【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗娇展就旧a(chǎn)動(dòng)員大會(huì)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、企業(yè)管理人員的溝通技巧
2、什么是航空運(yùn)輸企業(yè)安排生產(chǎn)活動(dòng)流程的依
本篇文章給大家談?wù)劇逗娇展就旧a(chǎn)動(dòng)員大會(huì)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
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企業(yè)管理人員的溝通技巧
現(xiàn)代企業(yè)都非常注重溝通，既重視外部的溝通，更重視與內(nèi)部員工的溝通，溝通才有凝聚力。企業(yè)管理人員的溝通技巧有哪些?下面我整理了企業(yè)管理人員的溝通技巧，供你閱讀參考。
企業(yè)管理人員的溝通技巧1、講故事
波音公司在1994年以前遇到一些困難，總裁康迪上任后，經(jīng)常邀請(qǐng)高級(jí)經(jīng)理們到自己的家中共進(jìn)晚餐，然后在屋外圍著個(gè)大火境講述有關(guān)波音的故事。康迪請(qǐng)這些經(jīng)理們把不好的故事寫下來扔到火里燒掉，以此埋葬波音歷史上的“陰暗”面，只保留那些振奮人心的故事，以此鼓舞士氣。
企業(yè)管理人員的溝通技巧2、聊天
奧田是豐田公司第一位非豐田家族成員的.E-裁，在長(zhǎng)期的職業(yè)生涯中，奧田贏得了公司內(nèi)部許多人士的深深愛戴。他有1/3的時(shí)間在豐田城里度過，常常和公司里的多名工程師聊天，聊最近的工作，聊生活上的困難。另有1/3的時(shí)間用來走訪5000名經(jīng)銷商，和他們聊業(yè)務(wù)，聽取他們的意見。
企業(yè)管理人員的溝通技巧3、解除員工后顧之憂
某航空公司總裁凱勒爾了解到員工最大的擔(dān)心是失業(yè)，因?yàn)楹芏嗪娇展径际峭緯r(shí)大量招人，在淡季時(shí)辭退員工。凱勒爾上任后宣布永不裁員。他認(rèn)為不解除員工的后顧之憂，員工就沒有安全感和忠誠(chéng)心。從此，該公司以淡季為標(biāo)準(zhǔn)配備人員，當(dāng)旺季到來時(shí)，所有員工都會(huì)毫無怨言地加班加點(diǎn)。
企業(yè)管理人員的溝通技巧4、幫員工制訂發(fā)展計(jì)劃
愛立信是一個(gè)“百年老店”，每年公司的員工都會(huì)有一次與人力資源經(jīng)理或主管經(jīng)理的個(gè)人面談時(shí)間，在上級(jí)的幫助下制訂個(gè)人發(fā)展計(jì)劃，以跟上公司業(yè)務(wù)發(fā)展，甚至超越公司發(fā)展步伐。
企業(yè)管理人員的溝通技巧5、鼓勵(lì)越級(jí)報(bào)告
在惠普公司，總裁的辦公室從來沒有門，員工受到頂頭上司的不公正待遇或看到公司發(fā)生問題時(shí)，可以直接提出，還可越級(jí)反映。這種企業(yè)文化使得人與人之間相處時(shí)，彼此之間都能做到互相尊重，消除了對(duì)抗和內(nèi)訌。
企業(yè)管理人員的溝通技巧6、動(dòng)員員工參與決策
福特公司每年都要制訂一個(gè)全年的“員工參與計(jì)劃”。動(dòng)員員工參與企業(yè)管理。此舉引發(fā)了職工對(duì)企業(yè)的`“知遇之恩”，員工投入感、合作性不斷提高，合理化建議越來越多，生產(chǎn)成本大大減少。
企業(yè)管理人員的溝通技巧7、返聘被辭退的員工
日本三洋公司，曾經(jīng)購(gòu)買美國(guó)弗里斯特市電視機(jī)廠，日本管理人員到達(dá)弗里斯特市后，不去社會(huì)上公開招聘年輕力壯的青年工人，而是聘用那些以前曾在本廠工作過，而眼下仍失業(yè)的工人。只要工作態(tài)度好、技術(shù)上沒問題，廠方都?xì)g迎他們回來應(yīng)聘。
企業(yè)管理人員的溝通技巧8、培養(yǎng)自豪感
美國(guó)恩科公司創(chuàng)業(yè)時(shí)，工資并不高，但員工都很自豪。該公司經(jīng)常購(gòu)進(jìn)一些小物品如帽子，給參與某些項(xiàng)目的員工每人發(fā)一頂，使他們覺得工作有附加值。當(dāng)外人問該公司的員工：“你在思科公司的工作怎么樣?”員工都會(huì)自豪地說，“工資很低，但經(jīng)常會(huì)發(fā)些東西。
企業(yè)管理人員的溝通技巧9、口頭表?yè)P(yáng)
表?yè)P(yáng)不但被認(rèn)為是當(dāng)今企業(yè)中最有效的激勵(lì)辦法，事實(shí)上這也是企業(yè)團(tuán)隊(duì)中的一種有效的溝通方法。日本松下集團(tuán)，很注意表?yè)P(yáng)人，創(chuàng)始人松下幸之助如果當(dāng)面碰上進(jìn)步快或表現(xiàn)好的員工，他會(huì)立即給予口頭表?yè)P(yáng)，如果不在現(xiàn)場(chǎng)，松下還會(huì)親自打電話表?yè)P(yáng)下屬。
什么是航空運(yùn)輸企業(yè)安排生產(chǎn)活動(dòng)流程的依據(jù)?
是航班時(shí)刻表，航班時(shí)刻表是航空運(yùn)輸企業(yè)安排生產(chǎn)活動(dòng)流程的依據(jù)。
航班時(shí)刻表的制定涉及很多因素，其中主要包括下列幾項(xiàng)：第一，制定航班時(shí)刻表的基礎(chǔ)是企業(yè)運(yùn)力，即航空公司的飛機(jī)數(shù)量及運(yùn)行情況。第二，航班時(shí)刻表制定的依據(jù)是市場(chǎng)調(diào)查，在市場(chǎng)調(diào)查的基礎(chǔ)上對(duì)航班運(yùn)行期內(nèi)的市場(chǎng)作出預(yù)測(cè)，并根據(jù)預(yù)測(cè)和以往經(jīng)驗(yàn)，制定出切合實(shí)際情況的時(shí)刻表。第三，航班時(shí)刻表是航空公司整體的行動(dòng)計(jì)劃，因而必須從整個(gè)航線網(wǎng)來考慮航班安排，如航線之間的銜接以及和地面、水路交通的銜接，這樣才能發(fā)揮整個(gè)航線的效益。第四，航空運(yùn)輸對(duì)時(shí)間極為敏感，在航班時(shí)刻上要盡量與旅客的需求相適應(yīng)。航班的起飛時(shí)刻和到達(dá)時(shí)刻是國(guó)內(nèi)旅客選擇航班的重要考慮因素。由于航線上有其他公司和機(jī)場(chǎng)容量的限制，在安排時(shí)不可能把所有的航班都安排在最佳時(shí)間。因此，必須綜合考慮，有時(shí)還要作出讓步。第五，組織航班還涉及飛行、維修、供應(yīng)等各個(gè)部門，因而制定航班時(shí)刻表要有這些部門的參與，以保證各個(gè)部門之間的工作周期和能力相協(xié)調(diào)。第六，在實(shí)際運(yùn)行時(shí)不可避免地要出現(xiàn)一些和原來設(shè)想不同的情況，如需求的變化、氣象條件影響航班正常等，在制定時(shí)刻表時(shí)要盡可能考慮到這些變化，并留有一定的備用運(yùn)力以保證執(zhí)行的靈活性。
航空公司生產(chǎn)旺季總結(jié)
產(chǎn)品質(zhì)量與管理的重要。
沒有范文。
以下供參考，
主要寫一下主要的工作內(nèi)容，如何努力工作，取得的成績(jī)，最后提出一些合理化的建議或者新的努力方向……
工作總結(jié)就是讓上級(jí)知道你有什么貢獻(xiàn)，體現(xiàn)你的工作價(jià)值所在。
所以應(yīng)該寫好幾點(diǎn)：
1、你對(duì)崗位和工作上的認(rèn)識(shí)。
2、具體你做了什么事。
3、你如何用心工作，哪些事情是你動(dòng)腦子去解決的。就算沒什么，也要寫一些有難度的問題，你如何通過努力解決了。
4、以后工作中你還需提高哪些能力或充實(shí)哪些知識(shí)。
5、上級(jí)喜歡主動(dòng)工作的人。你分內(nèi)的事情都要有所準(zhǔn)備，即事前準(zhǔn)備工作以下供你參考：
總結(jié)，就是把一個(gè)時(shí)間段的情況進(jìn)行一次全面系統(tǒng)的總評(píng)價(jià)、總分析，分析成績(jī)、不足、經(jīng)驗(yàn)等?？偨Y(jié)是應(yīng)用寫作的一種，是對(duì)已經(jīng)做過的工作進(jìn)行理性的思考。
總結(jié)的基本要求
1．總結(jié)必須有情況的概述和敘述，有的比較簡(jiǎn)單，有的比較詳細(xì)。
2．成績(jī)和缺點(diǎn)。這是總結(jié)的主要內(nèi)容?？偨Y(jié)的目的就是要肯定成績(jī)，找出缺點(diǎn)。成績(jī)有哪些，有多大，表現(xiàn)在哪些方面，是怎樣取得的；缺點(diǎn)有多少，表現(xiàn)在哪些方面，是怎樣產(chǎn)生的，都應(yīng)寫清楚。
3．經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。為了便于今后工作，必須對(duì)以前的工作經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)進(jìn)行分析、研究、概括，并形成理論知識(shí)。
總結(jié)的注意事項(xiàng)：
1．一定要實(shí)事求是，成績(jī)基本不夸大，缺點(diǎn)基本不縮小。這是分析、得出教訓(xùn)的基礎(chǔ)。
2．條理要清楚。語(yǔ)句通順，容易理解。
3．要詳略適宜。有重要的，有次要的，寫作時(shí)要突出重點(diǎn)?？偨Y(jié)中的問題要有主次、詳略之分。
總結(jié)的基本格式：
1、標(biāo)題
2、正文
開頭：概述情況，總體評(píng)價(jià)；提綱挈領(lǐng)，總括全文。
主體：分析成績(jī)?nèi)焙?，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。
結(jié)尾：分析問題，明確方向。
3、落款
署名與日期。
關(guān)于《航空公司旺季生產(chǎn)動(dòng)員大會(huì)》的介紹到此就結(jié)束了。
