【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇吨袊?guó)東方航空330圖片》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、空客330里經(jīng)濟(jì)艙哪個(gè)座位是最好的?（最好是靠窗）


2、空客330與空客300-600R的

本篇文章給大家談?wù)劇吨袊?guó)東方航空330圖片》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、空客330里經(jīng)濟(jì)艙哪個(gè)座位是最好的?（最好是靠窗）
• 2、空客330與空客300-600R的外形區(qū)別在哪里
• 3、東方航空公司A330-200的公務(wù)艙怎么樣
• 4、東方航空新A330-200頭等艙舒適嗎？座位間距是多少？寬嗎？ （最好給圖片）
• 5、中國(guó)東方航空公司有哪些機(jī)型的客機(jī)？
• 6、東航空客330 300什么座位舒服?

空客330里經(jīng)濟(jì)艙哪個(gè)座位是最好的?（最好是靠窗）

經(jīng)濟(jì)艙里面靠近尾部的座位比較安全一些，其中49a-65a和49k-65k的靠窗的位子。

建議：

1、經(jīng)濟(jì)艙第1排座位，最寬敞。

2、最后一排座位,最安全(飛機(jī)遇到事故時(shí)，尾部是相對(duì)安全的)。

3、中間，靠近機(jī)翼和發(fā)動(dòng)機(jī)，是航空愛(ài)好者最?lèi)?ài)選擇的位置。

擴(kuò)展資料：

技術(shù)特色：

A330飛機(jī)在航程和效益方面更加緊密地滿足了市場(chǎng)的需求，同時(shí)在結(jié)構(gòu)、氣動(dòng)性能和系統(tǒng)方面繼續(xù)運(yùn)用高水平的技術(shù)。A330系列飛機(jī)采用更輕、強(qiáng)度更高的金屬合金和復(fù)合材料，可降低機(jī)身重量和提高飛機(jī)機(jī)體的壽命。

機(jī)翼在氣動(dòng)性能方面也進(jìn)行了優(yōu)化，確保了所有條件下最佳的起飛和著陸性能，提高了飛機(jī)在飛行時(shí)巡航速度飛行時(shí)的燃油效率。先進(jìn)機(jī)翼、高效率發(fā)動(dòng)機(jī)及大量的超輕型合金、復(fù)合材料，飛機(jī)每座公里油耗和每座直接使用成本都有較大下降。

A330飛機(jī)作為空中客車(chē)電傳操縱飛機(jī)系列的正式成員，雙發(fā)的A330和四發(fā)的A340的差別只是中央臺(tái)架上安裝的發(fā)動(dòng)機(jī)控制裝置略有差異。這兩種飛機(jī)的駕駛員資格是相同的。支持交叉機(jī)組駕駛資格或混合機(jī)隊(duì)飛行功能，具體要視機(jī)組人員轉(zhuǎn)換時(shí)的飛機(jī)型號(hào)而定。

參考資料來(lái)源：百度百科-空中客車(chē)A330

空客330與空客300-600R的外形區(qū)別在哪里

兩種機(jī)型最明顯的外形區(qū)別是，A330的主翼根部有翼盒，而A300-600R沒(méi)有，另外就是翼梢的小翼形狀不同，A330的小翼是翼尖外延呈傾斜狀的，而A300-600R的小翼是與翼尖呈互相垂直狀的。

東方航空公司A330-200的公務(wù)艙怎么樣

這張是A330-200新的商務(wù)艙座位圖片，是在飛機(jī)上實(shí)景拍攝。

每位旅客的座位間隔58.0英寸，座椅寬20.0英寸，有可以放平到169度的座椅，很舒適。

東方航空新A330-200頭等艙舒適嗎？座位間距是多少？寬嗎？ （最好給圖片）

比我們平時(shí)看到的波音737和空客A320的

頭等艙還要寬點(diǎn)，舒適性也好點(diǎn)。

中國(guó)東方航空公司有哪些機(jī)型的客機(jī)？

東航目前的機(jī)型主要有：

一、波音

1、737－700

2、737－800

3、767－300（ER）

4、777－300ER

5、787

二、空客

1、A320FAM

2、A330

3、A350

東航空客330 300什么座位舒服?

東方航空公司的空中客車(chē)A330-300型飛機(jī)，經(jīng)濟(jì)艙座位中比較舒服的座位是位于艙門(mén)和緊急出口處的座位，具體是第31排座位（艙門(mén)處）和第61排座位（緊急出口處）。

具體的座位布置情況如下所示：

關(guān)于《中國(guó)東方航空330圖片》的介紹到此就結(jié)束了。