【簡介：】本篇文章給大家談談《黃花機場是什么航空公司》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、長沙以及長沙黃花國際機場概況
2、長沙的機場屬于哪些航空公司
3、長
本篇文章給大家談談《黃花機場是什么航空公司》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
長沙以及長沙黃花國際機場概況
長沙黃花國際機場
機場簡介
長沙黃花國際機場于1986年6月25日破土動工，1989年8月29日黃花機場首航.
現(xiàn)機場飛行區(qū)等級為4E級，擁有3.4萬平方米的新航站樓，2.2萬平方米的停車場，機場現(xiàn)有跑道長2600米以及等長的平行滑行道.2008年初修建第二條跑道，并延長第一條跑道為3200米．
有ILS、VOR/DME、NDB等通訊導航系統(tǒng)，以及先進、完善的地面安全和服務保障設備設施.
可保障波音737、747、757、767、777，空客300、320、330、340，麥道82、90等大型客機起降。
1990年，民航湖南省局職工總數(shù)已達1296人，擁有160人的空勤人員隊伍，固定資產(chǎn)達12175萬元，舉凡客貨運輸、航行服務、導航通訊、氣象保障、地面指揮等方面皆已趨向現(xiàn)代化。
1993年開通至曼谷的國際航班。在第三屆亞太地區(qū)航行會議上長沙黃花機場被正式批準為國際定期航班機場。長沙黃花國際機場目前已開通航線56條，可通往全國45個大中城市及香港、澳門地區(qū)、曼谷。從1990年至1998年，旅客發(fā)運量平均以 26.8%的速率遞增，貨郵行發(fā)運量平均以23.5%的速率遞增。1998年，全省共發(fā)運旅客1021606人，貨郵行10485.2噸，與1957年相比，分別增長2877倍和21倍，民用航空運輸事業(yè)在社會發(fā)展中的地位和作用日顯重要。投資4.04億元、建筑面積3.3萬平米的長沙黃花機場第二代航站樓已于2000年10月 28日正式完工，形成年接納450萬名旅客出入機場的能力，服務保障能力也將更為完備。湖南民航已初步形成以長沙、張家界、常德三大機場為核心的航空網(wǎng)絡，基本滿足社會日益增長的需要，為湖南經(jīng)濟的發(fā)展作出了貢獻。
現(xiàn)已經(jīng)開通到韓國首爾，清州等國際旅游包機．
2009年1月15日 開通長沙-臺北 航班（廈門航空執(zhí)航）
機場代碼
長沙黃花機場三字碼：CSX
長沙黃花機場四字碼：ZGHA
經(jīng)國內(nèi)外知名專家多輪評審并經(jīng)省委、省政府批準，長沙黃花國際機場新航站樓設計方案近日敲定。新航站樓建筑面積16.3萬平方米，是現(xiàn)有航站樓的近5倍。計劃今年年底動工建設，2010年上半年竣工投入使用。圖為黃花機場新航站樓鳥瞰圖（湖南省建筑設計院、英國阿特金斯顧問有限公司設計）。新航站樓看起來像一個波浪式半島。
備受社會各界關注的黃花國際機場新航站樓設計方案，經(jīng)過專家多輪評審并于近日獲省委、省政府審定。省機場擴建工程建設指揮部相關負責人透露，新航站樓總建筑面積為16.3萬平方米，總投資約15億元。計劃今年年底正式動工建設，2010年上半年全面竣工并投入使用。
擴建航站樓勢在必行
長沙機場1989年建成通航，目前開通了直達全國50個大中城市的75條航線，并開通了長沙－韓國首爾、清洲、大邱，長沙－香港、曼谷、經(jīng)澳門至臺灣的6條航線，有19家航空公司在湖南執(zhí)行航班飛行。
據(jù)省機場擴建工程建設指揮部相關負責人介紹，現(xiàn)有航站樓由加拿大B＋H公司設計，寓意“千帆競發(fā)，百舸爭流”，于1998年9月28日動工興建，2000年9月28日投入使用，總建筑面積為3.6萬平方米。近年來，隨著湖南社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，機場的客貨吞吐量快速增長。1993年，黃花機場躋身全國20大航空港之列，成為國際定期航班機場。2006年旅客吞吐量已達到660萬人次，在中部六省排名第一。但長沙機場現(xiàn)有候機樓的設計容量僅為460萬人次，機場停機坪現(xiàn)有停機位19個，目前典型高峰小時停放飛機達到27架次?，F(xiàn)有跑道長2600米，僅能起降中小型飛機?，F(xiàn)有航站樓無論是機場的規(guī)模、設施設備條件，還是候機樓面積都排在中部六省之末，在國內(nèi)處于落后狀態(tài)，已經(jīng)無法滿足快速增長的航空客貨需要、適應湖南社會經(jīng)濟的發(fā)展。
新航站樓展示湖南門戶形象
省建設廳相關負責人透露，長沙機場新航站樓方案設計面向國際招標，共有9家中外聯(lián)合體入圍參與設計，最后中標單位為湖南省建筑設計院和英國阿特金斯顧問有限公司。
專家認為，新航站樓正對新修的機場高速公路，配合完善的陸側(cè)交通組織，能展示省會長沙乃至整個湖南的門戶形象。
“半島式的新航站樓構型簡潔、緊湊、實用，用地節(jié)省，符合長沙機場實際情況?！睂＜医榻B，75％的近機位，旅客最長步行距離不到300米，符合以人為本的設計原則。取意“旭日東升、千帆競渡、百舸爭流”，較好地體現(xiàn)了地域特色，展現(xiàn)了現(xiàn)代化、國際化的航空港形象。
相關專家介紹，新航站樓功能布局合理，進出港流程簡潔明確，適度宜人的空間尺度，既符合國際民航組織的標準，又留有適當?shù)陌l(fā)展空間，體現(xiàn)了舒適、快捷、方便的人性化設計理念?！安捎秒p層玻璃幕墻結(jié)合遮陽系統(tǒng)，科學分配空間減小體型系數(shù)可達到成倍節(jié)能的目的。配合樓前景觀水體設計建立雨水收集系統(tǒng)，符合環(huán)保、節(jié)約要求?！?/p>
計劃2010年上半年投入使用
省機場擴建工程建設指揮部相關負責人透露，新航站樓總工期大約為兩年半時間，計劃今年年底動工建設，2010年上半年全面竣工并正式投入使用。屆時，黃花國際機場將以嶄新的面貌出現(xiàn)在國內(nèi)外旅客面前。
新航站樓建設面積為地上10.7萬平方米，新增兩層共5.6萬平方米地下車庫及設備商業(yè)用房，總建筑面積達16.3萬平方米。鑒于長沙機場有機場高速和長永高速兩條機場進出口道路，并涉及過境的社會車輛，此次改建在新航站樓出口處新增立交橋一座，目前立交橋建設方案已委托長沙市規(guī)劃設計院設計并最終敲定。
長沙機場現(xiàn)有跑道只有2600米，無法起降大型飛機。此次機場擴建的主要內(nèi)容包括將2600米跑道延長至3200米，增設4條快速出口滑行道，擴建停機坪21.3萬平方米，新建國際廳9892平方米，改造原有國際廳3500平方米。截至目前，首期 14.8萬平方米停機坪正在抓緊道面混凝土澆注施工，本月底可完成驗收并交付使用。新建和改造國際廳兩大項目主體完工，正進入裝修和設備安裝調(diào)試階段，計劃今年10月建成并投入使用。
長沙的機場屬于哪些航空公司
關于在黃花機場運營的航司，可以查看其官網(wǎng)。
其次，沒有 機場是哪個航司的說法。
機場屬于機場當局管轄。
長沙黃花機場登機流程，求詳細
為了避免到了機場被拿下而耽誤行程的情況發(fā)生，有幾點需要注意：
1，到機場。你要注意時間，因為航空公司規(guī)定航班起飛前30分鐘停止辦理登機手續(xù)，所以你最好在起飛前1個小時到機場。
2，辦登機手續(xù)（也就是換登機牌）。看看你的航班在哪個柜臺辦理，機場都有顯示屏告訴你哪個航班在哪個柜臺，找到相應柜臺，將機票、身份證交給機場值機人員。如果你有大件行李，就在這里托運，經(jīng)濟艙20公斤以內(nèi)的行李是免費的。
要注意托運的行李不要夾帶違禁物品，辦完登機手續(xù)，值機人員會將機票的旅客聯(lián)、登機牌、行李票，身份證退回給你。
3，過安檢。到安檢通道，通道口有個安檢柜臺，你將機票的旅客聯(lián)、登機牌、身份證交給安檢員，安檢員審核沒問題會在登機牌上面蓋章。然后過安檢門，隨身帶的物品要從安檢門旁的X光安檢機過去，你自己要從安檢門通過。安檢沒問題就進候機廳。
4，候機。通過安檢后，看看你登機牌上面會標明你的航班在哪個登機口登機，找到與登機口對應的候機廳，幾號登機口就在幾號候機廳候機。
每個候機廳的位置，機場都會有顯示屏顯示，不清楚可以問機場服務人員。找到候機廳就在那里休息吧，等廣播通知登機。如果你抽煙的話，可以到吸煙室吸煙。記得注意聽廣播啊。
5，登機。聽到登機廣播后，在登機口會有服務人員撕登機牌，你就到登機口將登機牌交服務人員，服務人員從登機牌撕一小塊，其他部分交回給你，你持登機牌跟著別人上飛機吧。
6，找機上位置。登機牌上標明有你的位置，如：5D、11C什么的，數(shù)字代表第幾排，每排的座位是按A、B、C、D、E、F。排的，飛機上的座位號標在放行李的艙壁（座位上方）。找到你的位置坐下，扣上安全帶，起飛前關掉手機。
7，餐食。在飛行時，航空公司有免費飲料派發(fā)，長航線如在進餐時間，會有免費餐食供應（就一個盒飯，不好吃，量也少），短航線就派點心。
8，到達。飛機到達目的站后，如果你托運有行李，記得去取行李，在往出口的通過上會有取行李的地方。
擴展資料：
長沙黃花國際機場于1986年動工興建，于1989年8月29日正式啟用；2011年7月19日，T2航站樓啟用；2017年3月30日，第二跑道正式投入運營。
飛機上的座位很舒服，下方有一圓形按鈕，想仰臥時用力按它，靠背會自動往后傾倒，但飛機起降時，靠背必須放直，恢復原狀。
坐機須知
1，在網(wǎng)上找到有機票檢索功能的網(wǎng)站，可以把全國（有的也包括國際）各航空公司放的票一網(wǎng)打盡，通過網(wǎng)站的系統(tǒng)自動幫你格價，訂不到最低票價決不放棄。
2，采用網(wǎng)上支付方式購買機票。見到合適的票立即下訂并及時支付，這樣代理商或航空公司可以最安全的方式保證訂到座位。如果通過電話預訂，或下訂后不支付，航空公司隨時以任何理由把座位收回。
3，通常航空公司會提前出發(fā)日15天左右調(diào)整機票價格，但這也不是規(guī)律，主要還是視艙位而定，有的時候在最后兩天突然放個抄底價出來嚇人，特別是淡季的時候。所以掌握這小小規(guī)律，耐耐性子，總能最后博一驚喜。
乘機手續(xù)
一般順序是這樣：
1，拿著機票、身份證（非典期間多了個健康申報表）到指定柜臺（一般一進侯機廳就可以看見一個大屏幕，上面顯示有各個航班相對應的辦理柜臺號）交給辦理人員，她（他）會給你換登機牌，問你有沒有行李要托運，記住拿回來的東西里至少應有三樣：身份證、機票、登機牌，別落下了。
2，買保險（20元，不強制，看個人需要）。
3，安全檢查：到這里需要提供三樣東西：身份證、機票、登機牌。
4，到指定登機口等著上飛機，注意廣播通知。登機口號碼在登機牌上有標明。
參考資料來源：百度百科-坐飛機
黃花機場是什么事業(yè)單位
黃花機場隸屬于湖南省機場管理集團有限公司 是一個國企，不是事業(yè)單位
長沙黃花國際機場, 1986年按4D級規(guī)模動工興建，于1989年啟用。黃花機場目前飛行區(qū)等級已由4D升為4E，擁有通往國內(nèi)、國際（地區(qū)）73個城市共100余條定期航線，共有28家中外航空公司在長沙運營，有中國南方航空公司、廈門航空公司在此設立運營基地，機場每周航班執(zhí)行密度超過2300架次，航班可供座位數(shù)每周達30萬個。2009年11月，黃花機場年旅客吞吐量在中部地區(qū)率先突破千萬人次大關，跨入了千萬俱樂部，增長率高達34%以上，增幅在全國機場名列前茅，為通航時的36倍。
希望能幫到你
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關于《黃花機場是什么航空公司》的介紹到此就結(jié)束了。
