【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇渡钲谒泻桨嗳∠穼?yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、深圳航空公司為什么無故取消飛機(jī)票
2、深航西安至攀枝花一航班輪胎扎傷，具體是
本篇文章給大家談?wù)劇渡钲谒泻桨嗳∠穼?yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、深圳航空公司為什么無故取消飛機(jī)票
- 2、深航西安至攀枝花一航班輪胎扎傷，具體是什么原因？
- 3、深航西安至攀枝花的航班輪胎扎傷了，此事是如何處理的？
- 4、3月17日深航南京飛重慶21點飛機(jī)23點取消航班。七十多名顧客滯留機(jī)場，深航不予理睬，任由顧客在航站樓過夜
- 5、深圳航空一條短信就把我的航班取消了，我十五號的飛機(jī)，他十三號晚上給我取消了。
深圳航空公司為什么無故取消飛機(jī)票
深圳航空公司無故取消航班 對消費者 就一句很官方的 不好意思給你造成不便對不起。一點不考慮給消費者造成的延誤和損失。一點都不真誠。我孩子上學(xué)定遲到了。他就說一個退票就完了，所有后面其他的麻煩全推給消費者，客服溝通起來也特不真誠，只知道打官話。氣啊，急啊。
深航西安至攀枝花一航班輪胎扎傷，具體是什么原因？
在前幾天的時候，深圳航空公司官方社交媒體賬號對外發(fā)布了一則信息。近年來，因為乘坐飛機(jī)的人越來越多，所以這類信息馬上就迎來廣大網(wǎng)友的關(guān)注。其實這就是一則簡單的飛機(jī)延誤的消息通報，但是通報的理由卻非常的奇葩，主要是由西安飛往攀枝花的航班在落地的時候發(fā)現(xiàn)輪胎被扎傷了。所以機(jī)場在進(jìn)行完檢查之后就對外宣布今天飛往攀枝花的航班將會取消，并且在宣布之后對今天已經(jīng)到場的旅客改簽了航班，并且?guī)退麄內(nèi)胱×烁浇木频辍?/p>
其實經(jīng)常坐飛機(jī)出差的人們都知道飛機(jī)晚點，或者說取消航班是一種比較常見的事情，一般來說遇到惡劣的天氣情況，基本上所有的機(jī)場都會取消航班，當(dāng)然在這中間有一個例外，那就是俄羅斯的航班。飛機(jī)作為一個極其龐大而且精密的儀器，在每一次飛行前都會進(jìn)行例行檢查，但是卻很少出現(xiàn)過像深圳航空發(fā)布的這樣的信息。為什么這么說呢，首先飛機(jī)的輪胎只是在起飛和降落的時候才會使用，平時的話都是收在機(jī)場當(dāng)中的。而且他使用的次數(shù)也并不多，相比較于其他的零部件來說，飛機(jī)的輪胎雖然在降落的時候收到的沖擊比較大，但是因為機(jī)場的跑道會經(jīng)常進(jìn)行清掃和檢修。所以一般情況下不會出現(xiàn)被扎傷的情況，這次之所以出現(xiàn)被扎的情況，很可能是因為一些特例。比如說機(jī)場的跑道中間出現(xiàn)了一些尖銳的部位。飛機(jī)輪胎在降落的時候被這些部位扎到才造成輪胎的破損。為了安全起見，深圳航空還是取消了這次的航班，由此可見我們的航空管理公司在安全方面還是非常重視的，即使這樣做會為自己帶來一些不好的影響，同時也會延誤很多人的航班。
深航西安至攀枝花的航班輪胎扎傷了，此事是如何處理的？
事件發(fā)生于10月16日，深航ZH9247航班自西安飛往攀枝花，但在攀枝花保安營機(jī)場降落之后，飛機(jī)被發(fā)現(xiàn)有損傷，出于安全原因不可繼續(xù)飛行，后續(xù)由攀枝花飛往西安的ZH9248航班因此取消。深航官方連夜發(fā)布通告，稱將妥善解決旅客的住宿、退改簽等后續(xù)問題，關(guān)于事故發(fā)生的原因則并未明確告知。攀枝花機(jī)場暫未發(fā)出言論。民航監(jiān)管機(jī)構(gòu)已經(jīng)介入調(diào)查。
一、事件到底有多嚴(yán)重？
關(guān)于這一事件的后果，深航在當(dāng)日深夜的官方通告中，只說了“輪胎扎傷”，具體的比如輪胎是被什么扎傷了、是否存在操控失誤、機(jī)場設(shè)施是否有損壞，則都并未提及。事件發(fā)生至今，媒體從其他信息源獲得了一些相關(guān)消息，稱事件對攀枝花機(jī)場的設(shè)施也造成了損傷，航向臺天線、機(jī)場燈被撞壞，而且，在ZH9247航班降落之后，保安營機(jī)場對跑道等相關(guān)設(shè)施進(jìn)行了全面檢查，應(yīng)該是在排查可能造成的其他損傷。
從現(xiàn)有的信息看來，飛機(jī)和機(jī)場設(shè)施極有可能都有損傷，所幸無人員傷亡。損傷的飛機(jī)當(dāng)時就被停飛，后續(xù)風(fēng)險也被遏制?，F(xiàn)在需要處理的就是旅客后續(xù)服務(wù)和事故原因調(diào)查兩件大事。
二、攀枝花機(jī)場的特殊環(huán)境
這次險情發(fā)生在攀枝花機(jī)場，和機(jī)場的環(huán)境不能說全無關(guān)系。
首先是地理因素，攀枝花保安營機(jī)場屬于高原機(jī)場，海拔近兩千米。當(dāng)初修建的時候，是將兩座山頭削平、再填充了兩山之間的溝壑，才修成了這座機(jī)場，從照片可以看出“山頂上的跑道”的特殊地形。由于這個原因，攀枝花機(jī)場還得到了一個“陸地航母”的外號。
其次是氣候原因。攀枝花機(jī)場及其周圍容易出現(xiàn)低云、大霧天氣，增大了客機(jī)的降落難度，一旦出現(xiàn)穿云現(xiàn)象，很容易造成丟失目視參考的后果，從而導(dǎo)致復(fù)飛。時不時出現(xiàn)的能見度低情況，再加上海拔高、風(fēng)向復(fù)雜，因為攀枝花機(jī)場的客觀條件，不少執(zhí)飛攀枝花航線的航班都實行了雙機(jī)長制度。
三、事件的后續(xù)
10月16日夜，當(dāng)深圳航空官方微博發(fā)出那條說明情況的通告后，雖然對于直接受到影響的旅客做出了妥善安排的承諾，但由于深航的公告對事件原因并未明確，也遭到了一些“避重就輕”的質(zhì)疑。不過平心而論，即使要確定原因，總也需要一些調(diào)查的時間，目前民航監(jiān)管機(jī)構(gòu)已經(jīng)介入，社會公眾需要做的就是保持關(guān)注，看看最后會得到一個怎樣的答案。
關(guān)于險情發(fā)生的原因，不少業(yè)內(nèi)專業(yè)人士也推測過，認(rèn)為不排除機(jī)組應(yīng)對不當(dāng)、操控失誤之類的問題，但在調(diào)查結(jié)果出來之前，猜測畢竟只是猜測。
攀枝花機(jī)場除了網(wǎng)傳的機(jī)場設(shè)置受損之外，16日的進(jìn)出港航班也出現(xiàn)了大面積延誤現(xiàn)象。目前社會對事件背后是否存在安全隱患非常關(guān)注，如果處理不好，估計深航的好感度就要猛降了。
3月17日深航南京飛重慶21點飛機(jī)23點取消航班。七十多名顧客滯留機(jī)場，深航不予理睬，任由顧客在航站樓過夜
表示同情，不安排住宿確實不對。但是您說的票價的問題沒道理，政府對機(jī)票價格都有規(guī)定，但是旺季航空公司不打折或者折扣不高這是市場行為。
深圳航空一條短信就把我的航班取消了，我十五號的飛機(jī)，他十三號晚上給我取消了。
你可以要求深航改簽到同一天同樣行程的航班上。如果你是購買深航的聯(lián)程機(jī)票，後續(xù)航班時間可以申請改期。
關(guān)于《深圳所有航班取消》的介紹到此就結(jié)束了。
