【簡介：】只要國家重視了，沒有中國人搞不定的事。因光刻機(jī)太小眾，屬皇冠上明珠類產(chǎn)品，研發(fā)難度大周期長費(fèi)用高用戶少，加之我國前期主要用的是芯片產(chǎn)品供貨充足，故沒有全力研發(fā)?，F(xiàn)在美國班
只要國家重視了，沒有中國人搞不定的事。因光刻機(jī)太小眾，屬皇冠上明珠類產(chǎn)品，研發(fā)難度大周期長費(fèi)用高用戶少，加之我國前期主要用的是芯片產(chǎn)品供貨充足，故沒有全力研發(fā)?，F(xiàn)在美國班長來了，一是光刻機(jī)今后誰都不要幫東方，二是有關(guān)光刻機(jī)的作業(yè)誰也不能讓他抄，三是私授要打屁股。這下好了東方學(xué)霸只有自己作作業(yè)了，好在這種奧數(shù)題我們常作，就是花點(diǎn)時間吧，一旦答案出來滿世界給抄，班長的作業(yè)咋辦呢。
應(yīng)該比兩彈一星更容易，畢竟現(xiàn)在中國的經(jīng)濟(jì)、科研、人才、國際關(guān)系和國際地位都是今非昔比了。兩彈一星是面臨全世界的封鎖和限制。而光刻機(jī)的主要限制來源于美國，也許還有幾個利益相關(guān)的國際企業(yè)。所以，當(dāng)今中國科技攻關(guān)的內(nèi)外條件遠(yuǎn)勝兩彈一星時代。因此，只要國家有像研發(fā)兩彈一星一樣的決心，相信就能像兩彈一星一樣沖破外部技術(shù)封鎖。
民航客機(jī)淘汰下來的零件都去哪了？
民航客機(jī)或者軍用飛機(jī)，報廢淘汰處理方式多種多樣，如果沒有利用價值，就徹底報廢。軍用飛機(jī)如果退役，如果機(jī)體壽命還能繼續(xù)使用的一般會保養(yǎng)維修后進(jìn)行整體封存。以備急需。
民航客機(jī)退役停飛后，同樣的飛機(jī)上的零部件航材如果還有利用價值和使用壽命，基本上都會拆解后進(jìn)行維修保養(yǎng)，入庫封存，自己能用的自己航空公司的飛機(jī)繼續(xù)使用，也可以對外銷售。退役飛機(jī)上可以重復(fù)利用的零部件很多，只要機(jī)件壽命還有，同型號在役的飛機(jī)還有，航空公司都會再次利用報廢飛機(jī)的可利用零配件的！飛機(jī)零配件價格真不便宜，尤其是停產(chǎn)的飛機(jī)型號，零配件更貴。飛機(jī)可以重復(fù)利用的零配件航材分機(jī)械件，電子元器件，通用件，異性專用件，發(fā)動機(jī)，零配件的作用不一樣，價格也不一樣，總的來說要比新航材便宜的多……所以說，雖然飛機(jī)整體達(dá)到退役期限，但是飛機(jī)上的零部件并不是都不能用了……例如我國空軍裝備的JH7飛機(jī)服役當(dāng)初就是購買使用的英國退役飛機(jī)維修保養(yǎng)后封存的發(fā)動機(jī)。解決了JH7沒有配套發(fā)動機(jī)的燃眉之急。
我國飛機(jī)發(fā)動機(jī)最新研制進(jìn)展?fàn)顩r
國產(chǎn)昆侖渦噴航空發(fā)動機(jī)應(yīng)該是最新的
該型發(fā)動機(jī)是由中航工業(yè)渦輪院研制的新型渦輪噴氣發(fā)動機(jī)，也是國家某重點(diǎn)航空領(lǐng)域的專用發(fā)動機(jī)。改型發(fā)動機(jī)是完全利用自主設(shè)計體系設(shè)計、擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的首型專用航空發(fā)動機(jī)。此次，要求試飛院對該發(fā)動機(jī)在真實(shí)大氣條件下進(jìn)行飛行試驗，監(jiān)察發(fā)動機(jī)在空中大氣環(huán)境下的工作性能，初步驗證發(fā)動機(jī)的工作能力和飛行包線。
航工業(yè)試飛院對此項任務(wù)高度重視，成立由發(fā)動機(jī)所、測試所、改裝部、機(jī)務(wù)三大隊等單位抽調(diào)的精兵強(qiáng)將組成的項目團(tuán)隊。從2009年開始，雙方先后進(jìn)行了多輪技術(shù)協(xié)調(diào)，就試飛項目、試驗機(jī)選擇、改裝方案等問題展開了詳細(xì)的討論，最終確定了總體試飛方案及試驗載機(jī)。2009年10月，項目正式啟動，試飛院各部門分頭展開先期工作，發(fā)動機(jī)所負(fù)責(zé)試飛大綱、試飛實(shí)施方案等試飛頂層文件的設(shè)計工作；改裝部負(fù)責(zé)全尺寸金屬樣機(jī)吊艙設(shè)計；機(jī)務(wù)三大隊抓緊對試驗機(jī)進(jìn)行檢修恢復(fù)。同時，渦輪院也對試飛院課題人員、機(jī)務(wù)人員和試飛員進(jìn)行了理論培訓(xùn)和實(shí)際操作培訓(xùn)。
2010年1月8日，被試發(fā)動機(jī)到達(dá)試飛院，各項工作全面鋪開。2月初，改裝工作基本完成，試驗機(jī)組還對試驗機(jī)進(jìn)行了滑跑和檢飛。同時，試飛院參試人員還在不到一個月的時間里搭建了一架功能完善的小型發(fā)動機(jī)空中試車臺，這不但創(chuàng)造了一個奇跡，更為首飛試驗的成功創(chuàng)造了極為有利的條件。(
