)。畢竟作為飛行員，察覺(jué)、發(fā)現(xiàn)和規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)是基本素質(zhì)之一。希望對(duì)你有幫助，祝你順利！

五、通用航空飛行員可以轉(zhuǎn)民航飛行員嗎？

通用航空飛行員轉(zhuǎn)為民航飛行員，從理論上說(shuō)是可以的。實(shí)際操作可能比較困難。通用航空飛行員如果經(jīng)過(guò)民航飛機(jī)的改裝訓(xùn)練，取得了民航某個(gè)機(jī)型的駕駛合格證，再與民航部門(mén)聯(lián)系，有可能成為民航飛行員。

六、目前通用航空飛行員待遇怎么樣，有了解可否告知？

因?yàn)橹袊?guó)的空管體制，通用航空目前在中國(guó)還沒(méi)有蓬勃發(fā)展起來(lái)，目前的待遇月薪應(yīng)該在八千左右，主要任務(wù)是噴撒農(nóng)藥，航空拍攝等。將來(lái)的前景應(yīng)該還不錯(cuò)。

七、通用航空的飛行員要考什么駕照？

要考飛機(jī)駕照

飛機(jī)駕照是允許駕駛飛機(jī)的證明，飛機(jī)駕駛員執(zhí)照分為私用駕駛執(zhí)照、商用駕駛執(zhí)照和航線運(yùn)輸駕駛執(zhí)照。

私用駕駛執(zhí)照，此種駕照的持有人只能進(jìn)行不以盈利為目的的飛行，又分為飛機(jī)駕駛員執(zhí)照、旋翼機(jī)駕駛員執(zhí)照、滑翔機(jī)駕駛員執(zhí)照、輕于空氣的航空器駕駛員執(zhí)照。

商用駕駛執(zhí)照，持有人可以擔(dān)任小型噴氣機(jī)機(jī)長(zhǎng)和客運(yùn)飛機(jī)副駕駛，又分為飛機(jī)駕駛員執(zhí)照、旋翼機(jī)駕駛員執(zhí)照、滑翔機(jī)駕駛員執(zhí)照、輕于空氣的航空器駕駛員執(zhí)照。

航線運(yùn)輸駕駛執(zhí)照，持有人可以擔(dān)任客運(yùn)飛機(jī)機(jī)長(zhǎng)，又分為飛機(jī)駕駛員執(zhí)照、旋翼機(jī)駕駛員執(zhí)照。

飛行商照和私照最大的區(qū)別在于，前者可以擔(dān)任航空公司的駕駛?cè)藛T，而后者僅可以駕駛私人飛機(jī)。

八、通用航空的飛行員待遇怎么樣？

通用航空的概念比較廣，因此差異比較大。比如有高性能駕駛資格的公務(wù)機(jī)飛行員，雖然也是通航，但收入、待遇都不比大飛機(jī)飛行員差。駕駛蜜蜂輕型飛機(jī)撒農(nóng)藥的飛行員工作條件、待遇就差多了。但總的來(lái)說(shuō)，飛航線的的民航飛行員收入更高。因?yàn)槊窈焦臼杖敫?，工作穩(wěn)定，同時(shí)飛行員所接受的教育、訓(xùn)練也多，勞動(dòng)強(qiáng)度也不小。通航飛行員取得機(jī)長(zhǎng)資格，月收入一到三萬(wàn)比較常見(jiàn)。民航大飛機(jī)機(jī)長(zhǎng)年薪百萬(wàn)也不少。

九、陜西西安中俄通用航空招聘飛行員嗎？

看你是小飛還是老飛，一般的通航公司對(duì)飛行員都是求賢若渴，湖南翔為通航專業(yè)直升機(jī)出租公司年薪100萬(wàn)聘AS350B3e直升機(jī)飛行教員，一直在招。

十、國(guó)內(nèi)哪個(gè)通用航空公司可以培訓(xùn)飛行員駕照？

北京泛美國(guó)際航空學(xué)校、中國(guó)民航飛行學(xué)院新津分院、上海東方航空教育培訓(xùn)有限公司、北京雁棲湖飛行俱樂(lè)部等。 飛機(jī)駕照在我國(guó)內(nèi)地共分為三個(gè)類別：

1、航線運(yùn)輸駕駛執(zhí)照，持有人可以擔(dān)任客運(yùn)飛機(jī)機(jī)長(zhǎng)。

2、商用飛機(jī)駕照，持有人可以擔(dān)任小型噴氣機(jī)機(jī)長(zhǎng)和客運(yùn)飛機(jī)副駕駛。

3、私用飛機(jī)駕照，此種駕照的持有人只能進(jìn)行不以盈利為目的的飛行。 私用飛機(jī)駕照的培訓(xùn)是兩個(gè)月到半年左右，飛行學(xué)時(shí)在40小時(shí)以上，學(xué)費(fèi)10萬(wàn)元。而考取商用飛行駕照，雖然學(xué)習(xí)期為一年，學(xué)費(fèi)卻高達(dá)48萬(wàn)元。