【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇稛o損檢測在航空發(fā)動(dòng)機(jī)上的應(yīng)用》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、航空發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)匣的無損檢測
2、無損檢測的目的可以歸納為哪幾個(gè)方
本篇文章給大家談?wù)劇稛o損檢測在航空發(fā)動(dòng)機(jī)上的應(yīng)用》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
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- 1、航空發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)匣的無損檢測
- 2、無損檢測的目的可以歸納為哪幾個(gè)方面
- 3、我是學(xué)無損檢測的，想請(qǐng)教下西安航空發(fā)動(dòng)機(jī)廠的前景如何，這個(gè)專業(yè)進(jìn)去待遇怎么樣？
航空發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)匣的無損檢測
只考取了質(zhì)檢部門的無損檢測證書，也沒工作，航天有單獨(dú)的無損檢測證書，檢測沒做過，希望采納好評(píng)，謝謝。
無損檢測的目的可以歸納為哪幾個(gè)方面
定義：無損檢測技術(shù)是利用物質(zhì)的某些物理性質(zhì)因存在缺陷或組織結(jié)構(gòu)上的差異使其物理量發(fā)生變化這一現(xiàn)象，在不損傷被檢物使用性能及形態(tài)的前提下，通過測量這些變化來了解和評(píng)價(jià)被檢測的材料、滄州歐譜產(chǎn)品和設(shè)備構(gòu)件的性質(zhì)、狀態(tài)、質(zhì)量或內(nèi)部結(jié)構(gòu)等的一種特殊的檢測技術(shù)。
目的：
質(zhì)量管理
每一種產(chǎn)品均有其使用性能要求，這些要求通常在該產(chǎn)品的技術(shù)文件中規(guī)定，例如技術(shù)條件、技術(shù)規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)等，以一定的技術(shù)質(zhì)量指標(biāo)反映。
無損檢測的主要目的之一，就是對(duì)非連續(xù)加工（例如多工序生產(chǎn)）或連續(xù)加工（例如自動(dòng)化生產(chǎn)流水線）的原材料、半成品、成品以及產(chǎn)品構(gòu)件提供實(shí)時(shí)的工序質(zhì)量控制，特別是控制產(chǎn)品材料的冶金質(zhì)量與生產(chǎn)工藝質(zhì)量，例如缺陷情況、組織狀態(tài)、涂鍍層厚度監(jiān)控等等，同時(shí)，通過檢測所了解到的質(zhì)量信息又可反饋給設(shè)計(jì)與工藝部門，促使進(jìn)一步改進(jìn)設(shè)計(jì)與制造工藝以提高產(chǎn)品質(zhì)量，收到減少廢品和返修品，從而降低制造成本、提高生產(chǎn)效率的效果。
例如，某廠生產(chǎn)45#鋼球面管嘴模鍛件，對(duì)鍛件進(jìn)行磁粉檢測發(fā)現(xiàn)存在鍛造折疊，使得鍛件報(bào)廢或需要返修而成為次品，折疊出現(xiàn)率達(dá)到30~40%。通過改進(jìn)模具設(shè)計(jì)和模鍛前的毛料荒形設(shè)計(jì)，以及改進(jìn)模鍛時(shí)擺放毛料的方式，使折疊出現(xiàn)率下降到0%，杜絕了因?yàn)檎郫B造成的廢品和返修品出現(xiàn)，從而大大節(jié)約了原材料和能源消耗，節(jié)省了返修工時(shí)，明顯提高了生產(chǎn)效率。
又例如某廠用電弧爐冶煉5CrNiMo熱作模具鋼，對(duì)鋼錠開坯鍛制成模具毛坯，在投入機(jī)械加工之前采用超聲波檢測，發(fā)現(xiàn)比率高達(dá)48%存在白點(diǎn)缺陷而導(dǎo)致報(bào)廢。經(jīng)過改進(jìn)冶煉原材料的質(zhì)量控制、增加爐料烘烤工藝以去除濕氣，并且在鋼錠開坯鍛制成模具毛坯后立即進(jìn)行紅裝等溫退火處理等一系列的工藝改進(jìn)，杜絕了白點(diǎn)的產(chǎn)生，大大提高了鋼材的收得率，節(jié)約了冶煉與鍛造的能源消耗并明顯提高了生產(chǎn)效率。
由此可見，在生產(chǎn)制造過程中采用無損檢測技術(shù)，及時(shí)檢出原始的和加工過程中出現(xiàn)的各種缺陷并據(jù)此加以控制，防止不符合質(zhì)量要求的原材料、半成品流入下道工序，避免徒勞無功所導(dǎo)致的工時(shí)、人力、原材料以及能源的浪費(fèi)，同時(shí)也促使設(shè)計(jì)和工藝方面的改進(jìn)，亦即避免出現(xiàn)最終產(chǎn)品的“質(zhì)量不足”。
另一方面，利用無損檢測技術(shù)也可以根據(jù)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)將材料、產(chǎn)品的質(zhì)量水平控制在適合使用性能要求的范圍內(nèi)，避免無限度地提高質(zhì)量要求造成所謂的“質(zhì)量過?！?。利用無損檢測技術(shù)還可以通過檢測確定缺陷所處的位置，在不影響設(shè)計(jì)性能的前提下使用某些存在缺陷的材料或半成品，例如缺陷處于加工余量之內(nèi)，或者允許局部修磨或修補(bǔ)，或者調(diào)整加工工藝使缺陷位于將要加工去除的部位等等，從而可以提高材料的利用率，獲得良好的經(jīng)濟(jì)效益。
因此，無損檢測技術(shù)在降低生產(chǎn)制造費(fèi)用、提高材料利用率、提高生產(chǎn)效率，無損檢測資源網(wǎng)使產(chǎn)品同時(shí)滿足使用性能要求（質(zhì)量水平）和經(jīng)濟(jì)效益的需求兩方面都起著重要的作用。
質(zhì)量鑒定
已制成的產(chǎn)品（包括材料、零部件等）在投入使用或作進(jìn)一步加工，或進(jìn)行組裝之前，需要進(jìn)行最終檢驗(yàn)，亦即質(zhì)量鑒定，確定其是否達(dá)到設(shè)計(jì)性能要求，能否安全使用，亦即判別其是否合格，以免給以后的使用造成隱患。
例如，某廠從國外進(jìn)口的WNr2713熱作模具鋼軋棒，未經(jīng)無損檢驗(yàn)即投入鍛造加工，結(jié)果出現(xiàn)大約56%的鍛件開裂報(bào)廢，經(jīng)濟(jì)損失很大，其原因是該批軋棒中存在嚴(yán)重的白點(diǎn)缺陷。
又如某廠使用5CrNiMo熱作模具鋼制成的三噸模鍛錘用整體模，在三噸模鍛錘上鍛制鋁合金鍛件，僅生產(chǎn)了數(shù)十件鍛件，模具即開裂報(bào)廢，按模具的正常設(shè)計(jì)壽命應(yīng)能至少生產(chǎn)數(shù)千件，其原因是該模具存在嚴(yán)重的過熱粗晶。
又如某汽車制造廠從國外進(jìn)口的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸，在裝配前發(fā)現(xiàn)曲軸軸頸部位存在若干肉眼可見的白斑，經(jīng)渦流檢測確認(rèn)屬于曲軸軸頸表面的氮化層剝落，從而避免了裝配后因軸頸快速磨損甚至卡死造成發(fā)動(dòng)機(jī)事故，而且通過索賠挽回了可能造成的經(jīng)濟(jì)損失。
在許多的產(chǎn)品和制件中，由于例如葉片出現(xiàn)裂紋、齒輪含有夾渣等造成航空發(fā)動(dòng)機(jī)試車以及飛行過程中發(fā)生損壞，以及類似的因?yàn)榱悴考|(zhì)量低劣而在后續(xù)使用中早期破損甚至釀成災(zāi)難性事故的例子和教訓(xùn)是很多的，這里不予贅述。
因此，產(chǎn)品使用前的質(zhì)量驗(yàn)收鑒定是非常必要的，特別是那些將在高應(yīng)力、高溫、高循環(huán)載荷等復(fù)雜惡劣條件下以及惡劣環(huán)境中工作的零部件或構(gòu)件等，僅僅靠一般的外觀檢查、尺寸檢查、破壞性抽檢等是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，在這方面，無損檢測技術(shù)表現(xiàn)出能夠百分之百地全面檢查材料內(nèi)外部的無比優(yōu)越性。
我是學(xué)無損檢測的，想請(qǐng)教下西安航空發(fā)動(dòng)機(jī)廠的前景如何，這個(gè)專業(yè)進(jìn)去待遇怎么樣？
我們班的女生都去學(xué)微電子去了。。我是07級(jí)的，貌似西安只有西安工程大學(xué)才有無損檢測專業(yè)吧，畢竟無損檢測對(duì)身體都是有危害的。不過既然學(xué)了，那就要靠它來吃飯了。。
西安航空發(fā)動(dòng)機(jī)廠 原名 紅旗廠，是一家規(guī)模很大的國企，位于西安市未央?yún)^(qū)。工資不算太高，我有個(gè)06級(jí)的學(xué)長去西航之后跟我說，這個(gè)專業(yè)進(jìn)去，實(shí)習(xí)期基本上工資都在1100左右，再高也不會(huì)高過1500，但是轉(zhuǎn)正之后可能能達(dá)到2000左右吧。因?yàn)槭菄?，所以各種待遇都很不錯(cuò)（除了工資以外）。
我也只是聽說，而且那個(gè)學(xué)長因?yàn)楣べY問題，已經(jīng)跳槽去別的廠子干了。
如果你是西安工程大學(xué)的，你應(yīng)該是06級(jí)的吧？？？
希望我的解答對(duì)你有幫助。
關(guān)于《無損檢測在航空發(fā)動(dòng)機(jī)上的應(yīng)用》的介紹到此就結(jié)束了。
