【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇稏|方航空機(jī)票改簽費(fèi)用怎么算的》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、機(jī)票改簽一般要補(bǔ)多少錢


2、東方航空的機(jī)票改簽要改簽費(fèi)嗎？


3、

本篇文章給大家談?wù)劇稏|方航空機(jī)票改簽費(fèi)用怎么算的》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、機(jī)票改簽一般要補(bǔ)多少錢
• 2、東方航空的機(jī)票改簽要改簽費(fèi)嗎？
• 3、東方航空改簽怎么收費(fèi)
• 4、東方航空退改簽政策
• 5、飛機(jī)票改簽需要多少手續(xù)費(fèi)?
• 6、東航改簽手續(xù)費(fèi)規(guī)則

機(jī)票改簽一般要補(bǔ)多少錢

手續(xù)費(fèi)為購買時(shí)機(jī)票價(jià)格的20%—30%不等。

從報(bào)道可知，市場(chǎng)上機(jī)票退票、改簽費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)十分混亂。同一時(shí)段在網(wǎng)上預(yù)訂同一天機(jī)票，不同航空公司起飛2小時(shí)前的退票費(fèi)相差1倍以上，部分航班的退票費(fèi)用甚至是機(jī)票價(jià)格的3倍。多數(shù)航空公司退改簽政策也不一樣，手續(xù)費(fèi)為購買時(shí)機(jī)票價(jià)格的20%—30%不等，折扣越低，收取的退改簽手續(xù)費(fèi)越高。

擴(kuò)展資料：

隨著中國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，航空市場(chǎng)逐年擴(kuò)大，乘飛機(jī)出行日益呈現(xiàn)平民化消費(fèi)趨勢(shì)，民航旅客人數(shù)逐年遞增。但對(duì)于絕大部分旅客而言，價(jià)格敏感度非常高，退改簽費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)過高、混亂的情況，顯然是他們無法接受的，消費(fèi)體驗(yàn)非常差。

因此，民航管理部門有必要針對(duì)退改簽費(fèi)用問題進(jìn)行廣泛的意見征求、調(diào)研，制訂合理統(tǒng)一的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，改變混亂的局面，維護(hù)消費(fèi)者的合法權(quán)益。

參考資料：人民網(wǎng)-機(jī)票退改簽應(yīng)統(tǒng)一收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

東方航空的機(jī)票改簽要改簽費(fèi)嗎？

東方航空的機(jī)票改簽根據(jù)艙位等級(jí)不同、改簽時(shí)間不同改簽費(fèi)用也不同，介紹如下：

一、U艙位：航班規(guī)定離站時(shí)間7天之前改簽免費(fèi)；航班規(guī)定離站時(shí)間前7天（含）至航班規(guī)定離站時(shí)間前48小時(shí)改簽5%的改簽費(fèi)；航班規(guī)定離站時(shí)間前48小時(shí)（含）至航班規(guī)定離站時(shí)間前4小時(shí)改簽5%的改簽費(fèi)； 航班規(guī)定離站時(shí)間前4小時(shí)（含）至航班起飛后改簽10%的改簽費(fèi)。

二 、F艙位：航班規(guī)定離站時(shí)間7天之前改簽免費(fèi)；航班規(guī)定離站時(shí)間前7天（含）至航班規(guī)定離站時(shí)間前48小時(shí)改簽5%的改簽費(fèi)；航班規(guī)定離站時(shí)間前48小時(shí)（含）至航班規(guī)定離站時(shí)間前4小時(shí)改簽5%的改簽費(fèi)； 航班規(guī)定離站時(shí)間前4小時(shí)（含）至航班起飛后改簽10%的改簽費(fèi)。

三、P艙位：航班規(guī)定離站時(shí)間7天之前改簽5%的改簽費(fèi)；航班規(guī)定離站時(shí)間前7天（含）至航班規(guī)定離站時(shí)間前48小時(shí)改簽10%的改簽費(fèi)；航班規(guī)定離站時(shí)間前48小時(shí)（含）至航班規(guī)定離站時(shí)間前4小時(shí)改簽20%的改簽費(fèi)； 航班規(guī)定離站時(shí)間前4小時(shí)（含）至航班起飛后改簽25%的改簽費(fèi)。

擴(kuò)展資料

東方航空機(jī)票改簽須知：

1、“航班規(guī)定離站時(shí)間前7天”為7×24小時(shí)，即168小時(shí)。“航班規(guī)定離站時(shí)間前7天”、“航班規(guī)定離站時(shí)間前48小時(shí)”和“航班規(guī)定離站時(shí)間前4小時(shí)”均精確到分鐘。

例如：計(jì)劃于2018年12月8日12:10起飛的航班，其“航班規(guī)定離站時(shí)間前7天”對(duì)應(yīng)的時(shí)間節(jié)點(diǎn)是：2018年12月1日12:10；“航班規(guī)定離站時(shí)間前48小時(shí)”對(duì)應(yīng)的時(shí)間節(jié)點(diǎn)是：2018年12月6日12:10；“航班規(guī)定離站時(shí)間前4小時(shí)”對(duì)應(yīng)的時(shí)間節(jié)點(diǎn)是：2018年12月8日8:10。

2、東航對(duì)1.5折（含）以下客票保留設(shè)置“不得簽轉(zhuǎn)、不得改期、不得退票”規(guī)定的權(quán)力。

參考資料來源：東方航空官網(wǎng)-國(guó)內(nèi)客票使用條件

東方航空改簽怎么收費(fèi)

經(jīng)濟(jì)艙全價(jià)航班起飛2小時(shí)前免費(fèi)；航班起飛2小時(shí)（含）內(nèi)及起飛后5%。

機(jī)票退改簽政策比較復(fù)雜，建議您聯(lián)系官方客服或您的機(jī)票出票方代理機(jī)構(gòu)、網(wǎng)站進(jìn)行咨詢。

東方航空退改簽政策

機(jī)票改簽包括兩種:更改和簽轉(zhuǎn)。更改又稱改期，是指客人的行程不變，承運(yùn)的航空公司不變的情況下的更改。更改分為兩種:同等艙位更改和升艙。一般情況下同等艙位更改航空公司不收取手續(xù)費(fèi);升艙一般情況下航空公司都會(huì)要求補(bǔ)足差價(jià)。特價(jià)機(jī)票一般是不提供機(jī)票的退票和改簽的航空公司機(jī)票頭等艙至6折票在艙位相同的情況下可以免費(fèi)更改一次，購票后如要求變更航班，日期，艙位根據(jù)實(shí)際情況收取費(fèi)用，客票只能變更一次，各航空公司4折以下的票不能改期簽轉(zhuǎn)退票。所以您能買到三折以下的機(jī)票已經(jīng)撿到大便宜了，實(shí)在時(shí)間上不允許，只能退票重新買了，但是特價(jià)機(jī)票不允許退票，只能退給你燃油稅了，機(jī)票錢是退不回來了，而且提前一天也未必能買到優(yōu)惠的票

【拓展資料】

東航的飛機(jī)不算大，機(jī)上服務(wù)，大多都差不多，除了春秋航空實(shí)行餐費(fèi)自理外，東航、南航等航空都有免費(fèi)餐飲。當(dāng)然一般航空，春秋比較便宜，如果你能提前1個(gè)月左右訂票的話，會(huì)發(fā)現(xiàn)春秋的票價(jià)遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于其他航空，像東方和南方航空一般票價(jià)都差不多，中規(guī)中矩或者偏貴點(diǎn)。

其實(shí)，機(jī)上服務(wù)也沒幾項(xiàng)，發(fā)放餐飲，起飛前檢查安全帶，其它時(shí)間你幾乎不用接觸空姐，好好坐在座位上就行了

東方航空不是廉價(jià)航空。廉價(jià)航空是因?yàn)轱w機(jī)買的小型二手飛機(jī)，服務(wù)也不是那么好，加上廉價(jià)航空一般不退不改所以便宜。

國(guó)內(nèi)的廉價(jià)航空有春秋航空、西部航空等。

1、春秋航空國(guó)內(nèi)最為成功的低成本航空公司。正因?yàn)槭潜容^便宜的航班，飛機(jī)上的座椅并沒有別的航班來的舒服，春秋航班更是被稱作為“空中綠皮車”。

2、西部航空的基地和總部都在西部地區(qū)中心城市之一的重慶市。而與中國(guó)聯(lián)合航空相比它還多加了一條開往新加坡的海外航線。

飛機(jī)票改簽需要多少手續(xù)費(fèi)?

機(jī)票退票是要收取手續(xù)費(fèi)的，收取標(biāo)準(zhǔn)僅供參考：

1、頭等艙、經(jīng)濟(jì)艙全價(jià)票：收取票價(jià)的5%退票費(fèi)；

2、9-8折：收取票價(jià)10%;7.5-5.5折：收取票價(jià)的20%;

3、5-3.5折收取票價(jià)的50%;

4、3折：不得退票；

5、最低退票手續(xù)費(fèi)不得低于50元人民幣。

機(jī)票改簽包括兩種：更改和簽轉(zhuǎn)。更改又稱改期，指客人的行程不變，承運(yùn)的航空公司不變的情況下的更改。更改分為兩種：同等艙位更改和升艙。

同等艙位更改是指所更改的航班的航空公司和艙位都相同；升艙是指所更改的航空公司相同，但所改的艙位折扣高于原訂艙位的折扣。一般情況下同等艙位更改航空公司不收取手續(xù)費(fèi)；升艙一般情況下航空公司都會(huì)要求補(bǔ)足差價(jià)。

簽轉(zhuǎn)是指不同航空公司之間簽轉(zhuǎn)。簽轉(zhuǎn)只適用于全價(jià)票的客人，折扣票不可以簽轉(zhuǎn)。引簽轉(zhuǎn)的兩個(gè)航空公司之間必須有協(xié)議，同意兩個(gè)航空公司的客人進(jìn)行簽轉(zhuǎn)，反之也是。

東航改簽手續(xù)費(fèi)規(guī)則

改簽手續(xù)費(fèi)規(guī)定：

1.40折以下優(yōu)惠價(jià)格僅限政府規(guī)定的“下浮不限”航線。經(jīng)濟(jì)艙30折（含）以下客票不得變更、簽轉(zhuǎn)、退票。

2.經(jīng)濟(jì)艙 50折（含）以下客票變更航班或日期收取經(jīng)濟(jì)艙全票價(jià)5％變更費(fèi)（變更航班或者日期收取的變更費(fèi)不退）。變更費(fèi)不得低于50元人民幣。

3.旅客非自愿更改艙位等級(jí)，多退少不補(bǔ)，低艙位改高艙位，無須補(bǔ)差，高艙位改低艙位，退還差額。

4.旅客自愿更改艙位等級(jí)，旅客低艙位改高艙位，收補(bǔ)實(shí)際艙位差額。旅客高艙位改低艙位，差額不退；旅客高艙位改低艙位， 要求退艙位差額，按自愿退票規(guī)定辦理，再重購新票。

首先要看訂的是哪家航空公司的機(jī)票，不同的航司一般退票費(fèi)不一樣，有的航空公司是分起飛前和起飛后的。其次要看你訂的是幾折的機(jī)票，折扣越低退票費(fèi)率越高，退票費(fèi)=票面價(jià)×退票費(fèi)率。因旅客原因，申請(qǐng)飛機(jī)票退票，在航班規(guī)定起飛時(shí)間： 24小時(shí)以前，應(yīng)支付原票款10%的退票費(fèi)；24小時(shí)以內(nèi)，2小時(shí)以前，應(yīng)支付原票款20%的退票費(fèi)； 2小時(shí)以內(nèi)，應(yīng)支付原票款30%的退票費(fèi)；誤機(jī)，應(yīng)支付原票款50%的退票費(fèi)。

旅客(團(tuán)體旅客另行規(guī)定)在客票上注明的航班起飛時(shí)間24小時(shí)以前申請(qǐng)退票，應(yīng)支付原票款10%的退票費(fèi)；在起飛前2小時(shí)至24小時(shí)內(nèi)申請(qǐng)退票，應(yīng)支付原票款20%退票費(fèi)；在起飛前2小時(shí)以內(nèi)申請(qǐng)退票，應(yīng)支付原票款30%的退票款。革命殘廢軍人、持嬰兒客票的旅客要求退票，免收退票費(fèi)。 因航班取消、提前、延誤、航程變更或承運(yùn)人不能提供原定座位，旅客退票免收退票費(fèi)，相對(duì)應(yīng)的就不用擔(dān)心飛機(jī)票退票問題啦。

最低退票手續(xù)費(fèi)不得低于50元人民幣。5-4折：不論在起飛前或起飛后，按票面價(jià)收取50%的退票費(fèi)；6-4折經(jīng)濟(jì)艙：收取票面價(jià)格30%退票手續(xù)費(fèi)。4.5-4折：收取50%退票費(fèi)；

【拓展資料】

中國(guó)東方航空集團(tuán)有限公司（China Eastern Airlines），是由中央直接管轄的國(guó)有獨(dú)資公司，也是國(guó)務(wù)院國(guó)有資產(chǎn)中國(guó)西北航空公司，聯(lián)合中國(guó)云南航空公司重組而成。是中國(guó)民航第一家在香港、紐約、上海三地上市的航空公司，1997年2月4日、5日及11月5日，中國(guó)東方航空股份有限公司分別在紐約證券交易所、香港聯(lián)合交易所、上海證券交易所成功掛牌上市。

2014年9月29日上午，中國(guó)東方航空集團(tuán)有限公司首架波音777-300ER飛抵北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)，華麗亮相。并且在新機(jī)型上噴繪了全新涂裝。此架飛機(jī)于9月26日從美國(guó)西雅圖飛抵上海，隨即在上海、北京、廣州三地進(jìn)行靜態(tài)展示。在第二架777-300ER（B-2002）交付后的第二天，東航開啟了上?！~約的航線。2018年11月30日，東航最新引進(jìn)的首架空客A350-900寬體客機(jī)從法國(guó)圖盧茲飛抵上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)。東航機(jī)隊(duì)由此踏上了700架的新臺(tái)階，其中空客飛機(jī)達(dá)365架，空客飛機(jī)數(shù)量位居全球第二、亞洲第一。

2016年8月，中國(guó)東方航空集團(tuán)有限公司在"2016中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)"中排名第155位。2017年3月30日，東方航空股份有限公司對(duì)外發(fā)布2016年度業(yè)績(jī)報(bào)告。根據(jù)中國(guó)企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則，東航2016年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入人民幣985.60億元，同增長(zhǎng)5.03%，居全球第七大航空公司。

2017年12月30日，中國(guó)東方航空集團(tuán)公司完成公司制改制并領(lǐng)取新的《營(yíng)業(yè)執(zhí)照》，更名為中國(guó)東方航空集團(tuán)有限公司。

2021年4月8日，民航局再發(fā)熔斷指令，對(duì)東方航空公司MU588航班（紐約至上海）實(shí)施熔斷措施。

關(guān)于《東方航空機(jī)票改簽費(fèi)用怎么算的》的介紹到此就結(jié)束了。