【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇犊涨诘菣C(jī)證適用范圍》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、怎樣才能當(dāng)一名民航飛行員?
2、全國民航統(tǒng)一制作的證件有哪些
3、中國民
本篇文章給大家談?wù)劇犊涨诘菣C(jī)證適用范圍》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。
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怎樣才能當(dāng)一名民航飛行員?
在當(dāng)下中國成為一名民航飛行員途徑如下：
1、民航飛行員養(yǎng)成生。
就是指在高中或者具體是高三第一學(xué)期，具體時間就是最近10月到11月，在這個期間，會有國家教育部和中國民航局共同組織本科飛行專業(yè)學(xué)生的提前批次錄取選拔。而這個流程相對于其它錄取，還是相對而言比較復(fù)雜的。
2、在第一種的基礎(chǔ)上去學(xué)飛。
業(yè)內(nèi)稱之為“大改駕”，具體就是指在高考的時候，也填報了類似中國民航飛行學(xué)院或者中國民航大一類的民航高校，但本身不是飛行技術(shù)專業(yè)，而是其它專業(yè)。
這個時候，一般學(xué)校會每年組織一批學(xué)生“大改駕”，大概流程也是和上面一樣，報名、體檢、心測、政審，全部通過后，相當(dāng)于你是進(jìn)行了一次“轉(zhuǎn)專業(yè)”，只是這次是轉(zhuǎn)到了飛行技術(shù)專業(yè)。
3、業(yè)內(nèi)稱之為“大畢改”
首先得大學(xué)畢業(yè)，這個時候，不論是在哪所大學(xué)，只要正常畢業(yè)取得畢業(yè)證，都可以參加“大畢改”，只是這個時候大多數(shù)情況是由航空公司直接組織實(shí)施，所以不同的公司，對是一二本，還是三本大學(xué)，是理工科專業(yè)還是藝術(shù)類專業(yè)，都會做自己的具體限制，這個具體要看航空公司。
當(dāng)然還有年齡。剩下的流程和“養(yǎng)成生”也差不多，報名，面試（重中之重），體檢，心測，政審，去航校報道，開始學(xué)飛。畢業(yè)后回公司報道。
報考飛行員所需身體素質(zhì)
1、一般來說，飛行員的一生將會經(jīng)歷超過 60 次嚴(yán)格的體檢，任意一次體檢不通過都會讓你的飛行生涯戛然而止；長期處在高壓缺氧工作環(huán)境，生活不規(guī)律、晝伏夜出的工作特點(diǎn)都要求飛行員必須擁有一副過硬的身板。
2、保護(hù)好視力（雖然新的體檢規(guī)定允許進(jìn)行視力手術(shù)），經(jīng)常保持鍛煉但要避免運(yùn)動受傷，維持一個健康勻稱的身體是成為飛行員的基礎(chǔ)。
全國民航統(tǒng)一制作的證件有哪些
1、空勤登機(jī)證
空勤登機(jī)證是中國民航執(zhí)行飛行任務(wù)的機(jī)組人員進(jìn)入全國各地機(jī)場以及境外機(jī)場控制區(qū)的統(tǒng)一證件，根據(jù)《中國民航空勤登機(jī)證管理規(guī)定》，空勤登機(jī)證有效期不超過5年。
2、公務(wù)乘機(jī)通行證
無論是管制員、簽派員、飛行員、民航局方面的檢查代表，還是民航機(jī)務(wù)實(shí)習(xí)人員，只要持“公務(wù)乘機(jī)通行證”(業(yè)內(nèi)俗稱“紅單子”)可以在計劃外加入機(jī)組“搭便車”。
3、航空安全員執(zhí)照
航空保安人員執(zhí)照是法律文件證據(jù)，證明個人可以在由在中華人民共和國注冊的公共航空運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營的飛機(jī)上擔(dān)任航空安全官。
4、特別工作證
特別工作證即《中國民用航空總局特別工作證》，《中國民用航空總局特別工作證》的制發(fā)單位均為民航總局公安局。
擴(kuò)展資料
空勤登機(jī)證頂部為淡藍(lán)色，印有“中國民航空勤登機(jī)證”和“CAAC Crew Pass”字樣，頂部左方印有中國民航徽章，底部為淡藍(lán)色，印有航空公司名稱和證件編號。
中間部分底色為有透明效果的淡藍(lán)色底紋，左側(cè)印有證件持有人肖像（藍(lán)底或白底），右側(cè)自上而下印有持證人“姓名”、“性別”、“國籍”和“有效期至”。
持有航空安全員執(zhí)照的航空安全員的職責(zé)是保衛(wèi)機(jī)上人員與飛機(jī)的安全，處置機(jī)上非法干擾及擾亂性事件。部分兼職安全員還要承擔(dān)客艙服務(wù)工作。航空安全員必須在機(jī)長的領(lǐng)導(dǎo)下進(jìn)行工作。
參考資料來源：百度百科-關(guān)于取消簽發(fā)和使用公務(wù)乘機(jī)通行證的通知
參考資料來源：中國民用航空局-中國民用航空安全檢查規(guī)則
參考資料來源：中國民航網(wǎng)-中國民航空勤登機(jī)證換新 管理邁入“3.0”時代
中國民航空勤登記證的頒發(fā)單位
社會保障部。
是民用航空局職業(yè)技能鑒定中心同中華人民共和國勞動和社會保障部共同頒發(fā)的。
2020年1月1日,中國民航新版空勤登機(jī)證正式啟用,17萬空勤人員將使用新版證件出入國內(nèi)國際各地機(jī)場執(zhí)行航班任務(wù)。
乘務(wù)員三證
乘務(wù)員三證為《中國民航空勤登機(jī)證》、《客艙乘務(wù)員訓(xùn)練合格證》、《航空人員體檢合格證》。
空中乘務(wù)員是民用航空中在機(jī)艙內(nèi)為乘客提供各項(xiàng)服務(wù)的勤務(wù)人員，主要工作為確保飛航安全、指導(dǎo)乘客使用機(jī)上安全設(shè)備、維護(hù)機(jī)艙環(huán)境整潔、在緊急情況下引導(dǎo)乘客安全離開機(jī)艙以及供應(yīng)飛機(jī)餐點(diǎn)等。
也叫做“航空乘務(wù)員”。 空乘有男乘務(wù)員，和女乘務(wù)員； 空姐指未婚女性乘務(wù)員，已婚女性乘務(wù)員稱空嫂。
空乘職業(yè)生涯：
空乘的職業(yè)生涯可分為四個階段：普通艙乘務(wù)員、兩艙乘務(wù)員、區(qū)域乘務(wù)長、主任乘務(wù)長。一般學(xué)員在完成相應(yīng)的業(yè)務(wù)培訓(xùn)后，可擔(dān)當(dāng)普通艙乘務(wù)員。隨著飛行小時數(shù)的增加，個人資歷的提升，通過相應(yīng)的考核，可提升為兩艙/頭等艙乘務(wù)員。
頭等艙乘務(wù)員考核期滿后，可擔(dān)當(dāng)區(qū)域乘務(wù)長，成績優(yōu)秀的區(qū)域乘務(wù)長經(jīng)過考評委員會嚴(yán)格的考評后，可擔(dān)當(dāng)主任乘務(wù)長，并可以獨(dú)立帶班執(zhí)行國際航班以及首長專機(jī)任務(wù)。
關(guān)于《空勤登機(jī)證適用范圍》的介紹到此就結(jié)束了。
