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1、南航機長爆粗_ 南航機長事件的當事人是誰？南航機長趕乘客下機他有這樣的
本篇文章給大家談?wù)劇赌戏胶娇展就对V事件電話》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、南航機長爆粗_ 南航機長事件的當事人是誰？南航機長趕乘客下機他有這樣的權(quán)利嗎
- 2、怎么投訴南航服務(wù)？
- 3、投訴“南方航空公司”
- 4、投訴南方航空公司是逗你玩嗎？
- 5、我要投訴南方航空公司，請問有哪些辦法和途徑？
- 6、我投訴南方航空公司
南航機長爆粗_ 南航機長事件的當事人是誰？南航機長趕乘客下機他有這樣的權(quán)利嗎
6月9日，南航機長爆粗乘客汪子琦等三人乘坐中國南方航空公司CZ6800航班，從昆明飛回上海。登機牌信息顯示，三人座位位于機艙后部。登記后，三人看到經(jīng)濟艙第一排左邊還有三個空位，就想更換座位。
“因為事先是客戶幫忙辦的登機手續(xù)，南航機長爆粗所以并不知道座位非?？亢螅晃煌橐蛏眢w原因很想坐在前排，那樣途中顛簸會小一些?！蓖糇隅?1日向記者描述，“剛坐下不久，南航機長趕乘客下機有一位乘務(wù)人員走過來說，這里是高端客位區(qū)，是留給經(jīng)濟艙全價票乘客的，并要求我們坐回原位?！?/p>
汪子琦等人隨即表示愿意承擔成本將艙位升級。不過，乘務(wù)人員解釋，升艙是地面上的事情，飛機上辦理不了。乘客提出要求地面的工作人員上機辦理，“可是過不到5分鐘，就又來了一個人直接對我們說，請你們坐到后面去，你們說什么也沒有用?！?/p>
汪事后得知此人是機長。據(jù)她介紹，南航機長爆粗這位機長當時還對著全艙的乘客說過“這三個人不配合我們工作，我們不飛上海了”這樣的話。“考慮到飛機上其他乘客的感受”，南航機長趕乘客下機汪子琦和同伴便回到了后排自己的座位。
沒想到，約5分鐘后，客艙內(nèi)響起了廣播：“南航機長趕乘客下機地面公安將上來執(zhí)行公務(wù)。”隨后，三人被警察帶下飛機。經(jīng)調(diào)解后，汪子琦同意道歉，但機長并不同意她們返機。汪子琦三人只得改乘其他航班返回上海。
“在整個過程中，我們一沒有使用不文明語言，南航機長爆粗二沒有大聲喧嘩，但還是被趕下了飛機！我們只能說，這位機長，您真的太牛了！”汪事后在微博上如此寫道。
記者就此事向南航黨委工作部進行核實，南航機長爆粗該部門的回應(yīng)稱：“三位旅客霸占的是空警位置，空警是公安序列，那個位置靠近駕駛艙，不能隨便給旅客的?！边@明顯與乘客反映的情況矛盾。據(jù)旅客投訴稱，當時乘務(wù)員告知其所占用的是“高端客位區(qū)”，“這個位置是留給經(jīng)濟艙全價票的旅客的”。
怎么投訴南航服務(wù)？
分直接投訴和簡介投訴：
直接投訴：
現(xiàn)場直接找到乘務(wù)長（一般是藍色馬甲的），進行投訴，會進行現(xiàn)場處理；
2.簡介投訴：
（1）投訴信：可在機上或到達機場的柜臺處領(lǐng)取空白投訴信，寫完后交予柜臺工作人員，15個工作日內(nèi)予以答復(fù)；
（2）電話投訴：搭乘航班后，聯(lián)系南航客戶服務(wù)中心，轉(zhuǎn)接投訴服務(wù)，會有專人接聽，并記錄投訴內(nèi)容，7-10個工作日內(nèi)予以回復(fù)。
投訴“南方航空公司”
我實話和你說，我是在航空公司工作的，就是南航的。耽誤大家的行程我們也很無奈，給你解釋下原因：首先是天氣，如果廣州那邊的天氣不好，飛機是不會被放行的。因為天氣不好，飛機都需要繞飛，這樣航路上的間隔不夠，空中管制是不會讓你起飛的；還有就是在北京，鄭州那邊經(jīng)常流控，你們所理解的在天上飛怎么怎么不受限制，那是不可能的，我們也要按航路走啊！那次回去，鄭州要求100公里1架，而且那么多公司，那么多飛機，那么多去南方的，不也得按號排著??！
大家都是工作，給你帶來不便，我們也很無奈。我們也想早點回家呢！我們等航班回去也有其他的安排??！請大家互相理解。
投訴南方航空公司是逗你玩嗎？
沒用的。我的行李物品被盜，給他們的投訴部門打過四、五次電話，他們的操作方式就是把球與機場部門踢來踢去。他們根本就不是誠心的幫旅客解決問題，也一點都不在意自己的企業(yè)名聲（因為他們的名聲已經(jīng)非常差) 。我也給他們的投訴郵箱寫過投訴信，但是他們理都不理，沒有回復(fù)過郵件。解決這種問題，向他們投訴是沒用的。唯一的解決辦法就是勸身邊的朋友千萬別坐這航空公司的航班。
我要投訴南方航空公司，請問有哪些辦法和途徑？
根據(jù)《中國南方航空國內(nèi)客運銷售業(yè)務(wù)手冊》的第9章第四條規(guī)定：由于非南航原因（天氣），在航班經(jīng)停站，應(yīng)退還的票款為旅客所付票價減去已使用行段的票價金額，剩余部分全部退還旅客；但是所退金額不得超過原付款金額。
由于CZ原因（機務(wù)維護），規(guī)定同上。
如在經(jīng)停站，旅客自愿退票，不退票款。
航班如在非規(guī)定的航站降落，取消當日飛行，旅客要求退票，應(yīng)退還由降落點到目的地的票款，但不得超過原付款金額，不收退票費。
另外，持有CZ一本或多本連續(xù)客票的聯(lián)旅客由于CZ原因在航班經(jīng)停站或聯(lián)程站提出退票，應(yīng)退還未使用航段的票款，不收退票費。
我投訴南方航空公司
不光是南方航空，國航，東航國內(nèi)各個航空公司包括海航，折扣票根據(jù)折扣不同，退票都是收取費用的，全價票提前退是不扣的，而且你剛說海航只扣除了機場建設(shè)費，這個是絕對不可能的，就算是特價票，折扣再低，不退還票款，但是機場建設(shè)費也是必須退的，只要是沒坐飛機，機場建設(shè)費絕對不會收，所以你說海航扣了機場建設(shè)費肯定是你搞錯了。
火車票無論提前與否只要退票也是扣去百分二十，航空公司要收取費用主要是，他們要重新賣票，而且一個航班退票人太多，他們還要重新計劃調(diào)配飛機等。 互相理解吧。
關(guān)于《南方航空公司投訴事件電話》的介紹到此就結(jié)束了。
