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航空公司目標客戶群體分析

作者: 發(fā)布時間: 2022-09-15 18:12:34

簡介:】本篇文章給大家談?wù)劇逗娇展灸繕丝蛻羧后w分析》對應(yīng)的知識點,希望對各位有所幫助。本文目錄一覽:
1、航空公司要客的標準


2、銀行聯(lián)名卡為何青睞航空公司


3、南航航空公

本篇文章給大家談?wù)劇逗娇展灸繕丝蛻羧后w分析》對應(yīng)的知識點,希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽:

航空公司要客的標準

標準是:要客的身份大部分是省、部級(含副職)以上官員,軍隊在職正軍職少將以上軍官,公使、大使級別外交官,在一些航空公司的要客目錄中,兩院院士也榜上有名,還有一些著名的影視明星等。

航空公司的要客,大多數(shù)都是人們常常聽說的銀金卡旅客。這部分旅客為航空公司的盈利作出了最重要的貢獻。據(jù)統(tǒng)計,航空公司的常旅客占到旅客總數(shù)的15%,而對公司的貢獻率卻超過50%。要客又是常旅客之中,對航空公司貢獻最大的人群。

這些要客由于經(jīng)常乘坐飛機,對各大航空公司非常熟悉,他們出行前首先會選擇自己偏好的航空公司,因而能持續(xù)不斷地為公司獲得收益作出貢獻。加大對要客的關(guān)注力度、提高要客服務(wù)水平能夠直接增強航空公司的盈利能力。

同時,一個航班的成本是固定的,要客經(jīng)常購買頭等艙、商務(wù)艙這樣的高等級艙位機票,反過來有利于航空公司降低經(jīng)濟艙的票價。普通旅客也能從中受益。

普通旅客也需要要客服務(wù)。航班對于越來越多的人來說,不僅是從一地到另一地的交通工具,他們的需求不斷變得多樣化和個性化。

比如一直購買經(jīng)濟艙機票的普通旅客,可能偶爾因為帶老人或者孩子出行,需要更加舒適的座椅和更寬敞的機艙空間等。普通旅客也可以購買頭等艙或者商務(wù)艙機票,享受一次要客服務(wù)。在這種情況下,要客服務(wù)之于普通旅客,就為他們提供了多種選擇。

銀行聯(lián)名卡為何青睞航空公司

據(jù)統(tǒng)計,這已經(jīng)是近期內(nèi)商業(yè)銀行與航空公司發(fā)行的第二張聯(lián)名卡了。為什么銀行聯(lián)名卡特別青睞航空公司,通過跨行業(yè)的交叉營銷模式推進信用卡市場成熟呢? 與航空攜手成慣例 考察聯(lián)名卡的歷史可以發(fā)現(xiàn),航空公司的聯(lián)名卡具有重要地位。世界上第一張聯(lián)名卡由1978年美國航空公司與萬事達聯(lián)名發(fā)行;1986年美國大陸航空公司與Marine Midland銀行的聯(lián)名卡標志著聯(lián)名卡的真正興起。中國的首張聯(lián)名卡也是與航空公司聯(lián)名發(fā)行。銀行與航空公司的聯(lián)名卡往往把航空公司的“常旅客計劃”與銀行的“積分計劃”、特約商戶消費折扣結(jié)合起來,為客戶提供更多的增值服務(wù)。 目標客戶群吻合 航空公司常旅客計劃的目標客戶群是具有中高收入的、經(jīng)常乘坐飛機的公務(wù)、商務(wù)人士。這部分客戶通常文化程度高,對信用卡的接受程度高,用卡頻率高、呆賬率低,同時也是銀行信用卡的優(yōu)質(zhì)客戶群。在銀行信用卡的持卡人士中,同樣也有經(jīng)常公商務(wù)旅行但并沒有加入某一航空公司常旅客計劃的客戶,可以通過對消費記錄進行數(shù)據(jù)篩選,找出這部分客戶重點營銷聯(lián)名卡。通過發(fā)行聯(lián)名卡,航空公司與銀行可以實現(xiàn)客戶資源共享。目標客戶群的高度吻合是航空公司與銀行聯(lián)名發(fā)行信用卡能夠取得成功的重要原因。 輻射地域廣,與地域性的商戶聯(lián)名卡不同,航空公司聯(lián)名卡覆蓋的地域往往遍及全國甚至全球,可以充分利用雙方的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢。 一卡多用更加便利 持卡人除可以享有銀行提供的“積分計劃”、特約商戶消費折扣外,還可以享受航空公司提供的“常旅客計劃”服務(wù)或雙方共同提供的航空意外保險、開卡送里程、消費積分換里程等其他服務(wù)。一卡多用,更加便利。 以上這些原因可以解釋銀行發(fā)行聯(lián)名卡為什么喜歡選擇航空公司,但不能解釋為什么近期這種合作特別多。特殊的背景是SARS危機中,航空業(yè)是受打擊最為沉重的行業(yè)之一;SARS過后,航空公司急需恢復(fù)人氣,通過銀行的影響和聯(lián)名卡的推動,對提升旅客的飛行熱情能起到一定作用。 最近,有媒體認為聯(lián)名卡的發(fā)行是銀行熱衷跨行業(yè)服務(wù)的表現(xiàn)。我不認同這種看法,在聯(lián)名卡項目中,銀行提供的金融服務(wù)的本質(zhì)并沒有改變,恰恰相反,聯(lián)名卡不是跨多個行業(yè),而是把某一行業(yè)的金融服務(wù)做深做透。而且銀行在選擇合作企業(yè)時,重視的是對方的目標客戶群、行業(yè)前景、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、品牌知名度以及可能提供的增值服務(wù)。 從信用卡發(fā)展的歷史來看,聯(lián)名卡在信用卡市場發(fā)展初期對加快信用卡的普及、在成熟期對增大信用卡使用的頻率都具重要作用。

南航航空公司的目標市場是什么

中國南方航空集團有限公司是國內(nèi)運輸飛機最多、航線網(wǎng)絡(luò)最密集、年客運量最大的航空公司。在亞洲地區(qū)將主要與大韓航空公司及美國西北航空公司進行全面的共享代碼的協(xié)議。截止2007年,南航經(jīng)營包括波音系列,空中客車系列在內(nèi)的客貨運輸飛機300余架,國際國內(nèi)航線600余條, 形成了以廣州、北京為中心樞紐,密集覆蓋國內(nèi),輻射亞洲,連接歐美澳洲的航線網(wǎng)絡(luò),通往全球152個大中城市。

2007年,南航旅客運輸量近5700萬人次,連續(xù)29年居國內(nèi)各航空公司之首,在中國民航各航空公司中率先進入世界航空客運前十強(2007年全球排名第9位)。南航占有中國國內(nèi)民航三分之一的市場份額。

關(guān)于《航空公司目標客戶群體分析》的介紹到此就結(jié)束了。

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