【簡介：】未來飛行器的發(fā)展方向：人造引力推進(jìn)技術(shù)
未來人類將發(fā)現(xiàn)一種奇特的物質(zhì)，利用這種物質(zhì)制作成的材料具有奇特屬性，我暫時(shí)把這種物質(zhì)命名為FQYWTOXV。我們把這種材料布置到圓形的

未來飛行器的發(fā)展方向：人造引力推進(jìn)技術(shù)
未來人類將發(fā)現(xiàn)一種奇特的物質(zhì)，利用這種物質(zhì)制作成的材料具有奇特屬性，我暫時(shí)把這種物質(zhì)命名為FQYWTOXV。我們把這種材料布置到圓形的駕駛艙周圍，使飛行器看起來像木星或飛碟形狀，如圖1所示。

該材質(zhì)在導(dǎo)電的情況下，圍繞著圓形駕駛艙做高速的轉(zhuǎn)動(dòng)（駕駛艙不轉(zhuǎn)），會(huì)產(chǎn)生引力場，如果控制好材質(zhì)的分布角度，會(huì)在飛行器的正上方產(chǎn)生向上的引力，如圖2。如果材質(zhì)旋轉(zhuǎn)方向反向，則產(chǎn)生相反的引力場。

加大材質(zhì)的轉(zhuǎn)速會(huì)增強(qiáng)引力場的大小，當(dāng)引力場等于地球引力場的時(shí)候，飛行器將處于懸浮狀態(tài)。繼續(xù)加大轉(zhuǎn)速，當(dāng)引力場大于地球引力場的時(shí)候，作用于飛行器的引力的合力向上，與地球引力方向相反，此時(shí)飛行器將順引力合力向上做加速運(yùn)動(dòng)（與自由落體運(yùn)動(dòng)時(shí)的狀態(tài)一樣）。
由于引力場是沒有質(zhì)量的，所以飛行器在加速上升的過程中，引力場的中心區(qū)也被“托”了上去，飛行器不會(huì)與引力場的中心區(qū)重合，而是與引力場中心區(qū)保持一定距離，飛行器上升，引力場中心區(qū)也上升，飛行器繼續(xù)被引力場吸引上去，引力場繼續(xù)被托上去，永遠(yuǎn)無限循環(huán)。飛行器永遠(yuǎn)追趕引力場卻永遠(yuǎn)也追趕不上，引力場被托了上去，永遠(yuǎn)吸引著飛行器。想象一下，你在狗頭上綁一塊木棍，木棍另一頭綁上一塊誘人的肥肉，狗拼命的追趕那塊肉想吃掉它，卻永遠(yuǎn)追不上。就是這個(gè)道理，明白了嗎？飛行器就是這樣一直飛向太空。
利用引力做飛行器的飛行動(dòng)力具有非常激動(dòng)人心的性能，很少有人能想象到，下面舉例說明，其實(shí)具有高中水平的學(xué)生稍加思索就會(huì)想明白。下面內(nèi)容需要有較強(qiáng)的空間想象力和思維能力。
剛才我講到飛行器被吸引一直到太空，那么飛行器里的人有什么感覺呢？和坐火箭和航天飛機(jī)飛上太空有什么不同呢？我們舉個(gè)電梯的例子，假如你正坐在上海的環(huán)球金融中心里的一電梯上，電梯在一點(diǎn)點(diǎn)加速上升，在勻速之前，你是不是有種沉重感，感覺身體器官有下拉的感受（和坐飛機(jī)一樣）？此時(shí)，你受到一個(gè)向上的合力作用在你身上（電梯對你的托力－引力）。我們把合力看作一個(gè)力，即假設(shè)此時(shí)你只受到一個(gè)力的作用，力的大小為電梯對你的托力減去引力，在這一個(gè)力的作用下，為什么我們會(huì)感覺到有負(fù)重感？($1.thinking.....慣性？其實(shí)你對慣性的理解還沒到一定層次) 當(dāng)電梯在上升過程中，突然不幸發(fā)生了，電梯鋼繩斷了，你和電梯一起做起了自由落體運(yùn)動(dòng)。在繩子斷開的一瞬間，你感覺自己失重了吧！你和電梯不幸的先向上減速一會(huì)然后向地獄沖去。此時(shí)，你只受到地球引力作用，合力向下，大小為引力大小。問題來了，為什么我向下自由落體運(yùn)動(dòng)時(shí)感覺不到有負(fù)重感？($2..thinking.....) 我上升的時(shí)候受到一個(gè)力的作用（先前假設(shè)合力為這個(gè)力）感受到了身體器官下拉，我下降的時(shí)候也是一個(gè)力的作用，只不過方向相反，為什么感覺就和上升時(shí)不一樣？？（想象一下你在太空，失重狀態(tài)，飛船一次用繩子拉著你向上加速飛，一次拉你向下加速飛，其實(shí)這兩次給你的感覺是一樣的，但到了地球上一次向上加速飛，一次向下加速飛，感覺為什么不一樣？）
原因是這樣的：電梯給你的力作用在身體上的性質(zhì)和地球引力作用在你身體上的性質(zhì)是不一樣的。這點(diǎn)弄明白非常重要。地球引力和人造引力作用在你身體上是一瞬間的，一瞬間的意思是，你的身體上的每一個(gè)原子同時(shí)受到力的作用，沒有先后之分，所有原子都同時(shí)改變運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，所有原子改變后的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)是一樣的統(tǒng)一的。我暫時(shí)把這種力叫做統(tǒng)一場力。而電梯對你的力不是瞬間的，不是瞬間的意思是，電梯力一瞬間只是作用在你的腳上局部位置，而你的腿，肚子，腦袋，由于慣性還保持著原始運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。也即一瞬間，并不是你的身體上的所有原子都是相同的狀態(tài)都是受到電梯力的作用。電梯力一瞬間只是作用在腳的原子上，然后再慢慢向上傳導(dǎo)，到腿上的原子，再到腦袋上的原子，電梯力作用在你身體上是逐漸的過程，而不是瞬間同時(shí)所有原子都受到力的作用，而且傳導(dǎo)過程中原子運(yùn)動(dòng)狀態(tài)并不統(tǒng)一。（想象一下，你身體上的原子和原子之間也有空間哦?。┪視簳r(shí)把這種力叫做“局部傳導(dǎo)力”。
所以，你在電梯里上升的時(shí)候同時(shí)受到統(tǒng)一場力和局部傳導(dǎo)力的作用，你身體里的原子狀態(tài)不統(tǒng)一，當(dāng)然有負(fù)重感嘍～而當(dāng)繩子斷開之后，你一下子只受到一個(gè)統(tǒng)一場力即引力的作用，也就是一瞬間，你身體里的所有原子一下子都統(tǒng)一了，即使改變狀態(tài)也是一起統(tǒng)一改變，所以你就感覺不到身體器官有被拉的感覺，除了失重的感覺。(不要把失重的感受等同與身體被上拉的感受）
下面要開動(dòng)空間想象力了哦～想不出來是因?yàn)槟阄锢頉]學(xué)好和思維力不夠，可別說我下面的話是瞎編的哦：>
所以，當(dāng)你乘坐火箭飛向太空的時(shí)候，必須要求你具有非常棒的身體條件，你的身體同時(shí)受到統(tǒng)一場力（引力）和局部傳導(dǎo)力（火箭對你的推力），當(dāng)火箭以巨大的加速度上升的過程中，你的身體承受巨大的負(fù)重，身體不好的可能有生命危險(xiǎn)，而當(dāng)乘坐以人造引力為推動(dòng)力的飛行器里情況就不一樣了，你同時(shí)受到兩個(gè)統(tǒng)一場力，（地球引力和人造引力），其合力向上，大小為人造引力－地球引力，這個(gè)合力的性質(zhì)和你在火箭上受到的合力性質(zhì)完全不一樣。你在火箭上的合力屬于局部傳導(dǎo)力，而飛船上的合力屬于統(tǒng)一場力，你在火箭上感受到巨大負(fù)重，而在飛船上感受到的是失重感覺或一種自由落體的感覺，你和飛船之間沒有力的作用。你在火箭上是被推上太空的，你在飛船里是“掉”到太空的。明白了嗎？還不明白？想象一下，你站在環(huán)球金融中心的樓頂，縱身一跳，在下落的過程中，閉上你的雙眼，在你大腦里想著，你的腳底下面不是陸地而是一望無際的太空。在飛船上就是這種感覺。
下面將會(huì)將加更精彩～
你能想象一下一架飛機(jī)在天空上做超高速的U字型飛行會(huì)是什么情況？即高速下降然后再高速上升。不機(jī)毀人亡才怪呢～，而人造引力飛船確能輕易做到，我可以不開動(dòng)引力，讓飛船高速自由落體下降，然后突然開動(dòng)引力，讓引力遠(yuǎn)大于地球引力，此時(shí)飛船產(chǎn)生很大的向上的加速度，很快的向下減速，然后再向上加速。在這個(gè)過程中，人和飛船之間始終沒有力的作用，人和飛船從始自終都是做著自由落體運(yùn)動(dòng)。只不過一個(gè)自由落體向下，一個(gè)自由落體向上。更為可的不論我開多大的引力，產(chǎn)生多大的加速度，人從始自終都是自由落體一種狀態(tài)，即引力大小對人沒有產(chǎn)生影響，飛船和人一樣，同時(shí)產(chǎn)生一樣的加速度，人和飛船的原子狀態(tài)是統(tǒng)一的，人和飛船之間沒有力的作用。怎么了？？沒明白嗎？？你想象一下，你在地球上的縱身一跳和在火星上縱身一跳時(shí)，自由落體的感覺是一樣的，盡管兩個(gè)星球的g值不一樣。人在高速U字型運(yùn)動(dòng)時(shí)到底什么感覺呢？對了，先前你不是在環(huán)球金融中心的電梯里，并且鋼繩斷了，你和電梯一起正在向地獄飛去嗎！在你們一起自由落體式的飛向地獄的過程中，突然奇跡發(fā)生了，在你們撞向地面之前的瞬間，地面變成了天空，而地面在你們頭頂上，引力場發(fā)生了翻轉(zhuǎn)，這時(shí)，你和電梯先向天空減速，然后再向新的地獄飛去：)
飛船和人在高速U字型飛行的過程就像我剛才描述的情況一樣。即我和飛船在自由落體向下運(yùn)動(dòng)過程中，突然我打開的引力場，引力場合力向上，即引力場發(fā)生了翻轉(zhuǎn)，人和飛船以自由落體的狀態(tài)先向下減速在向上加速。
你能想象一下一架飛機(jī)在天空上做超高速的Z字型飛行嗎？估計(jì)還沒做完就機(jī)毀人亡了，而引力飛船確能做到，而且你放一杯成滿水的杯子放在飛船內(nèi)部的桌子上，在整個(gè)Z字型高速飛行過程中，一滴水也不會(huì)撒下來，難以想象吧？下面我們想象一下飛船做L型飛行，人是什么狀態(tài)（其實(shí)還是自由落體狀態(tài)）？我在不開引力的情況下讓飛船高速下降，然后我控制FQYWTOXV材質(zhì)的旋轉(zhuǎn)角度，使引力中心區(qū)不在正上方，而是與垂直線成一定角度，見圖3

這樣產(chǎn)生的引力的合力與水平成一定角度。人和飛船一開始在垂直向下以g的加速度向下加速，突然引力方向改變，變成和圖3里的引力合力的方向一致，即加速度由原先的垂直向下，大小為g，改變成方向?yàn)楹狭Φ姆较?，大小?gt;g。飛船和人產(chǎn)生近似于L型的運(yùn)動(dòng)軌跡，記住，人和飛船始終是自由落體狀態(tài)。因?yàn)槲覀兊暮狭κ墙y(tǒng)一場力，沒有局部傳導(dǎo)力參與。如何想象運(yùn)動(dòng)狀態(tài)呢？看圖4

在開引力之前，人的感覺就像在自由落體電梯中的人的感覺一樣。那開了引力的感覺是什么樣？我們把A圖旋轉(zhuǎn)一定角度成圖B，使引力合力垂直向下，此時(shí)人的感覺就像被仍出去的石頭，同樣是自由落體運(yùn)動(dòng)，只不過運(yùn)動(dòng)方向和加速度方向不同而已。所有以上狀態(tài)只是站在旁觀者的角度去看，而對飛船內(nèi)部的人而言，閉上眼睛，除了失重感覺外什么也感覺不到，任憑飛船作出任何離奇的難以置信的運(yùn)行軌跡。這就是飛碟的原理。
完畢。