【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇对颇虾娇粘藙?wù)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、中國(guó)民用航空局七大地區(qū)管理局和他們分別管轄的省份有哪些？
2、七大空管局所在地是
本篇文章給大家談?wù)劇对颇虾娇粘藙?wù)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、中國(guó)民用航空局七大地區(qū)管理局和他們分別管轄的省份有哪些？
- 2、七大空管局所在地是哪些?
- 3、云南的空管和簽派哪個(gè)好！
- 4、云南空管局待遇怎么樣？做技術(shù)保障方面？另外進(jìn)航空公司還是進(jìn)空管局好？
- 5、昆明機(jī)場(chǎng)和空管局待遇等問(wèn)題
- 6、求助各位前輩，我是中國(guó)海洋大學(xué)大氣科學(xué)專(zhuān)業(yè)在讀學(xué)生，想畢業(yè)回家進(jìn)民航云南空管分局。。
中國(guó)民用航空局七大地區(qū)管理局和他們分別管轄的省份有哪些？
中國(guó)民用航空局七大地區(qū)管理局為：
華北地區(qū)管理局：北京、天津、山西、內(nèi)蒙古、河北
東北地區(qū)管理局：黑龍江、吉林、遼寧
中南地區(qū)管理局：湖南、湖北、河南、廣西、廣東、海南
華東地區(qū)管理局：上海、浙江、山東、江蘇、江西、福建、安徽
西南地區(qū)管理局：云南、四川、重慶、貴州
西北地區(qū)管理局：陜西、寧夏、甘肅、青海
新疆管理局
七大空管局所在地是哪些?
七大空管局所在地分別是:
中南空管局：廣州
華東空管局：上海
華北空管局：北京
西北空管局：西安
東北空管局：沈陽(yáng)
西南空管局：成都
新疆空管局：烏魯木齊
擴(kuò)展資料
管理體系
1、中國(guó)民航空管系統(tǒng)現(xiàn)行行業(yè)管理體制為民航局空管局、地區(qū)空管局、空管分局(站)三級(jí)管理；運(yùn)行組織形式基本是區(qū)域管制、進(jìn)近管制、機(jī)場(chǎng)管制為主線的三級(jí)空中交通服務(wù)體系。
2、中國(guó)民用航空局空中交通管理局領(lǐng)導(dǎo)管理民航七大地區(qū)空管局及其下屬的民航各空管單位，駐省會(huì)城市(直轄市)民航空管單位簡(jiǎn)稱(chēng)空中交通管理分局，其余民航空管單位均簡(jiǎn)稱(chēng)為空中交通管理站。
3、民航地區(qū)空管局為民航局空管局所屬事業(yè)單位，其機(jī)構(gòu)規(guī)格相當(dāng)于行政副司局級(jí)，實(shí)行企業(yè)化管理。
主要職責(zé)是：
1、擬定民航空管運(yùn)行管理制度、標(biāo)準(zhǔn)、程序；
2、實(shí)施民航局制定的空域使用和空管發(fā)展建設(shè)規(guī)劃；
3、組織協(xié)調(diào)全國(guó)航班時(shí)刻和空域容量等資源分配執(zhí)行工作；
4、組織協(xié)調(diào)全國(guó)民航空管系統(tǒng)建設(shè)；
5、提供全國(guó)民航空中交通管制和通信導(dǎo)航監(jiān)視、航行情報(bào)、航空氣象服務(wù)，監(jiān)控全國(guó)民航空管系統(tǒng)運(yùn)行狀況，負(fù)責(zé)專(zhuān)機(jī)、重要飛行活動(dòng)和民航航空器搜尋救援空管保障工作；
6、研究開(kāi)發(fā)民航空管新技術(shù)，并組織推廣應(yīng)用；領(lǐng)導(dǎo)管理各民航地區(qū)空管局，按照規(guī)定，負(fù)責(zé)直屬單位人事、工資、財(cái)務(wù)、建設(shè)項(xiàng)目、資產(chǎn)管理和信息統(tǒng)計(jì)等工作。
參考資料來(lái)源：百度百科-中國(guó)民用航空局空中交通管理局
云南的空管和簽派哪個(gè)好！
個(gè)人建議選擇簽派啊。昆明的航班起降一天都近七百了，壓力可想而知啊。管制員工資一個(gè)月就6K多啊，房?jī)r(jià)隨隨便便都一W多啊。而且根本沒(méi)啥出頭之日，昆明的管制員現(xiàn)在都要兩百了，去了之后只能是熬資歷了，十年 十五年以后按著工改的文件工資能到一萬(wàn)多點(diǎn)。 這輩子就這么過(guò)去了。
簽派的壓力比管制要小，但工資不少。而且干幾年有了經(jīng)驗(yàn)、自己比較NB的話，覺(jué)得不爽了還能跳槽。管制的就沒(méi)機(jī)會(huì)了
云南空管局待遇怎么樣？做技術(shù)保障方面？另外進(jìn)航空公司還是進(jìn)空管局好？
收入穩(wěn)定，工作輕松，沒(méi)有大起大落。
航空公司比空管有更廣闊的空間，適合能力特別強(qiáng)的人。云南航空大概有2000人，局級(jí)單位，云南空管只有200人，處級(jí)單位，不是一個(gè)級(jí)別的。
昆明機(jī)場(chǎng)和空管局待遇等問(wèn)題
空管專(zhuān)業(yè)的學(xué)生第一選擇當(dāng)然是空管局了，昆明現(xiàn)在每天的航班有500多架次，相對(duì)于這個(gè)流量來(lái)說(shuō)，云南空管局的單位工資并不高，而且整個(gè)西南地區(qū)的工資也相對(duì)較低。第一年每個(gè)月扣掉稅和住房公積金后每個(gè)月有2800左右，正式放單后二倍多一點(diǎn)吧， 不過(guò)剛換了局長(zhǎng) 工資會(huì)漲也有可能。
另外前些日子民航局對(duì)全國(guó)空管單位的三產(chǎn)進(jìn)行了治理，很多地方的工資都降了很多，相對(duì)來(lái)說(shuō)昆明的工資也就不顯得那么低了。
空管的除非是成績(jī)太差進(jìn)不了空管單位才會(huì)考慮去機(jī)場(chǎng)的，至于去機(jī)場(chǎng)做什么就不是很清楚了 應(yīng)該是現(xiàn)場(chǎng)管理，昆明機(jī)場(chǎng)的待遇很不錯(cuò)，但是貌似沒(méi)有去學(xué)校里招過(guò)管制吧。
lz云南人？
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求助各位前輩，我是中國(guó)海洋大學(xué)大氣科學(xué)專(zhuān)業(yè)在讀學(xué)生，想畢業(yè)回家進(jìn)民航云南空管分局。。
其實(shí)我想說(shuō) 空管專(zhuān)業(yè) 也要學(xué)氣象的...
而且即便是空管局的氣象員 大部分也是原本就學(xué)空管的
當(dāng)然你也不用灰心 只要你夠優(yōu)秀 肯定是能進(jìn)的
云南那邊的民航 工資在全民航屬于不高不低的 但是競(jìng)爭(zhēng)也不大 所以你回去應(yīng)該是可以的啦
可是也不一定必須得進(jìn)空管局嘛
因?yàn)槿绻銓儆诤芘１频哪欠N 特別是如果你考上了研究生 那么進(jìn)空管局純粹就是埋汰了人才呀 呵呵
見(jiàn)仁見(jiàn)智吧~
關(guān)于《云南航空乘務(wù)》的介紹到此就結(jié)束了。
