【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇洞呵锖娇諜C(jī)票價(jià)格》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、春秋航空各營業(yè)點(diǎn)買飛機(jī)票要付手續(xù)費(fèi)嗎嗎
2、春秋航空可提前多少天預(yù)定機(jī)票？
本篇文章給大家談?wù)劇洞呵锖娇諜C(jī)票價(jià)格》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、春秋航空各營業(yè)點(diǎn)買飛機(jī)票要付手續(xù)費(fèi)嗎嗎
- 2、春秋航空可提前多少天預(yù)定機(jī)票？
- 3、春秋航空機(jī)票多少錢？
- 4、春秋航空的機(jī)票在哪里購買，第一次買票會(huì)有優(yōu)惠嗎？
- 5、怎么訂飛機(jī)票最便宜
春秋航空各營業(yè)點(diǎn)買飛機(jī)票要付手續(xù)費(fèi)嗎嗎
只要是他們自己的營業(yè)點(diǎn)，不用任何手續(xù)費(fèi)的，放心購買，不過它是廉價(jià)航空沒有餐食、沒有免費(fèi)托運(yùn)行李額度的，購票時(shí)問清楚。
春秋航空可提前多少天預(yù)定機(jī)票？
該票有效期為一年，理論上可以提前一年預(yù)訂。 但是，由于航空公司的銷售政策，通常會(huì)提前1-90天宣布更多運(yùn)費(fèi)。 如果您提前90天以上購買，則可能只有標(biāo)準(zhǔn)價(jià)格（頭等艙，商務(wù)艙和經(jīng)濟(jì)艙的全價(jià)）。
通常情況下，國內(nèi)機(jī)票可以在不同日期提前以不同的折扣購買。 例如，提前60天，30天，15天，7天和3天購買的折扣是不同的。 具體的航空公司政策。
擴(kuò)展資料
1、打開手機(jī)客戶端可以看到左上角有一個(gè)“機(jī)票的選項(xiàng)”，我們點(diǎn)擊一下進(jìn)入到機(jī)票預(yù)定中。
2、然后選擇自己想要出發(fā)的地點(diǎn)和到達(dá)的目的地以及時(shí)間，對(duì)于時(shí)間要注意凌晨的飛機(jī)都是第二天。
3、選擇好時(shí)間和地點(diǎn)后我們點(diǎn)擊查詢，可以看到有兩種不同的價(jià)格一種是我們APP的價(jià)格還有一種是經(jīng)濟(jì)艙，這兩個(gè)的主要區(qū)別是有沒行李重量。
4、選擇完成后就可以進(jìn)入到填寫個(gè)人信息的界面了，同時(shí)要注意一下下面的協(xié)議一定要勾選上。
5、一般的艙位都是自帶負(fù)重的范圍在20kg~30kg不等，而且大部分行李的尺寸也是有規(guī)定的。超出后需要辦理額外負(fù)重。
參考資料來源：攜程官網(wǎng)-《機(jī)票最多可以提前多少天預(yù)定》
春秋航空機(jī)票多少錢？
99元，199元，299元，如果運(yùn)氣好的話，你還可以拿到標(biāo)價(jià)“零元”的免費(fèi)機(jī)票。 如果說這家機(jī)票比火車臥鋪還便宜的航空公司還能盈利，你一定覺得這有些天方夜譚了—尤其是對(duì)處在經(jīng)濟(jì)蕭條期的航空業(yè)來說。 一般而言，航空公司在第二季度和第三季度的傳統(tǒng)旺季所賺取的利潤占全年的80%，但是2008年第三季度，受到高油價(jià)和需求下滑影響，中國三大航空公司卻交出了一份集體虧損的業(yè)績單，南航、國航和東航凈利分別虧損8.1億元、19.4億元和23.34億元。 而王正華和他的春秋航空公司正努力地實(shí)現(xiàn)著“不可能”。在這個(gè)各大航空公司競(jìng)相比拼虧損額度的糟糕時(shí)刻，1月8日，這家成立僅4年的民營航空公司宣布連續(xù)3年實(shí)現(xiàn)盈利，公司去年?duì)I業(yè)收入16.2億元，盈利約2000萬元。當(dāng)然，這較2007年的7000余萬元盈利銳減約5000萬元。 這家不做廣告、沒有售票柜臺(tái)，剛剛成立不久的小航空公司，飛機(jī)上沒有餐食、沒有報(bào)紙、沒有毛毯和枕頭、沒有微波爐和冰塊，只有一瓶350毫升的小瓶礦泉水是免費(fèi)的。但從2005年7月開航到2008年10月，春秋航空的平均上座率高達(dá)95.4%，直到2008年11月，在市場(chǎng)環(huán)境轉(zhuǎn)冷的情況下，這個(gè)數(shù)字才下滑到92%。與之對(duì)應(yīng)的是，2008年前三季度，三大國有航空公司的平均客座率僅略高于70%?，F(xiàn)在，規(guī)模還不到那些強(qiáng)大對(duì)手1/20的春秋航空已經(jīng)讓它們感受到了威脅，在一些競(jìng)爭(zhēng)激烈的航線上，東航、南航、國航也已經(jīng)加入到深幅打折的隊(duì)伍中來。 這家中國第一家定位于低成本運(yùn)營的廉價(jià)航空公司，一直把盈利記錄保持30年以上的廉價(jià)航空創(chuàng)始者美國西南航空公司奉為楷模。當(dāng)然，這樣的年景下，保持盈利不太容易。 “別的航空公司為了擴(kuò)大收入，票價(jià)也非常低。壓力真的很大?！蓖跽A說。65歲的王頭發(fā)花白，一身樸素的西裝和一個(gè)雙肩背書包的搭配顯得并不那么協(xié)調(diào)。和他所創(chuàng)建的航空公司一樣，他也以古怪和另類在業(yè)內(nèi)聞名。 2008年1月至10月份，春秋航空的利潤較2007年同期下滑70%，而2008年11月公司已經(jīng)出現(xiàn)了虧損。春秋在每條航線的特價(jià)票投放也被迫從平時(shí)淡季的30%，增加到了50%。 包括王正華在內(nèi)，春秋航空的董事會(huì)已經(jīng)把所有高層管理者的薪水降低了1/3，甚至沒收了一些辦公室的空調(diào)遙控器。但有些成本并不是想降就能降的。 “2008年是春秋航空遇到的最難過的一年，而從現(xiàn)在開始到2009年6月將是春秋創(chuàng)立以后最難熬的一段時(shí)光?！蓖跽A去年11月在接受《第一財(cái)經(jīng)周刊》采訪時(shí)說。 公司現(xiàn)金流驟然緊張起來，春秋航空創(chuàng)立以來第一次向銀行申請(qǐng)了貸款?！盀榱速I飛機(jī)，我剛剛和德國北方銀行談好，貸款2000多萬美元，用來支付未來引進(jìn)幾架飛機(jī)的費(fèi)用?！蓖跽A說他不喜歡欠任何人的錢，但在這個(gè)節(jié)骨眼上，購買飛機(jī)的費(fèi)用實(shí)在不菲。 即便是經(jīng)歷了近年來航空業(yè)最黑暗的一個(gè)年頭，就連巴菲特都稱投資這個(gè)行業(yè)是自己最大的失敗，王正華依然沒有為自己進(jìn)入廉價(jià)航空的決定感到后悔?！叭菀踪嶅X的事是輪不到我們草根公司來做的，我們只能迎難而上。哪怕是塊石頭，我也要讓它出油出水。”王正華說。 5年前，在他從熟悉的旅游業(yè)進(jìn)入這個(gè)高投入、高風(fēng)險(xiǎn)、低利潤行業(yè)時(shí)，他的朋友認(rèn)為他瘋了。韓亞航空公司中國區(qū)負(fù)責(zé)人就告訴他，韓亞1978年首航，1987年才實(shí)現(xiàn)第一次盈利，所以做航空公司要做好虧十年的準(zhǔn)備。 從建立之初對(duì)美國西南航空公司這種傳統(tǒng)的低價(jià)航空經(jīng)營模式進(jìn)行模仿，現(xiàn)在的春秋航空公司正傾向于借鑒亞洲航空和瑞安航空的商業(yè)模式，力圖將各項(xiàng)額外的服務(wù)成本費(fèi)用壓至極限。 王正華希望借此把機(jī)票的價(jià)格做到極致，要讓大家乘飛機(jī)像乘地面巴士那樣，飛機(jī)也可以“飛入尋常百姓家”。 除了有旅游客戶—春秋國旅年組團(tuán)200萬人次的龐大客源網(wǎng)絡(luò)作為上座率的保障—它每年可為春秋航空貢獻(xiàn)近四成的旅客量，春秋航空重點(diǎn)把目標(biāo)客戶鎖定在了對(duì)價(jià)格敏感的年輕都市白領(lǐng)和商務(wù)人士上。一方面他們擁有一定的消費(fèi)能力和旺盛的乘機(jī)需求，另一方面，他們上網(wǎng)購買機(jī)票的能力很強(qiáng)，這會(huì)大大降低春秋航空的營銷成本。 除了在春秋航空的航班上，你的確很難發(fā)現(xiàn)春秋航空的廣告，甚至連售票柜臺(tái)都找不到。為了省下給代理的傭金以及租用柜臺(tái)的費(fèi)用，它的機(jī)票都只在網(wǎng)上售票，這讓春秋航空的銷售成本僅為總成本的3%，而傳統(tǒng)航空公司的銷售成
春秋航空的機(jī)票在哪里購買，第一次買票會(huì)有優(yōu)惠嗎？
據(jù)我所知，官網(wǎng)和第三方訂票軟件上都可以購買的。不過，個(gè)人比較推薦官網(wǎng)。因?yàn)楦杏X官網(wǎng)、官方APP的優(yōu)惠力度更大。第一次注冊(cè)應(yīng)該可以領(lǐng)一些優(yōu)惠券什么的，要看它具體的新人優(yōu)惠活動(dòng)安排的。不過，我覺得最優(yōu)惠的還是特價(jià)飛機(jī)票。
怎么訂飛機(jī)票最便宜
每天購票最佳時(shí)間，機(jī)票價(jià)格—天3次浮動(dòng)，公司推出廉價(jià)機(jī)票補(bǔ)空缺機(jī)位，最佳購買時(shí)間是早上，建議隔5小時(shí)再次留意機(jī)票價(jià)格。周六購票的最佳時(shí)間為早晨8點(diǎn)以前或下午5點(diǎn)以后。
航司會(huì)在會(huì)員日推出許多超低價(jià)格的機(jī)票，這是撿漏的好時(shí)機(jī)。有不少旅游達(dá)人表示，周二左右購票最劃算，周五左右購票較貴。對(duì)此，航司內(nèi)部人員表示，或許是因?yàn)樯习胫苡?jì)劃出游的人較少，缺少需求時(shí)，機(jī)票價(jià)格會(huì)有較低折扣，而臨近周末，計(jì)劃出游并購買機(jī)票的人增加，低價(jià)票賣完了，剩下的自然價(jià)格就高了旺季出發(fā)一定要提前幾個(gè)月訂票。
部分航司的會(huì)員日如下，中國國航，每月同月同日，比如1月1日，2月2日，海南航空：每月8日，東方航空：每月9日，廈門航空：每月9日，春秋航空，每月9日，每月15日，27日也會(huì)有其他促銷活動(dòng)，深圳航空，每月12日，吉祥航空：每月25日，南方航空：每月28日，四川航空：每季度最后一個(gè)月的19日。
關(guān)于《春秋航空機(jī)票價(jià)格》的介紹到此就結(jié)束了。
