【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇度绾无k理航空快遞》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、機(jī)場快遞怎么寄?
2、航空加急件怎么發(fā)
3、寄空運(yùn)怎么寄？
4、機(jī)場快遞怎么
本篇文章給大家談?wù)劇度绾无k理航空快遞》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。
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機(jī)場快遞怎么寄?
1、在機(jī)場找快遞公司。機(jī)場附近有很多快遞網(wǎng)點(diǎn)，可以去到網(wǎng)點(diǎn)發(fā)快遞，時間多也可以讓快遞上門收件。
2、如果是航空托運(yùn)，在機(jī)場附近有好多航空快遞公司，但價格較高；若想發(fā)便宜的托運(yùn)，去機(jī)場服務(wù)中心辦理托運(yùn)，也在機(jī)場附近。
《中國民用航空快遞業(yè)管理規(guī)定》
第五章 航空快件的交運(yùn)、承運(yùn)和交付
第十六條 航空快件的發(fā)件人、收件人與航空快遞企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照約定辦理有關(guān)手續(xù)，并遵守本規(guī)定的有關(guān)要求。
第十七條 航空快遞企業(yè)收運(yùn)航空快件，應(yīng)當(dāng)及時組織運(yùn)輸，及時交付。
第十八條 航空快遞企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)航空貨物運(yùn)輸?shù)囊?guī)定，辦理航空快件的托運(yùn)或者提取手續(xù)。航空快遞企業(yè)負(fù)責(zé)提供全部地面專遞運(yùn)輸和運(yùn)輸過程狀況信息服務(wù)。
第十九條 航空快件包裝內(nèi)，不得夾帶禁止運(yùn)輸或者限制運(yùn)輸?shù)奈锲?、保密文件和資料等。收運(yùn)航空快件必須經(jīng)過安全檢查。
第六章 航空快件運(yùn)價和賠償責(zé)任
第二十條 航空快件運(yùn)價的管理原則和辦法，由民航總局按照航空快件的遞送時限和遞送距離等條件另行制定。
前款所稱航空快件運(yùn)價，是指自發(fā)件人交付航空快件至該航空快件送達(dá)直投區(qū)內(nèi)收件人全程運(yùn)輸?shù)暮娇湛旒\(yùn)輸價格。
第二十一條 航空快件在遞送過程中毀滅、遺失、損壞或者延誤時的損害賠償責(zé)任，由航空快遞企業(yè)和發(fā)件人約定，但是不得免除故意或者重大過失情況下的責(zé)任。
航空加急件怎么發(fā)
在機(jī)場找快遞公司
想要將航空加急件發(fā)出去，第一種方法是在機(jī)場直接找到快遞公司合作。
機(jī)場附近有很多的快遞網(wǎng)點(diǎn)，是能夠?yàn)橛脩籼峁┴浳镞\(yùn)輸?shù)姆?wù)的，用戶可以選擇直接在這些服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)郵寄物品，免去了等待快遞員上門取件的時間能夠更快的將物品發(fā)出去。
選擇航空托運(yùn)
一部分用戶會選擇航空托運(yùn)的運(yùn)輸服務(wù)，在機(jī)場周邊也會有很多航空快遞公司，這些公司就承接物品空運(yùn)的服務(wù)，能夠更快速的幫助用戶解決加急件運(yùn)輸?shù)碾y題。
他們在貨物運(yùn)輸方面更加專業(yè)，可以更快速的幫助用戶辦理好貨物空運(yùn)的手續(xù)，更快速的完成加急件的發(fā)貨速度。
寄空運(yùn)怎么寄？
首先你要看你選擇什么快遞，然后再問所在快遞公司這兩個地點(diǎn)之間有沒有空運(yùn)線路，如果都支持的話就直接郵寄就可以了，不過空運(yùn)的費(fèi)用有點(diǎn)貴，而且對郵寄物品的要求也要更多一些。
機(jī)場快遞怎么寄
根據(jù)順豐官方介紹，如果在機(jī)場安檢旁邊設(shè)有順豐速運(yùn)服務(wù)臺，旅客可以通過自助電子工具或現(xiàn)場填寫面單進(jìn)行寄遞。目前這項(xiàng)服務(wù)已經(jīng)在成都、武漢、福州等地的機(jī)場開始實(shí)行，為旅客們帶來了極大的便利，贏得了一致的贊賞。主要為解決旅客“因安檢時發(fā)現(xiàn)有不能隨身攜帶的物品；或者想要輕松出行，直接奔赴目的地，但卻受累大包小包的行李”等出行難題而建立的。
那么，如此貼心的快遞服務(wù)收費(fèi)是否會更高呢？順豐快遞表示，在機(jī)場內(nèi)寄快遞的價格，與在任何網(wǎng)店寄快遞的價格是一致的，并未出現(xiàn)加價等行為。這進(jìn)一步體現(xiàn)了順豐便民與利民的理念，這也是順豐快遞一直以來的發(fā)展理念。
根據(jù)民航相關(guān)條例規(guī)定，單件100毫升以上的液體是不能隨身攜帶上飛機(jī)。據(jù)某機(jī)場安檢的一位工作人員表示，安檢柜臺每天都收到大量未來得及辦理托運(yùn)的化妝品等隨身物品，以往旅客可以選擇在機(jī)場辦理托運(yùn)，但可能因?yàn)橼s飛機(jī)而時間來不及；或者寄存機(jī)場，但再回來領(lǐng)取這些物品的時間是個未知數(shù)；亦或者直接將物品丟棄，但對于高價值物品又是非?？上У摹，F(xiàn)在，快遞公司進(jìn)駐機(jī)場后，恰好能滿足這部分旅客的及時需求，減少旅客的財(cái)產(chǎn)損失，也給機(jī)場服務(wù)系統(tǒng)增添了服務(wù)保障。
航空快遞的流程是什么？
國內(nèi)的快遞企業(yè)大多采用集中托運(yùn)，即將貨物交付給代理公司，由其統(tǒng)一向航空公司辦理托運(yùn)的形式來進(jìn)行航空貨物運(yùn)輸。其工作流程可分為以下幾個步驟。
(1)收件網(wǎng)點(diǎn)收取航空快件后，在規(guī)定時間運(yùn)轉(zhuǎn)到各自區(qū)域的分撥中心。
(2)始發(fā)分撥中心對應(yīng)目的地分揀貨物，確定對應(yīng)機(jī)場發(fā)貨總量和外包裝件數(shù)。
(3)始發(fā)分撥中心向航空代理預(yù)訂艙位，并將航空貨物交給航空代理。
(4)航空代理接到始發(fā)分撥中心的訂艙資料，根據(jù)分撥中心的要求時效，對應(yīng)向航空公司預(yù)訂艙位。
(5)航空公司批艙后，航空代理在對應(yīng)的航班起飛前3h交機(jī)場主單，起飛前2h過完安檢。
(6)航空代理將對應(yīng)的機(jī)場資料交給始發(fā)分撥中心，始發(fā)分撥中心向目的分撥中心發(fā)送相應(yīng)的資料。
(7)貨物到達(dá)目的地后，暫由航空代理代為收取。
(8)目的分撥中心接收到預(yù)報(bào)后，在飛機(jī)落地后的2-3h內(nèi)派人提取貨物。
(9)提貨者提取貨物后，首先核對貨物信息是否與始發(fā)分撥中心所發(fā)送的資料相符，若有不符，應(yīng)立即上報(bào)。
(10)貨物核對正確后，由目的分撥中心進(jìn)行分揀，再運(yùn)到各派送點(diǎn)安排派送。
整個工作流程根據(jù)貨物在發(fā)貨地與收貨地的狀態(tài)不同，可分為出港和進(jìn)港兩個過程。
一.出港
出港是指貨物從發(fā)貨地暫存?zhèn)}庫中登記出庫發(fā)往目的地，在本章中是指貨物從始發(fā)分撥中心發(fā)往目的分撥中心這一過程。
在此過程中貨物流向?yàn)椋菏占鍪杖霋呙?分揀、小件集包-裝車出站-交航空代理轉(zhuǎn)運(yùn)航空公司-發(fā)出預(yù)報(bào)。
1.收件掃描
(1)收件網(wǎng)點(diǎn)收取航空快件后，在規(guī)定時間運(yùn)轉(zhuǎn)到各自區(qū)域的分撥中心。
(2)始發(fā)分撥中心出港聯(lián)絡(luò)員實(shí)時關(guān)注網(wǎng)點(diǎn)發(fā)來的貨物信息預(yù)報(bào)后，并統(tǒng)計(jì)預(yù)報(bào)中的貨量，按照標(biāo)準(zhǔn)路由計(jì)劃向航空代理預(yù)訂艙位。
(3)始發(fā)分撥中心收取網(wǎng)點(diǎn)上交的快件，并檢查快件的重量、尺寸及包裝是否符合航空運(yùn)輸?shù)囊?，快件中是否夾帶違禁品等。若發(fā)現(xiàn)有不符標(biāo)準(zhǔn)的快件，應(yīng)及時退回網(wǎng)點(diǎn)理貨。
(4)檢查快件運(yùn)單面是否用大頭筆書寫了“HK”字樣，若未有，則要補(bǔ)寫。
(5)對符合要求的快件進(jìn)行人站掃描，并將掃描件的數(shù)量上傳至系統(tǒng)（包括集包操作的大包數(shù)據(jù)），供進(jìn)港提貨員及目的分撥中心操作員核對。
2.分揀集包
(1)內(nèi)場操作員將拆出的快件按目的地網(wǎng)點(diǎn)名稱為目標(biāo)進(jìn)行分揀。分揀時，所有文件、小件必須放在籃筐中。
(2)對發(fā)往同一目的地的小件進(jìn)行集包操作。根據(jù)路由集裝規(guī)范事先準(zhǔn)備好集裝袋，并在對應(yīng)的集裝操作標(biāo)簽上注明目的地名稱或代碼和施封鎖號。
(3)掃描集裝操作標(biāo)簽號后，開始逐件掃描屬于該集裝袋的快件，并將掃描后的快件放入集裝袋內(nèi)，即集包掃描。集裝器裝滿后，在集裝操作標(biāo)簽上寫明集裝件數(shù)。
(4)用施封鎖將袋口和集裝操作標(biāo)簽扎緊，并將剛才掃描的信息保存在掃描槍中。
(5)將完成集包和集包掃描的快件分揀到指定的區(qū)域，準(zhǔn)備裝車出站。
3.裝車出站
(1)制作班車封車簽，在封車簽上注明班車目的地名稱。
(2)掃描封車簽條碼，逐件掃描出港的大件和集裝包，掃一件，裝車一件。裝載時注意輕拿輕放，不能拋、扔。重貨、大貨和集裝袋需擺放在靠車廂門口的位置上。
(3)將出港快件全部裝車后，即刻清理操作場，檢查有無遺漏快件。確定沒有遺漏快件后，班車司機(jī)鎖好車廂，操作員在封車簽上注明裝車件數(shù)（即車內(nèi)大件和集裝包的總件數(shù)），之后封車發(fā)運(yùn)。
(4)司機(jī)在規(guī)定時間將班車駛離分撥中心，開往機(jī)場，將貨物交航空代理。
(5)車輛發(fā)出后，掃描員應(yīng)立即將剛才使用的掃描槍的數(shù)據(jù)上傳到系統(tǒng)中。
4.交航空代理
(1)出港聯(lián)絡(luò)員根據(jù)發(fā)貨信息制作《發(fā)貨預(yù)報(bào)》，交貨司機(jī)憑此預(yù)報(bào)辦理發(fā)貨。
(2)交貨司機(jī)需在規(guī)定的時間內(nèi)到指定的發(fā)貨地辦理交運(yùn)手續(xù)，包括交接總件數(shù)、重量等基本航運(yùn)數(shù)據(jù)，確定航班號、航班提單號等基礎(chǔ)航空信息，規(guī)范填寫交接表。
(3)交貨司機(jī)須監(jiān)督貨物被航空代理妥善收取，并取得目的站提貨憑證。
(4)交貨司機(jī)交貨完畢后須在規(guī)定的時間內(nèi)回到始發(fā)分撥中心，將所有與發(fā)貨相關(guān)的單據(jù)交給出港聯(lián)絡(luò)員。
5.發(fā)出預(yù)報(bào)
(1)出港聯(lián)絡(luò)員查詢確認(rèn)已配載航班的班次、日期、始發(fā)或到達(dá)時間，確認(rèn)所交付貨
物的實(shí)際發(fā)出情況。
(2)若航班有異常情況，應(yīng)通過代理保障貨物及時出運(yùn)。若有航班拉艙，啟動備用航班計(jì)劃，并及時通知有關(guān)部門，以便其做好準(zhǔn)備。
(3)待貨物順利發(fā)出后，始發(fā)地分撥中心出港聯(lián)絡(luò)員在系統(tǒng)中發(fā)出貨物信息預(yù)報(bào)。
二.進(jìn)港
進(jìn)港是指貨物從發(fā)貨地到達(dá)收貨地的暫存?zhèn)}庫，在本章中是指貨物從始發(fā)地分撥中心進(jìn)入目的地分撥中心這一過程。
在此過程中貨物流向?yàn)椋航邮疹A(yù)報(bào)—安排司機(jī)提貨—貨物進(jìn)站掃描—拆包、分揀—裝車出站—發(fā)送給下級加盟點(diǎn)或二級站點(diǎn)。
1.接收預(yù)報(bào)
(1)目的地分撥中心進(jìn)港聯(lián)絡(luò)員隨時關(guān)注和接收系統(tǒng)中始發(fā)地分撥中心發(fā)來的貨物信息預(yù)報(bào)。
(2)進(jìn)港聯(lián)絡(luò)員根據(jù)始發(fā)地分撥中心系統(tǒng)的預(yù)報(bào)內(nèi)容，將預(yù)報(bào)信息及提貨單按照提貨點(diǎn)進(jìn)行整理、歸類和校對，制作《提貨預(yù)報(bào)單》。
(3)進(jìn)港聯(lián)絡(luò)員將所有提貨證明和《提貨預(yù)報(bào)單》交給提貨員，并安排相應(yīng)的提貨員執(zhí)行提貨任務(wù)。
(4)當(dāng)日進(jìn)港航班出現(xiàn)拉艙、延誤、取消等異常情況時，進(jìn)港聯(lián)絡(luò)員需通知航班始發(fā)站，并將這些情況抄送給質(zhì)量監(jiān)控、客服中心等的相關(guān)人員。
2.安排提貨
(1)提貨人員根據(jù)《提貨預(yù)報(bào)單》，在規(guī)定時間內(nèi)前往指定地點(diǎn)進(jìn)行提貨。
(2)提貨時必須按照《提貨預(yù)報(bào)單》核對貨物航班號、提貨單號、件數(shù)、重量、外包裝等基本情況，并檢查貨物的數(shù)量和完好程度。
(3)若發(fā)現(xiàn)貨物破損或丟失，提貨員需立即與承運(yùn)商交涉，開具破損或丟失證明，并通知分撥中心進(jìn)港聯(lián)絡(luò)員；若在提貨過程中遇到航班拉貨、延誤、無單無貨、有單無貨或有貨無單等異常情況，提貨員需第一時間在機(jī)場將信息反饋給進(jìn)港聯(lián)絡(luò)員。
(4)進(jìn)出港聯(lián)絡(luò)員收到提貨員的異常信息反饋后，必須立即將異常情況反饋給始發(fā)地分撥中心航班部或分公司，對異常情況進(jìn)行跟蹤處理，同時上報(bào)系統(tǒng)異常情況。
(5)提貨員確保所有貨物都已裝車后，將車門關(guān)閉上鎖，貼上封車簽，并在規(guī)定時間內(nèi)回到分撥中心。
3.進(jìn)站掃描
(1)提貨員提貨回分撥中心后，和掃描員現(xiàn)場交接，清點(diǎn)總件數(shù)，由內(nèi)場操作員卸車。若提貨過程有破損、丟失件等，提貨員應(yīng)向進(jìn)出港聯(lián)絡(luò)員出示機(jī)場貨運(yùn)部等運(yùn)輸單位開具的異常貨物證明，由其備案并在系統(tǒng)中標(biāo)注。
(2)班車進(jìn)站時，內(nèi)場操作員前往檢查班車施封鎖是否完整，并向司機(jī)索取班車封
車簽，核對施封鎖號碼和封車簽上標(biāo)注的號碼是否一致，如果不一致，則應(yīng)及時與司機(jī)核對。
(3)內(nèi)場操作員在卸車時應(yīng)根據(jù)預(yù)報(bào)內(nèi)容檢查貨物數(shù)量和外包裝的完好程度，并對快件進(jìn)行進(jìn)站掃描。卸載完畢后需進(jìn)入車廂內(nèi)檢查，以確認(rèn)沒有遺漏快件。
(4)掃描員在掃描快件的同時需查驗(yàn)快件的外包裝是否完好，如有破損，現(xiàn)場進(jìn)行稱重并核實(shí)運(yùn)單上標(biāo)注的重量，對快件進(jìn)行全方位的拍照，并登記相關(guān)信息。
(5)車輛卸載完畢后，檢查掃描槍上掃描的快件數(shù)量與封韋簽上標(biāo)注的數(shù)量和系統(tǒng)
預(yù)報(bào)的數(shù)量三者是否一致，若不一致，需在進(jìn)站掃描后2h內(nèi)上傳異常情況，同時將詳細(xì)單號羅列。
4.拆包分揀
(1)內(nèi)場操作員按照網(wǎng)點(diǎn)班車發(fā)車時間上的差異，確定快件分揀的優(yōu)先順序，并進(jìn)行初分揀。分揀時，所有文件、小件必須放在籃筐中。
(2)確認(rèn)集裝袋是否需要拆袋操作，拆袋前確認(rèn)集裝袋的施封鎖是否完整、施封鎖號碼是否匹配、集裝袋是否完好，若有異常，應(yīng)立刻核對袋內(nèi)貨物數(shù)量與貨物包裝，若數(shù)量不對或包裝破損，應(yīng)馬上聯(lián)系上一環(huán)節(jié)的操作單位。
(3)內(nèi)場操作員將所有拆開的集裝袋的內(nèi)面翻出，以便確認(rèn)完全清空。清空的集裝袋必須在移除所有識別標(biāo)簽后折疊整齊，放入指定物料區(qū)保管。
(4)內(nèi)場操作員按本分撥中心分揀方案將快件細(xì)分揀到指定的區(qū)域，對即將出港的快件進(jìn)行集裝操作，并在標(biāo)簽上注明信息，準(zhǔn)備裝車出站。
5.裝車出站
(1)按照分揀方案，將出站的快件裝上指定的班車。裝載時注意輕拿輕放，不能拋、扔，重貨、大貨和集裝袋需擺放在靠車廂門口的位置上。
(2)如果一輛班車上裝有發(fā)往多個地點(diǎn)的快件時，內(nèi)場操作員應(yīng)用隔網(wǎng)或其他輔助設(shè)備將不同目的地的快件分隔開，以方便下一環(huán)節(jié)的操作單位卸貨。
(3)在裝車的同時，對快件逐件、逐袋進(jìn)行“出站掃描”。裝車完畢后，即刻清理操作場地，檢查有沒有遺漏的快件。
(4)確定沒有快件遺漏后，班車司機(jī)鎖好車廂，操作員再用施封鎖將車廂開關(guān)插銷鎖起。
(5)內(nèi)場操作員制作班車封車簽，掃描簽號，并在標(biāo)簽上記錄車輛裝載包裹數(shù)、集裝袋數(shù)、封車的施封鎖編號，將標(biāo)簽交給司機(jī)。
(6)班車司機(jī)在規(guī)定時間將班車駛離分撥中心，開往下一分撥中心或派送網(wǎng)點(diǎn)。
6.發(fā)送給下級加盟點(diǎn)或二級站點(diǎn)
(1)下級加盟點(diǎn)或二級站點(diǎn)接收預(yù)報(bào)，安排班車進(jìn)站。
(2)班車進(jìn)站，重量檢查，檢查簽封。
(3)安排員工卸貨分揀。
空運(yùn)怎么發(fā)
;空運(yùn)一般有兩種方法可以選擇快遞公司或者航空公司發(fā)出，選擇快遞發(fā)出，可在預(yù)約快遞公司上門取件時，可提前打電話咨詢快遞員是否支持空運(yùn)再進(jìn)行預(yù)約。選擇航空公司則需要本人到機(jī)場辦理相關(guān)手續(xù)發(fā)貨。
空運(yùn)怎么發(fā)
選擇航空公司運(yùn)貨在提貨時需要準(zhǔn)備:航空貨運(yùn)快遞提貨單、空運(yùn)單號和本人身份證明或公司證明才能順利提貨。
飛機(jī)不可以運(yùn)輸?shù)奈锲防缬?液體、活體寵物、刀具等敏感品等。另外水果的冰袋類液體是可以運(yùn)輸?shù)摹?/p>
選擇快遞公司空運(yùn)需咨詢好價格，避免因價格因素延誤物品的發(fā)出。物品發(fā)出后會在規(guī)定時效內(nèi)由快遞員送貨上門。
關(guān)于《如何辦理航空快遞》的介紹到此就結(jié)束了。
