【簡介：】不是差在哪里，而是航空發(fā)動機(jī)和汽車發(fā)動機(jī)一樣，被西方國家的專利技術(shù)完全壟斷了，后來者無法突破這些專利。只有開發(fā)新型燃料發(fā)動機(jī)，才能掌握專利，實(shí)現(xiàn)突破！
說自己懂的事吧！
中國航

不是差在哪里，而是航空發(fā)動機(jī)和汽車發(fā)動機(jī)一樣，被西方國家的專利技術(shù)完全壟斷了，后來者無法突破這些專利。只有開發(fā)新型燃料發(fā)動機(jī)，才能掌握專利，實(shí)現(xiàn)突破！

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中國航空發(fā)動機(jī)材料獲重大突破，壽命優(yōu)于美2個量級，對此你怎么看？

航空發(fā)動機(jī)是飛機(jī)飛行的動力，也是國防，航空事業(yè)發(fā)展的推動力。航空事業(yè)的高度發(fā)展，最關(guān)鍵的是與發(fā)動機(jī)的先進(jìn)技術(shù)分不開。要制造出高度復(fù)雜精密先進(jìn)的飛機(jī)發(fā)動機(jī)，必須具備有制造發(fā)動機(jī)的優(yōu)質(zhì)材料和先進(jìn)技術(shù)。根據(jù)可靠的消息，我國研制開發(fā)的航空發(fā)動機(jī)材料，又有重大突破，其質(zhì)量勝過歐美，這是值得我們驕傲的，令國人振奮。在科技高度發(fā)達(dá)的今天，我們在這一領(lǐng)域又超越他們一步，我們在強(qiáng)大的物質(zhì)基礎(chǔ)上一定會制造出超越他們的發(fā)動機(jī)，也一定會生產(chǎn)出超越他們的飛機(jī)，飛在世界的前列。我們擁有了自己的先進(jìn)技術(shù)，將使我國未來的航空器飛得更高，更快，更遠(yuǎn)。

我國的接入網(wǎng)技術(shù)發(fā)展如何？

??完全適用于全業(yè)務(wù)部署等方面。在剛剛結(jié)束的中國國際通信展上，上海貝爾展示了其統(tǒng)一的xPON接入網(wǎng)技術(shù)平臺，通過混插板卡實(shí)現(xiàn)GPON與EPON的完美融合。上海貝爾方面稱，該平臺能夠覆蓋各種現(xiàn)有及未來PON接入網(wǎng)技術(shù)。上海貝爾有線產(chǎn)品投標(biāo)方案部總監(jiān)李愛玲在接受采訪時表示，基于xPON統(tǒng)一平臺，上海貝爾將能夠適應(yīng)多元化需求，為運(yùn)營商客戶提供定制的解決方案，以幫助它們規(guī)避淪為“管道”的風(fēng)險(xiǎn)。
??同時她還表示，實(shí)際上阿爾卡特朗訊(下稱“阿朗”)早已支持EPON，在今年6月啟動的聯(lián)通1130萬線EPON集采招標(biāo)中上海貝爾就有參與。統(tǒng)一xPON平臺面向10G GPON/EPON接入網(wǎng)技術(shù)融合從技術(shù)上而言，GPON接入網(wǎng)技術(shù)相較EPON在帶寬效率、業(yè)務(wù)承載、管理和維護(hù)質(zhì)量等方面具有一定優(yōu)勢。
??但由于EPON具有先發(fā)優(yōu)勢，技術(shù)更為成熟、設(shè)備間互聯(lián)互通問題已解決，目前在國內(nèi)的規(guī)模商用中仍繼續(xù)占據(jù)主導(dǎo)地位。特別是在中國電信中國聯(lián)通規(guī)模部署刺激下，市場容量增速驚人。因此在兩大主流技術(shù)間，華為、中興通訊、烽火通信等不少設(shè)備商都采取了較為靈活的策略，同時支持GPON與EPON。
??而上海貝爾此次展示的統(tǒng)一xPON平臺同樣如此。

我國煉鋼技術(shù)發(fā)展是怎樣的？

我國煉鋼技術(shù)發(fā)展也很早，1978年，湖南省博物館長沙鐵路車站建設(shè)工程文物發(fā)掘隊(duì)從一座古墓出土一口鋼劍，從古墓隨葬器的器型，紋飾以及墓葬的形制斷定是春秋晚期的墓葬