【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗娇展竟ぷ髯黠L(fēng)總結(jié)》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、當(dāng)代民航精神是什么？


2、急需上海航空的特點(diǎn)以及航空與酒店結(jié)盟方面的資料

本篇文章給大家談?wù)劇逗娇展竟ぷ髯黠L(fēng)總結(jié)》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、當(dāng)代民航精神是什么？
• 2、急需上海航空的特點(diǎn)以及航空與酒店結(jié)盟方面的資料！
• 3、機(jī)場服務(wù)工作總結(jié)報(bào)告
• 4、深圳航空的企業(yè)文化
• 5、航空公司這種工作作風(fēng)，太不端正！！
• 6、中國民航機(jī)長的每日工作強(qiáng)度、周均工作時(shí)長、月休息天數(shù)、有無年假、加班情況、時(shí)薪分別是怎么樣的？

當(dāng)代民航精神是什么？

民航精神也稱當(dāng)代民航精神，是中國民航在長期發(fā)展實(shí)踐中形成的優(yōu)良傳統(tǒng)和精神文化的升華，即“忠誠擔(dān)當(dāng)?shù)恼纹犯?、?yán)謹(jǐn)科學(xué)的專業(yè)精神、團(tuán)結(jié)協(xié)作的工作作風(fēng)、敬業(yè)奉獻(xiàn)的職業(yè)操守”。

當(dāng)代民航精神生動體現(xiàn)出以愛國為核心的民族精神和新時(shí)代中國特色社會主義中創(chuàng)新為核心的時(shí)代音符，因此深刻領(lǐng)會其中內(nèi)涵，培養(yǎng)年輕簽派員在工作、學(xué)習(xí)和生活中形成不畏艱難、刻苦專研、團(tuán)結(jié)協(xié)作、勇于創(chuàng)新和大膽實(shí)踐的品質(zhì)具有積極的作用。

民航人員需要的職業(yè)素養(yǎng)：

首先，禮儀素質(zhì)的培養(yǎng)。主要就是包括自己的儀容儀表方面，整個(gè)的著裝問題，提高民航人員的禮儀服務(wù)的能力，規(guī)范自己的言行舉止，注重自己的專業(yè)形象，學(xué)會語言方面的溝通技巧，提高自己的應(yīng)變能力，從而從根本上就樹立航空服務(wù)的意識和理念。

然后就是性格方面的培養(yǎng)。因?yàn)樵诜?wù)的過程中要接觸形形色色的人，各自的脾氣不一樣，需要的服務(wù)不一樣，而且咨詢的數(shù)量、服務(wù)的數(shù)量也比較龐大，所以更需要去學(xué)會忍讓，學(xué)會溝通，更有韌性的去完成自己的工作。

親和力很重要，能拉近人與人之間的距離，微笑是打開心靈的窗口，不管是陌生人還是比較熟的人，一個(gè)微笑，會讓人感覺到很舒服，心情也會慢慢的好起來，即使在尷尬的場面也會變的比較輕松。

在航空公司，英語很重要，不僅僅是簡單的口語交談的能力，也要有商務(wù)服務(wù)的技巧，能夠準(zhǔn)確的表達(dá)自己的觀點(diǎn)，在應(yīng)急、突發(fā)事件的時(shí)候能夠?qū)⒖蛻暨M(jìn)行正確的引導(dǎo)。

急需上海航空的特點(diǎn)以及航空與酒店結(jié)盟方面的資料！

特點(diǎn)：是中國國內(nèi)第一家多元投資商業(yè)化運(yùn)營的航空公司

完善的國內(nèi)航線網(wǎng)絡(luò)

保持了連續(xù)10年盈利

與世界民航最大聯(lián)盟—“星空聯(lián)盟”成員合作

成為星空聯(lián)盟觀察員

北亞地區(qū)及中國民航界第一家獲得由國際航協(xié)（IATA）頒發(fā)的“IOSA運(yùn)行安全審查合格證書”的航空公司

正點(diǎn)率高，安全記錄良好，服務(wù)水準(zhǔn)高

上海航空公司成立于1985年，是中國國內(nèi)第一家多元投資商業(yè)化運(yùn)營的航空公司。上航成立21年來，始終堅(jiān)持“安全第一，顧客至上，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，追求卓越”的經(jīng)營宗旨，以把“上海航空公司辦成國內(nèi)最好、顧客首選、具有國際水平的航空公司”為戰(zhàn)略目標(biāo)。

2002年6月，經(jīng)中國證監(jiān)會批準(zhǔn)，上航向社會公開發(fā)行A股股票， 10月11日在上海證交所正式掛牌上市，使上航走上了資產(chǎn)經(jīng)營與資本經(jīng)營并重發(fā)展的道路。

上航現(xiàn)已擁有包括波音737、757、767、CRJ、HAWKER、MD-11等各類飛機(jī)共45架的機(jī)隊(duì)規(guī)模。

上航的客運(yùn)發(fā)展積極穩(wěn)健?，F(xiàn)上航已擁有完善的國內(nèi)航線網(wǎng)絡(luò)，并已開辟了上海至日本、韓國、泰國、越南、柬埔寨、澳門等地的多條國家、地區(qū)航線?，F(xiàn)上航共擁有國內(nèi)外客運(yùn)航線140多條，通達(dá)60多個(gè)國內(nèi)外大中城市。上航2005年運(yùn)輸旅客680萬人次；運(yùn)輸貨郵21萬噸公里，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益，保持了連續(xù)10年盈利。

上航的貨運(yùn)發(fā)展迅速。自2005年上航首次引進(jìn)MD—11全貨機(jī)以來，現(xiàn)已開通了上海至德國、泰國、日本、香港、澳門等國家、地區(qū)的全貨運(yùn)航線。

長期以來，上航與國內(nèi)外多家航空企業(yè)開展了廣泛的商務(wù)合作，聯(lián)運(yùn)合作伙伴近50家，而與世界民航最大聯(lián)盟—“星空聯(lián)盟”成員的合作成為了上航對外合作的重點(diǎn)。

2005年，基于上航與星空聯(lián)盟伙伴的密切、極具空間的合作，上航向星空聯(lián)盟提出了加入申請。至2005年12月9日，星空聯(lián)盟16家成員全票通過了上航成為星空聯(lián)盟觀察員，并將適時(shí)批準(zhǔn)上航成為星空聯(lián)盟的正式成員。

上航的安全運(yùn)營保障卓越。2004年，上航獲得了由國際航協(xié)（IATA）頒發(fā)的“IOSA運(yùn)行安全審查合格證書”。由此，上航成為了北亞地區(qū)及中國民航界第一家獲得該項(xiàng)高標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證的航空公司。

上航以其良好的安全記錄、高質(zhì)量的服務(wù)水準(zhǔn)、先進(jìn)的企業(yè)文化和卓有成效的經(jīng)營管理，取得了良好經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。公司的凈資產(chǎn)比創(chuàng)立時(shí)翻了20多倍。2003年榮獲中國民航最高安全獎“金雁杯”；上航榮獲中國民航2005年度“旅客話民航”第一名。上航航班正點(diǎn)率始終保持了行業(yè)先進(jìn)水平，2003年獲得全國民航第一名、2004和2005年獲得全國民航航班準(zhǔn)點(diǎn)第二名。

上航在戰(zhàn)略發(fā)展過程中，形成了“主業(yè)突出，兩翼齊飛”的戰(zhàn)略。上航在2004年7月受讓了原中國聯(lián)合航空公司，2005年10月25日中聯(lián)航正式復(fù)航重返藍(lán)天。上海貨運(yùn)航空公司將在2006年組建完成正式起飛。與此同時(shí)，上航已經(jīng)形成了“航空、旅游、賓館”較為完整的產(chǎn)業(yè)鏈。第一個(gè)“上航假日酒店”于2006年2月18日開業(yè)迎客。

2006年是上航實(shí)施“十一五”發(fā)展規(guī)劃的第一年，上航將立足上海航空樞紐港，不斷拓展國際發(fā)展空間，正朝著把上航辦成“國內(nèi)最好、顧客首選、具有國際水平”和“國際化、樞紐化、集團(tuán)化航空公司”的目標(biāo)努力奮斗。

2005年上航文化表述：

·核心價(jià)值觀：堅(jiān)持向國家、顧客、股東和員工負(fù)責(zé)的高度統(tǒng)一

·目標(biāo)使命： 把上航辦成國內(nèi)最好、顧客首選、具有國際水平的航空公司

·企業(yè)精神： 安全第一、顧客至上、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、追求卓越

·經(jīng)營戰(zhàn)略： 成本領(lǐng)先+差異化+樞紐港戰(zhàn)略

·經(jīng)營理念： 誠信經(jīng)營、降本增效、以人為本、和諧發(fā)展

·發(fā)展觀念： 主動變革、不進(jìn)則退

·工作作風(fēng)： 堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)、求真務(wù)實(shí)、首問責(zé)任，無邊界合作

與酒店結(jié)盟方面的資料：上海航空公司第一個(gè)“上航假日酒店”于2006年2月18日開業(yè)迎客

要做到大型的、超級的跨行業(yè)、跨平臺的酒店集團(tuán)和酒店聯(lián)盟的話，首先觀念要轉(zhuǎn)變，戰(zhàn)略上要三化合一，戰(zhàn)術(shù)上要三帶合一，發(fā)展模式從相對優(yōu)勢向后發(fā)優(yōu)勢轉(zhuǎn)變，從原始競爭向現(xiàn)在的競合方面轉(zhuǎn)變。我們希望平臺建好之后，不見得自己再去建了，大家可以去租用。以前我們旅游這一塊研究往往局限于旅游六要素，我想下一步再發(fā)展，像航空業(yè)、交通業(yè)，向這些大的方面來轉(zhuǎn)變。

CCH聯(lián)盟與云南航空迪慶觀光酒店

洲際酒店與上海航空聯(lián)盟簽約

海南航空與洲際酒店集團(tuán)就延伸海航金鵬俱樂部會員服務(wù)正式建立合作伙伴關(guān)系

機(jī)場服務(wù)工作總結(jié)報(bào)告

工作 總結(jié) 是做好各項(xiàng)工作的重要環(huán)節(jié)。通過工作總結(jié)，可以明確下一步工作的方向，少走彎路，少犯錯誤，提高工作效益。下面就讓我?guī)闳タ纯礄C(jī)場服務(wù)工作總結(jié) 報(bào)告 范文 5篇，希望能幫助到大家!

機(jī)場服務(wù) 總結(jié)報(bào)告 1

一年來在機(jī)場黨委和公司直接指導(dǎo)和關(guān)懷下，本人在政治思想、學(xué)習(xí)工作、勞動紀(jì)律、生活等方面均有提高和進(jìn)步，現(xiàn)總結(jié)如下：

一、思想政治方面

能積極參加公司所組織的政治學(xué)習(xí)和培訓(xùn)。通過學(xué)習(xí)和培訓(xùn)提高了理論水平，認(rèn)清了大好形勢，明確了個(gè)人奮斗目標(biāo)，積極向黨組織靠攏，希望早日成為一名光榮的中中共黨員。為黨的事業(yè)更好的工作，全心全意為人民服務(wù)作為唯一的宗旨。為實(shí)現(xiàn)這一宗旨，將“八榮八恥”作為處事立世的根本。在正確的理論指導(dǎo)下，前進(jìn)有了方向，有了動力，不斷前進(jìn)，不斷地取得良好的成績來向黨和人民交一份滿意的答卷。

二、學(xué)習(xí)工作方面

學(xué)習(xí)是為了更好的工作，要很好的工作就得不斷的加強(qiáng)學(xué)習(xí)，尤其我們正處于一個(gè)知識爆炸的年代，各種新知識、新技術(shù)、新的管理模式不斷的涌現(xiàn)，知識更新的頻率越來越快。只有自覺的學(xué)習(xí)不斷地更新知識結(jié)構(gòu)才能更好的適應(yīng)通信導(dǎo)航這一本職工作的需要，同時(shí)積極參加各種業(yè)務(wù)培訓(xùn)，不斷的積累工作 經(jīng)驗(yàn) 。將所學(xué)到的知識應(yīng)用于自己的實(shí)際工作之中，從而保證了本職工作的順利進(jìn)展。若安于現(xiàn)狀，不思進(jìn)取，只圖應(yīng)付，將會造成不可彌補(bǔ)的損失。在工作中牢固樹立“安全重于泰山”的思想，安全是集團(tuán)公司發(fā)展的基本保障和堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，關(guān)注安全源于我們對生命的尊重，源于我們對社會、國家的責(zé)任。

只有在工作中一絲不扣、毫厘不差的執(zhí)行各種安全保障制度，遵守工作紀(jì)律，才能保障航空安全、經(jīng)營安全、資產(chǎn)安全和信息安全，鑄造集團(tuán)企業(yè)健康的肌體;以“三人行必有我?guī)熝伞钡恼J(rèn)識，杜絕在工作中的自高自大，自我自為的錯誤思想，取他人之長補(bǔ)已之短，團(tuán)結(jié)同事一道搞好工作，共同構(gòu)建誠信友愛、充滿活力、和諧的團(tuán)隊(duì);用“創(chuàng)新”觀念指導(dǎo)實(shí)踐工作，創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的不竭動力，也是集團(tuán)公司永葆生機(jī)和活力的源泉。

在通信導(dǎo)航設(shè)備設(shè)施維修中精于思、敏于行，想別人所不敢想，用別人所不敢用的方式 方法 提升設(shè)備平均故障時(shí)間，提高設(shè)備維護(hù)能力，同時(shí)也為公司節(jié)約了大量的維護(hù)成本、維護(hù)時(shí)間(與同事在處理DVOR信標(biāo)故障中獲公司獎勵);在工作中嚴(yán)格遵守勞動紀(jì)律，按時(shí)上班，從未出現(xiàn)曠工和串崗現(xiàn)象。在保證自己工作完成之余，也為他們排憂解難，毫無保留將自己的知識和技能傳授他人，共同進(jìn)步。

三、生活及勞動

“誠信勝于生命”立身以誠為本，處事信為先，有誠走遍天下，無誠寸步難行。在生活方面對人誠懇、謙虛與同事們共同生活學(xué)習(xí)。量入為出、簡樸生活、戒奢戒逸，始終保持著勞動者本質(zhì)。在勞動中積極參與公司組織的各種義務(wù)勞動(割草、清潔公共衛(wèi)生等)，從不記較人個(gè)得失，自己能做的自己做，自己能解決的問題自己解決，不斷強(qiáng)化個(gè)人執(zhí)行力。

機(jī)場服務(wù)總結(jié)報(bào)告2

目前一般認(rèn)為服務(wù)質(zhì)量就是 服務(wù)對象的滿意度和同行認(rèn)可度而要服務(wù)對象滿意、 同行認(rèn)可絕不是 簡簡單單的微笑、 文明用語及事后處理更重要的是事前工作的'質(zhì)量和 輸出的產(chǎn)品的質(zhì)量。我所從事的安檢工作工作的核心內(nèi)容是保障安全我們輸出的產(chǎn)品是 安全安檢服務(wù)質(zhì)量最重要的衡量標(biāo)準(zhǔn)同樣是安全。

那么怎樣才能提高 服務(wù)質(zhì)量體現(xiàn)安檢工作最大價(jià)值呢我認(rèn)為首先要認(rèn)識到服務(wù)質(zhì)量的重要性和關(guān)鍵性。服務(wù)質(zhì)量優(yōu)則被服務(wù)對象 滿意度高其心情則舒暢才會和諧、 愉快地配合安檢反之則服務(wù)對象滿 意度低其心情郁悶內(nèi)心則會產(chǎn)生厭惡、 對抗甚至敵對意識干擾安檢工作。我們服務(wù)質(zhì)量的好壞表面上講會影響到安檢的形象深層次講會動 搖安全的根基其后果將是不可挽回的。

因此我們必須不斷提高服務(wù)質(zhì) 量以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)保障安全贏得聲譽(yù)。其次要有敬業(yè)愛崗和忠誠企業(yè)的職業(yè)道德和品格。如果沒有這兩樣品 質(zhì)是不可能提供出高質(zhì)量服務(wù)的沒有這兩樣品德就會不思進(jìn)取、 敷衍 塞責(zé)、得過且過就會無精打采、不負(fù)責(zé)任、行事馬虎、差錯不斷就會 影響團(tuán)結(jié)、影響合作、影響形象。因此要網(wǎng)想有意識地不斷提升服務(wù) 質(zhì)量就必須具備這兩樣品德。第三要有大局意識和良好的心態(tài)。

只有具備大局意識才會真正意識到 服務(wù)質(zhì)量的重要性和必要性只有具備大局意識才會積極、 主動地為他 人著想、為服務(wù)考慮具有具備大局意識才會自覺提升服務(wù)質(zhì)量。只有 具備良好的心態(tài)才會意識到所在崗位的重要性和不可或缺性只有具 備良好的心態(tài)才會認(rèn)為為他人提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)是一種良好的品德是 一種相互合作是一種人與人之間的尊重只有具備良好的心態(tài)才能意 識到能為他人提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)是一種享受和幸福。第四要加強(qiáng)學(xué)習(xí)提高素質(zhì)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)講究藝術(shù)。只有不斷地學(xué)習(xí)才能 提高業(yè)務(wù)素質(zhì)也才會為服務(wù)對象提供無差錯的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

只有個(gè)人素 質(zhì)過硬才會贏得服務(wù)對象的信賴才能提高服務(wù)對象的滿意度和認(rèn)可 度。沒有過硬的業(yè)務(wù)知識再好的態(tài)度和再高的激情也不能使服務(wù)對象滿 意。在每一次的服務(wù)中我們要善于總結(jié)經(jīng)驗(yàn)提高服務(wù)的藝術(shù)性。講究 藝術(shù)性能夠使服務(wù)對象感到舒適和滿意這需要細(xì)心揣摩好好體會要 經(jīng)常換位思考體諒他人的處境和難處。為了旅客的滿意我必須提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)為了保障空防安全讓我們攜 起手來共同創(chuàng)造質(zhì)量共同打造安檢工作堅(jiān)不可摧的質(zhì)量基石。

機(jī)場服務(wù)總結(jié)報(bào)告3

時(shí)間如梭，轉(zhuǎn)眼間20__年已接近年末。依稀記得我是7月末來到__機(jī)場的，再來這里之前心里滿滿的期待，想象著這里的工作環(huán)境，這里的工作狀態(tài)，這里的人文氣息等。到了這里之后，所有的想象都揭開了，雖然與自己之前的想象不盡相同，但這里的一切卻非常符合我自己。在過去的幾個(gè)月里，與單位的領(lǐng)導(dǎo)和同事們相處的非常愉快;而且在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和同事的指導(dǎo)幫助下，自己在工作上取得了一定的成果，對機(jī)場的設(shè)備和一些設(shè)備出現(xiàn)情況的處理有了一定的認(rèn)識。下面我通過列舉幾件事情簡要總結(jié)一下這幾個(gè)月以來的工作。

一、GPS時(shí)鐘對時(shí)

GPS時(shí)鐘對時(shí)是我來到__機(jī)場以后接觸比較早的事情。記得當(dāng)時(shí)我是和潘哥一起去觀測樓做的這件事情。見到GPS時(shí)鐘后第一眼我覺得與普通的墻上掛鐘沒什么區(qū)別，就比較放松。然而真正開始做這件事情卻并不是那么的一帆風(fēng)順。首先要想GPS時(shí)鐘實(shí)現(xiàn)其功能，必須將后面的兩根傳輸線連接正確，不然GPS時(shí)鐘就與普通時(shí)鐘一樣了。當(dāng)時(shí)我就想，怎么判斷接線是否正確?這時(shí)潘哥就給我說明了其判斷方法?，F(xiàn)將發(fā)送和接收兩根線與接點(diǎn)短接，觀察時(shí)鐘的時(shí)分秒之間的分隔符是否閃爍，若閃爍則連接錯誤，反之則連接正確。通過這件事情，讓我明白凡是做事都要講究方式方法，先要找到判斷事件的本質(zhì)，再去做，這樣就容易多了。

二、__空管甚高頻設(shè)備更新?lián)Q代

當(dāng)時(shí)__空管的人來到加格達(dá)個(gè)奇機(jī)場已是晚上，這時(shí)早已下班。本來之前我們部長交代過讓我跟進(jìn)這件事情，但是他們到時(shí)恰好我在忙自己的事情，就沒有及時(shí)跟進(jìn)。后來部長和我耐心的交流了一番，我才意識到自己的錯誤。作為一個(gè)剛剛 畢業(yè) 的大學(xué)生，能夠前后跟著前輩們完成一個(gè)事情，雖然不是什么事情都懂，但跟著總會有收獲，看著他們處理一些臨時(shí)狀況的方式方法，處理順序，分工明確，對于沒什么經(jīng)驗(yàn)的我來說，無疑是收獲巨大。經(jīng)過這件事情使我明白，無論做什么事情，一定要有大局意識和組織觀念，以工作為重，不計(jì)個(gè)人得失，把工作放在首位。在工作中做到公平公正，具有較強(qiáng)的敬業(yè)精神和奉獻(xiàn)精神，工作中吃苦耐勞，積極主動，不推諉扯皮，講求效率;工作中注意調(diào)查研究，勤于思考，工作思路清晰。

三、校飛

校飛是每年通導(dǎo)工作的重中之重，如果校飛不過關(guān)，就會影響整個(gè)機(jī)場的秩序，很榮幸我能參與到這次校飛當(dāng)中。校飛主要針對的是盲降系統(tǒng)，包括航向(LLZ)、下滑(ILS)和VOR。航向校飛包括T_1和T_2的寬告警、窄告警、航向校直、功率告警和左右告警;下滑校飛包括T_1和T_2的寬告警，下限告警，下滑角及入口高度;VOR校飛主要看9960Hz幅度調(diào)制和30Hz幅度調(diào)制。除了盲降系統(tǒng)還要看NDB是否達(dá)標(biāo)，需要T_1和T_2切機(jī)。校飛過程中需要和機(jī)長溝通，按照機(jī)長的要求對各個(gè)參數(shù)進(jìn)行調(diào)整，使設(shè)備達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。而且在校飛過程中調(diào)整參數(shù)之前一定要對調(diào)整前的參數(shù)信息進(jìn)行記錄，以確保在發(fā)生不可預(yù)知錯誤時(shí)能夠恢復(fù)原參數(shù)，這是非常重要的。

四、巡臺

巡臺是每個(gè)通信導(dǎo)航人員必須要做的事情。每日巡臺除了要檢查設(shè)備是否正常運(yùn)行，記錄臺賬以外，還要觀察各個(gè)臺站的環(huán)境是否符合要求，例如溫度、濕度等，若有偏差，及時(shí)采取 措施 加以解決，避免造成嚴(yán)重后果，埋下隱患。

機(jī)場服務(wù)總結(jié)報(bào)告4

光陰如箭，日月似梭，轉(zhuǎn)眼一年過去了。20__年，在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，作為一名機(jī)場售票員和親民服務(wù)代表，我按照公司的工作精神和工作部署，刻苦勤奮、盡心盡職、兢兢業(yè)業(yè)工作，圓滿完成了各項(xiàng)工作任務(wù)，取得良好的成績。現(xiàn)將個(gè)人20__年工作情況具體總結(jié)如下：

一、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高自身業(yè)務(wù)技能

認(rèn)真學(xué)習(xí)公司的工作精神和售票業(yè)務(wù)知識，努力提高自己的業(yè)務(wù)技能，做到忠誠于公司，把公司的利益放在各項(xiàng)工作首位，時(shí)刻維護(hù)公司的利益，兢兢業(yè)業(yè)做好各項(xiàng)工作，為公司發(fā)展貢獻(xiàn)力量。培養(yǎng)自己吃苦耐勞、善于鉆研的敬業(yè)精神和開拓創(chuàng)新、求真務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)，服從公司的工作安排，堅(jiān)持“精益求精，一絲不茍”，全心全意為旅客服務(wù)，認(rèn)真對待每一件事，認(rèn)真對待每一項(xiàng)工作，堅(jiān)持把工作做完做好，實(shí)現(xiàn)工作的完美和高效，努力獲得旅客的萬分滿意。

二、盡心盡職，完成各項(xiàng)工作任務(wù)

1、認(rèn)真細(xì)致做好票務(wù)工作

我每天的工作內(nèi)容是在機(jī)場柜臺售票以及網(wǎng)絡(luò)平臺的出票。票務(wù)工作是機(jī)場的窗口，代表著機(jī)場的聲譽(yù)和形象。為此，我嚴(yán)格要求自己，認(rèn)真細(xì)致做好柜臺售票工作，為旅客提供熱情周到的服務(wù)，確保我的服務(wù)能夠獲得旅客的萬分滿意。

2、不斷提高自身處事能力

在平時(shí)的售票工作中，虛心向同事請教學(xué)習(xí)，在學(xué)好專業(yè)知識、提高票務(wù)工作技能的同時(shí)，注重學(xué)習(xí)現(xiàn)場突發(fā)問題的處理能力，如果碰到突發(fā)事件時(shí)，自己能夠從容應(yīng)對，解決好突發(fā)事件，切實(shí)維護(hù)機(jī)場的穩(wěn)定與和諧。

3、積極做好其他相關(guān)工作

在公司領(lǐng)導(dǎo)和同事們的大力推薦和支持下，我作為公司第二團(tuán)支部宣傳委員，積極響應(yīng)公司的精神，做好各項(xiàng)宣傳工作;20__年9月6日，參加公司“服務(wù)創(chuàng)造價(jià)值”主題演講比賽獲二等獎。我還是中國共產(chǎn)主義青年團(tuán)淮安市第七次代表大會代表和機(jī)場公司的`親民服務(wù)代表，積極參與社會活動，做出工作成績，展示機(jī)場公司的靚麗形象，提升機(jī)場公司的社會影響力。

三、工作中存在的不足之處

作為公司的形象窗口，我在工作中還存在一些不足之處，主要是服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)還不夠高，工作能力有待進(jìn)一步提高，有些工作還沒有完全做到位。這些存在的不足之處，我需要不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，虛心和同事請教，努力實(shí)踐，切實(shí)在以后的工作中加以改進(jìn)和提高。

四、20__年 工作計(jì)劃

進(jìn)入新的20__年，春運(yùn)即將開始，公司要增加15條航線，我要蓄勢待發(fā)，著重做到三點(diǎn)：一是嚴(yán)格要求自己，積極向黨組織靠攏，爭取發(fā)展成為黨員。二是繼續(xù)學(xué)習(xí)培訓(xùn)考證，全面提高自己業(yè)務(wù)技能，進(jìn)一步做好各項(xiàng)工作。三是進(jìn)一步樹立服務(wù)意識，為旅客提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，打響我們機(jī)場公司的服務(wù)品牌;繼續(xù)做好團(tuán)組織宣傳工作，充分發(fā)揮親民服務(wù)代表作用，樹立機(jī)場公司在社會公眾中的良好形象，促進(jìn)機(jī)場公司又好又快發(fā)展。

機(jī)場服務(wù)總結(jié)報(bào)告5

時(shí)間飛逝，轉(zhuǎn)眼間我們就迎來了嶄新的一年。到今天為止，我已經(jīng)到機(jī)場四個(gè)月了。時(shí)間雖然不是很長，但是卻對我產(chǎn)生了比較深遠(yuǎn)的影響，我是個(gè)小年輕，次踏入社會，抱著新鮮不服輸?shù)膽B(tài)度，年輕氣盛。但是我卻很幸運(yùn)，因?yàn)槲矣龅搅诉@么多高素質(zhì)、高品德的好領(lǐng)導(dǎo)和好同事，是他們的包容、理解和傳授讓我在這短短四個(gè)月里學(xué)到了很多東西，我現(xiàn)將這四個(gè)月的工作學(xué)習(xí)情況跟大家匯報(bào)一下：

剛來機(jī)場，跟李佳學(xué)習(xí)起降費(fèi)的收入，他讓我從基礎(chǔ)學(xué)習(xí)，一點(diǎn)兒一點(diǎn)兒接觸、熟悉機(jī)場收入的整個(gè)程序，同時(shí)培養(yǎng)我的創(chuàng)新求變意識，尋找沒有最好只有更好的統(tǒng)計(jì)方法，力求工作上的創(chuàng)新與突破!在此感謝李佳充滿慈愛的關(guān)懷和寬容，讓我從一個(gè)對機(jī)場陌生的人變成了現(xiàn)在對機(jī)場逐漸熟悉的人!

當(dāng)然，還需要更多的了解學(xué)習(xí)與進(jìn)步!希望李佳老師永遠(yuǎn)一如既往，不吝賜教!領(lǐng)導(dǎo)與同事對我這樣一個(gè)剛踏入社會的年輕人，都給予了不同程度的關(guān)懷和幫助，比如各位領(lǐng)導(dǎo)對我生活上的噓寒問暖，沒有電視給我們要的電視，各位同事對我工作過程中遇到問題的用心解答，還有劉科長，王科長無私的幫助，大偉都很感動，我更希望自己快快成長起來，力爭做一個(gè)對機(jī)場對大家有用的人!回報(bào)社會、回報(bào)機(jī)場、回報(bào)大家!

在前面工作中，完成了對民航下發(fā)舊文件和新文件的學(xué)習(xí)與理解，可以勝任新規(guī)定下機(jī)場收入改革的新要求新局面，在接下來的工作中，我將一如既往、奮發(fā)向上，以大家的利益為出發(fā)點(diǎn)，保持年輕人的沖勁，將起降收入做好!工作思路如下：

1、加強(qiáng)與特車隊(duì)、安檢的聯(lián)系，保持機(jī)號表更新一致。

2、深入學(xué)習(xí)了解機(jī)場財(cái)會的整個(gè)程序，整個(gè)思路，培養(yǎng)有總體感和大局面的頭腦!爭取早日找到領(lǐng)導(dǎo)所提到的改進(jìn)之法!

3、機(jī)場收入方面，加強(qiáng)與各個(gè)航空公司的聯(lián)系，建立機(jī)場與航空公司之間的交情!及時(shí)催帳、入帳!收入是基礎(chǔ)之一，必須用更多的心力在這方面。

4、利用工作之余加強(qiáng)與財(cái)會有關(guān)法律方面的學(xué)習(xí)與探討，提高自己的綜合素質(zhì)!

5、五號之前報(bào)重點(diǎn)稅、報(bào)稅，寫收入分析，每個(gè)季度需將重點(diǎn)稅源分析發(fā)給稅務(wù)局。15號之前，打發(fā)票，盡快將起降費(fèi)寄出。15到30號訂憑證、訂起降費(fèi)匯總表、催款、整理應(yīng)收帳款。

以上就是我工作情況的 述職報(bào)告 。在今后的工作中，我一定將自己負(fù)責(zé)的各項(xiàng)事務(wù)擔(dān)起來，在最短的時(shí)間內(nèi)提高自己的業(yè)務(wù)水平!用心學(xué)習(xí)!請領(lǐng)導(dǎo)放心!

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深圳航空的企業(yè)文化

1、 使命

我們立志成為世界上最受推崇和最有價(jià)值的航空公司，推動民族航空成為世界首選。

我們有責(zé)任通過全面創(chuàng)新和持續(xù)改進(jìn)成為世界上最受推崇和最有價(jià)值的航空公司之一；

作為中國民航業(yè)的一員，我們更有責(zé)任以自己的努力推動整個(gè)民族航空的發(fā)展，使中國航空領(lǐng)先世界。

2、 愿景

特色航空的領(lǐng)跑者。

我們將以特色彰顯個(gè)性，并以成為全球特色航空公司的倡導(dǎo)者與領(lǐng)先者為理想。

3、 精神（十個(gè)字）

拼搏：市場競爭需要拼搏；

熱情：永遠(yuǎn)創(chuàng)業(yè)需要熱情；

進(jìn)?。撼掷m(xù)發(fā)展需要進(jìn)??；

創(chuàng)新：追求特色需要創(chuàng)新；

責(zé)任：企業(yè)經(jīng)營需要責(zé)任。4、 價(jià)值觀

我們主張以持續(xù)改進(jìn)來推動深航的不斷進(jìn)步。因?yàn)槲覀兩钚牛簺]有最好，只有更好；

團(tuán)隊(duì)是我們持續(xù)改進(jìn)的保證，團(tuán)隊(duì)是深航的基本構(gòu)成元素，是凝聚員工和推動深航不斷發(fā)展的基石。

尊重員工，尊重顧客，尊重社會公眾是深航持續(xù)改進(jìn)的動力源泉，深航的和諧發(fā)展需要各個(gè)方面的認(rèn)可、信任和支持。 1、 市場準(zhǔn)則：今天的質(zhì)量就是明天的市場；

2、 戰(zhàn)略準(zhǔn)則：不爭第一，只創(chuàng)特色；

3、 服務(wù)準(zhǔn)則：任何時(shí)候，自然體貼，深圳航空；

4、 安全準(zhǔn)則：永恒安全，從零開始。 1、流程法則：精簡、精進(jìn)、精準(zhǔn)；

2、組織法則：誠信協(xié)作、務(wù)實(shí)高效；

3、團(tuán)隊(duì)法則：協(xié)作共享、包容個(gè)性；

4、溝通法則：三無溝通；

5、人才法則：人才四德：智信仁勇；

智：高瞻遠(yuǎn)矚，持續(xù)創(chuàng)新；

信：恪守承諾，擔(dān)負(fù)責(zé)任；

仁：嚴(yán)于律己，寬以待人；

勇：勇者無畏，永不言?。?/p>

6、績效法則：崇尚業(yè)績 注重能力；

用業(yè)績說話，讓有業(yè)績的深航人成為驕傲；

用能力證明，讓有能力的深航人得到展示；

7、學(xué)習(xí)法則：創(chuàng)新源自學(xué)習(xí)；

學(xué)習(xí)是創(chuàng)新的源泉，我們主張全方位的不斷學(xué)習(xí)。向顧客學(xué)，向同行學(xué)，向同事學(xué)…… 1、企業(yè)形象：

與員工共同分享 一個(gè)員工熱愛的公司；

與顧客共同體驗(yàn) 一個(gè)顧客贊譽(yù)的公司；

與社會共同進(jìn)步 一個(gè)社會信賴的公司。2、員工形象：

有責(zé)任 有激情 有能力 有品格。

責(zé)任：行達(dá)致承諾；

激情：行源自內(nèi)心；

能力：行醫(yī)來專業(yè)；

品格：行止于至善。

3、我們的作風(fēng):

以身作則、雷厲風(fēng)行

4、標(biāo)語：

任何時(shí)候、自然體貼、深圳航空

中國民航機(jī)長的每日工作強(qiáng)度、周均工作時(shí)長、月休息天數(shù)、有無年假、加班情況、時(shí)薪分別是怎么樣的？

如下：

中國民航雙人制機(jī)組運(yùn)行時(shí)單次執(zhí)勤總飛行時(shí)間為8小時(shí)，不超過14小時(shí)。

飛行機(jī)組累積飛行時(shí)間天花板：不得超出900小時(shí)/日歷年；不得超出100小時(shí)/日歷月。

飛行機(jī)組成員飛行執(zhí)勤日：任何連續(xù)七個(gè)日歷日，執(zhí)勤期不得超出60小時(shí)；任一日歷月，執(zhí)勤期不得超出210小時(shí)。

附加要求：

1.在規(guī)定休息區(qū)，不工作。

2.在任何連續(xù)168小時(shí)內(nèi)，安排了一次或一次以上飛行的機(jī)組，應(yīng)至少安排一個(gè)連續(xù)48小時(shí)的休息期。

3.跨6小時(shí)時(shí)區(qū)飛行，安排一個(gè)至少48個(gè)連續(xù)小時(shí)的休息期。

4.保證連續(xù)10個(gè)小時(shí)的休息期，No more job！

5.明確了休息期從到達(dá)住宿場所（酒店）開始計(jì)算。

民用航空器運(yùn)輸機(jī)長（以下簡稱機(jī)長）在飛行中最高的法律地位和至高無上的權(quán)力，航空活動中機(jī)長對航空器和旅客的安全負(fù)有直接的也是最終的責(zé)任。

我國《民用航空運(yùn)輸機(jī)長職責(zé)》中規(guī)定機(jī)長是依據(jù)中國民用航空規(guī)章取得航線運(yùn)輸駕駛員執(zhí)照，并被航空運(yùn)輸企業(yè)聘為機(jī)長的飛行員，并明確了機(jī)長的十二條職責(zé)。

機(jī)長的要求：

根據(jù)機(jī)型不同，應(yīng)當(dāng)積累一定的飛行小時(shí)，以達(dá)到熟練性要求，一般的航空運(yùn)輸企業(yè)波音737、空客320等中型飛機(jī)的最低經(jīng)歷時(shí)間要求為2700小時(shí)。

機(jī)長應(yīng)具有良好的職業(yè)道德品質(zhì)，高度的負(fù)責(zé)精神，強(qiáng)烈的安全意識，牢固的章法觀念，熟練的操作技能，精細(xì)的工作作風(fēng)，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)慕M織紀(jì)律以及健康的體魄。

每次飛行公司須委派一名符合機(jī)長要求的駕駛員做為此次飛行的責(zé)任機(jī)長，行使機(jī)長職責(zé)，機(jī)長是當(dāng)班飛機(jī)的負(fù)責(zé)人，對當(dāng)班飛行活動負(fù)責(zé)。

關(guān)于《航空公司工作作風(fēng)總結(jié)》的介紹到此就結(jié)束了。