【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)延誤托運(yùn)行李的時(shí)間會(huì)延長(zhǎng)嗎》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、機(jī)場(chǎng)行李托運(yùn)延遲如何賠償
2、飛機(jī)延誤托運(yùn)時(shí)間推遲嗎
3、國(guó)
本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)延誤托運(yùn)行李的時(shí)間會(huì)延長(zhǎng)嗎》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
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機(jī)場(chǎng)行李托運(yùn)延遲如何賠償
會(huì)的，除了已經(jīng)辦理聲明價(jià)值并支付有關(guān)費(fèi)用的行李外，國(guó)內(nèi)航班旅客的托運(yùn)行李全部或部分損壞、丟失，賠償金額每公斤不超過(guò)人民幣100元。如行李的價(jià)值每公斤低于100元時(shí)，按實(shí)際價(jià)值賠償。在國(guó)際航班行李運(yùn)輸中造成行李毀滅、遺失、損壞或者延誤的，對(duì)每名旅客的賠償責(zé)任限額按《蒙特利爾公約》1131特別提款權(quán)規(guī)定處理。在機(jī)場(chǎng)設(shè)有服務(wù)臺(tái)，您可以找相關(guān)工作人員為您提供更多詳細(xì)信息。以上是一般規(guī)定，具體的建議聯(lián)系航空公司確認(rèn)。
1971年《蒙特利爾公約》(The Montreal Convention)，全稱為《制止危害民用航空安全的非法行為的公約》（The Convention for the Suppression of Unlawful Acts Against the Safety of Civil Aviation），于1971年9月23日在蒙特利爾簽署，1973年1月26日生效。目的是為了通過(guò)國(guó)際合作，懲治從地面破壞航空運(yùn)輸安全的犯罪行為，使之成為《海牙公約》的姊妹篇。我國(guó)于1980年9月10日加入《蒙特利爾公約》，同時(shí)聲明中國(guó)政府將不受關(guān)于將爭(zhēng)端提交國(guó)際法院的規(guī)定的約束，同年10月10日對(duì)中國(guó)生效。
托運(yùn)行李是和行李托運(yùn)是物流的一種形式，指托運(yùn)人委托具有托運(yùn)資質(zhì)的公司將貨物運(yùn)輸?shù)街付ǖ攸c(diǎn)，交給指定收貨人的服務(wù)！根據(jù)托運(yùn)方式不同，可分為海運(yùn)托運(yùn)、陸路托運(yùn)、空運(yùn)托運(yùn)。
飛機(jī)延誤托運(yùn)時(shí)間推遲嗎
飛機(jī)延誤托運(yùn)時(shí)間不推遲。
飛機(jī)航班延誤是指航班降落時(shí)間（航班實(shí)際到港擋輪擋時(shí)間）比計(jì)劃降落時(shí)間（航班時(shí)刻表上的時(shí)間）延遲15分鐘以上或航班取消的情況。
造成航班延誤的原因多種多樣，有的屬于不可抗拒的自然因素。值得重視的是，一些人為因素已成為造成航班延誤的“新的增長(zhǎng)點(diǎn)”。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，因旅客原因?qū)е碌暮桨嘌诱`占不正常航班的3%，和因飛機(jī)故障造成的延誤數(shù)量相差無(wú)幾。
國(guó)內(nèi)航班行李延誤可以賠償嗎？
1、航班延誤補(bǔ)償，是指航班降落時(shí)間比計(jì)劃降落時(shí)間（航班時(shí)刻表上的時(shí)間）延遲30分鐘以上或航班取消的情況對(duì)航空客運(yùn)、貨運(yùn)客戶受損的合法權(quán)益依法、依約定予以賠償、補(bǔ)償?shù)男袨?。但也因地而?/p>
2、2004年7月1日當(dāng)時(shí)的中國(guó)民用航空總局公布了《航班延誤經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償指導(dǎo)意見(jiàn)》。根據(jù)這份意見(jiàn)，今后旅客在坐飛機(jī)的時(shí)候，如果是因?yàn)楹娇展咀陨碓斐傻拈L(zhǎng)時(shí)間延誤，旅客可以得到航空公司相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。這個(gè)指導(dǎo)意見(jiàn)主要包括以下內(nèi)容：一個(gè)是航空公司因自身原因造成航班延誤標(biāo)準(zhǔn)分為兩個(gè)，一個(gè)是延誤4小時(shí)以上、8小時(shí)以內(nèi)，另一個(gè)是延誤超過(guò)8小時(shí)以上。對(duì)于這兩種情況，航空公司要對(duì)旅客進(jìn)行經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。補(bǔ)償方式可以通過(guò)現(xiàn)金、購(gòu)票優(yōu)惠券和返還里程等方式予以兌現(xiàn)。在航班延誤的情況下，為了不再造成新的延誤，經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償一般不在機(jī)場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行，航空公司可以采用登記、信函等方式進(jìn)行；機(jī)場(chǎng)應(yīng)該制止旅客采取“罷乘”、“占機(jī)”等過(guò)激方式影響航班的正常運(yùn)行。民航總局也表示，具體補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)和補(bǔ)償方案由各航空公司自行制定。按照民航總局的計(jì)劃，2004年國(guó)內(nèi)所有航空公司都將制定并公布《旅客服務(wù)承諾》，其中對(duì)航班延誤給予旅客補(bǔ)償?shù)臉?biāo)準(zhǔn)和辦法是其中的主要內(nèi)容 。
關(guān)于《飛機(jī)延誤托運(yùn)行李的時(shí)間會(huì)延長(zhǎng)嗎》的介紹到此就結(jié)束了。
