【簡介：】本篇文章給大家談談《中國航空協(xié)會會所》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、麗江飛龍飛行航空俱樂部有限公司怎么樣？


2、開辦私人航空俱樂部需要什么手續(xù)?

本篇文章給大家談談《中國航空協(xié)會會所》對應的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、麗江飛龍飛行航空俱樂部有限公司怎么樣？
• 2、開辦私人航空俱樂部需要什么手續(xù)?
• 3、中國有多少航空俱樂部
• 4、開一個飛行俱樂部要哪些程序和條件
• 5、airclubairpatrol什么意思？

麗江飛龍飛行航空俱樂部有限公司怎么樣？

麗江飛龍飛行航空俱樂部有限公司是2012-01-09在云南省麗江市注冊成立的有限責任公司(自然人投資或控股)，注冊地址位于麗江市玉龍縣白沙鄉(xiāng)戶外運動樂園。

麗江飛龍飛行航空俱樂部有限公司的統(tǒng)一社會信用代碼/注冊號是91530700587393770C，企業(yè)法人董韜，目前企業(yè)處于開業(yè)狀態(tài)。

麗江飛龍飛行航空俱樂部有限公司的經營范圍是：通用航空俱樂部航空運動訓練飛行、表演飛行、個人娛樂飛行。（依法須經批準的項目，經相關部門批準后方可開展經營活動）。本省范圍內，當前企業(yè)的注冊資本屬于一般。

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開辦私人航空俱樂部需要什么手續(xù)?

1、根據(jù)我國相關法律規(guī)定，私人駕機飛行有三個硬性指標：一是所駕飛機須獲得民航局核發(fā)的“飛機適航許可證”；二是飛行員須有合法有效的飛行駕照；三是須向軍民航空管理部門申請飛行區(qū)域和飛行計劃，批準后方可飛行；

2、由于嚴格的低空空域管制，當前東莞的私人飛機擁有者仍存在托管、飛行等難題。據(jù)業(yè)內人士估計，私人飛機一般的年維護費用比重占到飛機成本的10％，一架1000多萬元的飛機，每年就至少要付出100萬的托管費；

3、“由于存在巨大的消費需求，未來低空空域肯定會放開?！敝猩酱髮W港澳珠三角研究中心副主任林江教授認為，投資者在東莞投資私人飛機配套服務是個敢于嘗鮮的舉動，“因為一旦完全放開后再進入，就錯過了投資機會”。

劉姓負責人也坦承，俱樂部目前就是搶先布局，“據(jù)不完全統(tǒng)計，東莞私人擁有飛機達到30架，需要配套服務的空間不小。低空放開后，私人飛機擁有量會越來越多”；

4、根據(jù)2010年出臺的《關于深化我國低空空域管理改革的意見》，低空空域開放將按試點、推廣、深化三個階段逐步推進改革。據(jù)此規(guī)定，2011年前，在沈陽、廣州飛行管制區(qū)進行改革試點；2011－2015年底前，在全國推廣試點；2016－2020年，進一步深化改革；

5、最新的公開報道稱，低空空域改革向全國鋪開的時間提前，時間表定在了2013年。目前，低空空域改革試點已經擴至東北地區(qū)、中南地區(qū)，以及唐山、西安、青島、杭州、寧波、昆明、重慶等城市，試點地區(qū)面積在全國陸地空域面積的比重達到了31.6%；

6、東莞私人飛機需求可觀 外界對東莞私人飛機的印象，集中在兩個故事中。 2009年7月，東華高級中學操場上，停下一架雪白的直升機，一名穿校服的學生從直升機上走下后飛機開走。校方證實，該學生是乘坐其父親的直升機來上學。

一年后的2010年7月，東莞企業(yè)家劉伯權及其兒子，開著保時捷越野車在常平路遇摩的搶劫事件，便用車追堵。隨后，他還駕駛貝爾407直升飛機追賊，最終協(xié)助警方將搶匪抓獲。此事件，留下“東莞富豪開飛機抓賊”的一段佳話；

7、根據(jù)集團的統(tǒng)計，東莞私人飛機擁有量達到了30架。而中山大學港澳珠三角研究中心副主任林江則認為，這個數(shù)字比較保守，很多企業(yè)家購買了私人飛機，但并沒有對外公布，加上一些企業(yè)接送高端客人的公務飛機，“保守估計有50架”。

東莞企業(yè)家對私人飛機的鐘愛，在2012年第九屆珠海國際航空展上也可見一斑。當時，珠海龍翔飛行俱樂部向媒體透露，其接觸的東莞幾十位潛在私人飛機購買者中，超過80％的人都為了玩，真正用于商務、公務活動的并不多；

8、根據(jù)公開媒體的報道，東莞正在加快直升機機場的建設。2013年11月，寫進東莞“十二五”規(guī)劃的清溪直升機機場建設已有進展，有關部門對機場建設項目進行了前期電磁環(huán)境監(jiān)測。據(jù)披露，該機場預計總投資50億元，第一期投資約10億元，建設用地14萬平方米。

中國有多少航空俱樂部

你是想問航空公司常旅客吧？

國航、山航：國航知音

深航：深航尊鵬

澳門航空：澳尊會

南航：南航明珠

廈航：廈航白鷺

東航、上航、聯(lián)航：東方萬里行

海航、祥鵬航、西部航、天航、首航、香港航空、香港快運航空：海航金鵬

川航：金熊貓會

開一個飛行俱樂部要哪些程序和條件

一、主管部門：中國民用航空總局（以下簡稱民航總局）和民航地區(qū)管理局是通用航空活動的主管部門。未經民航總局或民航地區(qū)管理局批準，任何單位和個人不得擅自籌建通用航空企業(yè)或航空俱樂部、購租民用航空器從事通用航空經營活動。（1（5（（8需6要辦理2可以97聯(lián)系99我））79）

從事非經營性通用航空的，應當向國務院民用航空主管部門辦理登記。從事經營性通用航空的，應當向國務院民用航空主管部門申請領取通用航空經營許可證，并依法辦理工商登記；未取得經營許可證的，工商行政管理部門不得辦理工商登記。

二、取得通用航空經營許可，應當具備的基本條件：

（一）設立的通用航空企業(yè)必須為企業(yè)法人，企業(yè)的法定代表人為中國籍公民；

（二）企業(yè)的主要負責人應當具備相應的航空專業(yè)知識。主管飛行和作業(yè)技術質量的負責人除具備相應的航空專業(yè)知識外，還應當在航空部門或專業(yè)領域工作三年以上，具有一定的組織管理經驗；

（三）企業(yè)或航空俱樂部的注冊資本應符合國家法律、行政法規(guī)的要求；

（四）經營不同類別通用航空項目的企業(yè)或航空俱樂部，其購置航空器（含空中作業(yè)專用的設施、設備）使用的自有資金額度應滿足最低要求（單位：萬元）：（五）具有在中華人民共和國登記、符合適航標準的兩架（含）以上民用航空器；

（六）有與民用航空器相適應，經過專業(yè)訓練，取得執(zhí)照或訓練合格證，并具備規(guī)定條件的空勤人員；

（七）有與民用航空器相適應的基地機場及其相應的基礎設施；

（八）有與經營項目相適應、符合作業(yè)質量要求的設施、設備；

（九）民航總局認為必要的其他條件。

三、實施通用航空經營許可包括籌建認可和經營許可兩個階段：

申請籌建甲類經營項目的通用航空企業(yè)，由所在地民航地區(qū)管理局初審提出意見，報民航總局審批。申請籌建乙、丙類經營項目的通用航空企業(yè)和航空俱樂部的，由所在地民航地區(qū)管理局審批，報民航總局備案。

籌建通用航空企業(yè)或航空俱樂部：申請人應按規(guī)定的格式向民航地區(qū)管理局提交籌建申請材料一式三份，書面聲明保證其材料的真實有效性?；I建申請材料應包括：

（一） 籌建申請書；

（二） 籌建的可行性研究報告，其內容包括：

1、所在地區(qū)通用航空市場的需求情況；

2、擬經營的項目和與其相適應的機型、作業(yè)區(qū)域、基地機場和其他設施、設備的可行性；

3、航空人員的來源及培訓渠道；

4、作業(yè)技術質量的可靠性；

5、經濟效益預測分析；

（三） 籌建負責人的資歷表和身份證明；

（四） 兩家以上投資籌建的，應當提供各股東所簽訂的協(xié)議、合同。其中投資方為企業(yè)的，應當提供營業(yè)執(zhí)照副本，投資方為自然人的，應提供身份證明；

（五） 有外商投資時，申請人應按外商投資民用航空業(yè)的規(guī)定，辦理項目建議書和可行性研究報告審批手續(xù)，提供相應的批準文件。

甲類經營項目通用航空企業(yè)的籌建申請，民航地區(qū)管理局應當在20日內將初步審查意見和全部申請材料直接報送民航總局。民航總局收到相關籌建材料后，按規(guī)定的條件進行審核，符合要求的，在受理申請后20日內作出籌建認可的決定，并以籌建認可通知書的形式通知申請人。對不符合要求的，應當自作出不予籌建認可決定之日起15日內書面通知申請人、說明理由，并告知申請人享有依法申請行政復議或者提起行政訴訟的權利。

民航地區(qū)管理局接到籌建乙、丙類經營項目的通用航空企業(yè)和航空俱樂部申請人的申請后，按規(guī)定的條件進行審核，符合要求的，在受理申請后20日內作出籌建認可的決定，并以籌建認可通知書的形式通知申請人。對不符合要求的，應當自作出不予籌建認可決定之日起15日內書面通知申請人、說明理由，并告知申請人享有依法申請行政復議或者提起行政訴訟的權利。

民航總局、民航地區(qū)管理局對已批準籌建認可的通用航空企業(yè)應在相關媒體上予以公布。取得籌建認可的申請人自獲準籌建之日起，兩年內未能如期取得經營許可證的，即喪失籌建資格。喪失籌建資格的，民航總局或民航地區(qū)管理局兩年內不再受理原申請人的申請。

取得籌建認可的申請人，開展的工作：

（一） 辦理購置民用航空器申報手續(xù)；

（二） 申辦民用航空器國籍登記證、適航證和企業(yè)標志；

（三） 申辦有關航空人員執(zhí)照或訓練合格證；

（四） 申辦機載無線電電臺執(zhí)照；

（五） 投保地面第三人責任險；

（六） 制訂作業(yè)服務合同樣本和作業(yè)服務價格；

（七） 申辦自建基地機場的機場使用許可證或者與所使用機場簽訂機場場道保障協(xié)議書；

（八） 與有關單位簽訂通信、氣象、航行情報服務保障協(xié)議或代理意向書；

（九） 按照民航總局的有關規(guī)定制訂下列手冊：

1、運營手冊；2、質量手冊；3、機場場道保障工作手冊；4、航空安全管理手冊；5、安全保衛(wèi)方案；6、其他必要的有關文件和手冊。

外商投資通用航空企業(yè)的，還應按外商投資民用航空業(yè)的規(guī)定，申請辦理合同、章程的批準文件及外商投資企業(yè)批準證書。

四、申請通用航空經營許可證：

籌建工作完畢，申請人應按規(guī)定的格式向民航地區(qū)管理局申請通用航空經營許可證（以下簡稱經營許可證），并提交申請材料一式三份，書面聲明保證其材料的真實有效性。申請材料應包括：

（一） 通用航空經營許可申請書和籌建工作報告；

（二） 企業(yè)所在地工商行政管理機關核發(fā)的企業(yè)名稱預先核準通知書副本；

（三） 民航總局核準的企業(yè)標志、批準文件；

（四） 企業(yè)章程；

（五） 經核準的購機批準文件；

（六） 民用航空器國籍登記證、適航證、機載無線電電臺執(zhí)照；

（七） 相關航空人員執(zhí)照或訓練合格證復印件；

（八） 自建基地機場的機場使用許可證或者與所使用機場簽訂的機場場道保障協(xié)議書；

（九） 法定代表人及經營負責人、主管飛行和作業(yè)技術質量的負責人的任職文件、資歷表及其身份證明；

（十） 具有法定資格的驗資機構出具的驗資證明；

（十一） 屬于有限責任公司或股份有限責任公司的，還應當提交載明公司董事、監(jiān)事、經理的姓名、住所的文件以及委派、選舉或者聘用的證明；投資方為企業(yè)的，應當提供營業(yè)執(zhí)照副本，投資方為自然人的，應提供身份證明；

（十二） 投保地面第三人責任險的證明；

（十三） 作業(yè)服務合同（樣本）和作業(yè)服務價格表；

（十四） 經批準或認可的企業(yè)運營手冊、企業(yè)質量手冊、機場場道保障工作手冊、航空安全管理手冊、安全保衛(wèi)方案。

外商投資通用航空企業(yè)的，還應提供合同、章程的批準文件及外商投資企業(yè)批準證書。

對申請乙、丙類經營項目的通用航空企業(yè)或航空俱樂部的，民航地區(qū)管理局對申請人提交的申請材料及籌建情況進行審查核實后，符合經營許可條件的，應當自受理之日起20日內頒發(fā)經營許可證；不符合經營許可條件的，依法作出不予頒發(fā)經營許可證決定，但應當自作出決定之日起15日內書面通知申請人、說明理由，并告知申請人享有依法申請行政復議或者提起行政訴訟的權利。

對申請甲類經營項目通用航空企業(yè)的，民航地區(qū)管理局應當自收到申請人提交的全部申請材料之日起20日內提出初審意見，并連同全部申請材料報送民航總局。民航總局自收到民航地區(qū)管理局的初審意見和報送材料之日起20日內作出是否準予申請人經營許可的決定。對符合經營許可條件的，頒發(fā)經營許可證；對不符合經營許可條件的，依法作出不予頒發(fā)經營許可證的決定，但應當自作出決定之日起15日內書面通知申請人、說明理由，并告知申請人享有依法申請行政復議或者提起行政訴訟的權利。

五、經營許可證：有效期限為三年，載明內容：許可證編號、企業(yè)名稱、企業(yè)地址、基地機場、企業(yè)類別、注冊資本、購置航空器的自有資金額度、法定代表人、經營項目與范圍、有效期限、頒發(fā)日期、許可機關印章；

取得經營許可證的申請人，應當持民航總局或民航地區(qū)管理局頒發(fā)的經營許可證向所在地工商行政管理機關申請工商登記，并應當在取得企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照之日起20日內，將執(zhí)照復印件送民航總局和民航地區(qū)管理局備案。取得經營許可證的申請人，應按有關民航規(guī)章的規(guī)定完成運行合格審定。

airclubairpatrol什么意思？

你好，高興幫助你。

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air club

意思是：

空中俱樂部

或者 航空俱樂部

air 有 空中的意思，也有航空的意思

air patrol

意思是：

空中巡邏

patrol 意思是：巡邏(隊)

關于《中國航空協(xié)會會所》的介紹到此就結束了。