【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇?87客機(jī)座位》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、南航波音787多少坐
2、海航波音787怎么選座,靠近安全門的位置是哪一排
3、MU787
本篇文章給大家談?wù)劇?87客機(jī)座位》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、南航波音787多少坐
- 2、海航波音787怎么選座,靠近安全門的位置是哪一排
- 3、MU787航班有多少個(gè)座位
- 4、南方航空 787 頭等艙和公務(wù)艙區(qū)別
- 5、波音788機(jī)型座位圖是什么？
- 6、波音787座位分布圖
南航波音787多少坐
目前中國(guó)南方航空?qǐng)?zhí)管的所有波音787-8采用標(biāo)準(zhǔn)三艙布局，共有228個(gè)座位，其中頭等艙4個(gè)，公務(wù)艙24個(gè)， 經(jīng)濟(jì)艙200個(gè)。
海航波音787怎么選座,靠近安全門的位置是哪一排
回答：
海航官網(wǎng)辦理值機(jī)選座自己選， 靠近安全門的座位網(wǎng)上不可選座，只能在機(jī)場(chǎng)值機(jī)柜臺(tái)辦理，但并不是誰(shuí)都能選這個(gè)座位，一般值機(jī)員會(huì)安排年輕力壯的男性乘客坐。
緊急出口排一定是最寬敞的，經(jīng)濟(jì)艙第一排會(huì)比別的排數(shù)有更大的膝部空間但腳會(huì)伸不直（別的座位可以把腳伸到前排的座位下面去）。如果喜歡靠窗那就選A/K，如果喜歡靠走道就選C/D/G/H。52/53排是機(jī)身開(kāi)始收緊的地方，所以兩邊各只有兩個(gè)座位，這樣子兩邊的靠窗位有比別的位子更大的寬度。
拓展資料：
波音787（英語(yǔ)：Boeing 787）是一款航空史上首架超遠(yuǎn)程中型客機(jī)，是美國(guó)著名飛機(jī)制造商波音公司于2009年12月15日推出的全新型號(hào)。它變體機(jī)型中典型的三層座位設(shè)計(jì)能容納242至335名乘客。波音787的最大特點(diǎn)是大量采用先進(jìn)復(fù)合材料建造飛機(jī)骨架、超低燃料消耗、較低的污染排放、高效益及舒適的客艙環(huán)境。主要要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為空客A350及A330neo。首架波音787于2011年9月26日交付全日空航空公司使用。
在2005年1月重命名之前，該飛機(jī)的初始名稱是7E7。787第一次亮相是在2007年7月8日在波音的埃弗雷特工廠的推出儀式上。 787的開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)涉及與全世界眾多供應(yīng)商的大規(guī)模合作。 最終組裝在華盛頓Everett的波音Everett工廠和南卡羅來(lái)納州北查爾斯頓的波音南卡羅來(lái)納工廠進(jìn)行。 最初計(jì)劃于2008年5月進(jìn)入服務(wù)，該項(xiàng)目經(jīng)歷了多次延誤。 該客機(jī)的首次飛行于2009年12月15日進(jìn)行，并于2011年中期完成飛行測(cè)試。 據(jù)報(bào)道，波音公司在787計(jì)劃上花費(fèi)了320億美元。
參考資料：
波音787百度百科
MU787航班有多少個(gè)座位
MU787航班時(shí)刻(中國(guó)東方航空公司)
起降機(jī)場(chǎng)：浦東機(jī)場(chǎng)T1 — 費(fèi)尤米西諾機(jī)場(chǎng)航班狀態(tài)：起飛相關(guān)航班
機(jī)型：330
機(jī)型：330空客A330，雙通道寬體飛機(jī)，載客A330-200約253-300人，A330-300約295-440人，根據(jù)座椅布局不同。波音737-800是單通道窄體飛機(jī)，載客162-189人。
南方航空 787 頭等艙和公務(wù)艙區(qū)別
相信大家都知道，在飛機(jī)上，座位按照檔次的不同可以分為頭等艙和商務(wù)艙，這兩種機(jī)艙的價(jià)格和服務(wù)都是不同的，下面我給大家整理了頭等艙和商務(wù)艙的區(qū)別的相關(guān)內(nèi)容。
頭等艙和商務(wù)艙的區(qū)別
頭等艙簡(jiǎn)介
頭等艙一般指在飛機(jī)上或輪船上的一種檔次比較高的艙位，價(jià)格比經(jīng)濟(jì)艙和商務(wù)艙貴，一般都是公務(wù)人士或商務(wù)人士來(lái)乘坐。
頭等艙的座位寬敞，可以平躺，旅客可以在座位之間的桌子上打牌或者攤開(kāi)自己的文件，或者打開(kāi)前方視頻播放器看電影或者聽(tīng)歌。雞尾酒是免費(fèi)的，食品更加精美，如果你想要，還可以供應(yīng)香檳。乘務(wù)員只照顧10到15位旅客，所以旅客的每項(xiàng)要求都能立即得到滿足。
從價(jià)格上講 頭等艙價(jià)格最貴、商務(wù)艙其次、經(jīng)濟(jì)艙最便宜，從服務(wù)上講 ，頭等艙服務(wù)最為細(xì)致，餐飲提供的比較精致，酒水提供的也更高端、遠(yuǎn)程航線頭等艙個(gè)人空間更加私密、座位更加舒適，可平躺，甚至帶按摩、USB接口、電源插頭、個(gè)人娛樂(lè)設(shè)備等配備的也更全面 商務(wù)艙其實(shí)對(duì)于普通人來(lái)說(shuō)和頭等艙的概念差不了太多，只是價(jià)格稍便宜些，硬件設(shè)施稍微遜色于頭等艙，但也算高端艙位。 一般在國(guó)內(nèi)航線，除了使用三艙布局飛機(jī)外和大通艙外，基本上全是頭等艙和經(jīng)濟(jì)艙，沒(méi)有商務(wù)艙，哪怕是兩艙布局的飛機(jī)，沒(méi)有頭等，只有商務(wù)艙座位，在國(guó)內(nèi)航線一般也是按頭等艙銷售。
商務(wù)艙簡(jiǎn)介
商務(wù)艙一般指在飛機(jī)上，或輪船上的一種檔次比較高的艙位，由于其價(jià)格相對(duì)經(jīng)濟(jì)艙貴一些，相對(duì)頭等艙便宜。一般由一些公務(wù)人士或商務(wù)人士來(lái)選擇乘坐。 商務(wù)艙是大部分交通工具旅行時(shí)座位的第二等級(jí)，此艙等在一些商業(yè)航線相當(dāng)?shù)某Ｒ?jiàn)，其等級(jí)比經(jīng)濟(jì)艙以及國(guó)內(nèi)線頭等艙高，但比國(guó)際線的頭等艙低。然而，為減低成本，除了美國(guó)航空和聯(lián)合航空之外的美國(guó)籍航空公司以及其他國(guó)家航空公司如維京航空、意大利航空、芬蘭航空、新西蘭航空、和加拿大航空等，只提供商務(wù)艙為國(guó)際線等級(jí)最高艙等。例如長(zhǎng)榮航空在2007年12月正式將旗下飛機(jī)上所有頭等艙取消，并以質(zhì)素比一般商務(wù)艙提升的“桂冠艙”取代，來(lái)期許提供有如頭等艙質(zhì)素的商務(wù)艙服務(wù)。
商務(wù)艙是大部分交通工具旅行時(shí)座位的第二等級(jí)，此艙等在一些商業(yè)航線相當(dāng)?shù)某Ｒ?jiàn)，其等級(jí)比經(jīng)濟(jì)艙以及國(guó)內(nèi)線日本航空商務(wù)艙頭等艙高，但比國(guó)際線的頭等艙低。
搭乘商務(wù)艙不僅僅是空間的變化，還意味著一種特權(quán)，在專用的柜臺(tái)和登機(jī)口，從容地走過(guò)擁擠的長(zhǎng)龍，辦理超快捷的登機(jī)服務(wù)。在大多數(shù)航空公司中，進(jìn)入機(jī)艙就意味著，名貴的骨瓷餐具、精心挑選的紅酒以及純正的咖啡，無(wú)聊的時(shí)候還可以帶上座位上的耳麥聽(tīng)歌來(lái)打發(fā)時(shí)間，當(dāng)然還包括空姐無(wú)微不致的服務(wù)。
上文就是關(guān)于頭等艙的服務(wù)和商務(wù)艙有何不同的內(nèi)容，看完之后你現(xiàn)在能夠清楚地區(qū)分頭等艙和商務(wù)艙了嗎？如果還有不懂得地方，也可以向我們提問(wèn)哦。
波音788機(jī)型座位圖是什么？
波音787-8機(jī)型座位圖是指飛機(jī)艙分為頭等艙、 商務(wù)艙、 經(jīng)濟(jì)艙。
飛機(jī)安排座位時(shí)是分艙位的，而不同的艙位對(duì)應(yīng)的機(jī)票折扣不同，價(jià)格不同所得到的服務(wù)也不一樣，平時(shí)訂機(jī)票航空公司也會(huì)有不同的艙位。
飛機(jī)艙通常價(jià)格以頭等艙最高，其次商務(wù)艙，最低為經(jīng)濟(jì)艙，經(jīng)濟(jì)艙的座位設(shè)在靠中間到機(jī)尾的地方，占機(jī)身的四分之三空間或更多一些，座位安排的比較緊。
擴(kuò)展資料
波音787系列屬于200座至300座級(jí)飛機(jī)，航程隨具體型號(hào)不同可覆蓋6500至16000公里。波音公司強(qiáng)調(diào)波音787的特點(diǎn)是大量采用復(fù)合材料，低燃料消耗、較低的污染排放、高效益及舒適的客艙環(huán)境，可實(shí)現(xiàn)更多的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)不經(jīng)停直飛航線。
波音787系列以及較低噪音、較高可靠度、較低維修成本。波音787夢(mèng)想飛機(jī)是航空史上首架超長(zhǎng)程中型客機(jī)，打破以往一般大型客機(jī)與長(zhǎng)程客機(jī)掛勾的定律。
787采用了簡(jiǎn)單的樞軸后緣襟翼，其襟翼導(dǎo)軌整流罩比傳統(tǒng)飛機(jī)的要小得多。得益于這一特性，787獲得了降低油耗與成本的、高效的升阻比性能。
參考資料來(lái)源：百度百科-波音787-8夢(mèng)想客機(jī)
參考資料來(lái)源：百度百科-飛機(jī)艙位
波音787座位分布圖
波音787座位分布圖：
擴(kuò)展資料
波音787（英語(yǔ)：Boeing 787）是一款航空史上首架超遠(yuǎn)程中型客機(jī)，是美國(guó)著名飛機(jī)制造商波音公司于2009年12月15日推出的全新型號(hào)。它變體機(jī)型中典型的三層座位設(shè)計(jì)能容納242至335名乘客。
波音787客艙比其他中型飛機(jī)寬敞，乘客坐下后其平視位置比競(jìng)爭(zhēng)機(jī)型寬38厘米，能為每位乘客創(chuàng)造出更大的個(gè)人空間?？团摪惭b了比其他民用飛機(jī)寬的客椅，每個(gè)座位比最接近的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手至少寬4厘米。
經(jīng)濟(jì)艙通道寬55厘米，該寬度比典型的雙通道飛機(jī)經(jīng)濟(jì)艙通道寬6厘米。公務(wù)艙通道寬65厘米，這一寬度使乘客可以輕松繞過(guò)正在供餐的餐車。
參考資料：百度百科-波音787
關(guān)于《787客機(jī)座位》的介紹到此就結(jié)束了。
