【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇队娇者x座位》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、英航BA038是波音747還是744呢？經(jīng)濟(jì)艙坐哪里能好一點(diǎn)？


2、英國航空超級(jí)經(jīng)濟(jì)艙和商

本篇文章給大家談?wù)劇队娇者x座位》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、英航BA038是波音747還是744呢？經(jīng)濟(jì)艙坐哪里能好一點(diǎn)？
• 2、英國航空超級(jí)經(jīng)濟(jì)艙和商務(wù)艙怎么樣
• 3、什么是座艙布局,三級(jí)座艙布局
• 4、飛機(jī)頭等艙有多少個(gè)座位
• 5、香港飛倫敦的英國航空?qǐng)?zhí)飛機(jī)型？經(jīng)濟(jì)艙的空間、娛樂、餐飲、服務(wù)都怎么樣？請(qǐng)?bào)w驗(yàn)過的答，與卡航對(duì)比呢？

英航BA038是波音747還是744呢？經(jīng)濟(jì)艙坐哪里能好一點(diǎn)？

744是747的衍生機(jī)型，或者說是升級(jí)機(jī)型。差不多的，744=747-400。偶爾會(huì)有777。

不升艙都差不多，選坐過道就可以，出入方便。

經(jīng)濟(jì)艙都差不多，靠機(jī)翼吵，靠后面顛。沒事的，有吃、有喝、有音樂、有電影、有云朵、有故事，10來個(gè)小時(shí)左右，睡一睡很快就到。

英國航空超級(jí)經(jīng)濟(jì)艙和商務(wù)艙怎么樣

超級(jí)經(jīng)濟(jì)艙并非一個(gè)統(tǒng)一的名稱，有的航司管它叫高端經(jīng)濟(jì)艙，也有叫優(yōu)選經(jīng)濟(jì)艙的。相較于普通的經(jīng)濟(jì)艙，超經(jīng)多出來的東西包括額外托運(yùn)行李、單獨(dú)的值機(jī)柜臺(tái)、更寬敞的伸腿空間、更大的座位傾斜度、以及改進(jìn)了的餐飲條件等等。超經(jīng)的票價(jià)一般在經(jīng)濟(jì)艙的1.5倍到2.5倍之間。

英航的超級(jí)經(jīng)濟(jì)艙叫做World

Traveller

Plus，在圣地亞哥機(jī)場(chǎng)沒有超級(jí)經(jīng)濟(jì)艙的值機(jī)柜臺(tái)（希思羅不知道有沒有，反正維珍是有的），登機(jī)手續(xù)就是在經(jīng)濟(jì)艙柜臺(tái)辦理。

超經(jīng)也是沒有優(yōu)先登機(jī)的，登機(jī)順序是家庭以及需要特殊援助的乘客、頭等艙商務(wù)艙乘客、英航的金銀卡、英航銅卡和寰宇精英、經(jīng)濟(jì)艙、超級(jí)經(jīng)濟(jì)艙。由于超經(jīng)的座位在經(jīng)濟(jì)艙前面，所以反而是最后登機(jī)。

超級(jí)經(jīng)濟(jì)艙一共有五排，座位分布為2-4-2，中間有四個(gè)座，所以我感覺坐在Middle

Seat的話還不如普通經(jīng)濟(jì)艙呢。座位寬度是18.5英寸（47厘米），伸腿空間是38英寸（96.5厘米），比經(jīng)濟(jì)艙分別多了1英寸（2.5厘米）和7英寸（17.8厘米），坐在上面感覺到的區(qū)別還是挺大的。座位下方還有個(gè)支撐腿部的地方（Foot

Rest），不過感覺除非你腿特別短，否則的話放開來只會(huì)礙事。

和商務(wù)艙的服務(wù)一樣，起飛之間每人發(fā)了一條熱毛巾和一個(gè)洗漱包，其中包括襪子、眼罩、耳塞、牙刷牙膏和筆，雖然簡(jiǎn)陋但是東西還是蠻全的。

超經(jīng)的Main

Course和商務(wù)艙是一樣的，然后我的主食是一塊平平無奇的牛肉（還有一個(gè)素食的選項(xiàng)），英航商務(wù)艙東西難吃果然不是說說而已?。「杏X吃貨們選擇英航還是要謹(jǐn)慎些，我之前飛Etihad家經(jīng)濟(jì)艙吃的都比這個(gè)好，就不說日航商務(wù)艙的和牛牛排了。

從睡眠體驗(yàn)來講超經(jīng)的座位還是要比經(jīng)濟(jì)艙舒適很多，不過和商務(wù)艙那種平躺的座位還是不能比。我大概睡了有五個(gè)小時(shí)，中間也醒過幾次。

英航搞活動(dòng)時(shí)經(jīng)常有飛回國七八百鎊的超經(jīng)機(jī)票（成都最便宜），如果圖睡的舒服點(diǎn)還是可以考慮的。當(dāng)然，這年頭時(shí)不時(shí)就能找到一張一千鎊左右的特價(jià)商務(wù)艙機(jī)票，所以想要飛得更舒服些，還是要多關(guān)注些網(wǎng)上的相關(guān)信息。

什么是座艙布局,三級(jí)座艙布局

座艙布局在民航中通常指飛機(jī)座椅在客艙內(nèi)的排列方式，三級(jí)座艙布局指飛機(jī)按照頭等艙、商務(wù)艙以及經(jīng)濟(jì)艙三種艙位進(jìn)行布局。盡管經(jīng)濟(jì)艙座位數(shù)量比例最大，但航空公司并非靠經(jīng)濟(jì)艙票價(jià)賺取收入的。對(duì)于傳統(tǒng)航空公司來說，能帶來利潤(rùn)的則是商務(wù)艙。

以英國航空波音777為例

這架飛機(jī)客艙座椅數(shù)量為224個(gè)，每天執(zhí)行倫敦—華盛頓航線航班。假定機(jī)票都已售出，那么全部122個(gè)經(jīng)濟(jì)艙座椅坐滿后，總銷售額為106872美元。

與此同時(shí)，超級(jí)經(jīng)濟(jì)艙的總銷售額為105320美元?？梢钥吹?，40個(gè)座位的超級(jí)經(jīng)濟(jì)艙銷售額幾乎與122個(gè)全經(jīng)濟(jì)艙座椅相同。

商務(wù)艙，共有48個(gè)座位，銷售額達(dá)到322704美元，14個(gè)頭等艙銷售額為122010美元。經(jīng)過對(duì)比，飛機(jī)前排僅14個(gè)頭等艙座位，卻可以為航空公司帶來超過12萬美元的營業(yè)收入，比全部122個(gè)座位的經(jīng)濟(jì)艙銷售總額還要多。

飛機(jī)頭等艙有多少個(gè)座位

這個(gè)和航司布局、型號(hào)、航線有關(guān)。

僅以國航波音737做下介紹。

1：B737-800 頭等艙共三排，一排4個(gè)座位，共12個(gè)座位；

2：B737-300 頭等艙共兩排，一排4個(gè)座位，共8個(gè)座位；

3：B737-700 頭等艙共兩排，一排4個(gè)座位，共8個(gè)座位；

4：B737-800 頭等艙共兩排，一排4個(gè)座位，共8個(gè)座位。

擴(kuò)展資料

乘坐飛機(jī)注意事項(xiàng)

1、到機(jī)場(chǎng)。你要注意時(shí)間，因?yàn)楹娇展疽?guī)定航班起飛前30分鐘停止辦理登機(jī)手續(xù)，所以你最后在起飛前1個(gè)小時(shí)到機(jī)場(chǎng)。

2、辦登機(jī)手續(xù)（也就是換登機(jī)牌）?？纯茨愕暮桨嘣谀膫€(gè)柜臺(tái)辦理，機(jī)場(chǎng)都有顯示屏告訴你哪個(gè)航班在哪個(gè)柜臺(tái)，找到相應(yīng)柜臺(tái)，將機(jī)票、身份證交給機(jī)場(chǎng)值機(jī)人員。如果你有大件行李，就在這里托運(yùn)，經(jīng)濟(jì)艙20公斤以內(nèi)的行李是免費(fèi)的。

3、過安檢。到安檢通道，通道口有個(gè)安檢柜臺(tái)，你將機(jī)票的旅客聯(lián)、登機(jī)牌、身份證交給安檢員，安檢員審核沒問題會(huì)在登機(jī)牌上面蓋章。然后過安檢門，隨身帶的物品要從安檢門旁的X光安檢機(jī)過去，你自己要從安檢門通過。安檢沒問題就進(jìn)候機(jī)廳。

4、候機(jī)。通過安檢后，看看你登機(jī)牌上面會(huì)標(biāo)明你的航班在哪個(gè)登機(jī)口登機(jī)，找到與登機(jī)口對(duì)應(yīng)的候機(jī)廳，幾號(hào)登機(jī)口就在幾號(hào)候機(jī)廳候機(jī)。每個(gè)候機(jī)廳的位置，機(jī)場(chǎng)都會(huì)有顯示屏顯示，不清楚可以問機(jī)場(chǎng)服務(wù)人員。找到候機(jī)廳就在那里休息吧，等廣播通知登機(jī)。

5、登機(jī)。聽到登機(jī)廣播后，在登機(jī)口會(huì)有服務(wù)人員撕登機(jī)牌，你就到登機(jī)口將登機(jī)牌交服務(wù)人員，服務(wù)人員從登機(jī)牌撕一小塊，其他部分交回給你，你持登機(jī)牌跟著別人上飛機(jī)吧。

6、找機(jī)上位置。登機(jī)牌上標(biāo)明有你的位置，如：5D、11C什么的，數(shù)字代表第幾排，每排的座位是按A、B、C、D、E、F。。排的，飛機(jī)上的座位號(hào)標(biāo)在放行李的艙壁（座位上方）。找到你的位置坐下，扣上安全帶，起飛前關(guān)掉手機(jī)。

7、餐食。在飛行時(shí)，航空公司有免費(fèi)飲料派發(fā)，長(zhǎng)航線如在進(jìn)餐時(shí)間，會(huì)有免費(fèi)餐食供應(yīng)（就一個(gè)盒飯，不好吃，量也少），短航線就派點(diǎn)心。

8、到達(dá)。飛機(jī)到達(dá)目的站后，如果你托運(yùn)有行李，記得去取行李，在往出口的通過上會(huì)有取行李的地方。

香港飛倫敦的英國航空?qǐng)?zhí)飛機(jī)型？經(jīng)濟(jì)艙的空間、娛樂、餐飲、服務(wù)都怎么樣？請(qǐng)?bào)w驗(yàn)過的答，與卡航對(duì)比呢？

目前英國航空實(shí)際承運(yùn) 香港HKG-倫敦LHR 直飛航班每日2班：BA28與BA32

BA28 機(jī)型:波音777-300ER BA32 機(jī)型:空中客車A380-800

英國航空波音777-300ER頭等客艙采用1-2-1反魚骨布局，公務(wù)客艙采用2-4-2倒騎驢布局，高經(jīng)艙采用2-4-2布局，經(jīng)濟(jì)客艙采用3-3-3布局。英國航空空中客車A380-800頭等客艙采用1-2-1反魚骨布局，公務(wù)客艙采用2-4-2或2-3-2倒騎驢布局，高經(jīng)艙采用2-3-2布局，經(jīng)濟(jì)客艙采用3-4-3或2-4-2布局。

目前卡塔爾航空實(shí)際承運(yùn) 香港HKG-多哈DOH 直飛航班每日2班，均由波音777-300ER執(zhí)飛；多哈DOH-倫敦LHR/LGW航段執(zhí)飛機(jī)型包括波音777-300ER、波音787-8、空中客車A380-800、空中客車A350-1000、空中客車A350-900、空中客車A330-200?？ㄋ柡娇?77-300ER公務(wù)客艙采用2-2-2正向座椅或1-2-1Qsuite，經(jīng)濟(jì)客艙使用3-4-3布局。波音787-8公務(wù)艙采用1-2-1反魚骨布局，經(jīng)濟(jì)艙采用3-3-3布局?？罩锌蛙嘇330-200公務(wù)客艙采用1-2-1或2-2-2正向布局，經(jīng)濟(jì)客艙采用2-4-2布局?？罩锌蛙嘇380-800公務(wù)客艙采用1-2-1反魚骨布局，經(jīng)濟(jì)客艙為3-4-3或2-4-2布局。

卡塔爾航空是Skytrax5星航空，英國航空是Skytrax4星航空，二者在上述機(jī)型提供付費(fèi)無限局域互聯(lián)網(wǎng)（Wi-Fi）。卡塔爾航空、英國航空、國泰航空、國泰港龍航空均為寰宇一家承運(yùn)航司，大多數(shù)航班允許互相積累里程。

對(duì)于時(shí)間來說，英國航空直飛時(shí)間較卡塔爾航空需在多哈中轉(zhuǎn)短5-18小時(shí)。若選擇公務(wù)/頭等客艙出行，卡塔爾航空舒適度較高且服務(wù)與英國航空相對(duì)較好；若選擇經(jīng)濟(jì)客艙出行，英國航空座位略寬、舒適度較高。

請(qǐng)自行考慮時(shí)間和票價(jià)因素，同時(shí)國泰航空亦提供 香港HKG-倫敦LHR/LGW直飛航班，國泰航空為Skytrax5星航空。

關(guān)于《英國航空選座位》的介紹到此就結(jié)束了。