【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇鹅F霾影響航班嗎》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、航空上講的低能見(jiàn)度是指什么？成因是什么呢？（10分）


2、“能見(jiàn)度”是如何定義的？


3、

本篇文章給大家談?wù)劇鹅F霾影響航班嗎》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、航空上講的低能見(jiàn)度是指什么？成因是什么呢？（10分）
• 2、“能見(jiàn)度”是如何定義的？
• 3、霾這個(gè)字念什么
• 4、通常說(shuō)大霧能見(jiàn)度是200米，是說(shuō)200米內(nèi)能看見(jiàn)東西？能見(jiàn)度是怎么界定的？
• 5、天氣預(yù)報(bào)里的霾是什么意思

航空上講的低能見(jiàn)度是指什么？成因是什么呢？（10分）

能見(jiàn)度是指人眼觀察物體的可視距離，距離越遠(yuǎn)能見(jiàn)度越高。目前還不能進(jìn)行具體的量化分析，其產(chǎn)生的原因主要是大氣密度，空氣中懸浮物有多少，也包括照明度。

“能見(jiàn)度”是如何定義的？

是反映大氣透明度的一個(gè)指標(biāo)，航空界定義為具有正常視力的人在當(dāng)時(shí)的天氣條件下還能夠看清楚目標(biāo)輪廓的最大距離。能見(jiàn)度和當(dāng)時(shí)的天氣情況密切相關(guān)。當(dāng)出現(xiàn)降雨、霧、霾、沙塵暴等天氣過(guò)程時(shí)，大氣透明度較低，因此能見(jiàn)度較差。測(cè)量大氣能見(jiàn)度一般可用目測(cè)的方法，也可以使用大氣透射儀、激光能見(jiàn)度自動(dòng)測(cè)量?jī)x等測(cè)量?jī)x器測(cè)量。

能見(jiàn)度(visibility)

在氣象學(xué)中，能見(jiàn)度是指物體能夠被清楚的識(shí)別的最大距離。能見(jiàn)度對(duì)交通運(yùn)輸包括公路運(yùn)輸以及航海航空等來(lái)說(shuō)都是非常重要的。氣象學(xué)中的能見(jiàn)度指空氣的透過(guò)性，在晚上能見(jiàn)度亦指大氣的通透性

航空：在航空學(xué)中，能見(jiàn)度的定義如下：

A,一定大小的黑色物體置于地上，在背景為亮色的情況下能夠被看見(jiàn)并被識(shí)別的最遠(yuǎn)距離；

B,以暗色作為背景，1000燭光(candelas)能夠被識(shí)別的最遠(yuǎn)距離。

另外一個(gè)字，跑到可視范圍(Runway Visual Range,RVR)也跟能見(jiàn)度有關(guān)，這個(gè)特別是指飛機(jī)即將到達(dá)的跑到附近所測(cè)量的能見(jiàn)度。

在空氣特別干凈的北極或是山區(qū)，能見(jiàn)度能夠達(dá)到70～100km，然而能見(jiàn)度通常由于大氣污染以及濕氣而有所降低。各地氣象站報(bào)道的有霾(干)或霧(濕)。煙霧可將能見(jiàn)度降低至零，這對(duì)于開(kāi)車(chē)開(kāi)船來(lái)說(shuō)是非常危險(xiǎn)的，同樣在沙塵暴發(fā)生的沙漠地區(qū)以及有森林大火的地方駕車(chē)都是十分危險(xiǎn)的。雷雨天氣的暴雨不僅使能見(jiàn)度降低，同時(shí)由于地面濕滑而不能緊急制動(dòng)。暴風(fēng)雪天氣也屬于低能見(jiàn)度的范疇內(nèi)。

煙霧、薄霧、霾

國(guó)際上對(duì)煙霧的能見(jiàn)度定義為不足1km，薄霧的能見(jiàn)度為1km～2km，霾的能見(jiàn)度為2km～5km。煙霧和薄霧通常被認(rèn)作是水滴的重要組成部分，霾和煙的粒徑相對(duì)要小一些，這表明一些探測(cè)器如熱影像儀(Thermal Imagers TI/LIR)利用遠(yuǎn)紅外，其波長(zhǎng)為10um左右，這個(gè)能更好的穿透霾和一些煙霧，因?yàn)槠淞奖炔ㄩL(zhǎng)要小。因此紅外輻射既沒(méi)有被明顯的改變方向也沒(méi)有被顆粒物完全吸收。

非常低的能見(jiàn)度

能見(jiàn)度不足100米通常被認(rèn)為為零，在這種情況下道路會(huì)被封鎖，自動(dòng)警示燈和牌子會(huì)被激活以提醒司機(jī)朋友，這些警示牌通常放在經(jīng)常性出現(xiàn)低能見(jiàn)度的區(qū)域，尤其是發(fā)生了重大的交通事故比如汽車(chē)連環(huán)撞擊事件的地方。

霾這個(gè)字念什么

霾（mai二聲，埋），也稱(chēng)陰霾、灰霾（煙霾），是指原因不明的因大量煙、塵等微粒懸浮而形成的渾濁現(xiàn)象。

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通常說(shuō)大霧能見(jiàn)度是200米，是說(shuō)200米內(nèi)能看見(jiàn)東西？能見(jiàn)度是怎么界定的？

能見(jiàn)度，是反映大氣透明度的一個(gè)指標(biāo)，航空界定義為具有正常視力的人在當(dāng)時(shí)的天氣條件下還能夠看清楚目標(biāo)輪廓的最大距離。能見(jiàn)度和當(dāng)時(shí)的天氣情況密切相關(guān)。當(dāng)出現(xiàn)降雨、霧、霾、沙塵暴等天氣過(guò)程時(shí)，大氣透明度較低，因此能見(jiàn)度較差。測(cè)量大氣能見(jiàn)度一般可用目測(cè)的方法，也可以使用大氣透射儀、激光能見(jiàn)度自動(dòng)測(cè)量?jī)x等測(cè)量?jī)x器測(cè)量。什么是能見(jiàn)度(visibility) 1、在氣象學(xué)中，能見(jiàn)度用氣象光學(xué)視程表示。氣象光學(xué)視程是指白熾燈發(fā)出色溫為2700K的平行光束的光通量，在大氣中削弱至初始值的5%所通過(guò)的路徑長(zhǎng)度。 白天能見(jiàn)度是指視力正常(對(duì)比感閾為0.05)的人，在當(dāng)時(shí)天氣條件下，能夠從天空背景中看到和辨認(rèn)的目標(biāo)物(黑色、大小適度)的最大水平距離。實(shí)際上也是氣象光學(xué)視程。 夜間能見(jiàn)度是指： ⑴ 假定總體照明增加到正常白天水平，適當(dāng)大小的黑色目標(biāo)物能被看到和辨認(rèn)出的最大水平距離。 ⑵ 中等強(qiáng)度的發(fā)光體能被看到和識(shí)別的最大水平距離。 所謂“能見(jiàn)”，在白天是指能看到和辨認(rèn)出目標(biāo)物的輪廓和形體；在夜間是指能清楚看到目標(biāo)燈的發(fā)光點(diǎn)。凡是看不清目標(biāo)物的輪廓，認(rèn)不清其形體，或者所見(jiàn)目標(biāo)燈的發(fā)光點(diǎn)模糊，燈光散亂，都不能算“能見(jiàn)”。 2、航空：在航空學(xué)中，能見(jiàn)度的定義如下： A,一定大小的黑色物體置于地上，在背景為亮色的情況下能夠被看見(jiàn)并被識(shí)別的最遠(yuǎn)距離； B,以暗色作為背景，1000燭光(candelas)能夠被識(shí)別的最遠(yuǎn)距離。 另外一個(gè)字，跑到可視范圍(Runway Visual Range,RVR)也跟能見(jiàn)度有關(guān)，這個(gè)特別是指飛機(jī)即將到達(dá)的跑到附近所測(cè)量的能見(jiàn)度。能見(jiàn)度在不同環(huán)境中大有不同在空氣特別干凈的北極或是山區(qū)，能見(jiàn)度能夠達(dá)到70～100km，然而能見(jiàn)度通常由于大氣污染以及濕氣而有所降低。各地氣象站報(bào)道的有霾(干)或霧(濕)。煙霧可將能見(jiàn)度降低至零，這對(duì)于開(kāi)車(chē)開(kāi)船來(lái)說(shuō)是非常危險(xiǎn)的，同樣在沙塵暴發(fā)生的沙漠地區(qū)以及有森林大火的地方駕車(chē)都是十分危險(xiǎn)的。雷雨天氣的暴雨不僅使能見(jiàn)度降低，同時(shí)由于地面濕滑而不能緊急制動(dòng)。暴風(fēng)雪天氣也屬于低能見(jiàn)度的范疇內(nèi)。 煙霧、薄霧、霾 國(guó)際上對(duì)煙霧的能見(jiàn)度定義為不足1km，薄霧的能見(jiàn)度為1km～2km，霾的能見(jiàn)度為2km～5km。煙霧和薄霧通常被認(rèn)作是水滴的重要組成部分，霾和煙的粒徑相對(duì)要小一些，這表明一些探測(cè)器如熱影像儀(Thermal Imagers TI/LIR)利用遠(yuǎn)紅外，其波長(zhǎng)為10um左右，這個(gè)能更好的穿透霾和一些煙霧，因?yàn)槠淞奖炔ㄩL(zhǎng)要小。因此紅外輻射既沒(méi)有被明顯的改變方向也沒(méi)有被顆粒物完全吸收。 非常低的能見(jiàn)度 能見(jiàn)度不足100米通常被認(rèn)為為零，在這種情況下道路會(huì)被封鎖，自動(dòng)警示燈和牌子會(huì)被激活以提醒司機(jī)朋友，這些警示牌通常放在經(jīng)常性出現(xiàn)低能見(jiàn)度的區(qū)域，尤其是發(fā)生了重大的交通事故比如汽車(chē)連環(huán)撞擊事件的地方。 能見(jiàn)度相關(guān)術(shù)語(yǔ) （1） 航空能見(jiàn)度：a當(dāng)在明亮的背景下觀測(cè)時(shí)，能夠看到和辨認(rèn)出位于近地面的一定范圍內(nèi)的黑色目標(biāo)物的最大距離；b 在無(wú)光的背景下，使用1000堪德拉左右德燈光能夠看到和辨認(rèn)出的最大距離。 （2） 有效能見(jiàn)度：指觀測(cè)點(diǎn)四周一半以上的視野內(nèi)都能達(dá)到的最大水平距離。目前，中國(guó)民航觀測(cè)和報(bào)告有效能見(jiàn)度。 （3） 主導(dǎo)能見(jiàn)度：指觀測(cè)點(diǎn)四周一半或以上的視野內(nèi)能達(dá)到的最大水平距離。 （4） 跑道能見(jiàn)度：指從跑道的一端沿跑道方向可以辨認(rèn)跑道本身或接近跑道的目標(biāo)物（夜間為指定的跑道邊燈）的最大距離。 （5） 垂直能見(jiàn)度：指渾濁煤質(zhì)中的垂直視程。 （6） 傾斜能見(jiàn)度：指從飛行中的飛機(jī)駕駛艙觀察未被云層遮蔽的地面上的明顯目標(biāo)物（夜間為規(guī)定的燈光）時(shí)，能夠辨認(rèn)出來(lái)的最大距離。從地面向斜上方觀察時(shí)能見(jiàn)度也稱(chēng)為傾斜能見(jiàn)度。 （7） 最小能見(jiàn)度：指能見(jiàn)度因方向而異時(shí)，其中最小的能見(jiàn)距離。

天氣預(yù)報(bào)里的霾是什么意思

定義："懸浮在空中肉眼無(wú)法分辨的大量微粒

灰霾，也稱(chēng)灰霾（煙霞），是指原因不明的因大量煙、塵等微粒懸浮而形成的渾濁現(xiàn)象。霾的核心物質(zhì)是空氣中懸浮的灰塵顆粒，氣象學(xué)上稱(chēng)為氣溶膠顆粒。

關(guān)于《霧霾影響航班嗎》的介紹到此就結(jié)束了。