【簡(jiǎn)介：】哈爾濱飛機(jī)制造公司組建于1952年4月，是大型骨干航空企業(yè)集團(tuán)，輕型轟炸機(jī)和直升機(jī)研制基地，公司現(xiàn)有職工18000人，工程技術(shù)人員3500人，各種設(shè)備5000臺(tái)，固定資產(chǎn)13.8億元。
印度的航

哈爾濱飛機(jī)制造公司組建于1952年4月，是大型骨干航空企業(yè)集團(tuán)，輕型轟炸機(jī)和直升機(jī)研制基地，公司現(xiàn)有職工18000人，工程技術(shù)人員3500人，各種設(shè)備5000臺(tái)，固定資產(chǎn)13.8億元。

印度的航空航天技術(shù)是怎樣發(fā)展起來(lái)的？

印度的航空航天技術(shù)始于上世紀(jì)六十年代。其發(fā)展之路盡管也充滿(mǎn)了艱辛，但總體來(lái)看，印度的航空航天技術(shù)發(fā)展之路的基礎(chǔ)條件卻優(yōu)于中國(guó)。這是因?yàn)殡m然印度和中國(guó)獨(dú)立建國(guó)時(shí)間差不多，但印度自建國(guó)始，其國(guó)際生存和發(fā)展環(huán)境相對(duì)比較寬松。

印度是第三世界航空工業(yè)發(fā)展較早的國(guó)家之一。成立于上世紀(jì)六十年代的印度航空研究機(jī)構(gòu)，主要是印度國(guó)家航空研究所和印度科學(xué)院航空工程部。但由于印度航空工業(yè)基礎(chǔ)太過(guò)薄弱，所以印度的飛機(jī)生產(chǎn)主要以仿制外國(guó)軍用飛機(jī)為主，但至今也一事無(wú)成。如在1987年立項(xiàng)的光輝戰(zhàn)機(jī)(LCA)，在項(xiàng)目正式立項(xiàng)之后，LCA項(xiàng)目就開(kāi)始了漫長(zhǎng)的馬拉松研制歷程。除飛機(jī)蒙皮自產(chǎn)外，機(jī)載設(shè)備也不斷被五花八門(mén)的外國(guó)貨堆砌。更可悲的是直到今天，光輝戰(zhàn)機(jī)也沒(méi)有正式的飛上藍(lán)天。

印度的航天技術(shù)也始于上世紀(jì)六十年代。1964年成立的空間研究委員會(huì)是全印度空間事業(yè)的決策機(jī)構(gòu)。1968年建立印度空間研究組織。印度的探空火箭技術(shù)是在聯(lián)合國(guó)和有關(guān)國(guó)家的幫助下發(fā)展起來(lái)的。1963年，聯(lián)合國(guó)出資在印度南部靠近赤道的頓巴建立了探空火箭發(fā)射場(chǎng)。1967年印度發(fā)射第一枚探空火箭“羅希尼”RH-75。1973年,印度開(kāi)始自行研制運(yùn)載火箭SLV-3，可將重約40公斤的有效載荷送入近地軌道。

印度第一顆人造衛(wèi)星是科學(xué)衛(wèi)星，以印度數(shù)學(xué)家阿里亞巴塔命名，1975年4月19 日由蘇聯(lián)代為發(fā)射。1981年6月19日，印度自行研制的試驗(yàn)通信衛(wèi)星“蘋(píng)果”號(hào)，由歐洲空間局代為發(fā)射成功。1982年8月和1983年8月由美國(guó)代為發(fā)射印度的“印度衛(wèi)星”1A號(hào)和“印度衛(wèi)星”1B號(hào)兩顆多用途衛(wèi)星。截至上世紀(jì)的1984年底，印度一共有9個(gè)人造衛(wèi)星被送入近地軌道。其中3顆人造衛(wèi)星是由印度自己的運(yùn)載火箭發(fā)射的。

進(jìn)入新世紀(jì)后，由于印度經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，其在航空航天領(lǐng)域也取得了長(zhǎng)足的發(fā)展。在2017年2月，印度火箭一次發(fā)射104顆衛(wèi)星，全球矚目。以上就是印度航空航天技術(shù)的發(fā)展過(guò)程，你認(rèn)為對(duì)嗎？

個(gè)人觀(guān)點(diǎn)。歡迎探討！評(píng)論！

先搞衛(wèi)星再搞火箭，自1968年印度成立空間研究組織，其航天事業(yè)，就是靠著大國(guó)的幫助，一步步走到了今天。1963年聯(lián)合國(guó)出錢(qián)在印度搞的探空火箭發(fā)射場(chǎng)，1967年有了自己第一枚“羅希尼”探空火箭，2007年發(fā)射了太空艙，正式向載人航天邁出了重要一步。2008年發(fā)射月船一號(hào)月球衛(wèi)星。2014年在美國(guó)幫助下，向火星發(fā)射了一顆衛(wèi)星，到2017年，印度向太空撒土豆一般播撒衛(wèi)星。國(guó)際航天大國(guó)的幫助，使印度產(chǎn)生了“史詩(shī)般的光榮”。今年1月18日，其空間研究組織的主席說(shuō)，太空領(lǐng)域，印度完全不遜色于中國(guó)，如果2022年成功實(shí)現(xiàn)載人航天的話(huà)，我們想利用每個(gè)國(guó)家的幫助來(lái)得到最大收益。他說(shuō)得大體也沒(méi)有錯(cuò)?；仡櫽《纫宦纷邅?lái)，每一步都要人主動(dòng)扶一把。

載人航天，印度已做好了準(zhǔn)備。2014年，其重型火箭GSLV-3首飛，隨即宣布，載人航天，已有了計(jì)劃。莫迪自2014年登臺(tái)，投入12億美元，對(duì)航天相當(dāng)重視。他說(shuō)印度可能會(huì)打破載人航天技術(shù)的阻礙，成為第四個(gè)擁有此能力的國(guó)家。他的話(huà)有溜沒(méi)溜，天知道。就在他他發(fā)射了一箭104星舉國(guó)歡呼的時(shí)候，英國(guó)福德姆大學(xué)的教授西迪基談了談自己的看法，104星，大多數(shù)技術(shù)都來(lái)自外國(guó)企業(yè)，如衛(wèi)星分配器使用的荷蘭技術(shù)，并不被印度掌握，印度能做的，不過(guò)提供了火箭發(fā)射的機(jī)會(huì)，噢，如此而已。那么載人航天呢？沒(méi)人知道印度具體答案。

我們有月船二號(hào)。中國(guó)開(kāi)啟月背之旅，印度說(shuō)自己也有了月船二號(hào)。月船二號(hào)，依俄印設(shè)計(jì)，將是首次在月球南極登陸的探測(cè)器，由環(huán)繞器、著陸器和漫游器三部分組成，共重3噸，任務(wù)由印度最大的火箭GSLV Mk III來(lái)執(zhí)行，該火箭經(jīng)過(guò)多年使用，已表現(xiàn)出相當(dāng)?shù)目煽啃?。?jù)公開(kāi)披露出的消息，重要的三個(gè)部分皆來(lái)自俄羅斯，或說(shuō)技術(shù)上印度并不能參與，這次發(fā)射應(yīng)該視為印俄合作的一部分，如一箭104星，印度不過(guò)看個(gè)虛熱鬧罷了，而印度嘴硬，堅(jiān)持認(rèn)為有重要參予，是印度的光榮。正如西迪基教授所說(shuō)，這些都會(huì)被印度當(dāng)做成就，成為對(duì)中國(guó)的勝利的一部分，并為此而歡呼。

驕傲的聊天。在網(wǎng)上，魂舞大漠注意到，印度在華的留學(xué)生，曾問(wèn)一日本留學(xué)生，日本科技那么發(fā)達(dá)，如何火箭技術(shù)開(kāi)始落后于印度了？日本學(xué)生深度陷入沉默一陣后，也表示了自己的意見(jiàn)，并不認(rèn)為人類(lèi)航天，非要如印度如愿，非要和什么人比高低。更有的印度網(wǎng)友說(shuō)，世界看到現(xiàn)在的104星，他們?cè)撁靼?，沒(méi)準(zhǔn)會(huì)是104顆彈頭。對(duì)這種驚人之語(yǔ)，我們只能表示呵呵，自己都沒(méi)弄明白104星的架構(gòu)，大語(yǔ)欺世竟如此，真是使人瞠目結(jié)舌。面對(duì)印度可與中國(guó)平起平坐的表態(tài)，我們的媒體表現(xiàn)得則相當(dāng)平和，也許印度可以成為商業(yè)航天發(fā)射有力的競(jìng)爭(zhēng)者，《環(huán)球時(shí)報(bào)》表示，印度是可以自己高興，把“曼里加安”火星探測(cè)器印在鈔票上，但我們的對(duì)手不是印度，美國(guó)才是我們的追趕目標(biāo)。謝謝。